在10万级纯电轿跑市场,年轻家庭选车往往要在多重需求间找平衡:长辈在意的乘坐舒适度、伴侣关注的外观颜值、孩子需要的乘车趣味性,再加上日常通勤必需的动力、续航和智能化配置,每一项都不能忽视。零跑Lafa5(图片|配置|询价)的入市,正好为这类消费者提供了一个新的选择方向。该车起售价9.78万元,限时优惠政策详询当地经销商,即便是配置更丰富的版本,价格也未突破12万。作为长期专注汽车试驾的爱好者,我对零跑Lafa5(品技术) 2026款515 Pro进行了为期一周的深度体验,这款车型指导价10.58万元,同样可享受限时补贴(详询当地经销商)。接下来,我将从实际接触车辆的全流程出发,分享真实的试驾感受,为有购车计划的朋友提供参考。
初见零跑Lafa5(用车口碑),最直观的感受是其精准的年轻化定位,运动轿跑的造型设计,很容易抓住年轻消费者的目光。实车观察下来,车身线条流畅且富有张力,紧凑的车身搭配溜背造型,既有“电动版高尔夫”的灵动,又带着保时捷Macan的运动韵味。车身尺寸数据为4430mm车长、1880mm宽体车身、1520mm高度,配合2735mm轴距,让车辆在保持灵活行驶姿态的同时,也具备了沉稳的视觉气场。前脸采用纯电车型常见的封闭式设计,通过平滑的线条过渡,整体风格简洁大气;贯穿式熏黑日行灯横向拉伸了前脸的视觉宽度,两侧LED远近光灯为全系标配,灯组造型饱满,点亮后识别度较高。下包围采用三段式布局,两侧黑化的空气导流槽与底部高亮黑色前铲相互配合,梯形格栅内部点缀横幅饰条,让前脸的运动氛围更加突出。车身侧面,腰线从车头大灯一直连贯延伸至尾灯,线条饱满且充满力量感,车顶的自然弧度配合溜背造型,有效降低了风阻系数。无框车门和隐藏式门把手为全系标配,这两项配置在同价位车型中并不多见,显著提升了车辆的造型质感;B柱采用高亮黑玻璃材质,进一步强化了运动氛围。19英寸熏黑多辐式铝合金轮毂搭配薄胎,不仅视觉上运动感十足,轮胎尺寸与宽体车身的比例也十分协调,同时能提供不错的抓地力。车尾部分,贯穿式熏黑尾灯与前脸日行灯形成呼应,两侧灯组造型犀利,夜间点亮后视觉效果醒目。车顶配备小扰流板,下包围集成扩散器,两侧扁平雾灯作为点缀,让车尾呈现出动感十足的姿态。车漆颜色选择丰富,包含星夜蓝、摩根粉、星河银、金属黑、风驰灰、电掣黄共6种颜色,其中电掣黄与风驰灰主打运动风格,搭配黑化套件后视觉冲击力更强。

拉开车门进入座舱,零跑Lafa5的内饰设计延续了简洁实用的风格,同时通过材质升级和智能配置的加入,提升了整体使用质感。车内采用钢琴漆饰板与玻璃装饰板的组合,细节之处的质感有所提升;中控台线条平直向两侧延展,配合隐藏式空调出风口与256色氛围灯,营造出通透的视觉氛围。座椅布局兼顾实用性与舒适性,前排采用仿皮材质,主驾支持电动调节与座椅加热/通风功能,靠背角度与坐垫长度的设定可适配多数身材的使用者。后排座椅支持一键电动下沉前移,放倒后能形成近两米的纯平空间,搭配专属撑杆床垫可满足临时休息需求,对家庭用户和露营爱好者较为友好。智能交互系统是内饰的一大亮点,中控区域配备14.6英寸2.5K分辨率高清触控屏,显示细腻,操作流畅;搭配8.8英寸液晶仪表盘,画面清晰,即便在强光环境下也能正常读取信息。车机系统基于Leapmotor OS 4.0打造,内置高通骁龙8155芯片(515 Pro为中配车型),支持通义千问+DeepSeek双AI大模型交互。实测中,语音指令响应及时,可识别“打开空调23度+播放周杰伦歌曲”这类连续指令,还支持粤语、四川话等方言控制,对南方用户适配度较高。此外,系统支持HUAWEI HiCar与Carlink手机互联,导航、音乐等应用可无缝流转,进一步提升了日常用车的便捷性。
坐进驾驶位启动车辆前,先对车内空间进行了全面体验。零跑Lafa5轴距达到2735mm,处于A+级水平,采用2+3座椅布局,空间利用率表现不错。乘坐空间方面,身高178cm的我调整至舒适驾驶姿态后,头部与腿部均有充足活动空间,没有压抑感,运动化的坐姿设计也不会影响长途乘坐体验。后排空间受益于长轴距设计,即便乘坐三位成年人,腿部仍能保留一定余量;头部空间因溜背造型略有压缩,但日常通勤或短途出行时无明显局促感,可满足一家三口或五口的出行需求。储物与扩展空间具备灵活性,常规后备箱容积435L,能轻松容纳2-3个登机箱,满足日常购物装载需求;后排座椅放倒后,扩展容积可达1400L,可存放露营装备、婴儿车等大件物品。车内储物细节考虑周全,门板储物槽可容纳1L保温杯,中控台下方的镂空区域能放置手提包或充电中的手机。平底方向盘握感舒适,多功能按键布局清晰,左侧集成ACC巡航控制与智能泊车快捷键,右侧负责音量调节与语音唤醒,操作逻辑贴合日常使用习惯。怀挡式换挡机构的采用,不仅释放了中控台下方的储物空间,还提升了操作便捷性,让前排空间更显整洁。

