12 月购车窗口期：9 万级纯电 SUV 的丰厚权益，错过真的拍大腿！

家人们，咱就是说现在买纯电 SUV 真的太卷了！10 万以内的预算，想找个价格划算、配置够用、售后还靠谱的车，以前真得扒着车型列表翻半天，还未必能找到满意的。但零跑 B10 2025 款 510 悦享版这波操作，直接把 “性价比” 三个字焊死在车身上，尤其是 12 月的促销政策，简直是给预算有限的朋友送福利，9 万出头就能拿下，这波不冲真的要后悔一整年！​

先给大家算笔明白账，这价格到底香在哪。零跑 B10 510 悦享版原本的官方指导价是 10.98 万，现在 12 月直接现金直降 5000 块，终端价就到 10.48 万了。这还不算完，如果你是贷款买车，能享受到至高 5000 块的金融补贴；要是家里有零跑的旧车想置换，还能再拿 4000 块的增换购补贴。这么一算下来，实际入手价直接跌到 9 万出头，对于想花小钱办大事的朋友来说，这个门槛真的太友好了！

零跑B10

最低售价：9.48万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

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更绝的是 12 月订车的专属权益，简直是 “买一送 N” 的节奏。首先是首任车主能享受整车 + 电池终身质保，这玩意儿有多重要不用我多说吧？买过车的朋友都知道，车子开个三五年后，怕的就是核心部件出问题，修一次动辄几千上万。现在零跑直接给终身质保，相当于给车子上了 “终身保险”，后续用车完全不用操心核心部件的损耗成本，这安全感直接拉满！​

然后是免费赠送家用充电桩和安装服务，这可是实打实的省钱福利。要知道，外面自己买个充电桩再找人安装，少说也得花个两三千块，现在零跑直接白送，还负责安装到位，省下来的钱够加好几个月的油（哦不对，这是电车，省下来的钱能买好多奶茶和火锅了）。另外，12 月订车还能免费选价值 2000 块的个性外饰色，不用多花钱就能让车子更有辨识度，这不比加钱选色香多了？​

可能有朋友会拿银河 E5 来对比，那咱就直接掰扯掰扯。银河 E5 入门价是 10.98 万，比零跑 B10 贵了不少，而且它只给三电终身质保，整车质保是 6 年或 15 万公里，跟零跑的整车 + 电池终身质保比起来，差得不是一星半点。更关键的是，银河 E5 的充电桩得等购车满 1 年后才赠送，这一年里你要么花钱自己装，要么天天跑充电站，多麻烦啊！而零跑 B10 是提车就能免费装充电桩，这体验感直接差了一个档次。​

再说说购车压力，零跑 12 月还推出了 “现车现提” 的政策，不用像其他品牌那样等个把月甚至几个月，订车就能开车回家，年底想用车的朋友完全不用等。金融方案也特别灵活，5 年零息贷款，月供低至 888 块，每天一杯奶茶钱就能把车开回家，对于刚工作不久的年轻人或者普通家庭来说，完全没有资金压力。就算是全款购车，9 万出头的价格也比同配置的竞品便宜不少，花更少的钱买更多的权益，这买卖怎么算都划算！

买纯电车，大家关心的肯定是续航问题，毕竟谁也不想开着开着没电抛锚在半路，那也太尴尬了。零跑 B10 510 悦享版在续航这块，直接给了大家一颗 “定心丸”，CLTC 纯电续航高达 510km，而且实测续航达成率特别高，完全不用担心 “虚标” 的问题。​

我专门去查了一下，零跑 B10 搭载的是 56.2kWh 的磷酸铁锂电池组，还用上了 CTC2.0 电池底盘一体化技术和智能热管理系统，这些技术加持下，实测续航达成率能达到 89.5%，百公里电耗也就 12.8kWh，比同级别很多车型都要省。简单来说，就是表显续航 510km，实际能开个 450km 左右，这续航表现真的很扎实。​

给大家举个真实的例子，如果你每天通勤往返 60km，一周上班 5 天，总共也就 300km 的通勤里程，剩下的 150km 续航，足够你周末带着家人或者朋友周边游了。也就是说，一个月充一次电完全够用，再也不用像以前开短续航电车那样，三天两头往充电站跑，省下来的时间能多睡会儿懒觉，或者多陪家人聊聊天，多香啊！​

我还看了不少车主的真实反馈，不管是高温还是低温环境，零跑 B10 的续航表现都很稳定。有车主说，夏天 38℃的高温天，开着空调和座椅通风跑高速，续航衰减也不多，实际跑下来和表显续航差不了多少；冬天 - 30℃的低温环境下，虽然续航会有一点衰减，但完全在可接受范围内，日常通勤还是没问题的，不用担心里程焦虑。​

