零跑Lafa5购车手册：9.28万元起，10万元内选哪款？

在当前10万元左右的纯电轿车市场中，零跑Lafa5(图片|配置|询价)凭借其运动化设计、后驱布局、扎实底盘调校以及丰富的配置组合，成为不少年轻消费者关注的对象。这款车基于零跑LEAP 3.5架构B平台打造，定位为纯电轿跑，全系提供5款配置车型，限时优惠后的价格区间为9.28万至11.68万元（截至2025年12月31日），并包含5000元现金优惠及其他购车权益。对于预算有限但希望兼顾驾驶感受与日常实用性的用户来说，Lafa5确实提供了值得考虑的选择。

零跑C01

最低售价：13.68万起

图片参数配置询底价

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从外观来看，零跑Lafa5(看资讯)采用典型的运动轿跑造型。车身宽度达到1880毫米，配合短前后悬和低趴姿态，整体视觉重心靠下，显得稳重且富有动感。前风挡玻璃倾斜角度为61.4°，进一步强化了流线感。全系标配无边框车门和纯平侧窗，开启时有一定仪式感。轮毂方面，统一配备19英寸掠翼式运动轮圈，搭配高亮黑钢琴烤漆饰件，提升了整车的运动氛围。灯光设计上，前大灯和尾灯均为三段式结构，辨识度较高。值得注意的是，车辆在前灯组、外后视镜及后保险杠处设置了6个蓝色提示灯，用于在辅助驾驶功能激活时向外界传递状态信息，这也侧面说明该车在辅助驾驶硬件上有一定基础。

车身颜色提供多种选择，包括风驰灰、摩根粉、星夜蓝、星河银、金属黑以及较为亮眼的电掣黄，满足不同用户的个性化偏好。

进入车内，零跑Lafa5(用车口碑)的内饰质感在同价位车型中表现突出。尽管起售价不到10万元，但座舱内超过80%的区域采用软性材质包裹。氛围灯支持256色调节，并与哑光枪灰色饰板搭配，营造出兼具运动与轻奢感的座舱氛围。内饰提供速域紫、驰影灰、竞速灰三种配色方案，其中竞速灰版本使用5.54平方米仿麂皮超纤绒与Nappa全粒面真皮拼接，触感和视觉档次明显提升。

副驾区域设计了一个名为“百变副驾”的模块化空间，包含6个“魔术拓展坞”和1个矩形凹槽，可灵活安装折叠桌板、手机支架等配件，提升了日常使用的便利性。这种设计虽非首创，但在10万元级车型中较为少见。

智能化方面，零跑Lafa5全系搭载高通芯片。其中，515Plus、515Pro、605Pro三款车型使用高通骁龙8155P芯片，而515Max和605Max则升级为高通骁龙8295P芯片。后者算力更强，系统运行更流畅。车机配备14.6英寸2.5K分辨率中控屏和8.8英寸液晶仪表，运行Leapmotor OS 4.0 Plus系统。界面布局类似平板电脑，操作逻辑清晰，触控响应灵敏。系统接入DeepSeek和通义千问双AI大模型，支持声纹识别、多意图语音指令、方言识别以及“可见即可说”功能。此外，车机兼容HUAWEI HiCar和Carlink，华为手机用户无需额外安装应用即可实现互联，使用门槛较低。

车内还设有“零动贴”物理控制模块，由按钮与旋钮组成，最多可自定义6个快捷功能，通过蓝牙与车机连接，位置和功能均可按需设定。相比传统固定按键，这种设计更具灵活性。

空间表现方面，零跑Lafa5车长为4430毫米，轴距达2735毫米，车内空间得房率为86%。实际体验中，身高180厘米的乘客坐入后排，头部空间约有一拳余量，膝部距离前排座椅约两拳，不会感到局促。后排地台为纯平设计，中间乘客脚部有足够支撑，三人乘坐时舒适性尚可。全车共设25处储物空间，后备厢常规容积为435升，放倒后排座椅后可扩展至1400升，满足日常购物、短途露营等需求。