启动车辆后,首先体验的是动力性能。零跑Lafa5 2026款515 Pro搭载后置永磁同步单电动机,最大功率160KW(218Ps),峰值扭矩240N·m,百公里加速成绩为6.4秒。实测中,动力输出线性且响应迅速,起步阶段轻踩电门就能获得明显的动力反馈,不存在传统燃油车的动力迟滞现象。在城市道路行驶时,无论是红绿灯起步还是快速路超车,深踩电门都能感受到清晰的推背感,变道超车动作完成顺畅,动力储备足以应对日常各类驾驶场景。续航表现上,车型CLTC工况续航里程为515公里,对于城市通勤用户而言完全够用。以我每日通勤往返40公里计算,一周只需充电一次,能有效缓解续航焦虑。车辆配备56.2KWh磷酸铁锂电池组,采用中创新航电芯,支持快充技术,从30%充电至80%仅需0.3小时;慢充模式下,充满电则需要4.2小时。与同价位燃油车相比,这款车的日常使用成本更低,能为用户节省不少开支。

动力体验之后,重点感受了车辆的驾驶质感与底盘调校。零跑Lafa5采用麦弗逊前悬挂与多连杆后悬挂的组合,底盘调校偏向运动风格。在高速变道或转弯时,车身侧倾控制平稳,方向盘转向精准,手感适中,驾驶过程中能感受到车辆的灵活性与操控乐趣。不过在通过颠簸路段时,底盘会产生轻微的多余跳动,这一现象大概率与车辆配备的薄胎有关,但不会对日常通勤的舒适性造成明显影响。部分车型还配备了FSD可变阻尼减振器,能够自适应调节悬挂的软硬程度,在滤震效果与操控稳定性之间找到平衡。据车友反馈,该车型底盘经过运动化调校,轴荷比达到45:45,过弯时侧倾抑制效果较好,悬挂支撑性相比同品牌B系列车型更偏向运动取向。车辆提供舒适、标准、运动三种驾驶模式选择,运动模式下电门响应更为灵敏,适合追求驾驶激情的场景;标准模式则在动力输出与行驶平顺性之间取得均衡,是日常城市通勤的理想选择。

驾驶过程中,也对车辆的安全配置与防护效果进行了重点体验。安全防护是家庭用车的核心考量,零跑Lafa5 2026款515 Pro在这方面能够满足日常驾驶的基础保障需求。配置层面,515 Pro版本相较PLUS版新增了侧安全气帘,在高速行驶或侧面碰撞场景中,能为乘员头部提供额外防护,进一步提升了后排乘客的安全性。全系标配主副驾安全气囊、前排侧气囊,配合高强度钢车身结构,构建起基础的被动防护体系。主动安全功能实测表现稳定,在模拟突发障碍物的场景中,自动紧急制动功能能够及时识别障碍物并触发制动,有效降低碰撞风险;弯道行驶时,车道保持辅助功能能通过摄像头捕捉车道线,轻微修正方向盘,帮助车辆保持在车道中央。零跑智能车身控制系统实时监测车辆姿态,搭配前窄后宽的轮胎布局,提升了湿滑路面的抓地力,高速过弯时车身稳定性良好。被动安全细节方面,主副驾座椅配备安全带预紧功能,发生碰撞时能够快速收紧安全带,减少乘员的位移;座椅填充物软硬适中,长时间乘坐不易产生疲劳感,但未发现座椅侧向支撑的强化设计。需要注意的是,无边框车门虽然提升了运动感,但试驾过程中发现后视镜盲区相对明显,建议开启360°全景影像辅助观察;全系未配备隔音玻璃,高速行驶时胎噪与风噪较为明显,虽然不影响行车安全,但可能会对驾乘专注度产生一定影响。辅助驾驶方面,车辆基于LEAP 3.5架构打造,配备高精度传感器,搭载Leapmotor Pilot辅助驾驶系统,支持L2级别辅助驾驶功能,标配自适应巡航(ACC)、全速自适应巡航、车道保持辅助系统、车道偏离预警系统、车道居中保持、自动驻车、360全景影像等配置。在高速场景下,系统能够准确识别车道线并保持车辆居中行驶,遇到前方慢车时可判断距离并完成超车动作,同时支持自动跟车、自动调速及智能超车功能;高配版本配备激光雷达及28个高精度传感器,为辅助驾驶功能提供了硬件支持。需要提醒的是,辅助驾驶功能仅为驾驶辅助,不能过度依赖,驾驶过程中需始终保持注意力集中,确保行车安全。
经过一周的全场景试驾,零跑Lafa5 2026款515 Pro给我的整体印象是产品力均衡,能够较好地匹配年轻家庭的用车需求。10万级的价格,却能提供运动化的外观、灵活的空间、丰富的智能配置以及够用的动力续航,性价比表现可圈可点。对于日常以城市通勤为主的消费者来说,515公里的续航里程与快充功能完全能够满足使用需求;若有频繁长途出行的需求,建议考虑605km续航版本。客观来看,这款车在同价位车型中具备一定的竞争力,但高速隔音等细节方面仍有提升空间。试驾时建议重点感受车机系统的流畅度与底盘的滤震效果,结合自身的用车场景做出最终选择。关于这款10万级纯电轿跑,你是否还有其他想了解的细节?比如实际用车成本、保养周期等问题,都可以在评论区留言讨论,也别忘了点赞关注,获取更多真实、有价值的汽车试驾评测内容。




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