年轻人买车，别再只看代步车！10万预算，就能买轿跑！

揣着 10 万预算挑车的时候，才发现现实有多骨感。去 4S 店转一圈，要么是造型老气的家用车，完全没年轻人想要的个性；要么是号称 “小钢炮” 的车型，空间小到后排坐人都费劲，连销售都劝：“这个价位，能开、省油就不错了，别太追求颜值和配置。” 这话听着让人憋屈 —— 年轻人买车，难道只能在 “能开” 和 “喜欢” 之间二选一吗？

零跑Lafa5

最低售价：9.28万起最高降价：0.50万

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这几年身边朋友买车的越来越多，我发现大家的想法早就变了。不再愿意委屈自己开一辆 “凑活车”，也不想只当别人车里的乘客。我们想要的，是一台能适配日常通勤、周末出游、朋友小聚的车：既要有能拿出手的颜值，又要有够用的空间和配置，还得在预算之内。说白了，就是想打破 “便宜没好货” 的老观念，花小钱也能买到有品质、有个性的车。而零跑 Lafa5 的出现，正好戳中了年轻人的这份需求。

外观：宽体轿跑，颜值与实用双在线

零跑 Lafa5 的外观，绝对是它的 “加分项”，也是吸引年轻人的重要原因之一。它主打宽体轿跑风格，1880mm 的车宽在同级车型里很有优势，从正面看，“小宽体” 的视觉效果特别突出，彻底摆脱了传统家用车的臃肿感。

这个宽体设计可不只是好看，实用性也很强。横向空间变得更宽裕，后排坐两个成年人，肩膀不会互相挤压，舒适性提升了不少；而且宽轮距也让车辆行驶起来更稳定，不管是高速行驶还是过弯，都能给人足够的安全感。

整车的线条设计也很流畅，从车头到车尾一气呵成，短前后悬、长轴距的比例，勾勒出了轿跑该有的运动感，就像随时准备出发的样子。侧面的腰线灵感来自赛道弯心轨迹，被称为 “飞驰赛道曲面”，不管是静止还是行驶，都能感受到浓郁的运动基因，让人过目难忘。

最让人惊喜的是，零跑 Lafa5 全系标配无框车门。在 10 万级别的车型里，能做到这一点的真不多，足见零跑的诚意。无框车门不仅让侧面线条更简洁流畅，还多了一份高级感和仪式感 —— 每次打开车门，车窗会自动下降一点，关车门时又能自动复位，不管是自己开还是接送朋友，都特别有面儿。而且它的无框车门做工很扎实，B 柱用了高亮黑玻璃饰板，和车门融合，关门时的厚重感超出预期，没有那种廉价的 “哐当” 声，密封性也很好。

前脸设计也很有特色，没有用夸张的大格栅，而是采用了窄幅贯穿式 LED 灯带，灯组内部的颗粒感很细腻，晚上点亮后辨识度超高，比同价位车型常见的 “卤素灯 + 大格栅” 组合高级多了。三段式大灯的视觉冲击力很强，灯效也很出色，白天看着精神，晚上照明效果也够用。突出的车鼻搭配黑色前唇，进一步增强了运动感，让人一眼就能记住它的样子。

内饰：细节用心，舒适与科技兼顾

打开车门坐进车内，就能感受到零跑 Lafa5 在内饰上的用心。整体风格简约又不失科技感，没有多余的复杂设计，给人一种清爽、温馨的感觉。中控部分用了圆润的曲线，没有棱角分明的压抑感，大面积的软包材质覆盖，摸起来柔软舒适，再加上细腻的金属走线，缝线均匀整齐，做工完全不像 10 万级别的车型，反而有种豪华车的质感。

车内的氛围灯是个小亮点，能随着音乐的节奏变化颜色。晚上开车的时候，放一首自己喜欢的歌，氛围灯跟着旋律起伏，瞬间就有了仪式感，不管是听慢歌还是摇滚乐，都能找到对应的氛围，让每次出行都更有乐趣。

