比亚迪海狮06EV，全系标配100多项配置，家用真香

#比亚迪海狮 06EV

选14-16万级纯电中型SUV，家庭用户的要求从来都很全面：智能配置得够用，坐着要舒服，动力不能拉胯，颜值得看得过去，最关键的是安全要靠谱。比亚迪海狮06EV(图片|配置|询价)作为海洋网的重点车型，基于e平台3.0 Evo打造，全系标配了一百多项配置，像天神之眼C-辅助驾驶三目版、云辇-C智能阻尼车身控制系统这些都在列。最近我借了车，带着家人跑了通勤路、去郊外露了营，还体验了高速长途，把这款车的里里外外摸了个遍，今天就聊聊它的真实表现到底怎么样。

海豹06EV

最低售价：10.98万起

图片参数配置询底价

懂车分3.86懂车实测暂无车友圈2.7万车友热议二手车8.50万起 | 43辆

先说说智能化，现在家庭用车，辅助驾驶和智能座舱确实能省不少心。海狮06EV(品技术)全系都配了天神之眼C-辅助驾驶三目版（DiPilot 100），硬件挺扎实：5个高精度毫米波雷达、12个高清摄像头再加12个超声波雷达，感知范围挺广的。高速和城市快速路上的高快领航辅助（HNOA）很好用，跟着导航就能自动上下匝道、变道超车，遇到大曲率弯道也能稳稳通过，还会智能限速和避让障碍物，跑长途的时候能减轻不少疲劳。拨杆变道也方便，在ICC辅助驾驶模式下，拨一下转向灯拨杆就能辅助变道，不用手忙脚乱操作一堆按键。

泊车是很多家庭用户的痛点，尤其是新手或者在窄车位的时候。这款车的泊车辅助功能覆盖场景挺多，代客泊车（AVP）能自己找车位停进去，下车锁车就行；普通的泊车辅助（APA）会自动搜车位，或者自己选好车位它来控制方向；要是车位太窄不方便上下车，用遥控泊车辅助（RPA）在车外通过手机APP就能操控，这点特别实用，上次在商场地下车库遇到极小车位，就是这么停进去的。

主动安全配置也挺全，全系有25项，像邻车靠近避让、开门安全提醒这些都很实用。有次我停车后刚要开门，系统突然报警，一看后视镜，有辆电动车正从后面过来，多亏了开门安全提醒（DOW），不然就撞上了。盲区监测（BSD）也好用，变道的时候如果侧后方有车，外后视镜会亮灯提醒，转向时还会闪烁，能减少不少变道风险。邻车靠近避让（ELKA）也挺贴心，要是不小心偏离车道或者有碰撞风险，会轻轻转动方向盘把车拉回车道内，安全感挺足。

智能座舱用的是DiLink 100高阶版，6nm制程的芯片，算力136K，12G内存加256G存储，多任务运行也不卡顿。15.6英寸的悬浮Pad搭配10.25英寸的全液晶屏仪表，显示清晰，操作逻辑也简单，家里老人学一遍就能上手。26英寸的W-HUD抬头显示很方便，能显示辅助驾驶信息和导航，开车的时候不用低头看屏幕，更安全。

语音交互支持四音区识别，前后排说话都能响应，还能连续对话、随时打断，识别准确率挺高的。说“打开空调24度”“导航去XX公园”，基本都能秒执行。5G联网很快，在线看视频、听音乐很少卡顿。手机NFC车钥匙也省心，不管是iOS、Android还是鸿蒙系统都支持，靠近车门就能解锁，就算手机没网没电也能用，隐私数据是本地加密的，不用担心安全问题。

车机里的实用功能也不少，导航能和手机同步，微信共享的位置直接就能推到车机上。三指手势盲操作很方便，在Pad上划三下就能调空调温度和风量，开车的时候不用分心找按键。ONE ID挺智能，通过数字钥匙或者人脸识别就能记住不同人的座椅位置、空调偏好这些设置，家里人换着开车不用反复调节。场景模式也贴心，洗车模式会自动关窗收后视镜；露营模式能保持车内温度，关闭车外灯光；宝宝模式会调低音量、调柔灯光；宠物模式则会留着空调，防止宠物闷在车里。全系标配的50W无线充电也好用，下面还有散热装置，充电的时候手机不会发烫，前后排的USB接口也够多，全车人的电子设备都能同时充电。