高速场景下的表现也很给力，保持 100-110km/h 的时速行驶，续航达成率依然能维持在 70% 以上。比如说你要跑个 180km 的高速路程，出发时满电，到目的地后还能剩下不少电量，完全不用中途找充电站补能，大大节省了出行时间。以前开短续航电车跑高速，总想着哪里有充电站，精神都高度紧张，现在开零跑 B10，完全可以放松心情享受旅程。​

补能效率这块，零跑 B10 也没让人失望。它支持 400V 快充平台，从 30% 充到 80% 只需要 19 分钟，这是什么概念？相当于你在服务区买杯咖啡、吃个简餐的时间，车子就能恢复大半续航，完全不耽误行程。要是选择家用充电桩慢充，4.2 小时就能充满，晚上睡觉的时候插上电，第二天早上起来就是满电状态，利用夜间低谷电价充电，每公里电费才 6 分钱，一个月下来用车成本还不到 200 块，比燃油车每月节省 800 块以上，一年就能省近 1 万块，几年下来省的钱都能再买个小家电了！​

还有个特别实用的功能，就是 VTOL 移动电站功能，车子可以对外输出电力，不管是户外露营煮个火锅、烤个肉，还是应急给手机、电脑充电，都特别方便。想象一下，周末带着家人去露营，不用带沉重的发电机，直接用车子供电，煮个火锅、烤个串，孩子们还能用电玩车玩，这不就是理想中的露营生活吗？这个功能真的太戳年轻人的心了，让纯电车的使用场景变得更加丰富。​

可能有朋友会担心，纯电车冬天续航衰减严重，充电慢。但零跑 B10 的智能热管理系统能很好地解决这个问题，冬天会自动给电池预热，不仅能减少续航衰减，还能提高充电效率，就算是低温环境下，充电速度也不会慢太多。而且磷酸铁锂电池的安全性和稳定性都很好，循环寿命长，用个几年下来，电池衰减也不会太明显，完全不用担心里程越来越短的问题。​

总的来说，零跑 B10 510km 的续航 + 19 分钟快充，完全能满足日常通勤、周末出游、高速长途等各种场景需求，彻底告别续航焦虑，让你开纯电车也能像开燃油车一样随心所欲，而且用车成本还低得多，这才是纯电车该有的样子！

买 SUV，空间肯定是大家重点关注的点，尤其是对于家庭用户来说，空间小了坐得不舒服，东西也装不下，太影响用车体验了。零跑 B10 在空间这块，真的做到了 “以小见大”，虽然车身尺寸看着不算特别大，但内部空间利用率超高，完全能满足全家出行、日常办公、购物储物等各种场景需求。​

先给大家报一组数据，零跑 B10 的车身尺寸是 4515×1885×1655mm，轴距却达到了 2735mm，这个轴距在同级别车型里表现突出。更值得一提的是，它的空间利用率高达 87.4%，简单来说，就是把更多的空间都用在了车内乘坐和储物上，不像有些车型，看着车身大，实际内部空间却很小，纯属 “虚有其表”。​

我专门找了个身高 185cm 的朋友去体验了一下前排空间，他坐进去之后，头部还有一拳的余量，完全不会觉得压抑。主驾座椅支持电动调节，还带有加热和通风功能，夏天开车再也不用忍受座椅烫屁股，冬天也不用冻得瑟瑟发抖，不管什么季节，都能坐得舒舒服服的。​

最有意思的是前排的 “百变副驾” 设计，副驾座椅上有 6 个魔术拓展孔，可以自由搭配折叠桌板、手机支架这些配件。平时上班路上，副驾可以变身移动工作台，放个 13 寸的笔记本电脑处理工作完全没问题，再加上前排的 60W 快充接口，电脑和手机都能随时充电，办公续航和设备续航同时在线，对于经常需要移动办公的上班族来说，这个设计真的太实用了！​

后排空间更是零跑 B10 的亮点，纯平地台设计真的太赞了，中间乘客再也不用岔开双腿坐，就算是长时间乘坐也不会觉得累。我身高 176cm，坐进后排之后，膝部距离前排座椅能有两拳半，头部空间也有一拳半，跷二郎腿完全没问题，这种空间表现，就算是中型 SUV 也未必能比得上。​