副驾的 “魔术拓展坞” 必须重点说一下，看着不起眼，实用性却超强。它有 6 个功能开孔和 1 个矩形凹槽，可以自由搭配安装折叠桌板、手机支架、储物盒等配件。对于经常需要在车内处理工作的人来说，这简直是 “刚需”—— 早高峰堵车的时候，装上折叠桌板，放个笔记本电脑就能处理报表、写文案，手肘靠在扶手上也很舒服，长时间工作也不会觉得累。平时还能放个咖啡杯、手机支架，让车内空间更整洁，把车变成 “第二办公位” 一点不夸张。

座椅用的是翻毛皮 / 仿麂皮材质，手感细腻，坐上去很稳，不会像普通皮革那样滑溜溜的，也不会反光刺眼。夏天的时候，即使车辆在太阳下暴晒，坐上去也不会觉得烫；冬天开启座椅加热功能，几分钟就能暖和起来，特别舒服。在人体工学设计上，零跑 Lafa5 也做得不错，前排座椅包裹面积 2400cm²，后排 2520cm²，能很好地贴合人体曲线，不管是长途驾驶还是日常通勤，都能保持舒适的坐姿，不会轻易感到疲惫。

后排空间也完全不用愁。身高 1 米 8 的男生坐进去，腿部能轻松伸直，头顶距离车顶还有一拳左右的空间，不会觉得压抑。就算后排坐满三个成年人，也不会觉得拥挤，每个人都能有足够的伸展空间。对于经常要带朋友或者家人出行的人来说，这个空间表现真的很实用，再也不用担心轿跑车型 “好看不实用” 了。

空间：得房率 86%，满足多样出行需求

零跑 Lafa5 的空间利用率真的让人惊喜，整车得房率高达 86%，意味着车内空间被充分利用，驾乘体验更宽敞舒适。

车内的储物空间设计得很贴心，一共有 25 处储物安排，覆盖了日常使用的各种场景。门板上的储物格很宽敞，能轻松放下大号保温杯；手套箱容积不小，塞下一个大号笔记本完全没问题，平时放文件、票据很方便；扶手箱和杂物盒的深度也足够，能收纳不少零碎小物件，让车内保持整洁。

对于有孩子的家庭来说，带娃出行要带的东西很多，婴儿车、奶粉、纸尿裤等等，零跑 Lafa5 的大空间能轻松应对，婴儿车可以放在后备箱，小物件放进车内储物格，井然有序。喜欢购物的朋友也不用愁，每次购物归来的大包小包，都能找到地方放，不会把车内塞得满满当当。

后备箱是一大亮点，标准容积 435 升，日常出行放几个行李箱、购物袋完全够用。如果需要搬运大件物品或者长途旅行，把后排座椅放倒，后备箱容积就能扩展到 1400 升，瞬间变成超大装载空间。两个 28 寸的行李箱、露营用的帐篷、折叠桌、烧烤架，都能毫无压力地塞进去，还有富余空间。

智能：流畅交互，科技感拉满

现在买车，智能配置已经成了很多年轻人的重要考量因素，零跑 Lafa5 在这方面的表现，完全超出了这个价位该有的水平。

它全系标配 8295 车机芯片、辅助驾驶芯片和高等级传感器，这在同价位车型中是很少见的。这些高端配置加持下，车机系统的运算能力和响应速度都很出色，用起来就像一部高性能的新手机，不管是切换桌面、启动应用，还是操作各种功能，都能迅速响应，几乎没有卡顿。14.6 英寸的 2.5K 大屏，显示效果清晰细腻，色彩鲜艳，不管是看导航、刷视频，还是调节车辆设置，视觉体验都很好。

语音助手特别好用，不仅能实现基本的语音控制，还能 “猜指令”，特别智能。比如觉得热了，随口说一句 “有点热”，它就会自动调节空调温度；想去篮球场，说一句 “导航去篮球场”，马上就能规划出路线。而且它还支持方言识别，家里长辈坐副驾也能轻松使用，不用特意说普通话，特别贴心。

