业务合作发布作品

    深蓝S07:15万级纯电SUV新标杆,华为乾崑630续航长

    噶哥说车车Y头像噶哥说车车Y头像
    噶哥说车车Y2025-12-19

    2025年12月,年底买车的旺季来了,各大车企都在忙着推新车。深蓝汽车也没闲着,12月11号正式发布了S07华为乾崑630长续航版。这款车在15万元级的新能源SUV市场里引起了不少关注,主要原因是它把长续航和智能辅助驾驶这两项之前只有高端车才有的黑科技,带进了更亲民的价格区间,让普通家庭和年轻消费者也能轻松拥有。车的设计也蛮务实,空间大、性能强、智能化配置丰富,用户体验上也做了不少优化,整体算是挺贴合大家需求的一款车。

    先说外观和车身,深蓝S07(图片|配置|询价)的车身比例挺协调,乍一看很让人舒服。它长4750毫米,宽1930毫米,高1625毫米,轴距2900毫米,这个轴距在中型SUV里是挺大的,保证了车内有很宽敞的活动空间。设计团队提出了“共生科技美学”的理念,对纯电版和增程版分别进行了不同的前脸设计,纯电版更运动,线条干练;增程版则更有科技感和时尚元素,适合喜欢不同风格的消费者。

    车头是整辆车的视觉中心,采用了封闭式格栅设计,简洁现代,符合现在纯电SUV流行的风格。大灯组是分体设计,上面是锐利的日行灯,下方远近光灯藏在格栅两侧的低位置,层次感特别强。值得一提的还有灯组下方那块由696颗LED组成的智能交互灯,配合双透镜大灯和熏黑的日行灯设计,前脸辨识度很高,看上去很有深度,也蛮科技的。

    侧面造型也花了心思,车顶带有自然弧度,加上隐藏式电动门把手和黑色车窗框,营造出了悬浮车顶的帅气视觉效果,既好看又能降低风阻。车身腰线往上扬,搭配溜背尾设计,整辆车看起来既有肌肉感又很灵动。尾部带了个溜背式小尾翼,加上底部的黑色扰流板,运动感非常突出。整车风阻系数能做到0.258Cd,能省电又提升颜值,设计挺用心。

    车尾层次感分明,贯穿式尾灯是当下年轻人很喜欢的造型,亮起后辨识度很高,也和前大灯形成呼应。车顶末端的大扰流板和底部黑色扩散器结合,让尾部视觉冲击力挺强,运动气质很明显。

    再说说空间,深蓝S07(看资讯)充分利用了2900毫米的轴距优势,实际坐进去,尤其是后排空间相当宽敞。比如身高1米8的朋友坐后排,前排座椅调好后,腿部空间有足足三拳半宽,后排想跷二郎腿轻轻松松。后排座椅还支持调节靠背角度,长时间乘坐不累,尤其适合家庭周末出游这种场景。

    进到车内,内饰设计走的是简洁科技风,环抱式中控给人被包围的安全感。软包面积相当大,达到10.7平方米,中控和门板都用上了手感很赞的超纤绒感麂皮,触感细腻,这价位放眼整个市场也算相当有诚意。内饰配色丰富,有月雾灰、热浪橙和暮烟紫三种配色,其中暮烟紫特别适合年轻人,既神秘又高级。

    车内亮点之一是15.6英寸的“向日葵”中控大屏,可以左右各转15度,主驾开车时屏幕会自动偏向主驾方便操作,副驾想看视频时也能调过去,兼顾实用和娱乐。仪表盘则取消了传统的机械仪表,换成了55英寸AR-HUD抬头显示系统,导航、车速和路况信息都直接投射到挡风玻璃上,开车时不用低头看仪表盘,安全性提升不少。

    座椅方面也很有看头。高配版前排座椅功能超丰富,主驾支持16向电动调节,调起来很自由,轻轻松松找到舒服的坐姿;副驾设计更豪华,14向电动,零重力座椅还能放倒120度,配一体式腿托。座椅上还加了通风、加热和按摩功能,甚至带有石墨烯加热和远红外理疗模块,特别适合长途开车消除疲劳。后排同样被照顾得很好,座椅靠背支持调节,还配备了4.2英寸独立触控屏,乘客可以控制空调、音乐,甚至调节副驾座椅位置,乘坐体验非常贴心。

    智能配置是深蓝S07(用车口碑)的另一大卖点。车机搭载高通骁龙8295P芯片,配24GB内存和256GB存储,硬件性能很强,系统运行丝滑不卡顿。系统是自主研发的Deepal OS,语音交互支持“可见即可说”,还能实现四音区定位,车里哪儿说话都能准确识别并执行指令,语音控制自然又顺畅。