对于带娃家庭来说，后排空间真的太重要了。安装儿童安全座椅之后，两侧依然有充足的空间供成年人乘坐，不会觉得拥挤。而且后排还配备了独立出风口和 USB 接口，孩子在后排可以随时调节温度，手机、平板电脑也能随时充电，再也不用担心孩子坐车的时候哭闹了。全车还有 22 处储物空间，前门门板能同时放下 1L 的保温杯和折叠伞，中控台下的镂空区域可以放背包、笔记本电脑，杯架还带有限位器，急刹车的时候杯子也不会倾倒，这些小细节真的太贴心了。​

后备箱的灵活性也特别让人惊喜，常规容积就有 420L，放两个登机箱再加上几个购物袋完全没问题。要是需要装大件物品，把后排座椅按 40:60 的比例放倒，容积瞬间就能扩展到 1415L，折叠轮椅、婴儿车、露营装备、甚至折叠自行车都能轻松塞进去。​

给大家举几个真实的使用场景：日常购物，一周的食材和生活用品放后备箱绰绰有余；短途搬家，沙发、小衣柜这些大件物品也能顺利装载，不用再额外找货车；周末露营，帐篷、烤炉、折叠桌椅、食材饮料一站式收纳，完全不用纠结东西装不下；要是家里有老人或者小孩，需要用到轮椅、婴儿车，也能轻松放进后备箱，出行特别方便。可以说，零跑 B10 的空间完全能承包全家 “既要又要” 的需求，不管是日常代步还是长途出行，都能让每个人坐得舒服、东西放得安心。

可能很多朋友会觉得，9 万出头的纯电 SUV，安全和智能配置肯定会缩水，但零跑 B10 却打破了这个偏见，在安全和智能方面都给出了优于同级的表现，让你花小钱也能享受到高品质的用车体验。​

首先说说安全，零跑 B10 可是面向全球 53 个市场的 “全球车”，安全标准完全按照欧盟 ECE 认证来的，材料环保标准也特别严格，给家人用车，安全和健康肯定是第一位的。车身采用了 “9 横 7 纵” 的架构设计，还有 4 处高强度保护环，TWB 一体式热成型门环配合 79% 的高强钢占比，就像给车子穿上了一层 “钢筋铁骨”，能有效抵御碰撞冲击，保护车内人员的安全。​

被动安全配置也很到位，双前气囊、侧气囊、侧气帘全都配齐了，全方位覆盖乘员安全，就算发生碰撞，也能最大程度减少人员伤害。电池安全更是重中之重，零跑 B10 的电池包经过了 50 项严苛测试和 48 小时热扩散考核，还有六重热防护设计和 AI BMS 智能管理系统，就算遇到极端环境，也能确保电池的稳定性，不会发生起火、爆炸等危险情况，让你开着放心。​

主动安全配置方面，零跑 B10 510 悦享版直接标配了 L2 级辅助相关功能，这在同价位车型里可是很少见的。全速自适应巡航功能特别实用，跑高速或者长途的时候，开启这个功能，车子就能自动跟车、保持车距，不用一直踩着油门和刹车，大大减轻了驾驶疲劳；自动泊车功能对于新司机来说简直是 “救星”，不管是侧方停车还是倒车入库，车子都能自动识别车位并完成泊车，再也不用因为停车难而发愁；360° 全景影像 + 透明车底影像，能让你清楚地看到车子周围的情况，避免刮蹭、碰撞，就算是狭窄路段会车，也能轻松通过。​

还有车道保持、车道偏离预警、自动刹车辅助这些功能，能在你开车的时候实时监测路况，要是不小心偏离车道，车子会自动提醒并轻微修正方向；要是前方有障碍物，车子会自动刹车，有效降低行车风险，给家庭出行保驾护航。我身边有个刚拿驾照不久的朋友，买了零跑 B10 之后，说这些主动安全配置让她开车自信多了，再也不用担心自己技术不好会出事故。​

智能体验方面，零跑 B10 也完全不输给高端车型。搭载的高通骁龙 8155 芯片，可是很多中高端车型才用的芯片，配合 14.6 英寸的 2.5K 悬浮中控屏，UI 设计特别细腻，操作起来流畅无卡顿，就算同时打开导航、音乐、空调等多个功能，也不会出现死机、卡顿的情况。​

Leapmotor OS 智能座舱的功能也很丰富，智慧分屏功能可以一边导航一边看音乐列表，不用来回切换页面；车机还能和多手机账号无感切换，家里几个人开车，都能快速登录自己的账号，同步导航记录、音乐收藏等个性化设置；内置的高德地图导航特别精准，实时路况更新快，能帮你避开拥堵路段，节省出行时间；同时还兼容 HUAWEI HiCar 和 Carlink 手机互联，不管你用的是华为手机还是苹果手机，都能轻松连接车机，满足不同用户的使用习惯。​