系统操作逻辑也很友好，界面设计简洁明了，功能分区清晰，轻轻一点就能找到想要的功能。还支持手机 APP 联动，远程就能控制车辆解锁、上锁、开启空调，比如夏天出门前，提前用 APP 打开空调，上车就能感受到清凉，特别方便。自动泊车功能也很实用，对于停车技术不太熟练的人来说，简直是 “救星”，遇到不好停车的地方，按下自动泊车按钮，车辆就能自动寻找停车位并完成泊车，轻松解决停车难题。

零跑灵动贴（拆卸旋钮按键）是个很有创意的设计，可以通过盲操快捷控制音量和空调，驾驶的时候不用低头找大屏上的虚拟按钮，大大提高了驾驶安全性。而且这个灵动贴设计精致，质感十足，既实用又增添了科技感。

隔音效果也值得称赞，车辆在高速上行驶到 120km/h 时，车内依然能保持相对安静的环境，和朋友正常聊天完全没问题，不用大声喊话。这得益于优秀的隔音材料和技术，有效隔绝了外界噪音，打造了舒适的驾乘空间。

对于喜欢音乐和 K 歌的朋友来说，零跑 Lafa5 的 12 扬声器配音效调校绝对能满足需求。音质清晰饱满，不管是流行音乐、古典音乐还是摇滚乐，都能还原出原汁原味的听觉体验。还有无麦 K 歌功能，和朋友出行时，打开这个功能，车内瞬间变成小型 KTV，大家一起欢唱，旅途变得更有乐趣。

驾驶体验：均衡调校，兼顾舒适与运动

真正开上零跑 Lafa5，才能感受到它的驾驶魅力，它的底盘调校特别出色，由法国团队参与标定，采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的经典组合，还配备了前后防倾杆。

这种配置既能保证舒适性，又能提升操控性能。不管是行驶在平坦的城市道路，还是颠簸的山路，或者经过市区的坑洼路面，悬挂系统都能很好地过滤掉颠簸，车内乘客不会明显感受到路面不平整，驾乘体验很平稳。

过弯的时候，表现特别惊艳。50:50 的黄金轴荷比、前窄后宽的轮胎设计，再加上精准的底盘调校，车辆过弯时的侧倾被有效抑制，车身姿态很稳定。转动方向盘时，转向响应精准，仿佛车辆能读懂你的心意，按照你的意图行驶，不仅安全，还能带来十足的驾驶乐趣。不管是在城市弯道穿梭，还是在郊外山路驰骋，都能让你信心满满。

易至EV2

最低售价：3.99万起

图片参数配置询底价

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变道反应也很快，轻轻拨动转向灯，车辆就能平稳完成变道。转向力度调校得很适中，女生开不会觉得沉重，男生开也不会觉得缺乏操控感，长时间驾驶也不会觉得累。

5.17 米的转弯半径是个很大的优势，在狭窄的空间里也能轻松转弯。比如在老旧小区的狭窄道路上，其他车辆可能需要多次调整才能掉头，零跑 Lafa5 一把就能轻松完成，节省了不少时间和精力。

动力方面，零跑 Lafa5 的表现也很出色。搭载 160kW 的后置后驱 7 合 1 高性能油冷电驱，零百加速仅需 6.4 秒（顶配车型表现更优）。市区跟车时，起步轻快，加速线性，应对频繁启停很轻松；想要超车时，深踩电门，动力瞬间爆发，推背感十足，轻松就能完成超车。高速行驶时，动力也很充沛，不会有动力不足的感觉，让人很有信心。

还配备了弹射起步模式和 LMC 一体化运动融合控制系统。弹射起步模式能带来赛车般的起步快感，开启后车辆动力瞬间爆发，特别刺激；LMC 系统能根据车辆行驶状态和驾驶员操作，实时调整动力输出和悬挂系统，让驾驶更安心。

续航和充电方面，零跑 Lafa5 提供 515km 和 605km 两种续航版本（CLTC 工况）。对于城市上班族来说，515km 的续航足够应对一周的通勤，不用频繁充电；经常长途出行的话，605km 的续航版本能有效缓解续航焦虑。快充功能也很给力，30% - 80% 充电仅需十几分钟，长途旅行时，在服务区休息的功夫就能补充足够电量，不耽误行程。