零跑B10欧洲售价近25万，国庆节刚提车，来聊聊我的感受

记得在9月份看慕尼黑车展新闻，零跑B10(图片|配置|询价)在欧洲居然要卖2.99万欧元起，换算成人民币都快 25万了！要知道这台车在咱们国内，起步价才9.98万，就算是带激光雷达的顶配版本，也才 12.98万。这意味着欧洲人得花两倍多的钱。所以我在国庆节就提了台零跑B10(品技术) 510悦享版。今天就以一个普通车主的身份，跟大家聊聊这台让欧洲人眼馋、咱们国内消费者能 “捡漏” 的车，到底值不值得入手。

零跑B10

最低售价：9.48万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

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首先在续航和充电彻底打消了我的顾虑。我买的是510km版本，搭载了56.2千瓦时的磷酸铁锂电池。可能有人会说，磷酸铁锂电池的能量密度不如三元锂，但它的安全性和寿命更有优势，作为家用车，每天要载着家人，安全性肯定要放在第一位，而且磷酸铁锂电池长期使用下来，衰减也比较慢，更适合长期持有。

日常通勤单程22公里，早晚高峰开空调、听音乐，一天下来也就跑50公里左右，充一次电能用一周，完全不用天天惦记充电。上周带全家去周边古镇玩，来回280公里，去的时候高速开110km/h，全程开着空调和座椅加热，到地方还剩150km电量，续航扎实得很。充电速度也给力，官方说快充20分钟能充到80%，我实际测试了几次，在快充站充电，从20%充到80% 大概需要22分钟，和官方数据差不多。如果临时要出门，半小时内充到60%-70%，完全够用。平时我更习惯晚上回家用慢充，家里装的充电桩，充满电大概需要4.2小时，每晚睡觉的时候充电，第二天早上满电出门，既方便又对电池好 —— 毕竟磷酸铁锂电池在慢充时，能更好地保持性能和寿命，长期用下来更耐用。

实际真的是这样吗？就拿最近三方媒体的续航趴窝测试来说吧，该媒体测试了银河E5 530km星舰版、深蓝S05 510km Max版和零跑B10(用车口碑) 510km版，从测试的结果看，零跑B10的表现显然是更好的，从满电到趴窝跑了438.5公里，续航达成率达到了86%，百公里电耗为14.1kWh；深蓝S05次之，总行驶里程为400.1公里，续航达成率为78%，百公里电耗14.8kWh；银河E5的表现相对较差，总行驶里程为397.3公里，续航达成率75%，百公里电耗14.9kWh。

值得一提的是，零跑B10在电量为零后，还挣扎着跑了15.4公里，设计冗余也是三款车中表现非常好的，深蓝S05也很好，达到了14.9公里，银河E5只有1.9公里。

从很多车主反馈来看（20位用户的续航反馈），正常城市通勤（开空调），零跑B10的动态续航达成率在75-85之间，都表示零跑B10的续航达成率还是比较不错的，和同级别竞品基本处于同一水准，基于其价格看，大家伙儿对于这款车很满意。

驾驶质感和安全性也让我很安心。后置后驱的布局开着很稳，经过小区门口的减速带时，悬挂能很好地过滤震动，儿子在后排睡觉也不会被颠醒。方向盘手感轻盈，我老婆开着也不费劲，周末她独自带儿子去超市，轻松就能把车停进狭窄车位。车身用了79%的高强度钢，上次不小心被电动车剐蹭，下车检查发现只是掉了点漆，车身一点没变形。540度全景影像+透明底盘更是新手福音，上次在狭窄的老巷子会车，能清楚看到车轮周围的路况，避免了刮蹭。

安全方面，零跑B10投入力度很大。车身用了9横7纵的笼式设计，碰撞时能把力均匀分散到车身各个部位，减少驾驶舱变形，保护乘客安全。材质上，高强钢占比79%，热成型钢占比 28%，关键部位还用了 2GPa 的航空级热成型材料，强度是普通钢材的好几倍，碰撞时能提供更强的支撑。测试显示，整车扭转刚度达36300N.m/deg，跟一些百万级豪华车表现相近，不仅安全，操控稳定性也更好，转弯、变道时更灵活精准。

电池安全同样重要。零跑B10用了CTC 2.0 Plus电池底盘一体化技术，把电池和底盘深度融合，取消了传统的电池包外壳，既减轻了车重，又提高了电池的防护等级。电池系统还有多重安全防护，从电芯选型到热失控预警，再到热源隔断、击穿防护、定向泄压、智能冷却，一套流程下来，就算电芯出故障，也能有效抑制热扩散，确保电池包48小时内不起火、不爆炸，这比国家要求的5分钟无热扩散标准严格多了，用车时能更放心。

空间表现中规中矩，前排空间还行，座椅长度够，我身高1.75米，调整好驾驶位后，腿部能舒展开，进货时开两三个小时车也不会觉得憋屈。但后排靠背确实有点直，还不能调节，上次带爸妈和柯基去周边玩，爸妈坐了两个多小时就说腰有点酸，只能中途停车让他们活动活动，这点确实得吐槽。不过后备箱空间挺够用，平时进的宠物粮、零食箱，堆个五六箱没问题，周末带柯基露营，折叠帐篷、宠物垫、它的玩具和饮水盆全塞进去，还能剩点空间放我一些东西。此外，如果平时搬运一些大件物品的话，还可以将第二排座椅进行放倒，从而将后备厢空间扩展至1415L。

智能座舱体验很顺畅，部分车型搭载高通 8295 芯片，部分是 8155 芯片，配合 14.6 英寸 2.5K 悬浮中控屏和 Leapmotor OS 4.0 Plus 系统，操作跟手机一样丝滑，放大导航、切歌、开应用都不卡顿。语音助手接入了 DeepSeek 和通义千问双 AI 模型，支持多轮对话和方言识别。以前用别的车机得说 “打开空调调低两度”，零跑 B10 说 “有点热，再凉点儿” 就行，家里长辈用方言说 “导航到菜市场” 也能精准识别，不用 “翻译” 成普通话，对有老人的家庭很友好。车机还有丰富的娱乐资源，支持 OTA 升级，能持续优化体验，基础流量终身免费，两年内每月送 4G 娱乐流量，导航、听歌不用额外花钱。

更让人放心的是质保政策，国内买零跑B10能享四项终身免费质保 —— 终身免费电池质保、终身免费电驱质保、终身免费电控质保、终身免费整车质保，还限首任车主非营运。电池可是电动车的重要部件，后期更换成本不低，有了终身质保，开十年八年也不用担心衰减或故障。

总的来说

零跑B10是一款综合表现很均衡的纯电SUV，不管是外观、内饰、空间，还是动力、操控、安全性能，都有不错的表现。在国内市场，它的性价比很高，能满足大部分家庭的出行需求；在欧洲市场，它也凭借自身的优势，在同价位车型中展现出了竞争力。对于想要购买纯电SUV的消费者来说，零跑B10确实是一个值得考虑的选择。现在B10不仅直降5000，还额外送整车终身质保和充电设备，感兴趣的朋友们可以去店里看看！