这款家用车，2.0T+8AT，鱼与熊掌可兼得

选车这件事，对很多人来说堪比 “闯关升级”。要照顾全家人出行，就得看重空间够不够大、坐着舒不舒服；可自己开的时候，又忍不住想体验一把脚下生风的驾驶乐趣。市面上不少车型总让人觉得 “顾此失彼”：德系车跑起来稳当，但后排空间常常不够舒展；日系车省油好打理，可踩油门时少了点酣畅淋漓的劲儿。难道家用车和驾驶激情，真的只能二选一？

蒙迪欧

最低售价：12.48万起最高降价：2.50万

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直到福特新蒙迪欧(图片|配置|询价)完成中期焕新，这个困扰很多消费者的难题有了破解之道。这款车硬是在 “家用实用” 和 “驾驶乐趣” 之间找到了平衡点，既没丢了家庭用户看重的空间与舒适，又保留了能点燃驾驶欲望的动力表现。它到底是怎么做到 “两全其美” 的？咱们一步步往下说。

2.0T+8AT 动力组合，家用车也能有驾驶快感

新蒙迪欧(品技术)在动力上的诚意，懂车的人一看就明白。它搭载的 2.0T 发动机搭配福特自研的 8AT 变速箱，这套动力总成在同级别车型里竞争力很突出，开起来完全没有传统家用车的 “肉感”。

这台 2.0T 发动机可不是普通配置，最大功率比上一代提升了 5kW，能输出 261 匹马力，峰值扭矩更是达到了 408N・m。这样的参数落实到实际驾驶中，表现相当亮眼：零百加速能达到 6 秒级水平，起步时轻轻踩下油门，推背感立马就来，动力响应特别干脆，就像身后有股劲儿稳稳推着你往前跑。

TGS Land Cruiser Prado

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值得一提的是，这台发动机采用了进气道喷射 + 缸内直喷的双喷射燃油系统，相当于给燃油燃烧加了 “双保险”，再加上 35Mpa 的超高燃油喷射压力，进一步提升了燃烧稳定性，同时也让燃油经济性更出色。更贴心的是，这款发动机可以加 92# 汽油，在功率和扭矩不打折的前提下，燃油经济性比上一代提升了 1.7%，排放还能满足国 VIB 标准，日常用车成本更低，也更环保。

和发动机匹配的 8AT 变速箱，速比跨度从之前的 6.14 提升到了 7.59，带来的好处很直观：起步时动力爆发更直接，就像运动员起跑时的瞬间发力，轻快又有劲；高速行驶时，通过低传动比和 TC 锁止的配合，能有效降低油耗，让你在享受速度的同时不用太担心油费。而且变速箱的行星齿轮和离合器结构经过了优化，换挡过程特别平顺，几乎感觉不到顿挫感，就像在平坦的路上滑行一样顺畅。另外，偏心式链条驱动叶片油泵的设计，也为省油加了一把力。

颜值自成一派，运动与大气两不误

现在选车，外观颜值绝对是 “加分项”，新蒙迪欧(用车口碑)的设计就很懂消费者的审美，把美式运动风格和现代设计感融合得恰到好处，既不浮夸又很有辨识度。

整车呈现出 “低趴宽体” 的姿态，车头压得很低，前脸视觉宽度被拉得很开，就像一只蓄势待发的猛兽，稳稳趴在地上，透着一股沉稳又有力量的感觉。修长的前大灯延伸到前翼子板，再加上俯冲式的下沉设计，让车头看起来很有气势。引擎盖上的肌肉线条很饱满，勾勒出美式性能车的经典味道，和下沉的格栅形成鲜明对比，既有力量感又不失精致度，就像一位身材健硕又注重细节的型男。

前脸的新式立体梯形格栅辨识度很高，每个格栅单元都经过了斜切面精细处理，在光影下能呈现出丰富的层次感和反光效果，就像一件精心雕琢的小艺术品，细节处很见功力。三条错落排列的棱柱日行灯带和扁平化 LED 大灯搭配得很协调，点亮后，格栅的暗铬材质和灯组的晶莹质感相互映衬，科技感十足，就像来自未来的座驾。

车身侧面的线条很流畅，搭配隐藏式门把手，让侧面造型更简洁大气，也增强了车身的动感，就像一位优雅的舞者，姿态舒展又好看。全新设计的轮毂用了极简的设计风格，又融入了科技感的小细节，不仅颜值高，还能有效降低风阻，让行驶更顺畅。

