10万级纯电爆款预定？零跑Lafa5实测，年轻人购车不纠结

当下国内汽车市场，年轻人早已成为消费主力军。想在这个市场站稳脚跟，就得精准抓住年轻人的喜好。但对刚毕业的年轻人来说，预算普遍不高。想选一台价格亲民，还得颜值高、动力强、配置好的车，属实不是件容易事。

正是看准了这个需求缺口，零跑在广州车展上顺势推出了零跑Lafa5(图片|配置|询价)。9.28-11.68万的经销商报价，再加上灵动的外观、高品质内饰，还靠着技术自研的优势，把不少中高端车型才有的配置都装了上去。既给年轻人减轻了购车压力，又提升了用车体验。这款车能不能成为下一个爆款？今天就从实际用车视角，跟大家详细聊聊它的表现。

一、外观：动感十足，精准戳中年轻人审美

零跑Lafa5(品技术)的设计延续了“科技自然美学”理念，低趴姿态搭配一体机盖，看着就很有澎湃张力。前脸最亮眼的是三段式前大灯设计，线条简练又独特，像凌厉的利剑一样勾勒出锋芒感。下包围配备了AGS主动进气格栅，既能满足散热需求，又能降低风阻，动感十足。

车身侧面的设计很有讲究，61.4°前风挡搭配短前后悬，营造出一种蓄势待发的轿跑姿态。更难得的是，它还用了常见于中高端轿跑的平开车门与纯平侧窗工艺，再配上19英寸运动轮毂，视觉吸引力直接拉满。腰线从车头流畅地延伸至车尾，形成“飞驰赛道曲面”，运动基因展露无遗。

宽体车尾设计得饱满有力，后保险杠采用大面积亮黑色装饰，再加上流风溜背造型，让尾部充满运动气息。家族化的三段式贯穿尾灯横向舒展，点亮后辨识度很高，不管是白天还是夜晚，都能一眼认出它。整体外观没有多余的浮夸设计，每一处细节都很对年轻人的胃口。

二、内饰：用料扎实，场景化设计很贴心

零跑Lafa5(用车口碑)的内饰设计同样出彩，超椭圆形数字曲面中控台，让几何形体也有了充满生命力的视觉体验。搭配哑光枪灰镀铬饰件，车内氛围感直接拉满。最让人惊喜的是副驾驶台的设计，配备了6个“魔术扩展坞”和1个矩形凹槽，支持折叠桌板、手机支架等配件加装，能适应多种使用场景。

比如上班通勤时，装个手机支架放手机导航；午休的时候，加个折叠桌板就能办公或吃饭；周末出游时，还能放个小摆件装饰一下，实用性和趣味性都兼顾到了。内饰用料也十分扎实，完全感受不到同级车常见的塑料感。车内采用仿麂皮超纤绒+Nappa全粒面真皮拼接材料，这种用料水平，基本上要在20万级别的车型上才能见到。

座椅采用符合人体工学的设计，7层舒适结构支撑，能很好地贴合人体曲线。就算长时间开车，也不会觉得太累。座椅面料用的是竹炭纤维材质，能有效吸附车内异味，净化空气，让车内环境更健康。再加上前排座椅配备的通风、加热功能，不管是夏天还是冬天，都能打造出舒适的驾驶体验。

三、智能座舱：操作流畅，交互体验很新颖

智能座舱方面，零跑Lafa5的表现可圈可点。它配备了14.6英寸中控屏和8.8英寸液晶仪表台，尺寸够大，显示也很清晰。核心硬件搭载最高规格的高通骁龙8295车载芯片，搭配Leamotor OS 4.0 Plus车机系统，操作起来十分流畅。滑动屏幕、切换应用都没有卡顿感，日常使用很顺手。

语音助手搭载了DeepSeek和通义千问组成的双模型，功能十分强大。支持各地方言识别，就算是口音比较重的用户，也能精准识别指令。还能实现多意图对话、免唤醒等功能，平时想控制空调、导航、多媒体，直接开口就行，不用手动操作，驾驶时更安全方便。

更有新意的是它创新推出的交互硬件“零跑灵动贴”，采用按钮加旋钮的设计，通过手机与车机互联，可以把常用功能集中放在一起，操作起来更加便捷。同时它还能关联“灵动空间”，打造专属的座舱场景，实现一键切换。比如设置一个“通勤模式”，一键就能开启导航、调整空调温度和音乐，个性化十足。

四、空间：得房率超高，储物能力超出预期

零跑Lafa5的车身尺寸为4430x1880x1520mm，单看车身数据，在同级别车型中并不算出彩。但它的轴距达到了2735mm，凭借优秀的空间优化设计，直接带来了86%的得房率，前后排空间都十分充裕。身高180cm的体验者坐在前排，头部还有一拳多的余量，腿部空间也很宽敞，不会觉得局促。

