10万级电车也有小钢炮？零跑Lafa5上市！带你看看哪款最值得入手

最近打算入手10万级纯电车型的朋友，估计都被零跑Lafa5(图片|配置|询价)刷了屏。这款刚上市的车型确实有点不按常理出牌，没走传统纯电轿车的家用路线，反而把操控和运动感拉满，关键是还把一堆越级配置下放到了这个价位，再加上诱人的上市权益，不少人都在纠结该选哪个版本。今天就跟大家好好聊聊这款车，从上市权益到车型亮点一一说透，帮你搞清楚哪款适合你入手。

零跑Lafa5

最低售价：9.28万起最高降价：0.50万

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先说说大家最关心的上市权益，毕竟买车先看优惠，这波福利确实够诚意。零跑Lafa5(品技术)官方指导价是9.78-12.18万元，现在有限时惊喜价，直接拉到了9.28-11.68万元，相当于全系直降5000元，这个降价力度在同级别里不算常见。更让人动心的是，所有版本都额外赠送终身质保，而且是首任非营运车主的三电终身质保，这就解决了很多人买电动车的后顾之忧，毕竟三电系统是电动车的核心，终身质保能省不少后续维护成本。除此之外，还有一堆附加福利，比如免费享价值2000元的个性外饰配色、4000元的竞速灰内饰选装基金，要是零跑老车主增换购，还能再享4000元现金补贴，另外还送价值3680元的家充服务，包括7KW充电桩和30米内的基础安装，再加上终身免费基础流量和2年免费娱乐流量，算下来这波上市权益确实很香，能帮车主省不少钱。不过要注意这些权益是限时的，想入手的话得抓紧，早买早享受。

聊完权益，再说说这款车的核心亮点，为啥说它不是传统纯电轿车？光看外观就能感受到它的运动基因。零跑Lafa5(用车口碑)采用了低趴宽体的设计，车身宽度达到了1880mm，高度却只有1520mm，这种宽体低趴的姿态，视觉上就很有“小钢炮”的感觉，跟那些主打家用的纯电轿车区别明显。前脸是零跑家族化的封闭式格栅，搭配贯穿式LED灯带，灯组内部是间断式的日间行车灯，辨识度很高。前包围还有AGS主动式进气格栅、破风前唇和导风气帘，这些设计不只是好看，还能提升空气动力学性能。车身侧面的线条很流畅，无边框车门和隐藏式门把手是点睛之笔，运动感直接拉满，再搭配19英寸的掠翼运动轮毂，跑在路上回头率肯定不低。车尾是溜背式造型，顶部有大尺寸的分段式扰流板，贯穿式尾灯组和车头呼应，灯腔内部是三段式的错落光源，后杠还有仿扩散器设计，整体运动氛围营造得很到位。而且车身还有电掣黄、风驰灰等六种颜色可选，其中电掣黄和风驰灰是专属配色，年轻人应该会很喜欢。

零跑Lafa5

最低售价：9.28万起最高降价：0.50万

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走进车内，内饰的质感也超出了这个价位的预期，完全不像10万级车型该有的水准。内饰采用简约的科技风格，提供速域紫、驰影灰、竞速灰三种配色，其中高配车型的竞速灰内饰用了仿麂皮超纤绒和Nappa真皮的组合，触感细腻，运动感和豪华感都有了。中控台布局很简洁，配备了8.8英寸的液晶仪表和14.6英寸的悬浮式中控屏，屏幕分辨率达到了2.5K，显示效果清晰。值得一提的是，高配车型搭载了高通骁龙8295P旗舰芯片，中低配车型用的是SA8155P芯片，不管是哪个芯片，车机系统的流畅度都有保障，支持双区域语音识别、连续识别，还能实现手机APP远程控制、车载KTV、无麦K歌这些功能，甚至还搭载了DeepSeek+通义千问AI语音大模型，语音交互的体验很好。副驾区域还有“百变副驾”拓展结构，能加装折叠桌板、手机支架等配件，实用性也不错。细节方面，256色氛围灯、方向盘加热、50W手机无线充电这些配置在中高配车型上都有，能提升不少用车的舒适性。

可能有人会担心，这种运动化的轿跑设计会牺牲空间，其实零跑Lafa5在空间方面的表现还算均衡。车身尺寸方面，长宽高分别是4430/1880/1520mm，轴距达到了2735mm，这个轴距在紧凑型车里算是优秀水平，能保证后排乘客的腿部空间。我实际体验过，身高178cm的人坐在后排，腿部还有两拳多的距离，头部空间也不会觉得压抑。横向空间因为车身宽度够宽，后排坐三个成年人也不会太拥挤。后备箱常规容积有435L，日常放几个行李箱没问题，而且后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后容积能扩展到1400L，露营装备、自行车这些大件物品都能轻松装下，实用性和灵活性都不错，兼顾了运动和家用需求。

动力和操控才是零跑Lafa5的核心竞争力，这也是它被称为“平民超跑”的关键原因。这款车全系都是后置后驱布局，这种布局在操控上有天然的优势，能带来更好的驾驶乐趣。动力方面提供了两种版本，低功率版电机最大功率132kW，最大扭矩175N·m，零百加速8.7秒；高功率版电机最大功率160kW，最大扭矩240N·m，零百加速快至6.4秒，这个加速成绩在10万级车型里表现很出色。而且高功率版还支持弹射起步模式，还有专属的UI动效，以前这种配置大多出现在30万级的车型上，现在在零跑Lafa5上就能享受到，踩下加速踏板的瞬间，推背感很强烈，驾驶激情直接拉满。底盘方面，采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，还搭载了同级少有的LMC一体化运动融合控制系统，这套底盘是零跑和Stellantis集团联合调校的，能在毫秒间调整车身姿态，即使在高速行驶中遇到突发情况，也能很好地稳住方向。另外，这款车还有50:50的前后黄金轴荷比和5.17米的最小转弯半径，操控灵活性很高，不管是城市通勤还是山路驾驶，都能让人感受到十足的驾驶乐趣，完全不像一款传统的纯电轿车。

