10万预算，这款510km续航的SUV，现在可以抄底了

年底预算10万左右想买台纯电SUV，纠结哪个性价比高。说实话，这个价位选车，大家最看重的根本不是参数表多花哨，而是“钱花得值不值”“后续用着省心不省心”。这段时间我深度体验了零跑B10(图片|配置|询价) 510悦享版，再结合它现在的促销政策，真心觉得可以重点关注——尤其是12月这个节点，它的权益诚意确实够足，今天就从我的实际体验出发，跟大家好好聊聊这款车。

零跑B10

最低售价：9.28万起最高降价：0.70万

图片参数配置询底价

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价格和权益上，零跑B10(看资讯) 510悦享版官方指导价10.98万，现在标注价10.48万，算下来直降5000块。现在入手还能享整车终身质保，再加上免费赠送的充电设备，相当于买车时省一笔，后续用车的保障也直接拉满了。对比同价位的银河E5这些竞品，零跑B10(用车口碑)这种“降价+质保+充电设备”的组合拳，确实显得更实在，不是只靠低价噱头吸引眼球（具体详情咨询本地经销商）。

可能有人会问，9万出头的预算也能选B10的510舒享版，为啥我更推荐510悦享版？我的看法是，多花1万左右，能把舒适配置和日常使用体验提一个档次，对于打算长期开的家用车来说，性价比很高。

先看外观，零跑B10走的是简约实用的路线。510悦享版配备了隐藏式门把手，不仅看着整洁，关门后还能降低风阻，高速行驶时能稍微省点电。主动闭合式进气格栅也是个实用配置，冬天能帮助电池快速升温，夏天又能更好地散热，兼顾了不同季节的使用需求。轮毂是铝合金材质的，样式简单大气，日常打理起来也方便。

灯光配置方面，510悦享版全系都是LED近远光灯，自适应远近光和自动大灯功能，进出隧道或者傍晚光线变化时，车子会自动调节，对于经常通勤的朋友来说，能少操不少心。还有全景天窗搭配全景天幕遮阳帘，平时开车能享受采光，夏天太阳大的时候，拉上遮阳帘就不会被直晒。

坐进车内，中控台布局简洁，没有多余的物理按键，大部分功能都能通过中控屏操作。510悦享版的中控屏是14.6英寸的，分辨率达到了2.5K（2560×1400），显示效果很清晰，导航用的是高德地图，支持实时路况显示，平时上下班查拥堵路线很方便。互联方面支持Carlink和HUAWEI HiCar，不管你用的是苹果手机还是安卓手机，都能轻松连接，导航、听音乐这些操作都能无缝衔接。

语音交互系统也值得一提，唤醒词是“你好小零”，支持免唤醒和主驾、副驾分区识别。平时开车的时候，不用手动操作，随口说一句“你好小零，打开空调”“调低温度”，系统都能快速响应。而且支持连续性语音识别，不用每次发指令都重新唤醒，日常使用起来很流畅。车内还有256色氛围灯，晚上开车的时候能调节不同的颜色，提升一点驾驶氛围，偶尔带家人出行，孩子也会觉得新鲜。

空间绝对是零跑B10的一大亮点，官方给出的87.4%得房率，把车身尺寸的利用率做到了很高的水平。车身尺寸是4515×1885×1655mm，轴距达到了2735mm，这个轴距在紧凑型SUV里表现不错，直接保障了车内的乘坐空间。我身高183cm，坐进前排，把座椅调到正常驾驶姿势，头部还有一拳左右的余量，不会觉得压抑。保持前排座椅不动，再坐到后排，腿部空间有两拳左右，膝盖不会顶住前排座椅，就算是后排坐三个成年人，也不会觉得太拥挤。

储物空间方面，后备厢常规容积是420L，平时放几个登机箱、购物袋完全没问题。如果需要装大件物品，比如带娃出行的婴儿车、露营装备，或者周末采购的大量生活用品，把后排座椅按40:60的比例放倒后，后备厢容积能扩展到1415L，实用性直接拉满。还有一个很贴心的设计是副驾拓展孔，可能很多人没注意到这个配置，但对于日常使用来说非常实用，可以后期加装置物挂钩、支架等配件，把副驾区域利用得更充分，比如挂个包包、放个平板电脑都很方便。