前排座椅支持放倒放平，配上1.02㎡的全景天幕和电动遮阳帘，既能隔晒隔热，又能直接变身舒适的单人床。午休的时候躺在上面，简直不要太惬意。周末出游时，也能躺在上面看看风景，体验感很好。全车设计了25处储物空间，车门板、中控台、扶手箱等位置都有专门的储物格，便于放置车钥匙、纸巾、水杯等常备物品。

后备箱常态容积为435L，平时放几个行李箱、购物袋完全没问题，满足日常通勤和短途出行的装载需求。如果把第二排座椅放倒，后备箱空间会直接提升到1400L，像是露营装备、自行车、婴儿车等大件行李都能轻松装下。不管是周末露营，还是长途自驾，都能满足储物需求。

五、配置与安全：配置丰富，安全防护很扎实

在配置方面，零跑Lafa5的表现可以说是诚意满满。全系标配12颗超声波雷达，就算是中低配车型，也配备了5颗车外摄像头。高配车型更是搭载了一颗128线的激光雷达，再加上高通骁龙8650辅助驾驶芯片，以及Leapmotor Pilot辅助驾驶系统，支持26项辅助驾驶功能。

其中，全景影像+底盘透视功能很实用，能清晰看到车辆周围和底盘下方的情况，不管是过窄路还是停车，都能避免刮蹭。并线辅助功能在高速行驶时很有帮助，能提醒驾驶员后方来车，提高并线安全性。停车场记忆泊车（HPA）和高速领航辅助功能，对新手来说十分友好，能大幅降低驾驶难度，减轻驾驶疲劳。

安全方面，零跑Lafa5做得也很扎实。车身采用9横7纵安全笼式设计，77.5%的高强度钢占比，再加上航空级的2000MPa热成型材料，构建起牢固的乘员舱。就算遇到突发碰撞，也能最大程度保护车内人员的安全。这种安全配置水平，在同级别车型中算是很出色的。

六、底盘与动力：操控灵活，动力响应很迅速

零跑Lafa5的底盘由中欧团队联合调校，意大利Stellantis团队重点优化了NVH与冲击过滤特性，让车辆既能兼顾高速行驶时的精准操控，又能保证低速行驶时的柔顺减震。前后独立悬挂配备防倾杆的结构，能有效抑制过弯时的车身侧倾，过弯时车身稳定性很好。

车身还采用了LMC一体化运动融合控制技术，能实现湿润路面起步不打滑，还能提高过弯和紧急避险时的稳定性、安全性。再加上5.17m的小转弯半径、前窄后宽的“鸳鸯胎设计”，以及34500N·m/deg的高扭转刚度车身，让车辆的抓地力更强，操控体验也更精准。就算是新手驾驶，也能轻松掌控。

动力方面，零跑Lafa5搭载了两款后置电机。入门款Plus版凭借132kW的最大功率和175N·m的最大扭矩，能实现160km/h的最高车速，满足日常城市通勤完全没问题。其余车型配备160kW的7合1高性能冷油电驱，能实现6.4秒的零百加速成绩，动力表现十分强劲。

更值得一提的是，它还搭载了VCU与MCU芯片级融合技术，动力响应速度较传统方案提升了5倍。踩下电门的瞬间，就能感受到充沛的动力输出，没有丝毫延迟。该车型还拥有弹射起步模式，能提供更大的扭矩输出，再加上专属UI动效模拟的引擎声浪，运动气氛直接拉满，很对年轻人的口味。

七、总结：10万级纯电市场的优质之选

围绕年轻人的需求，零跑Lafa5从动感的外观设计、扎实的内饰用料，到舒适的底盘调校、丰富的车身配置，每一处都精准迎合了年轻人“悦己”的个性化诉求。现在购车还赠送终生免费三电及整车质保，9.28-11.68万的价格，性价比十分突出。

恰逢零跑十周年，品牌还放出了不少购车政策，包含5000元感恩现金回馈、3000元选配基金、4000元复购礼等权益，最高可享受价值24900元的福利（详情请咨询当地经销商）。这些政策进一步降低了年轻人的购车门槛，提升了车型的吸引力。

综合来看，零跑Lafa5在10万级纯电市场中，产品力表现十分均衡，没有明显短板。无论是日常通勤、周末出游，还是偶尔的激烈驾驶，它都能轻松应对。对于预算有限、追求高性价比，又看重颜值、动力和配置的年轻人来说，这款车确实更值得被选择。建议大家有空的时候去4S店试驾体验一下，亲自感受它的魅力，相信不会让你失望。