奥迪E5 Sportback深度体验：豪华轿跑SUV新标杆？

新能源汽车这几年是真的卷得厉害，尤其2020年以后，感觉市场里的品牌和新车型是一波接一波，连豪华车领域都不甘寂寞。各家的技术升级、配置创新，样样花活都在上，谁都想着抢更多的份额。作为一个算是挺喜欢折腾车的普通消费者（也就比一般人多点关注和试驾机会吧），其实我平时关注的，还是这些车子到底能不能在实际生活中给到想要的体验。最近跟朋友去了一趟一汽奥迪的店，专门试了下奥迪E5 Sportback(图片|配置|询价) 2026款钦定性能quattro型，这车官方指导价是27.99万元，整体下来体验挺满意，还挺有些话想跟大家聊聊，万一哪位也在纠结这款车，说不定能有点帮助。

奥迪E5 Sportback

最低售价：22.59万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

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动力部分我要第一个说。真的，这车的动力数据一看就让人小心脏跳得快，前后双电机，最大功率386kW，最大扭矩725N·m。说白了，就是不管你信不信，实际踩下电门那一下，就能让你明白纯电车为什么越来越多车迷喜欢。推背感是真的扎实，市区开着不需要猛踩，普通起步都比一般汽油车劲头足。方向盘手感很舒服，奥迪本身的那种运动感摆在那，整车转向又很精准，变线不费力，操控起来很跟手，而且方向盘还带加热、记忆功能，这点北方的朋友冬天开车真的懂，早上摸上去不再觉得冰凉，不用戴手套也不冻手，非常贴心。

实际开的时候我尝试了不同模式，一开始用标准舒适模式，动力输出其实已经挺顺了，不暴躁又有劲。后来忍不住切到运动模式，动力响应一下变得很有激情，油门一踩就冲，就那种把你脑袋往后拽的加速感觉，完全能满足偶尔撒疯的乐趣。官方公布百公里加速3.9秒，在这个价位纯电里算得上顶流水准，日常城市路况甚至高速路超车都超级省事，动力没有拖泥带水。总之这动力给我的第一印象就是，既能舒舒服服通勤，也能随时放飞自我，满足了家用和驾驶乐趣的双重需求。

底盘方面也是我很喜欢的一点。前双叉臂独立悬挂，后多连杆独立悬挂，听着专业，用起来也确实有用。这车底盘质感特别厚实，有点像大号欧洲车那种高级感。一般过个井盖小坑啥的，底盘对震动的过滤特别细致，车里的人不会被震得不舒服。尤其我试了下底盘的软硬和高低调节功能，真不是噱头，可以根据路况和自己喜好调整，城市路面可以软一些，跑高速或者山路就能调硬一点，整车稳定性和操控性都明显更好。哪怕路面不是很平，家人坐车也不会觉得颠，就是一直特别稳，给驾驶者和乘客都能带来安全感，这点我觉得奥迪很在行。

再来说说续航问题。老实说，纯电车买之前不少人头疼的就是“续航焦虑”，但E5 Sportback这个官方570km的续航真挺有底气。像我每天上下班基本近20公里，这根本不用天天充电，一周充一次都很宽裕。偶尔有个周末远途出游，也只要提前规划下路线，充电站就不是事儿。店里实际测试了快充，从10%到80%只要0.58小时，这速度真的很快，不用为了等充电而专门浪费半天时间。长途自驾的时候，路上补个电也不耽误，整体来说充电压力大大减少，让人开纯电车也能更自由。

安全方面是我一直比较在意的。买豪华车肯定不能只图动力和配置，安全防护要靠谱。这车用高强度材料做车身，安全气囊和气帘布置非常到位。不只是常规的主副驾气囊、侧气帘，还专门增设了中央安全气囊，这样一来，碰撞时能隔开两个人，防止身体二次碰撞，保护更加细致。电池这块，配了低温加热和液体冷却系统，无论是冬天低温还是酷暑，电池都能保持状态，避免因过热或过冷导致的故障甚至危险，这方面奥迪做得蛮用心。作为车主，能感觉到厂家的安全考虑很全面，长期用车更踏实。

智能辅助驾驶也是我喜欢的亮点。E5 Sportback搭载的是Momenta辅助驾驶系统，车上一共配了27个传感器，各种雷达和摄像头一应俱全。实际开起来，像全速自适应巡航特别方便，在城市路上跟车的时候，不用一直踩刹车和油门，它会自动调整速度，司机只需要专注方向就行，长时间开起来非常轻松。高速上还有自动变道辅助和匝道自动驶入、驶出功能，只有确定安全才执行，减少人为主观失误，感觉更安心，效率也高。停车的时候自动代客泊车真的解放双手，遇到那种狭窄车位，自己不上手都能停得很规整，特别适合新手和女司机。整体智能感很强，体验下来确实觉得技术更新带来的变化很大。