动力和操控方面，零跑B10 510悦享版采用的是后置后驱、单电机布局，电机总功率160kW（218Ps），总扭矩240N·m，官方百公里加速6.8s，最高车速170km/h。这样的动力水平，对于家用车来说完全够用，日常市区通勤，起步和加速都很轻快，不会有拖沓的感觉。就算是在高速上超车，深踩油门也能获得足够的动力支持，信心很足。

底盘结构是前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂，这种配置在同价位车型里很常见，调校偏向舒适。平时开在市区的柏油路上，路面的小颠簸能被很好地过滤掉，车内的震动感不强。过减速带的时候，不会觉得生硬。电子驻车和AUTOHOLD功能很实用，在红绿灯路口停车时，不用一直踩着刹车，解放双脚；上坡辅助和陡坡缓降功能，对于新手或者经常走山路的朋友来说，能提升不少安全感。轮胎规格是前225/50 R18、后235/50 R18，抓地力不错，平时开车转弯的时候，车身稳定性很好。

续航和补能是纯电车主最关心的问题，零跑B10 510悦享版的电池容量是56.2kWh，电池类型为磷酸铁锂，电芯品牌是江苏正力/欣旺达，CLTC纯电续航达到了510km。这个续航里程对于日常代步来说完全够用，我平时上下班通勤单程20km左右，一周开下来也就160km左右，充一次电大概能开两周。如果是低里程代步场景，比如每天只开10km左右，一个月补能一次也完全有可能。

补能效率上，快充从30%到80%只需要0.32小时，也就是不到20分钟，平时中午吃饭的时候去补个电，吃完饭就能继续开，完全不耽误时间。慢充需要4.2小时，适合晚上回家后用赠送的充电设备充电，第二天早上就能满电出发。快充和慢充接口都在右侧油箱位，使用起来很方便。另外，车辆还配备了电池温度管理系统、低温加热和液态冷却功能，就算是在冬天低温环境下，也能保证电池的性能稳定，不会出现续航大幅缩水的情况。还有VTOL移动电站功能，平时露营或者户外需要临时用电的时候，能给小电器供电，比如煮个火锅、充个相机，大大提升了出行的便利性。

安全方面，零跑B10的表现让我很放心，它遵循欧盟GSR通用安全法规的相关要求，这个标准在国际上都比较严格，能达到这个要求，说明它的安全基础很扎实。主动安全配置方面，除了常见的车道偏离预警和前方碰撞预警，还配备了后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、前方交通穿行预警与前方交通穿行制动等功能，覆盖的风险场景很全面。比如开车门的时候，如果后方有车辆或行人靠近，系统会及时预警，能有效避免开门杀的风险；前方有行人或非机动车横穿马路时，系统也会提醒，甚至会主动制动，提升了行车安全性。

被动安全配置也很齐全，主副驾安全气囊、前排侧气囊、侧安全气帘都有配备，能在发生碰撞时给车内人员全方位的保护。胎压显示功能能实时监测轮胎压力，避免因胎压异常导致的安全隐患。对于有孩子的家庭来说，ISOFIX接口是必不可少的配置，零跑B10也配备了，安装儿童安全座椅很方便，能给孩子更安全的乘坐保障。

结合我这段时间的体验，零跑B10 510悦享版不管是对于上班通勤党还是家庭用户来说，都能很好地满足需求。对于通勤党来说，510km的续航不用频繁充电，快充速度快，平时补能不耽误时间；语音交互和导航功能流畅，能提升通勤的舒适度。对于家庭用户来说，宽敞的空间能满足带娃出行、周末露营、日常采购等多种场景的需求；丰富的安全配置和欧盟级的安全标准，能给家人足够的保护；方向盘加热、前排座椅加热、电动后尾门等舒适配置，也能提升家庭出行的幸福感。

零跑B10

最低售价：9.28万起最高降价：0.70万

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现在入手零跑B10，510悦享版直降5000元后，标注价10.48万，再加上整车终身质保和赠送充电设备的权益，性价比很高。而且官方明确表示12月是入手B10的好时机，如果大家近期有买车的计划，建议先去4S店试乘试驾，亲身感受一下它的空间和动力；同时一定要把终身质保的责任免除条款和赠送充电设备的具体细则问清楚，把这些都落实到合同里，避免后续产生纠纷。

总的来说，零跑B10 510悦享版是一款综合实力很均衡的纯电SUV，510km续航、高得房率空间、欧盟级安全配置，再加上现在丰厚的促销权益，对于预算10万左右的消费者来说，是一个很值得考虑的选择。年底想抄底纯电SUV的朋友，真的可以重点关注一下这款车，不要错过这个好时机。