实探星途ET5：内外兼修的家用车，适合全家一起出游

最近圈子里好多人都在琢磨换台新车，十五万左右的预算卡得挺死，想要的东西却一点不含糊：外观得拿得出手，续航千万别掉链子，日常开着要省心，带着老人孩子出门空间也得够用。刚好有朋友让我帮忙把把关，我就专门跑了趟星途4S店，不光坐进车里把内饰配置摸了个遍，还开着试驾车在周边转了小半天。这一趟体验下来我发现，星途ET5(图片|配置|询价)压根就是冲着家庭用户的需求去的，没有那些华而不实的东西，反而在大家最在意的设计、续航、空间这些地方做得特别扎实。今天我就凭着这段实打实的接触，跟大伙说说这款车到底能不能当好家用代步和全家出行的“主力军”。

选车如挑穿搭，眼缘很关键。星途ET5(逛导购)外观不走夸张路线，透着越看越顺眼的耐看质感，背后藏着不少设计巧思。它主打“自然恒韵美学”，核心是实现车辆设计、人与大自然的和谐，这种理念适配家用场景，不浮夸却越品越有味道。

星途ET5

最低售价：13.49万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈3358车友热议二手车暂无

更用心的是车身比例把控：视觉中心线分割车长为1.618西方黄金分割比，到轮心距离为1.414东方白银分割比。虽数字显抽象，但实车线条格外协调，我当时绕车观察了两圈，无论正侧背面都无别扭感，同行的家人不懂车，也随口说“这车看着就舒服，不扎眼”。而且车身侧面线条流畅，停在停车场里，即便周围有其他车型，也能一眼看出它的规整质感。

流动曲面设计兼具颜值与实用性，我用手摸过车身侧面，触感温润如玉石，没有生硬的棱角。试驾时特意留意了风噪，在城市道路60km/h行驶时，风噪控制得不错，能感觉到曲面设计确实起到了作用，既提升美观度，又优化风阻系数和用车能效，不牺牲日常性能，是家用车的实用加分项。

灯组设计极具记忆点：前大灯及日间行车灯轮廓源自贝壳，灯内波光细节灵感来自贝壳光影，我特意让销售帮忙点亮，质感十足，尤其是傍晚时分，灯光柔和不刺眼；贯穿式星翼尾灯用472颗LED打造繁星环绕效果，3.5米灯带夜间辨识度拉满，试驾返程时天色已暗，后视镜里能看到尾灯点亮后的效果，精致又不张扬，同行的朋友都夸“这灯看着有档次”。

整体而言，星途ET5(用车口碑)(用车口碑)外观无花哨设计，细节处尽显用心，日常通勤或全家出游都得体大方，不会显得突兀。

家庭出行，安全至上。星途ET5智能配置给人“稳且全”的感受，新手老手都能体会到贴心。硬件上，搭载征程®6P芯片，算力560TOPS，采用第三代“BPU”纳什架构，大模型推理效率提升，为辅助驾驶筑牢基础。

感知层面配置27颗高精传感器（11V3R1L12U），感知覆盖面积超20000平方米（约3个足球场），大幅减少视觉盲区。我试驾时路过一段施工路段，大概80米左右就收到了车机的预警提示，比我自己发现施工标识还早，心里瞬间踏实不少，尤其高速突发施工时，这种提前预警能有效缓解驾驶慌乱，对我这种经常带家人跑高速的人来说，特别实用。

软件采用一段式端到端+VLM架构，信息传递无损耗，可精准识别道路语言、待行区等复杂路况，且越用越贴合驾驶习惯。我特意测试了全场景漫游功能，在城郊一段没有导航信号的小路开启，车辆依然能平稳跟随道路行驶，不用我频繁修正方向，适配家庭郊外出行需求，以后带家人去乡下探亲，再也不用担心没信号开着费劲了。