家庭用车，空间和舒适性是硬指标。海狮06EV(用车口碑)的轴距有2820mm，车身尺寸4810×1920×1675mm，内部空间挺宽敞的。后排肩部空间1421mm、肘部空间1500mm、臀部空间1297mm，就算坐三个成年人也不会挤得慌。我178cm的身高，坐在后排腿部还有两拳多的距离，头部空间也够用，长途坐两三个小时不憋屈。

海豹06EV

最低售价：10.98万起

图片参数配置询底价

懂车分3.86懂车实测暂无车友圈2.7万车友热议二手车8.50万起 | 43辆

储物空间也挺灵活，142升的前备箱能放充电枪、洗车工具这些，后备箱常规容积757升，后排座椅放倒后能扩展到1630升，放两个大行李箱、一个婴儿车再加上露营装备完全没问题。车内还有30处小储物空间，门板上放水杯、中控台放手机、扶手箱放零食，各自都有合适的位置，不用到处乱塞。

海狮06EV

最低售价：14.38万起

图片参数配置询底价

懂车分3.97懂车实测空间·性能等车友圈2.8万车友热议二手车11.58万起 | 56辆

舒适性配置很到位，全系主副驾都能电动调节，还带通风和加热功能，高配车型主驾有8向电动调节和4向腰撑调节，不管什么身材都能找到舒服的姿势。座椅是10层结构，回弹率66.7%，比行业平均水平高不少，表面面料摸起来软软的，靠背贴合脊柱曲线，侧翼也够宽，能把人稳稳托住，久坐也不容易累。而且座椅还满足24版C-NCAP安全要求，有远端气囊和PLP预紧器，安全和舒适都兼顾到了。

冷暖两用车载冰箱是个惊喜，温度能从-6℃调到50℃，夏天放几瓶冰水，冬天保温饭菜都没问题，带孩子出门放奶粉或者药品也很方便。控制方式也多，物理按键、手机APP、Pad或者语音都能操作，还能远程提前开启，下车后也能设置持续工作时长，还有冰箱门未关、制热防爆这些提醒，细节做得挺到位。

车内静谧性不错，前排用了双层隔音玻璃，跑高速的时候风噪、路噪都控制得挺好，就算开着音乐，后排的人说话也不用刻意提高音量。12个扬声器的Dynaudio音响效果也可以，高音清晰、低音沉稳，一家人出行的时候放首儿歌或者轻音乐，氛围感挺足。超大全景天幕搭配电动遮阳帘，白天采光好，夏天拉上遮阳帘也不晒，孩子坐在后排总喜欢透过天幕看云。方向盘加热、主副驾的柔光化妆镜这些小配置也很实用，冬天开车不用握冷方向盘，老婆化妆也不用再找补光灯了。

动力和底盘方面，家庭用车不求多快，但求平顺够用。海狮06EV有三个版本，520领航版电机功率170kW，605领航Pro版和Plus版是180kW，峰值扭矩都是330N·m，0-100km/h加速最快7.5秒，日常超车、爬坡都很轻松，起步也平顺，不会有顿挫感。续航表现也符合预期，520领航版CLTC续航520公里，605版本能到605公里，日常通勤一周充一次电完全够，就算周末带全家去周边城市玩，来回也不用中途充电。用的磷酸铁锂刀片电池，安全性和寿命都挺让人放心的。

快充技术值得夸一夸，融合了智能脉冲自加热、智能升流快充、智能末端快充三个技术。冬天低温的时候，智能脉冲自加热能让电池升温更快，充电时间缩短40%；就算遇到老旧充电桩，智能升流快充也能适配，不用怕充不进电；80%-100%的充电时间从30分钟缩短到18分钟，不管哪个版本，30%-80%快充都只要18分钟，上次在高速服务区喝杯咖啡的功夫，电就补得差不多了，彻底告别长时间等充电的烦恼。

底盘调校挺均衡，全系都是前双球头麦弗逊加后五连杆独立悬架，还配了云辇-C智能阻尼车身控制系统。这套悬架组合能精准控制车轮角度，过弯的时候侧倾很小，高配车型的DP-EPS电动助力转向也很精准，开起来很灵活。云辇-C系统能毫秒级调节阻尼，走烂路的时候切换舒适模式，震动过滤得很好，孩子坐在后排都不会被颠醒；急转弯或者加速刹车的时候，切换运动模式，车身很稳，不会有明显倾斜。5.55米的转弯半径也很惊喜，这么大的一款车，在老小区掉头、错车都很轻松，比我之前开的紧凑型SUV还顺手。