车尾的设计遵循 “化繁为简” 的原则，尾灯采用多种材质拼接，拉宽了横向视觉效果，里面融入了福特 Mustang 经典的 “三柱型” 元素，用立体错层的方式呈现，既和前大灯的三段式设计呼应，又增加了科技层次感。晚上点亮后，就像两颗明亮的星星，既能照亮后方道路，又能彰显自己的独特身份。

质感座舱，豪华与舒适都不缺

坐进新蒙迪欧的车内，第一感觉就是 “舒服又有档次”，每一处细节都能感受到精心设计，豪华感和舒适性都兼顾到了。

内饰采用环抱式设计，就像一双温柔的臂膀把你包围住，让车内空间显得更开阔。最吸引人的就是超过 1.1 米的贯穿式 27 英寸 4K 超大液晶屏幕，再搭配 12.3 英寸的仪表盘，这组合简直是视觉盛宴。4K 屏幕的显示效果特别清晰细腻，不管是看导航地图，还是看电影、听音乐，都能带来很好的视觉体验。它和仪表盘相互呼应，让座舱布局更平整流畅，就像把未来的科技座舱搬到了现实里。

中央扶手区是悬浮式设计，看起来轻盈又灵动，还能利用下方的空间储物，一些常用的小物件都能放进去，既方便又不占地方。车内大面积使用高品质超纤绒材质软性包裹，不管是摸中控台、扶手，还是靠在座椅上，都能感受到柔软舒适的触感，就像家里的沙发一样，长途坐车也不会觉得累，豪华质感一下子就上来了。

至尊型的座椅设计很有讲究，兼顾了豪华感和运动感。长条形的穿孔设计和前格栅的渐变装饰相呼应，很有设计感。CNC 高精度缝线从座椅靠背延伸到座垫，打造出运动感十足的条纹造型，不仅好看，还能增加座椅的摩擦力，驾驶时能更好地固定身体，提升安全性。

在功能布局上，新蒙迪欧考虑得特别周到。新增的空调调节实体按键，开车的时候不用在屏幕上繁琐操作，伸手就能调节温度和风速，既方便又安全。50W 的车载无线手机充电位，把手机放上去就能充电，不用再插充电线，告别了线缠绕的麻烦。开放式杯架方便放置水杯、饮料，拿取很顺手。中央扶手区还新增了 4.5 升的储物空间，钱包、钥匙、行驶证等小物件都能放进去，既方便取用，又能让车内保持整洁。

空间魔术师，家庭出行需求全满足

对于家庭用户来说，车内空间绝对是 “硬指标”，新蒙迪欧在这方面堪称 “空间魔术师”，车身尺寸和轴距在同级别车型中很有优势，能充分满足家庭出行的各种需求。

轿车版的车长是 4935mm，运动版是 4920mm，这样的长度不仅让车身线条更修长，也为车内空间提供了充足的基础。2945mm 的轴距更是亮点，让后排腿部最大空间能达到 1 米，就算是身高较高的乘客坐在后排，也能轻松舒展双腿，跷二郎腿都没问题，完全不会觉得局促。中央通道是平坦的设计，真正实现了 “大五座” 的舒适体验，一家人出行时，坐在后排中间的乘客也能有舒服的乘坐感受，不会觉得拥挤。

后排座椅支持多挡可调，乘客可以根据自己的需求调整座椅角度，不管是长途旅行想躺着休息，还是日常出行想坐得更舒展，都能满足。而且后排座椅可以放倒，后备箱容积能在 520L 到 1550L 之间自由切换。平时放行李、购物袋完全够用；如果需要装载大件物品，比如家具、大型电器，或者家庭出游带帐篷、婴儿车等，把后排座椅放倒后，就能获得超大的储物空间，轻松应对各种装载需求。

车内整体的储物空间达到了 43L，中控台还额外扩容了 4.5L，各种小物件都能找到合适的存放位置。手机、钥匙可以放在专门的储物槽里，水杯可以放在杯架上，雨伞、太阳镜也有专门的收纳地方，让车内始终保持整洁有序，不用再到处找东西。

智趣出行，科技配置很贴心

现在买车，智能化配置越来越受重视，新蒙迪欧在这方面的表现完全不输给新能源车型，各种前沿科技配置让出行变得更便捷、更智能。

新蒙迪欧是福特搭载新一代 SYNC®+ 智行互联系统的车型，全系标配车规级高通骁龙 8155 芯片。这颗芯片就像车机系统的 “超级大脑”，运算能力和处理速度都很强，能保证车机系统流畅运行。再配合全新的 STR 快速启动技术，车机启动 2 秒后就能进行语音交互，响应速度特别快，就像打开手机一样，上车就能直接操作，不用漫长等待。