针对泊车难题，它支持300多种场景，含极限车位、机械车位、离车泊入等，我特意让销 售人员演示了窄车位泊车，车辆自动规划路线，入库精准，比我自己停得还规整，大幅降低泊车难度。还配备360° AEB、高速135km/h AEB刹停（OTA升级）、130km/h AES紧急避障（OTA升级）及ETC自动通行功能，试驾时刚好路过ETC闸口，不用我手动操作就自动通过，全程顺畅，让出行更省心。

座舱舒适度和空间感直接影响出行体验，星途ET5表现亮眼。我身高182cm，调整好主驾座椅后，头部还有一拳多空间，不会觉得压抑；后排我也坐了坐，头部空间969mm、膝部144mm，腿部能自然舒展，不会蜷腿，后排坐三个成年人也不拥挤，上次带爸妈和孩子一起体验，孩子在后排能自由活动，爸妈也说坐着舒服，适配家庭出行需求。空间利用率达84.6%，后备箱容积也够用，放两个20寸行李箱+一个婴儿车完全没问题。

座舱软包比例高，我用手摸了摸中控台、门板等位置，触感细腻无生硬塑料感，质感在线。10层结构“舒云座椅”回弹率超65%，我坐了大概一个小时，起身时座椅能快速回弹，没有明显凹陷，据称15年不塌陷，包裹性和支撑性良好，腰部有明显承托，长时间乘坐不易腰酸背痛，适配长途家庭出行，以后带家人自驾游，久坐也不会太难受。

三联屏（10.25inch+15.6inch+12.3inch）显示清晰，我测试了三指飞屏功能，从中控屏把导航信息划到仪表屏，操作流畅不卡顿，导航等信息切换便捷；副驾独立音区很实用，我让家人坐在副驾连接蓝牙耳机听音乐，我在主驾听导航，互不干扰，打造专属影音空间，不打扰驾驶和后排休息，尽显人性化，以后长途出行，副驾家人能安静看剧听音乐，不会觉得无聊。

搭载车规级8255舱驾一体芯片，双系统安全岛设计，-30°至85°环境下稳定工作，J端天气无顾虑。全域手机互联不限品牌，我用苹果手机和安卓手机都试了，一键就能连接，没有出现连接失败的情况；AI语音响应迅速，我连续说了“打开空调24度”“导航去附近加油站”“播放儿童歌曲”等多个指令，它都能快速响应，支持边说边执行，连续40条指令不卡顿，语音控制空调、导航等功能，开车时不用手动操作，提升驾驶安全性，带孩子出行时，语音控制能减少分心。

音响系统表现出色，21颗高品质扬声器搭配7.1.4全景声道，我特意播放了孩子喜欢的儿歌和我常听的流行音乐，音质清晰，低音有质感，高音不刺耳，1080W功率+7个滤波电容隔绝杂音，车内几乎听不到电流声；高音超构散射体结合超构材料与AI设计，优化声场均衡性，坐在后排也能有不错的听觉体验，沉浸感十足。外放音功能也试了下，车外声音清晰，以后在停车场找车，用自定义外放语音很方便，和路边摊主沟通也不用下车。

增程式车型的续航和动力是核心关注点，星途ET5黄金增程CEM表现亮眼：纯电续航210km、综合1310km，J限测试超2000km。我日常通勤来回大概50km，算下来纯电模式能开4天左右，不用频繁充电；试驾时特意跑了一段高速，续航掉电比较均匀，没有出现虚标情况，长途出游无续航焦虑，以后带家人去周边城市游玩，不用到处找充电桩耽误时间。

1.5TGDI增程专用发动机峰值功率115kW，燃油经济性良好,试驾时提速很平顺轻快，没有顿挫感，超车时深踩油门，动力响应及时，爬坡也无压力，满足家庭日常需求。我特意测试了馈电状态下的行驶，发动机介入时噪音很小，不仔细听几乎察觉不到，不会影响车内静谧性。

