10万级"平民性能超跑"，轴距2735mm，续航515公里，零跑Lafa5

10万左右选台纯电，既要颜值够炸、开着有乐趣，又得兼顾家用。近期我去4S店深度试驾了刚上市的零跑Lafa5(图片|配置|询价)，再结合身边几个车媒朋友的体验反馈，终于找到了答案——这台被网友称为“电动高尔夫”的后驱轿跑，确实把性能和实用平衡的很好，关键是现在上市权益给力，全系直降5000还送终身质保，性价比亲民。

我这次试驾的是2026款515 Pro版本，指导价10.58万（具体详情咨询本地及经销商），算上优惠后不到10万就能落地。出发前我特意查了下，不少车媒比如无限热爱、所长都测过这台车，评价都集中在“操控惊艳”“配置越级”这两个点上。实际开了两天下来，再结合静态体验，我发现零跑Lafa5(逛导购)真不是传统意义上的纯电轿车，从设计到调校，都透着一股“专精操控”的劲儿。

零跑Lafa5

最低售价：9.28万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

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第一次见到实车，我就明白为什么年轻人会喜欢了。它的整体姿态特别低趴，4430mm的车长搭配1880mm的宽体车身，再加上1520mm的低矮高度，往那一站就有种蓄势待发的感觉。这种宽体设计在同价位车型里不多见，视觉上特别显大气，难怪有朋友说它车尾带点保时捷Macan的运动基因。

细节设计上，前脸是纯电车型常见的封闭式设计，中间用平滑线条过渡，简洁又大气。贯穿式熏黑日行灯横向拉伸了视觉宽度，两侧的LED远近光灯是标配，点亮后辨识度很高。下包围采用三段式设计，两侧是黑化的空气导流槽，底部还有高亮黑色前铲，梯形格栅里用横幅饰条点缀，层次感很突出。

侧面是这台车的点睛之笔，无框车门+隐藏式门把手的组合，拉*满了高级感。要知道，这两个配置在10万级价位里可不常见，每次开门都能收获不少路人的目光。腰线从车头大灯一直连贯到尾灯，线条饱满有力量感，车顶的溜背弧度很自然，不仅好看，还能降低风阻系数。搭配19英寸的熏黑多辐式铝合金轮毂和薄胎，运动氛围直接拉满，而且抓地力表现也不错。

车尾的设计和前脸呼应，贯穿式熏黑尾灯夜间点亮后效果很醒目，两侧灯组造型犀利。车顶配备了小扰流板，下包围集成了扩散器，两侧还有扁平雾灯点缀，整体营造出一种“随时能冲”的战斗感。颜色选择也很丰富，星夜蓝、摩根粉、电掣黄等6种颜色，其中电掣黄和风驰灰是运动主打色，搭配黑化套件后视觉冲击力更强，年轻人选车不就图个个性嘛，这一点零跑Lafa5(用车口碑)确实懂。

坐进座舱里，内饰整体采用“以屏为中心”的布局，中控台线条平直向两侧延伸，搭配隐藏式空调出风口和256色氛围灯，视觉上很通透。车内用了不少钢琴漆饰板和玻璃装饰板，细节质感在线，完全不像10万级车型的水准。

智能配置方面，中控区域是一块14.6英寸的2.5K分辨率高清触控屏，显示细腻度和操作流畅度都很好，就算是快速滑动切换界面也不会卡顿。搭配8.8英寸的液晶仪表盘，画面质感清晰，就算在强光下也能清楚看到屏幕上的信息。

车机系统基于Leapmotor OS 4.0打造，内置高通骁龙8155芯片，还支持通义千问+DeepSeek双AI模型交互。实际体验下来，语音指令响应很快，我试了下“打开空调23度+播放周杰伦的歌”这样的连续指令，它都能准确识别并执行。更贴心的是，还支持粤语、四川话等方言控制，对南方的朋友很友好。另外，系统还支持HUAWEI HiCar和Carlink手机互联，导航、音乐这些应用能无缝流转，平时用车很方便。

