10万级轿跑的新标杆！605km续航+800V高压平台，它真香

当10-13万级纯电轿车还困在“家用代步”的刻板框架里，零跑Lafa5(图片|配置|询价)以“个性战略新品”的姿态强势突围，轿跑化线条勾勒潮流轮廓，LEAP3.5技术架构筑牢核心实力，再叠加旗舰级芯片与越级空间利用率，彻底改写该价位车型的价值认知。此次深度试驾零跑Lafa5(品技术) 2026款605 Max版本，从视觉吸睛的外观设计，到实用通透的内饰空间，从智能省心的辅助驾驶，到澎湃可靠的动力续航，再到全面扎实的安全防护，全方位解锁这款年轻座驾的核心优势，每一处表现都远超价位预期，堪称13万级纯电运动轿跑的闭眼选之选。

零跑Lafa5

最低售价：9.28万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

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 购车颜值永远是第一决策点，而Lafa5 605Max的设计直接戳中年轻群体的审美痛点。该车采用"科技自然美学"设计语言，4430×1880×1520mm的车身尺寸搭配短前后悬设计，营造出低趴运动的轿跑姿态，其中1880mm的超宽车身堪称同级罕见，视觉上极具气场，完全摆脱了入门纯电车的"廉价感"。

 最吸睛的当属同级少有的无框车门设计，纯平侧窗搭配玻璃微降防磕碰功能，既带来了跑车般的视觉冲击力，又兼顾了实用便利性，成为街头回头率的绝对保障。全系标配的19英寸掠翼运动轮毂，提供高亮黑与哑光枪灰两种款式，搭配前轮225/45 R19、后轮235/45 R19的宽胎规格，不仅颜值在线，更直接提升了抓地力与操控稳定性。

 细节设计同样暗藏巧思：源自超跑灵感的贯穿式灯具，白天是简约镀铬饰条，夜晚点亮后如同银河横贯车头；车尾飞翼星芒贯穿式尾灯与尾流扩散器的组合，进一步强化运动基因；电掣黄、摩根粉、星夜蓝等多款潮流配色，配合源自赛道弯心轨迹的"飞驰弯道曲面"腰线，让整车无论静态还是动态都极具辨识度，更具备超强改装潜力，很好契合年轻人的自我表达需求。

 Lafa5 605Max的内饰质感彻底颠覆了10万级车型的认知。座舱提供竞速灰、速域紫、驰影灰三种个性化配色，超过80%的区域采用软包处理，门板上取形自"LP"字母的软包设计，手肘靠上去触感舒适，完全不像这个价位该有的表现。

 座椅采用仿麂皮超纤绒与真皮拼接材质，"延伸赛道"纹理搭配Lafa5专属字标，细节处尽显精致；其中速域紫与驰影灰内饰采用OEKO-TEX100环保认证的竹炭纤维面料，亲肤无异味，对注重健康的消费者十分友好。前排座椅配备加热+通风功能，配合人体工程学设计，即便长途驾驶也能有效缓解疲劳，这种配置在20万级车型中才较为常见。

 空间表现更是惊喜满满。得益于2735mm的超长轴距与86%的超高"得房率"，车内空间利用率远超同级预期。身高182cm的体验者调整好主驾驶座椅后，头部仍有一拳余量，后排腿部空间可达一拳两指，头部空间约一拳，配合27°人体工学后排靠背角，长时间乘坐也不会感到局促。

 储物空间设计贴心且全面，全车共25处储物点，覆盖日常出行各类需求。前排中央扶手下方镂空，可轻松容纳13寸笔记本包；门板扶手宽50mm，贴合胳膊弧度，开1小时高速胳膊也不酸；手套箱深度25cm，能放下14英寸笔记本电脑，杂物轻松收纳；中控台下方配备带风冷散热的无线充电板，充电时手机不发热，解决无线充电发烫痛点。后备箱常规容积435L，放两个28寸行李箱毫无压力，后排座椅放倒后容积扩展至1400L，实测可容纳4套滑雪板或2辆公路自行车，周末露营带帐篷、炊具等装备完全够用，兼顾日常通勤与短途出游装载需求。

 智能辅助驾驶是零跑Lafa5(用车口碑) 605 Max的核心优势，堪称13万级市场的降维打击，搭载高通8295P座舱芯片+8650辅驾芯片双旗舰组合，配合1颗128线激光雷达、3颗毫米波雷达、11颗高清摄像头及12颗超声波雷达共27个感知硬件，算力与感知能力同级优先，可实现26项辅助驾驶功能，覆盖高速、城区、泊车等全场景高频需求。

高通8295P座舱芯片采用5nm制程，车机响应速度极快，打开导航、切换音乐、调整空调等操作几乎无延迟，同时运行导航、音乐、语音控制多任务也能流畅不卡顿，彻底告别低价车型常见的车机卡顿问题。14.6英寸2.5K中控屏显示清晰细腻，图标布局简洁，搭配8.8英寸液晶仪表，核心续航、车速、导航信息一目了然，视线无需大幅偏移，提升驾驶安全性。语音助手接入DeepSeek与通义千问双大模型，支持方言识别与离线控制，实测方言指令识别准确率极高，且支持连续对话，无需反复唤醒，开车时说“你好零跑，打开空调23度、播放流行音乐”，能快速响应并完成操作，全程无需动手，兼顾便捷与安全。