电机适应能力强，工作温度-40°至85°、海拔-160m至5000m，无论严寒酷暑还是高原地区，都能稳定输出，保障全家出行。

电池能量密度180Wh/kg，30%-80%充电仅需15min，-35°C至60°C宽温域工作，安全配置到位，无需担心里程和安全问题。

家用车操控无需极致运动，重点在稳定舒适好上手。星途ET5采用同价位少见的铝合金H臂多连杆，与保时捷、路虎同款，试驾时过减速带，车身没有明显颠簸，滤震效果不错，有效提升行驶稳定性和舒适性。我老婆也试开了一段，她说方向盘力度适中，不会觉得沉，女生开也不费劲。

DP转向系统精准快速，转弯变道灵活无虚位，新手易驾驭；试驾时走了一段连续弯道，车辆跟随性很好，没有明显侧倾；双液压衬套改善颠簸晃动感，路过一段坑洼路面时，能过滤大部分震动，坐在后排的家人说“颠簸感不明显，比之前坐过的不少车都舒服”，乘坐更舒适。

铸铝转向节降低簧下质量，平衡操控与舒适；经专业团队上百次减振优化、几十套轮胎调校，城市乡村等不同路况都能稳定表现，开着省心。我特意开着去了一段城郊的乡间小路，路面不算平整，但车辆行驶稳定，没有多余的晃动，给人很踏实的感觉。

安全是家用车核心，星途ET5从主动、被动、电池三方面筑牢防线。主动安全上，AEB刹停可应对行人横穿，搭配360°AEB、紧急避让功能，Z大化降低碰撞风险。

被动安全采用新一代笼式车身，85%高强度钢+九横九纵吸能路径，强耐腐蚀设计；配备7安全气囊及6秒侧气帘保压技术，进一步提升防护能力。

电池安全满足2026年新国标，四横四纵结构+千兆帕底护钢板+辊压钢箱体，抵御外力冲击；云端24小时监控电池状态，通过200KN挤压测试，底部撞击次数达国标3倍，安全保障到位。

除产品力过硬，购车政策也具诚意：210舒享版指导价14.49万（置换价13.49万），210激光雷达智尊版15.99万（置换价14.99万），契合十五万左右家庭预算。

五大购车权益总价值52800元

三大基础权益：首任车主终身免费基础流量+3年娱乐流量（10G/月）、整车（含发动机、三电）终身质保、终身免费道路救援，降低后续用车成本。限时权益截至2025.12.31，有购车计划可重点关注。

综合来看，星途ET5是务实家用车，无花哨噱头，设计、智能、座舱、动力、操控、安全等核心维度表现不俗。颜值耐看、空间够用、舒适省心、续航扎实、安全到位，叠加诚意政策，精准契合家庭用户需求。

星途ET5

最低售价：13.49万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈3358车友热议二手车暂无

总的来说，要是你手里攥着十五万预算，满脑子都是一家人的出行需求——要能装下孩子的婴儿车、老人的折叠轮椅，座椅得舒服不然长途坐车全是抱怨，智能功能别太复杂但关键时刻得靠谱，星途ET5就是这么逛遍4S店后最合心意的那台。它没搞那些花里胡哨用不上的配置，钱全花在了刀刃上：后排坐两个老人加个孩子都不挤，座椅软乎乎的像家里的沙发，高速上开辅助驾驶能稳稳跟着前车，这些日常用得上的地方反而做得特别扎实，这种不玩虚的劲儿在现在的车里真不多见。对我们这种只用来接送孩子、周末全家短途出游的家庭来说，它的表现已经绰绰有余，完全不用追求那些用不上的极致性能。不过车这东西毕竟每个人感觉不一样，我还是建议真有兴趣的朋友去店里亲自坐坐、开一圈，毕竟自己的驾驶习惯和家人的感受才是最实在的。就我自己的体验来说，星途ET5是真的让人放心，试驾完我就跟老婆说把它放进换车名单里，它可能不是车市里最抢眼的那一个，但绝对是能踏踏实实陪我们全家出行的可靠伙伴。