    智能辅助驾驶是这车的核心竞争力,全系标配华为乾崑ADS SE系统,基于纯视觉方案,配备10个摄像头、3个毫米波雷达和12个超声波雷达,累计25个传感器加持,感知环境全方位,也让辅助驾驶更精准稳定。这套系统支持高速领航辅助、公路驾驶和城区复杂路况,给车主提供全面的安全保障。

    开高速时,领航辅助能自动保持车道、智能跟车,根据路况自动调速,能平稳自动变道,长途驾驶时特别解放双手,减轻疲劳。上下高速匝道也支持自动辅助,开起来轻松不少。市区路况下,这套系统能识别红绿灯和行人,自动跟车启停,避免反复踩刹车带来的不适,缓解堵车疲劳。

    泊车功能非常实用,支持160多种泊车场景,垂直、侧方,甚至没有划线的车位都能轻松应对。还有记忆泊车、遥控泊车、无人看管泊车等,特别方便。车主反映,系统泊车能力很强,大小车位能精准停入,尤其适合新手,减轻停车焦虑。

    动力上,深蓝S07提供增程和纯电两个版本,满足不同需求。增程版本搭载1.5L自然吸气发动机,热效率达44.39%,官方称1升油能转换成3.7度电,效率相当高。电机放在后轴,后驱布局,最大功率190千瓦,百公里加速7.5秒,动力充沛且平顺。纯电续航版本有230公里和300公里两种CLTC配置,配合油箱和电池,续航综合超过1000公里,长途出行不用担心续航问题。全系支持3C超充,30%电量充到80%仅用15分钟,方便快捷。

    重点推荐的是华为乾崑630长续航版,配备77.94千瓦时磷酸铁锂电池,CLTC续航630公里,在15万元级纯电SUV里算是续航表现很突出的。动力上同样是后驱单电机,最大功率190千瓦,百公里加速7.5秒左右,动力储备很充足。支持3C快充技术,快充方便,避免路上充电时焦虑。

    底盘采用前麦弗逊和后多连杆独立悬架组合,兼顾舒适性和操控性。全系贴心配备FSD可变阻尼减震器和HRS液压回弹止动器的自适应悬架系统,根据路况自动调整减震的软硬程度。车主反馈,经过坑洼路面和减速带时,冲击感觉柔和且舒适;高速过弯时悬架支撑稳定,车身姿态没那么晃动,驾控感和乘坐体验都更舒服。转向轻盈,城市内驾驶泊车便利,打方向反馈适中。高速变线时会有轻微晃动感,这属于舒适型调校车型的正常表现。

    总体来说,新深蓝S07,尤其是华为乾崑630长续航版,表现比较均衡,没有短板。外观时尚科技,符合年轻消费者审美趋势;2.9米多轴距带来宽敞空间,日常通勤和家庭出游游刃有余;内饰用料考究,座椅配置豪华,提升质感和舒适度;高通骁龙8295P平台配合华为ADS SE系统,智能化水平优越同级;630公里续航和15分钟快充解决续航焦虑;底盘调校合理,兼顾驾驶乐趣和乘坐舒适。

    15-17万元价位里,这款深蓝S07面临比亚迪、零跑等实力品牌的竞争,但它靠续航里程、全系标配高阶华为辅助驾驶和高通旗舰芯片这三点核心优势,构筑了不错的差异化竞争力。对于看重长续航、智能体验、空间实用、预算15万左右的消费者,这款车绝对值得关注。当然,买车最终还是讲究个人偏好和使用习惯,建议多去4S店试驾,实际感受才更靠谱。

    这车不仅丰富了深蓝的产品线,也让15万元级纯电SUV市场变得更热闹。深蓝采用“技术平权”理念,把原来高端车型的配置带到了主流价位,让更多人都能享受优越科技,也推动新能源汽车产品更新换代。随着技术日新月异,消费者对续航、智能和舒适的要求越来越高,深蓝S07交出了一个不错的答卷,也给行业其他品牌提供了借鉴。今后随着技术进步和竞争加剧,肯定会有更多同价位高性价比车型涌现,让大家的用车体验越来越好,市场生态也更成熟完善。

    次阅读
    评论
    赞同
    收藏
    分享
    评论
    赞同
    收藏
    分享

    评论·0

    头像头像
    提交评论
      加载中…

      热门资讯