外观这部分我真得夸几句。E5 Sportback车头用了主动闭合式进气格栅，能随速度高低自动调节，既降低风阻又帮车辆提升稳定性能，续航方面也有实际帮助。灯组也做得很高级，前后加起来总共942颗灯珠，夜里点亮真的如科幻片一样，辨识度和科技感都特别强。溜背造型看起来运动感十足，20英寸的大轮毂配侧面流畅的线条，整体视觉效果非常“豪华轿跑”。车门和窗户用多层隔音玻璃，噪音隔绝很出色，哪怕外面车流大、喇叭声嘈杂，车里就跟静音房一样，特别安逸。更赞的是还带紫外线防护，夏天坐车不会被晒得难受，家人和孩子也更舒服。尾部设计也挺有个性，环绕式的尾灯带灵动又呼应下方宽厚的后保险杠，整体看着协调有力量，是那种低调但高级的美感，很耐看。

奥迪E5 Sportback

最低售价：22.59万起最高降价：1.00万

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说到车内，其实一进来就是那种豪华氛围。前排视野敞亮，几乎没有盲区，开起来很舒服。座椅用的是仿皮面料，摸上去很细腻柔软，填充物挺实在，腰部支撑也做得到位，这点对我这种腰容易酸的人来说真的不小的福音。手机充电也挺方便，前排有50W无线充电板，不用带线，到车里一放就能补电。喜欢听音乐的人千万不要错过这车，18个BOSE扬声器环绕全车，听歌时候高低音都很有层次，体验一把堪比家庭影院的沉浸感，音乐、播客、故事随你切换，车内音效让我觉得很享受。氛围灯也很有意思，30色随心切，晚上开车很浪漫，营造出家里客厅一样的温馨感。

座椅功能上，前排是多向调节，包括靠背、头枕、高低、前后随你设，加热、通风、按摩、记忆集齐全套，舒适性真比一般车高不少。后排虽说椅背不能调，但座椅加热还是标配，冬天家里老人特别喜欢，上车一会就暖起来。后排有出风口，坐后面也一路舒服。行李箱容积原厂是347升，支持40:60比放倒，偶尔去露营或者郊游，帐篷、冰箱都能往里塞，既照顾日常又能满足周末出游。

内饰风格属于奥迪那种一贯的简约温馨，座舱怎么坐都舒服。中控台算是科技感满满，两块高清屏，一块12.3寸做仪表盘，另一块27寸远控屏，各种功能直观好用。支持OTA在线升级，车载蓝牙电话日常都很便利。车机系统是AUDI OS，高通骁龙8295芯片保证不卡顿，各种任务响应速度极快。我还体验过用手机远程操控，比如充电预约、车辆状态、远程开锁，数字钥匙都能用多台手机管理，智能又贴心。

语音助手也是一个亮点。用车时我就没怎么摸过屏幕，基本都是唤醒语音助手直接下指令，开窗、调音乐、导航都能一句话搞定，而且连续下几个指令系统也反应得非常灵敏，语音识别没有拖延，平时开车就算手机来微信电话或者导航，全部能同步到车机，不会分心出错。支持HUAWEI HiCar、CarLink跟CarPlay，手机和车机打通后日常操作更加顺畅，功能无缝衔接，开车时候也更安全。

细节部分还有不少出彩的地方，比如内后视镜自带自动防眩目功能，夜里有后车开远光完全不用自己手动翻镜，系统会自动检测调整。从前夜间被闪过几次，真的能够被这个功能直接解决，多了点安全感。空调系统还带空气净化和PM2.5过滤，再加车载香氛，车里总能保持清新舒适的环境，长时间开车不会有那种闷腻感。家里人和朋友坐车都说空气比家里都好，开车旅行心情自然舒畅。

整体来说，我觉得奥迪E5 Sportback(读测评)这车综合实力真是没得说。要动力，有推背感和随叫随到的高功率；要续航，570公里真实用起来没压力；要舒适，各项座椅、隔音、氛围都搞得很讲究；要智能，辅助驾驶、语音控制一应俱全；要安全，车身结构、电池保障极为到位，主动被动防护做得贴心。再加上奥迪的豪华品牌背景，老少都觉得有面子，自己开着也放心。

如果你跟我一样，既挑剔生活品质又爱偶尔激烈驾驶，奥迪E5 Sportback(用车口碑)完全能照顾到家用和驾驶乐趣的需求。外观够拉风，内饰够温馨，科技配置到位，动力和续航双丰收。我是真心建议，感兴趣的话一定要去线下试驾一下，实际体验下来对动力、舒适性、智能辅助系统，包括各种小细节，都会感受到这车的用心和质感。和现在市面上众多纯电豪华车相比，它的综合体验相信不会让你失望，是值得参考和考虑的高品质选择。