零跑 B10：9万级纯电 SUV ，续航510km， 空间能装，12 月买车捡大漏！

普通打工人买10万以内SUV的车很普遍，往往他们买车图的是经济实惠，所以也会纠结：续航实在吗？别跑两天就没电；空间够用吗？全家出行可不能挤着；配置别太寒酸，开出去得有面儿；关键的是售后得靠谱，后期用着能省心。零跑 B10 这台车，简直就是为咱这些务实消费者量身定做的！尤其是 12 月这波购车旺季，零跑直接放出大招：零跑 B10 带来了诚意满满的购车方案 —— 原价 10.98 万的 510 悦享版，现在叠加 5000 元现金直降，再加上至高 4000 元的增换购补贴，裸车价直接干到 9.08 万，落地价也就 10 万左右，这价格放在以前想都不敢想！

零跑B10

最低售价：9.48万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.76懂车实测空间·性能等车友圈4.4万车友热议二手车7.78万起 | 83辆

一、促销福利拉满：9万出头解锁“真香”权益，比银河E5更诚意

年底购车季，车企促销五花八门，但真正能让消费者享到实惠的并不多。零跑B10(图片|配置|询价) 510悦享版的12月促销政策，堪称“诚意无套路”，B10 全系直接给 5000 块现金直降，这可是真金白银的优惠啊！除此之外，还有至高 5000 块的金融补贴，要是家里有零跑旧车，置换还能再享 4000 块补贴，就连平时要加钱选的个性外饰色，现在都免费送了，这福利堆得满满当当。​（活动详情请咨询当地经销商）

我们就以 2025 款 510 悦享版来说，官方指导价是 10.98 万，先减去 5000 块现金优惠，裸车价就降到 10.48 万了。要是再用上金融补贴和置换补贴，落地价妥妥的 9 万出头，直接戳中咱普通家庭的预算痛点。在此之前想花 9 万多买台像样的纯电 SUV，选来选去没几个靠谱的，现在零跑 B10 直接把门槛拉到这么低，让更多人能轻松圆了 “购车梦”，不用再为钱的事儿纠结。​​​（活动详情请咨询当地经销商）

还有惊喜的，零跑 B10 的售后权益才是真正让人放心！12 月买车的朋友，能额外享受到 “首任车主终身质保”（具体条款以官方为准），整车加上三电系统都在质保范围内，这意味着啥？以后开车不管是出了小毛病还是大问题，只要在质保期内，都能享受免费维修，彻底解决了咱对纯电车 “后期维修贵” 的顾虑。​更贴心的是，厂家还直接送价值 3680 块的原厂充电桩，连安装服务都包了！想想看，以后不用大半夜跑公共充电桩排队，在家就能充电，既省钱又省时间，多实惠啊，对比同价位的吉利银河 E5，人家只给三电终身质保，整车质保才 6 年或 15 万公里，充电桩还得购车 1 年内自己申请，哪儿有零跑 B10 这么干脆利落。​（活动详情请咨询当地经销商）

金融政策也是充满惊喜，零跑 B10 支持 0 首付购车，能分 60 期还款，月供才 1000 多块，这压力比房贷可以说小多了！每个月少喝几杯奶茶、少出去吃两顿饭，就能轻松养台车，对于刚上班没多久的年轻人，或者预算紧张的家庭来说，简直太友好了。银河 E5 才给 6400 块金融补贴，对比下来，零跑的方案明显更懂咱老百姓的需求，让购车压力直接减半。​

二、外观：耐看型设计，兼顾质感与实用性

零跑B10(逛导购)的外观设计，第一眼给你的印象肯定是“简约大气、兼顾实用”的风格，要知道它能够赢得了不同地区消费者的认可，也证明了这一点。整体姿态有点低趴，运动范儿一下子就提上来了，完全没有一般SUV那种笨重感。车长和轴距配合得也刚刚好，里面空间够用，外面看着也舒展，各个部分都很协调。共提供7种车色，其中 “曦露紫”采用默克高端珠光粉工艺，阳光下呈现渐变紫金色泽；“星夜蓝”灵感源自梵高油画，漆面厚度与均匀度优于同级，耐脏性突出。摩根粉配色（金属冷光质感）和金属黑（细腻哑光）实车高级感超出预期，钣金缝隙均匀度获多数用户认可。