座椅方面，前排采用仿皮材质，主驾支持电动调节和座椅加热/通风功能，靠背角度和坐垫长度的设定很合理，对不同身材的兼容性都不错。座椅填充软硬适中，虽然偏向运动化设定，但长时间乘坐也不会觉得累。值得一提的是，高配车型还有麂皮内饰可选，这种越级配置下放到10万级价位，确实很有诚意。

很多人可能会担心，运动轿跑的空间会不会不够用？实际体验下来完全不用担心。零跑Lafa5的轴距达到了2735mm，属于A+级水准，采用2+3的座椅布局，在有限的车身尺寸里把空间利用率做到了很好的优化，兼顾了个人代步和家庭出行的需求。

我身高180cm，调整到舒适的驾驶姿态后，头部和腿部空间都很充裕，没有压抑感。后排空间表现也不错，坐三位成年人的时候，腿部还有一定的余量，头部空间因为溜背造型略有压缩，但平时通勤或者短途出行完全不会觉得局促，一家三口或者五口出行都能满足。

储物空间方面也很灵活，常规后备箱容积有435L，平时上街逛超市买的大包小包都能轻松装下，放2-3个登机箱也没问题。如果需要装露营装备、婴儿车这种大件物品，把后排座椅放倒后就能形成1400L的扩展空间，实用性拉满。车内的细节储物设计也很贴心，门板储物槽能放下1L的保温杯，中控台下方的镂空区域可以放手提包或者充电中的手机，随手放东西很方便。

林肯大陆经典

最低售价：暂无报价

图片参数配置暂无报价

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还有个小细节值得一提，这台车用的是怀挡式换挡机构，不仅释放了中控台下方的储物空间，操作起来也很便捷，平时换挡不用低头找挡杆，习惯后特别顺手。车身尺寸小巧灵活，在城市里穿梭很轻松，停车入库也不费劲；轴距越级带来的宽裕空间，又能满足家庭出行需求，这种“一车多用”的属性，特别适合年轻人。

聊完静态，再来说说大家关心的动力和操控，这也是零跑Lafa5的核心优势。这台车搭载的是后置永磁同步单电动机，功率160KW（218Ps），峰值扭矩240N·m，官方百公里加速时间6.4秒。实际开起来，动力响应特别迅猛且线性，起步时轻踩电门就走，完全没有传统燃油车的迟滞感。

我在城市道路试了下，红绿灯起步的时候，深踩电门就能感受到明显的推背感，轻松超过周围的车；快速路超车的时候，动力储备也很充足，变道超车轻松自如。更有意思的是，它还有弹射起步模式，试了一次，推背感很强烈，喜欢驾驶乐趣的朋友肯定会喜欢。另外，自定义声浪功能也很有特色，打开运动模式后，车里能听到类似燃油性能车的声浪，听起来很真实，不会觉得突兀。

操控方面，它采用的是后置后驱的布局，这种布局在同价位车型里很少见，和大众高尔夫GTI、宝马1系等经典钢炮是相同的驱动形式，天生就带有操控优势。而且它的轴荷比接近50:50，前后重量分配均衡，过弯的时候稳定性很好，就算是新手也能轻松驾驭。

底盘调校上，是零跑和Stellantis集团（标致雪铁龙母公司）的底盘团队联合开发的，前麦弗逊+后多连杆独立悬架的组合，还配备了前后防倾杆。调校偏向运动风格，但又不会太硬，兼顾了运动性和舒适性。我在一段连续弯道试了下，速度稍快也不会有明显的侧倾，车身跟随性很好，完全没有松散的感觉。方向盘转向很精准，虚位很小，转动方向盘的时候能清晰感觉到车轮的指向，路感反馈很清晰。

这台车的转弯半径只有5.17米，在城市小巷里穿梭很灵活，窄路会车、掉头都很方便。提供了舒适、标准、运动三种驾驶模式，运动模式下电门曲线更激进，适合追求驾驶激情的场景；标准模式兼顾动力和平顺性，适合日常通勤；舒适模式下驾驶起来更柔和，长途开也不会觉得累。部分车型还配备了FSD可变阻尼减振器，能自适应调节软硬，兼顾滤震和操控稳定性，这个配置在同价位里也很有竞争力。