全新升级的第四代智能语音助手 VA4.0 融入了大语言模型，能听懂各种指令，就像一位私人智能管家，而且它支持连续多指令和上下文理解，比如一次性说 “打开天窗，播放周杰伦的歌，把空调调到 25 度”，它都能准确执行，开车的时候不用分心手动操作，既方便又安全。

1.1 米的 4K 巨幅屏显示效果清晰细腻，配合全新设计的系统界面，人机交互体验更好。导航地图的细节很清晰，行驶时能准确看清路线；看电影、听音乐时，画面色彩鲜艳、流畅，就像把电影院搬进了车里。系统界面简洁直观，各种功能一目了然，就算是第一次用的人也能很快上手。

新蒙迪欧还搭载了车载高德地图，能提供实时路况和道路事件提醒。出行前可以查看实时路况，避开拥堵路段；行驶过程中，会及时提醒前方的交通事故、道路施工等情况，让你提前做好准备，节省出行时间，保障行车安全。支持的 Apple CarPlay 功能，可以无线将 iPhone 上的应用程序显示在中控屏幕上，苹果用户使用起来特别方便，不用低头看手机，提高了驾驶安全性。

升级后的 540° 全景影像透明底盘也很实用，包含增强版 360°+180° 底盘视角，还支持 3D 车模环绕和陡坡视野辅助，能有效消除驾驶盲区。停车的时候，能清晰看到车辆周围的情况，轻松找到停车位；通过狭窄小巷、坑洼路面等复杂路况时，能提前了解底盘下方的情况，避免刮蹭底盘，让驾驶更有底气。

安全堡垒，全方位守护每一次出行

新蒙迪欧采用超强笼型车身结构，就像给车身打造了一个坚固的框架。轿车版全车 600MPa 以上高强度钢占比提升至 53%，这些高强度钢就像车身的 “钢筋铁骨”，大大增强了车身的强度和刚性。其中，A 柱到 C 柱使用了强度高达 1700MPa 的 3D 辊压工艺生产马氏体钢，这种钢材强度极高，能承受巨大的冲击力。A 柱采用三层复合结构，内层是 800MPa 高强钢，中间核心层是 1700MPa 超高强马氏体钢，外层是 250MPa 低强钢作为缓冲层，三层结构协同作用，能大幅提升 A 柱的抗变形能力。

车门采用带加强梁的一体式冲压设计，没有焊缝，整体性和刚性更强，就像给车门穿上了一层坚固的铠甲，碰撞时能更好地抵御冲击力，保护车内乘客安全。车顶的承压能力也很突出，能承受 8.79 吨的重量，相当于 5 台同车型叠放。之前有媒体做过实测，用重达 11 吨的集装箱压顶蒙迪欧白车身，A/B 柱只有轻微压痕，没有明显变形，车门还能正常打开，足以证明其车顶的坚固程度。

被动安全方面，新蒙迪欧在中保研 C-IASI 测评中，车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数三大核心项目都获得了优秀评级，这是对其被动安全性能的高度认可。在 J.D.Power 2023、2024 中国车辆可靠性研究报告中，蒙迪欧连续两年在中型高端轿车可靠性排名中位居前列，说明它在长期使用过程中，安全性能稳定可靠。

主动安全方面，新蒙迪欧搭载的 Co-Pilot 360TM 驾驶辅助系统，就像一位经验丰富的副驾驶，时刻关注车辆周围情况。当检测到前方有碰撞危险时，主动刹车系统会自动启动，避免或减轻碰撞程度；自适应巡航系统能根据前车速度自动调整车速，保持安全距离，减轻驾驶疲劳；车道偏离预警系统和车道保持辅助系统，能帮助驾驶员保持车辆在车道内行驶，避免因车道偏离引发事故。传承野马基因的底盘调校，前麦弗逊 + 后多连杆铝合金悬架，让车辆过弯时侧倾抑制得很好，高速行驶稳定性出色，为主动安全提供了有力保障。

鱼与熊掌可兼得，家用车的全能之选

福特新蒙迪欧就像一位 “全能选手”，在动力、设计、空间、智能、安全等各个方面都表现均衡且出色。对于那些既看重家用实用性，又不想放弃驾驶乐趣的消费者来说，福特新蒙迪欧无疑是一个绝佳选择。它打破了 “家用车只能平淡” 的固有印象，实现了实用与激情的融合，让你不用再在两者之间纠结。在中高级轿车市场中，新蒙迪欧凭借出色的综合实力，成为了极具竞争力的车型。