辅助驾驶功能根据车型配置有所差异。入门版515Plus已配备基础L2级辅助驾驶系统，包含自适应巡航、车道居中保持、自动紧急制动等功能。高配的Max版本则在此基础上增加1颗激光雷达（探测距离300米，水平视场角140°）及总计27个高精度感知硬件，并搭载高通8650芯片（算力200TOPS）。该配置支持高速领航辅助、城区通勤辅助（后续可通过OTA开通）以及自动泊车等功能。需要注意的是，相关功能的实际可用性仍需结合当地道路条件和软件推送进度。

动力系统是零跑Lafa5的核心优势之一。全系采用后置后驱布局，搭载七合一油冷电驱系统，提供两种电机功率：132千瓦和160千瓦。对应车型的0-100公里/小时加速时间分别为8.7秒和6.4秒。6.4秒的加速成绩在10万元级纯电轿车中属于较快水平，能提供较明显的推背感。电池方面，提供56.2千瓦时和67.1千瓦时两种磷酸铁锂电芯，CLTC工况续航分别为515公里和605公里。快充模式下，电量从30%充至80%仅需18分钟，补能效率较高，有助于缓解长途出行的续航焦虑。

底盘结构采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架，由零跑与Stellantis集团底盘团队联合调校，并经过全球典型路况验证。悬架采用高阻尼设定，弹簧刚度提升18%，减振器阻尼提高约15%，使得车辆在弯道中表现出较强的支撑性和稳定性。转向响应灵敏，车身侧倾控制良好。配合前窄后宽的轮胎布局（前215/55 R19，后235/50 R19）和宽体车身，整车操控极限较高，驾驶过程中能感受到清晰的路感反馈，适合喜欢参与感较强的驾驶者。

零跑Lafa5

最低售价：9.28万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

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具体到五款车型的选择：

515Plus版限时价9.28万元，配备132千瓦电机、515公里续航、8155P芯片、基础L2辅助驾驶，座椅为仿皮材质，主驾支持电动调节，无天窗，音响为6扬声器，配备热泵空调。该版本适合预算严格控制在10万元以内、主要用于城市通勤的用户。

515Pro版限时价10.08万元，在动力上升级至160千瓦电机，加速提升至6.4秒，其余配置与515Plus相近，但增加了前排50W无线充电、仿麂皮座椅（可选）、前排座椅加热/通风/电动调节、方向盘加热、全景天幕以及12扬声器音响。整体配置更为均衡，性价比突出，适合对动力和舒适性有更高要求的用户。

515Max版限时价11.08万元，动力与续航与515Pro一致，但座舱芯片升级为8295P，辅助驾驶硬件加入激光雷达及全套感知系统，舒适配置与515Pro相同。适合重视车机性能和辅助驾驶能力、但对续航无额外需求的用户。

605Pro版限时价10.68万元，在515Pro基础上将电池容量提升至67.1千瓦时，CLTC续航增至605公里，0-100公里/小时加速为6.5秒（因电池增重略有影响），其余配置不变。多花6000元获得90公里续航提升，对于经常跨城出行或充电条件有限的用户来说较为划算。

605Max版限时价11.68万元，综合了605Pro的长续航与515Max的高阶辅助驾驶及座舱芯片，是全系顶配。适合希望一步到位、同时看重续航、科技配置和驾驶辅助能力的用户。

购车权益方面，除5000元现金优惠外，还包括整车终身质保、选装基金、金融分期政策等，综合价值最高可达24900元（具体以当地经销商政策为准）。部分门店已有现车储备，若交付超出承诺周期，零跑将按每天500能量积分（等值50元）的标准提供等待补偿，上限为10000积分，一定程度上保障了提车体验。

总体来看，零跑Lafa5并非传统意义上的代步电动车。其宽体低趴造型、后驱布局、6.4秒破百的加速能力、后多连杆悬架以及偏运动的底盘调校，共同构成了较强的驾驶属性。同时，它在10万元级价格带内提供了8295P芯片、弹射起步模式、仿麂皮内饰、无边框车门等通常出现在更高价位车型上的配置。这些特点使其在同级中具备差异化竞争力。

对于预算在10万元左右、既需要日常通勤实用性，又希望保留一定驾驶乐趣的年轻用户而言，Lafa5的五款配置提供了清晰的梯度选择。无论是注重成本控制的入门版，还是追求长续航与高配置的顶配版，都能找到契合自身需求的选项。结合当前限时优惠政策，这款车的确值得实地到店体验和对比。