续航方面，零跑Lafa5提供了515公里和605公里两种CLTC纯电续航版本，分别搭载56.2kWh和67.1kWh的磷酸铁锂电池。对于大多数城市通勤用户来说，515公里的续航完全够用，日常上下班代步，一周充一次电没问题，周末周边游单程200公里也不用中途补能。如果经常需要跑长途，605公里的续航版本会更合适，能减少补能次数。而且这款车全系标配800V高压架构，补能效率很高，30%充至80%的电量只需要18-19分钟，快充5分钟就能补200公里的续航，平时在商场购物的时候充半小时，就能恢复大部分续航，便利性很高。冬季续航表现也不错，保持率大概在85%左右，北方用户也不用太担心续航缩水的问题。

易至EV2

最低售价：3.99万起

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了解完车型亮点，再结合上市权益，看看哪款版本值得入手。零跑Lafa5共推出了5个版本，分别是515Plus、515Pro、515Max、605Pro、605Max，限时售价从9.28万到11.68万不等，我们逐一分析一下。

首先是入门版的515Plus，限时价9.28万。这个版本的配置其实不算低，19英寸轮毂、LED自动大灯、仿皮座椅、8.8英寸液晶仪表、14.6英寸中控屏、SA8155P芯片、360°全景影像、全速自适应巡航这些实用配置都有，续航515公里，电机功率132kW，零百加速8.7秒。如果预算比较有限，平时只是用来城市通勤，对动力要求不高，这个版本完全能满足日常使用需求，而且有上市权益加持，9万多就能买到这样的配置，性价比已经很高了。不过这个版本没有弹射起步模式，座椅是手动调节，也没有座椅通风加热，舒适性配置稍显不足。

接下来是515Pro版本，限时价10.08万，比515Plus贵了8000元。这个版本最大的提升是动力，电机功率提升到了160kW，零百加速达到6.4秒，还增加了弹射起步模式和12扬声器模拟声浪，驾驶乐趣提升明显。配置上也增加了全景天幕+电动遮阳帘、外后视镜加热/电动折叠、电动后备箱、方向盘加热、主副驾座椅电动调节、前排座椅通风/加热、256色氛围灯、50W手机无线充电、第二排空调出风口和贯穿式侧气帘。这些配置都是日常用车中比较实用的，能显著提升用车的舒适性和安全性。对于大多数用户来说，这个版本的配置已经很全面了，动力能满足对驾驶乐趣的需求，舒适性配置也足够丰富，10万出头的价格，再加上上市权益，性价比很高，是最值得推荐的版本。

然后是515Max版本，限时价11.08万，比515Pro贵了1万元。这个版本主要升级了驾驶辅助配置，增加了辅助驾驶小蓝灯、SA8295P芯片、激光雷达和高通8650超级计算平台，驾驶辅助功能也更丰富，比如盲区辅助影像、盲区监测预警、车道变换预警、开门预警、高速领航辅助、通勤领航辅助、停车场记忆泊车等功能。如果平时经常跑高速，对驾驶辅助有较高需求，这个版本可以考虑，毕竟1万元就能买到激光雷达和更高级别的辅助驾驶功能，还是很划算的。但如果平时主要在城市里开，对驾驶辅助需求不高，这1万元的升级就没必要了，515Pro版本已经足够用。

再看605Pro版本，限时价10.68万，比515Pro贵了6000元。这个版本的配置和515Pro完全一样，只是把电池容量提升到了67.1kWh，续航增加到605公里。如果经常需要跑长途，对续航有更高要求，又不需要驾驶辅助功能，这个版本很合适，6000元换100公里的续航，还是很值的。但如果只是城市通勤，515公里的续航已经够用，就没必要多花6000元买续航更长的版本。

最后是顶配的605Max版本，限时价11.68万，比515Max贵了6000元，配置和515Max一致，只是续航提升到605公里。这个版本适合那些既需要长续航，又对驾驶辅助有高需求的用户，比如经常跨城跑长途，需要驾驶辅助来减轻驾驶疲劳的人群。不过这个版本的价格已经接近12万，虽然配置拉满，但性价比不如515Pro和605Pro突出，适合预算充足的用户选择。

综合来看，零跑Lafa5确实是一款很有诚意的车型，它打破了传统纯电轿车的家用定位，凭借低趴宽体设计、19英寸轮毂、6.4秒破百、后驱+后多连杆底盘等优势，成为一款专精操控的车型。更难得的是，它把8295智舱、弹射起步模式、小蓝灯模式、麂皮内饰等越级配置下放到了10万级，让普通人也能买到“平民超跑”。现在的上市权益也很诱人，全系直降5000元还送终身质保，再加上各种附加福利，确实值得入手。

如果让我推荐，大多数用户可以优先考虑515Pro版本，10.08万的限时价，能买到6.4秒破百的动力、丰富的舒适性配置和515公里的续航，性价比很高；预算有限的话，515Plus版本也能满足日常通勤需求；经常跑长途的用户可以选择605Pro版本；对驾驶辅助有高需求的话，再考虑515Max或605Max版本。这款被称为“电动高尔夫”的零跑Lafa5，不管是驾驶乐趣还是实用性都有不错的表现。现在上市权益限时，有想法的朋友可不要错过这个入手的好时机。