续航方面，零跑Lafa5 515 Pro版本的CLTC工况续航里程是515公里，对于城市通勤来说完全够用。我平时每天往返40公里，一周充一次电就够了，完全不用有续航焦虑。它搭载的是56.2KWh的磷酸铁锂电池组，用的是中创新航电芯，支持快充功能，从30%充到80%只需要0.3小时，平时逛街或者吃饭的时候顺便充个电，很快就能补满。如果担心续航不够，还有605km续航版本可选，长途出行也能更安心。

安全配置方面，515 Pro版本相比PLUS版增加了侧安全气帘，在高速行驶或者侧面碰撞时能提供额外的头部保护，对后排乘客的安全性提升很明显。全系还标配了主副驾安全气囊、前排侧气囊，车身高强度钢占比很高，能提供扎实的基础防护。

主动安全配置上，搭载了Leapmotor Pilot辅助驾驶系统，支持L2级别辅助驾驶功能，标配自适应巡航、全速自适应巡航、车道保持辅助系统、车道偏离预警系统、车道居中保持、自动驻车、360全景影像等功能。高速场景下，系统能准确识别车道线并保持居中行驶，遇到前方慢车时能判断距离并完成跟车、调速，大大提升了驾驶安全性。另外，车头、外后视镜和车尾的6处辅助驾驶小蓝灯很显眼，能让其他车辆清楚知道这台车在使用辅助驾驶，增加了行驶安全性。

主副驾座椅还配备了安全带预紧功能，碰撞时能快速收紧安全带，减少乘员位移。零跑智能车身控制系统会实时监测车辆姿态，配合前窄后宽的轮胎设计，提升了湿滑路面的抓地力，我在试驾中高速过弯时，车身稳定性很好，开起来很安心。

最后跟大家聊聊版本选择和上市权益，帮纠结的朋友做个参考。零跑Lafa5共有5个版本，售价区间在9.78万-12.18万，现在全系直降5000，起步价只要9.28万，还额外送终身质保，这个权益确实很有吸引力。（具体详情咨询本地经销商）

如果追求性价比，我首推515 Pro版本，也就是我这次试驾的车型，指导价10.58万，优惠后不到10万。这个版本的配置完全够用，160KW的高性能电机、6.4秒破百、14.6英寸大屏+高通骁龙8155芯片、L2级别辅助驾驶、侧安全气帘这些核心配置都有，日常通勤和偶尔的驾驶乐趣都能满足。（具体详情咨询本地经销商）

如果平时经常跑长途，担心续航不够，那605 Pro版本会更合适，指导价11.18万，优惠后10.68万，CLTC工况续航605公里，长途出行更安心。高配的Max版本配备了激光雷达和28个高精度传感器，辅助驾驶功能更丰富，预算充足、追求极致配置的朋友可以考虑。（具体详情咨询本地经销商）

零跑Lafa5

最低售价：9.28万起最高降价：0.50万

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总结一下，零跑Lafa5确实是一台很懂年轻人的车。低趴宽体的设计、无框车门、19英寸轮毂，颜值在线还个性；14.6英寸大屏+双AI模型的智能交互，科技感拉满还好用；2735mm的越级轴距，兼顾了运动和家用；6.4秒破百+后置后驱+联合调校底盘，带来了出色的驾驶乐趣。关键是10万级的价位，就能享受到这些越级配置，再加上现在给力的上市权益，确实是一台“人人都能买得起的平民性能超跑”。

如果你预算10万左右，想选一台兼顾颜值、性能和实用性的纯电车型，零跑Lafa5真的可以重点考虑。建议大家有空去当地的经销商看看实车，亲自试驾体验一下，相信不会让你失望。现在上市权益很香，早买早享受，感兴趣的朋友可以抓紧时间了解下。