颜值方面，海狮06EV用了海洋美学设计语言，看着挺有辨识度的。外观有苍烟色、雪域白、暖阳白、云海灰、海域青五种颜色，我借的云海灰挺耐脏，也很大气。领潮锋芒前脸很简洁，分体式大灯挺有特点，冷白和暖金双色光源渐变，晚上点亮后很好看，照明范围也够大，盲区少。星际回环尾灯亮起的时候像水滴落海面，很有质感。

车身线条很流畅，逐浪跃动腰线从门板处上扬，看着很动感。19寸的低风阻轮毂搭配低滚阻轮胎，既好看又能降低能耗。半隐藏式门把手和主动进气格栅也优化了风阻，整车风阻系数0.28Cd，对续航也有帮助。1.73平方米的全景天幕用了高强度钢化玻璃，能隔绝99%的紫外线，夏天也不会太晒，搭配电动遮阳帘，想用的时候拉开，不想用的时候关上，很方便。

内饰有海韵灰和曜夜黑两种配色，我更喜欢海韵灰，看着干净舒服。座舱里很多地方都融入了水滴、海洋波纹这些元素，门把手、副仪表台的线条很流畅，触感也不错。全液晶仪表和悬浮Pad是双重悬浮设计，层次感很强，和内饰风格很搭。皮质座椅和针织布顶棚摸起来很有质感，不会有廉价感。

安全是家庭用车的重中之重，海狮06EV在这方面做得挺扎实。车身用了内骨骼式CTB安全架构，扭转刚度很高。高强度钢占比78.7%，超高强钢和热成型钢占34%，A柱、B柱、中央通道这些关键部位用的是2000MPa的热成型钢，前后防撞梁和门槛用的是1200MPa的超高强钢，就像一个坚固的笼子保护着车内人员。三段式正面防护体系能合理分散碰撞能量，保证乘员舱不变形。

刀片电池的安全性不用多说，经过46吨重卡碾压测试都没变形漏液，装回车上还能正常开。智能脉冲自加热技术不仅能提升快充效率，还能让电池在低温下保持稳定，延长使用寿命。全系标配7个安全气囊，包括前后贯穿式侧气帘，能全方位保护车内人员。新增的6轴ECU配合八个传感器，遇到翻滚事故时，安全带预紧和侧面气囊点爆很及时，能降低受伤风险。

值得一提的是，它还是比亚迪搭载TSC高速爆胎稳定控制系统的车型，高速爆胎这种危险情况发生时，能保持车身稳定，给驾驶员留出反应时间。其他安全配置也很全，直接式胎压监测能显示具体数值，全景影像看盲区很清楚，疲劳监测会提醒驾驶员休息，电子儿童安全锁和ISO-FIX儿童座椅固定装置也配齐了，带孩子出门很放心。哨兵模式和千里眼功能也实用，停车后有异常会自动录像并通知车主，还能通过手机APP远程看车辆四周情况。

价格方面，三款配置梯度很清晰：520领航版14.38万元，605领航Pro版15.38万元，605领航Plus版16.38万元，刚好覆盖14-16万这个区间。上市权益也挺实用，金融方案有0首付或者5年超长贷，置换补贴最高25000元，有安装条件的话还送7kW充电桩和两年免费安装服务。三电系统终身保修（首任车主），整车包修6年或15万公里，用车也有保障。2年免费车机流量、云服务和紧急救援这些也都包含在内。活动详情需咨询当地经销商，不同地区可能存在差异。

体验下来，海狮06EV确实把家庭用户关心的点都照顾到了：辅助驾驶能覆盖高速和城市快速路，智能座舱操作流畅，日常用车很省心；2820mm轴距带来的大空间，加上舒适的座椅和实用的车载冰箱，全家出行都舒服；动力平顺够用，续航和快充能解决里程焦虑，底盘兼顾操控和舒适；海洋美学设计颜值在线，内饰质感也不错；高强度车身、刀片电池和丰富的安全配置，给家人满满的安全感。

当然它也不是完美的，后排中间地台有轻微隆起，坐中间的人长时间乘坐会有点不舒服；车机在同时运行多个大型应用时，偶尔会有轻微卡顿。但这些小缺点在整体的出色表现面前，影响不算大。

如果你预算在14-16万，想买一款智能、舒适、安全都兼顾的纯电中型SUV，海狮06EV确实值得考虑。它没有盲目堆配置，而是把钱花在了家庭用户真正需要的地方，不管是日常通勤、家庭出游还是露营，都能轻松应对。建议有时间去4S店试驾体验一下，亲自坐一坐、开一开，感受下它的实际表现，毕竟适合自己家庭的才是好的。