前脸采用封闭式格栅+三段式“引力场”布局，配合分体式“飞翼星芒”LED大灯（内含三点式晶体灯组），兼具辨识度与简洁感，夜间点亮效果突出。从车身侧面看，线条流畅，融合了全球化设计基因，据说是由参与玛莎拉蒂等豪华品牌的设计团队评审，弱化攻击性线条，强调耐看性，"尾迹云"腰线从前翼子板延伸至尾灯。配合着18英寸"星芒运动"轮毂，提升动感气质。吸睛的隐藏式门把手设计不仅增强车身整体性，也有助于降低风阻，整车风阻系数低至0.265。尾部的贯穿式尾灯与前脸形成呼应，夜间点亮后辨识度极高，下方的黑色保险杠则增添了几分越野气息，让整车风格在简约中不失运动感。尤其车顶那块黑色装饰板里还藏了个128线激光雷达（510、600激光雷达版配置），零跑的设计师确实厉害，把这颗雷达融进车身，一点不突兀，还提升了整车的科技感总的来说，B10这车外观设计确实花了心思，不像有些车为了追求科技感搞得奇形怪状，而是把实用性和美感结合得挺好。我重点关注的悦享版专属升级：标配主动闭合式进气格栅（冬季快速升温/夏季散热）、不可开启全景天窗+电动遮阳帘，兼顾采光与隔热；后保险杠加厚黑色护板，防刮蹭实用性更强。全系取消后雨刮器，后窗较大但雨天依赖玻璃疏水层，清洁效率存疑；无框车门仅限高配，悦享版为传统门框设计。

三、内饰空间：87.4%得房率，打造“移动的生活空间
零跑B10(用车口碑)在内饰科技配置方面，可以说是一点不含糊。零跑B10 2025款510悦享版的内饰一看就是简约科技风，采用“悦动几何”设计语言，提供萝蔓紫/竹影灰双拼色内饰，门板嵌入“竹叶刺绣”装饰，中控台用了不少软质材料，大面积软质PU包覆，座椅采用竹炭纤维面料（OEKO-TEX环保认证），新车异味控制优于同级，座椅是仿皮材质，打理方便。整体设计风格简洁，没有太多花哨的，但该有的功能都有。方向盘为双辐式设计（支持加热）。

很多人觉得 “低价车的智能配置都是摆设”，但零跑 B10 510 悦享版打破了这个认知。14.6 英寸的中控屏+8.8英寸全液晶仪表，搭配零跑自研的 lipmotorOS4.0PLUS 系统，功能特别强大，支持多轮语音对话，智能座舱搭载的是高通8155P芯片保障系统流畅性，支持华为HiCar/ICCOA Carlink手机互联。AI语音接入通义千问+DeepSeek双模型，免唤醒指令响应迅速，能准确识别方言，支持多指令同时执行，还能回答各种生活常识问题，就像车里坐了个知识渊博的伙伴。一句话，零跑B10的内饰不是那种堆料的豪华，而是用科技和细节营造出的实用高级感，用起来顺手，坐起来舒服。

对于家用SUV来说，空间实用性是核心诉求之一。零跑B10 510悦享版凭借2735mm的超长轴距和87.4%的超高得房率，将车内空间利用率做到了极致，无论是前排驾驶位、后排乘坐区还是储物空间，都能满足通勤、带娃、购物、露营等多场景需求。刚进入车内时就感受到宽敞的乘坐空间。像我1.8cm的个头坐在前排，调整好驾驶坐姿，头部还有一拳多空间。座椅支撑不错，座椅加热及主驾通风功能，提升乘坐舒适性，开了一个多小时车，腰不酸。保持前排不变，后排同样是我坐进去，腿部空间可达两拳以上，头部余量一拳，后排地板纯平，中间坐人也不会难受，配合500mm长坐垫提供良好大腿支撑。后排地台是纯平的，中间座位脚下也能放个包啥的。空调出风口位置安排得挺合理，不会直吹孩子脑袋。车内的储物空间更是充满巧思妙想，共有22处储物格，像门板、中控台、扶手箱等位置都能轻松容纳手机、水杯、证件等随身物品，后备箱常规容积420L，下层拓展后达510L，后排支持40:60比例放倒，扩展后容积达1415L，能轻松放下两个28寸行李箱，轻松应对家庭出行装载需求。我实测过，竖着放两个28寸行李箱再加上个婴儿车，完全没问题。

值得一提副驾驶更是配了“女王座椅”，有一键躺平模式，尤其是中控台居然留了个“魔术拓展坞”，能插手机支架，也能放折叠桌板，更能当女主人的化妆台，让坐副驾的人能享受到特别舒适的体验。带孩子出门的时候，在这上面临时放个饮料瓶、摆个iPad，简直不要太方便哦。门板和中控台用了软性搪塑材质和金属拉丝面板，手感细腻，品质感很足。车里还有氛围灯带，配上1.83平方米的全景天窗和256色氛围灯，晚上开车的时候特别有感觉，每次出行都很有仪式感。