语音控制功能也特别好用，支持连续对话、方言识别、可见即可说，日常调节空调温度、切换音乐、设置导航目的地等操作，都不用动手，直接喊一声 “小零” 就能搞定。比如说 “小零，把空调温度调到 24 度”“小零，导航到的超市”“小零，播放一首流行歌曲”，车机都能快速响应并执行命令，既方便又安全，开车的时候不用分心去操作屏幕。​

另外，车辆还支持 OTA 持续升级和手机 APP 远程控制功能。OTA 升级能让车子的功能不断优化，就算是买了车之后，也能通过升级获得新的功能，用车体验持续提升；手机 APP 远程控制功能更是实用，出门前可以远程启动车辆，提前预热或预冷空调，上车就能享受舒适的温度；还能远程查询电量、设置充电时间，利用夜间低谷电价充电，进一步节省用车成本；要是忘记锁车了，也能通过 APP 远程锁车，再也不用担心因为粗心大意而造成安全隐患。​

可以说，零跑 B10 在安全和智能方面的表现，完全超出了 9 万级车型的预期，让你花小钱就能开出高品质的用车质感，不管是安全性还是智能化程度，都能满足大多数用户的需求，让用车生活变得更安全、更便捷、更有趣。​

综合来看，零跑 B10 510 悦享版在 9 万级纯电 SUV 市场中，竞争力真的很强。9 万出头的入手价格，搭配直降 5000 元现金、终身质保、免费充电桩、免费个性外饰色等丰厚权益，性价比优势明显，比同级别竞品银河 E5 等车型香太多了。​

510km 的扎实续航 + 19 分钟快充，彻底解决了纯电用车的续航焦虑和补能焦虑，一个月充一次电，用车成本还不到 200 块，既方便又省钱；2735mm 的长轴距 + 87.4% 的空间利用率，带来了出色的乘坐空间和储物空间，不管是日常代步、家庭出行、办公通勤还是户外露营，都能轻松应对；欧盟级的安全标准 + 丰富的智能配置，让你开着放心、用着舒心，花小钱也能享受到高品质的用车体验。​

更重要的是，12 月的促销政策具有极强的时效性，现金优惠、金融补贴、增换购补贴、免费外饰色等权益，只持续到 12 月 31 日，过了这个月，这些福利可能就没有了。而且现在零跑 B10 的现车资源充足，能实现 “订车即提车”，不用像其他品牌那样漫长等待，年底想开车回家过年、或者想赶在年底上牌的朋友，现在入手正好能赶上末班车。​

可能有些朋友会犹豫，觉得再等等会不会有更大的优惠？但我想说的是，零跑 B10 现在的优惠力度已经很可观了，9 万出头的价格能买到这样的配置和权益，真的已经很划算了。而且汽车市场的优惠政策都是实时变化的，年底往往是车企冲销量的时候，优惠力度较大，等过了 12 月，销量任务完成了，优惠政策很可能会收紧，到时候再想买，不仅价格可能会上涨，终身质保、免费充电桩这些福利也可能会取消，到时候再后悔可就晚了。​

不管你是刚步入社会的年轻白领，想拥有一辆属于自己的代步车；还是需要兼顾家庭与工作的职场父母，想给家人一个舒适、安全的出行工具；又或者是追求经济实用的务实消费者，想花少的钱买划算的车，零跑 B10 510 悦享版都能满足你的需求。它不仅价格亲民，而且在续航、空间、安全、智能等各个方面都表现出色，是一款真正意义上的 “全能型” 纯电 SUV。​

现在订车，还能赶上年底上牌的末班车，新年开新车，不仅有面子，还能开启省钱又省心的纯电生活。想想看，每天开着自己的新车上下班，不用挤公交地铁；周末带着家人去周边游，享受温馨的亲子时光；节假日开车回家过年，方便又舒适；而且每月用车成本才 200 块，一年下来能省不少钱，这样的生活谁不向往呢？​

所以说，12 月就是入手零跑 B10 510 悦享版的好时机，这样的性价比十分难得，错过再等一年都未必有这样的机会。与其在纠结中错过优惠窗口期，不如趁着现在的购车红利果断下手，早买早享受，让零跑 B10 成为你日常生活中可靠的伙伴，陪你走过每一段精彩的旅程！

零跑B10

最低售价：9.48万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.76懂车实测空间·性能等车友圈4.4万车友热议二手车7.78万起 | 83辆