辅助驾驶功能精准适配日常场景，高速行驶时开启高速领航辅助，车辆能自动跟车、保持车距，遇到慢车可自动变道超车，上下匝道时平稳转向，大幅减轻长途驾驶疲劳；城区通勤开启城区领航辅助，能自动识别红绿灯、礼让行人、应对加塞，就连复杂的环岛路段，也能精准识别周边车辆与障碍物，按规定路线平稳通行，早晚高峰通勤更省心。泊车场景下，记忆泊车可精准复刻固定车位路线，家用车库、公司停车场等固定场景一键自动泊车；远程泊车支持手机遥控挪车，面对小区窄车位无需费劲揉车，新手也能秒变停车高手，彻底解决泊车难题。此外，全速域自适应巡航、车道保持辅助、前车碰撞预警等基础功能全系标配，对新手司机格外友好，全方位降低驾驶难度。

 零跑Lafa5 605Max的动力续航核心优势是“性能够用且续航扎实、补能高效”，既能满足年轻用户对轿跑动力的追求，又能解决纯电车型续航焦虑、补能慢的痛点，适配日常通勤、长途远行等多元出行场景。

动力性能兼顾运动与平顺，605Max搭载160kW大功率后置后驱电机，峰值扭矩达240牛·米，官方零百加速仅6.4秒，远超同级比亚迪海豚（Z快9.6秒）、大众ID.3（Z快7.3秒），动力表现处于同级优先水平。实际驾驶中，起步阶段动力响应迅速，无延迟感，红绿灯起步能轻松优先同级车型，满足年轻用户偶尔体验加速的需求；中后段加速动力储备充足，高速行驶时超车只需轻踩电门，动力就能快速输出，超车过程从容不迫，即便满载3人+行李，高速超车也无乏力感，动力表现适配不同负载场景。后置后驱布局是605Max的一大优势，相比前置前驱车型，车身配重更均衡，过弯时侧倾较小，行驶稳定性更强，转弯时能精准跟随转向轨迹，无推头现象，日常过环岛、山路转弯时，驾驶操控感更出色，兼顾动力与操控乐趣。

续航扎实且能耗可控，有效缓解续航焦虑，配备67.1千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航达605km，实际日常驾驶中，市区通勤路况下实际续航约550km，若仅用于日常上下班（单程20公里），一周充一次电即可，不用频繁补能；高速路况下（时速100km/h）实际续航约480km，往返300公里的短途出游，往返后仍剩余充足电量，无需中途充电；冬季低温环境下，续航保持率达85%，即便北方冬季，实际续航也能达514km，避免冬季续航大幅缩水的问题，北方用户也能放心选。能耗表现同样出色，官方百公里电耗仅12.4千瓦时，实际市区驾驶实测电耗约12.8千瓦时/百公里，按家充电价0.56元/千瓦时计算，每公里成本仅0.072元，百公里电费不足8元，相比燃油车每月能节省不少开支，长期使用更划算。

补能高效不耽误时间，全系标配800V高压架构，补能效率远超同级400V架构车型，官方数据显示，10%-80%快充仅需15分钟，30%-80%快充仅需18分钟，实际在120kW快充桩测试，5分钟就能补能200km，刚好够市区一周通勤需求；若长途出行中途补能，充电15分钟就能从10%充至80%，获得484km实际续航，充能期间可休息、买水，无需长时间等待，大幅缩短补能时间。此外，605Max支持家充、快充、公共充电桩等多种补能方式，家充桩充电从0-100%约需8小时，晚上睡前插上电，次日满电出发，完全不耽误日常用车；同时兼容主流公共充电桩，外出时通过车机就能查询附近充电桩位置、使用状态，补能便捷度拉满。

综合来看，零跑Lafa5 605Max在外观、内饰空间、辅助驾驶、动力续航四大核心维度均展现出同级优先优势，既保留轿跑车型的运动个性，又补齐实用短板，适配年轻用户“既要个性颜值，又要实用舒适”的选车需求。外观上，无框车门、溜背线条打造纯粹轿跑姿态，细节质感不缺高级感；内饰空间以86%高得房率突破轿跑空间局限，健康材质与丰富储物空间兼顾舒适与实用；辅助驾驶硬件扎实、功能全面，覆盖全场景出行需求，新手老手都能省心；动力强劲且续航扎实，800V高压架构实现高效补能，彻底告别续航与补能焦虑。

结合12.58万元的预售价格来看，零跑Lafa5 605Max以越级配置打破10万级纯电轿跑配置，无框车门、后置后驱、激光雷达辅助驾驶等配置，在同价位车型中几乎无对手，性价比优势显著。对于预算10-13万、追求个性潮流，同时需要兼顾日常通勤、朋友小聚、短途出游的年轻用户来说，零跑Lafa5 605Max无需在个性与实用间妥协，既能满足对轿跑的审美追求，又能适配多元出行场景，是10万级纯电轿跑中的优选车型。在年轻用户主导的纯电市场，零跑Lafa5 605Max用全维优势证明，低价也能拥有高品质轿跑体验，为年轻用户提供触手可及的个性出行选择。

零跑Lafa5

最低售价：9.28万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈8566车友热议二手车9.90万起 | 2辆