四、动力续航：510km真续航，告别充电焦虑

也许有人会觉得，低价车肯定在配置上偷工减料，但是零跑 B10 510 悦享版偏要打破这个偏见！9 万出头的价格，配置却堆得比同级车还高，简直是 “花小钱办大事”。​就看动力方面，这车配了 160kW 的永磁同步电机，扭矩 240N・m，百公里加速才 6.8 秒，平时超车、起步都特别轻快，比同价位那些 “肉乎乎” 的车型强太多了。开在路上，稍微给点油门就能感受到明显的推背感，不管是市区通勤还是高速行驶，都能轻松应对。​起步的时候特别平顺，没有顿挫感觉，城市里超车、提速都很从容，不会觉得动力不足。动能回收系统有三种强度可选，最低档位几乎没有拖拽感，就像开燃油车一样顺滑，新手也能快速适应。转向调校很精准，打多少方向就走多少路，底盘与NVH表现也不错，车辆采用三连杆后悬+偏软轮胎调校，对减速带、井盖等低频冲击过滤彻底，粗糙路面路噪控制优秀，甚至超越部分20万级车型。多层密封车门、声学包覆盖及静音玻璃，获中国汽研“静谧低噪”认证。操控短板也有悬架支撑性较弱，高速过弯侧倾明显，100km/h以上易产生“飘浮感”，随机颠簸路面后排抛跳感较强，晕车敏感人群可能不适。

买电动车，大家关心的肯定是续航 —— 怕虚标、怕跑半路没电、怕冬天续航打折。但零跑 B10 510 悦享版，用实力打破了这些顾虑，它搭载的是56.2kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航510km，有个朋友说拿到车时，表显电量87%，续航显示441km。两天时间里，跑了大概150公里——包括城市拥堵路段、城市快速路，还跑了趟机场高速。还车时，电量还剩54%，续航还有273km。总体来说续航达成率特别实在，不是那种 “说一套做一套” 的套路。​综合电耗官方表称12.3kWh/100km。晚上谷时家充电桩0.5元/度的电费算，百公里成本不到7块钱。对比我现在的油车（百公里油耗8L，约64元），简直是一个天上一个地下。

关键还省事，支持快充，19分钟内可从30%充至80%，长途出行在服务区短停，喝点水，上个厕所即可补充一周通勤电量。朋友家里装了送的7kW充电桩。他还特意计时，从30%充到80%，慢充用了大概4个半小时。一般他都是平时都是晚上回家插上，第二天早上肯定满电，完全没有续航焦虑。他每天通勤来回40公里，510km的续航，基本上10天左右充一次电。如果只是上下班，一个月充三次足够了。

六、安全配置：欧盟级标准，守护全家出行

安全是家用车的底线，零跑B10 510悦享版从研发之初就以全球Z高安全标准为目标，通过了欧盟GSR通用安全法规认证，这个标准比国内的一般标准更严格，特别是对行人保护、儿童约束系统等方面要求更高。在主动安全和被动安全方面都做到了同级前沿，为全家出行保驾护航。它的车身采用 “9 横 7 纵” 的笼式结构，高强钢占比达到 79%，热成型钢占比 28%，就像给车身穿了一件 “钢筋铁骨” 的防护衣。再加上 CTC2.0 Plus 电池底盘一体化技术，整车扭转刚度达到 36300N・m/deg，就算发生碰撞，也能有效分散冲击力，保护驾驶舱不变形，给全家满满的安全感。​

在主被动安全配置上也是让人刮目相看，全系标配6安全气囊，车身高强度钢比例超过80%，标配ESP、胎压监测。高配版还有L2+级智能辅助驾驶（含自适应巡航、车道保持等）。我特意查了中保研的碰撞测试（虽然B10还没测，但同平台的C10成绩是全优），这让我对它的安全性更有信心。

七，零跑B10适合哪几类人群？我推荐是以下人群：

1. 年轻小家庭：空间足够，后排安装儿童安全座椅后，还能坐两个成年人。后备箱能装下婴儿车、购物物品等。用车成本低，减轻年轻家庭压力。

2.上班通勤党：每天通勤30-50公里，510km续航足够一周一充。使用成本极低，长期下来能省不少钱。车身尺寸适中（车长不到4.7米），城市里停车方便。

3. 家庭第二辆车：假如家里已有一辆油车，添置一辆B10用于市区通勤、接送孩子，是非常经济的选择。充电可以在家解决，使用便利。

4. 预算有限的首 次购车用户：9万出头的价格，能买到510km续航的纯电SUV，配置还这么全，对年轻人很友好。0 首 付或低 息 贷 款政策，进一步降低了入手门槛。

总之无论你是刚步入社会的年轻人，想选一台经济实用的通勤车；还是需要兼顾家庭与工作的职场人士，想要一台能满足多场景需求的家用车；又或者是注重实用性的普通家庭，想选一台性价比高、省心省力的代步车，零跑 B10 510 悦享版都能满足你的需求。也不妨趁着 12 月促销福利加码，到附近的零跑 4S 店试驾体验一下，亲自感受一下它的空间、动力和智能配置，相信你一定会被它的性价比打动。

零跑B10

最低售价：9.48万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.76懂车实测空间·性能等车友圈4.4万车友热议二手车7.78万起 | 83辆