A级纯电SUV选它！欧拉5的诚意真不是说说而已，低价还送福利？

现在新能源汽车市场真的卷得不行，尤其是A级纯电SUV这个赛道，几乎所有车企都在这儿使劲儿。毕竟现在买车的主力都是年轻人，大家对车的要求早就不只是能开就行，颜值得高、智能得够用、安全得靠谱，重要的是性价比得到位。长城欧拉肯定是摸透了年轻人的心思，这不就重磅推出了紧凑型纯电SUV——欧拉5(图片|配置|询价)，定价和配置都透着满满的诚意，给年轻人又多了个超给力的选择。

这次欧拉5(看资讯)正式上市，官方指导价是9.98到13.38万元，更关键的是有个限时换新价，9.18万元就能起售！而且这个限时价里已经包含了订金礼和至高5000块的以旧焕新补贴，现在下订还能享受到9重上市礼遇，从买车到用车都给你安排得明明白白。咱们仔细扒一扒欧拉5(用车口碑)的产品力就知道，这不仅是欧拉从精品小车往主流家用SUV市场迈进的关键一步，说不定还能直接重塑A级纯电SUV的价值标杆，让那些高价竞品都紧张起来。（活动详情请咨询当地经销商）

欧拉5

最低售价：9.18万起最高降价：0.80万

图片参数配置询底价

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对于咱们年轻人来说，买车先考虑的肯定是预算，毕竟刚工作没几年，手里的积蓄都得花在刀刃上。而一款车值不值得买，不光看售价，更要看这个价格能买到啥配置，还有买车的时候能享受到啥福利。这次欧拉5给出的9.18万元起的限时换新价，在同级别车型里真的很能打，尤其是那至高5000块的以旧焕新补贴，直接就包含在限时价里了，不用咱们再走一堆繁琐的流程去申请，相当于直接给你减了钱，大大降低了买车的门槛。更让人惊喜的是，现在下订还能拿到9重上市礼遇，像智行无忧礼、跨年购置税补贴（480km Air版除外）这些核心福利都在里面。就说这个智行无忧礼，居然给提供高达500万元的辅助驾驶责任保障服务，这不仅能看出欧拉对自己家智能技术的安全性特别有信心，也给咱们后续用车吃了颗定心丸，不用担心万一出现辅助驾驶相关的问题没人管。（活动详情请咨询当地经销商）

熟悉10万级纯电SUV市场的朋友应该都知道，很多车型为了控制成本，都会在核心配置上偷偷“减配”，要么基础版车型配置寒酸，要么想要好配置就得花大价钱买高配。但欧拉5不一样，它是在低价的基础上反而给你“加码”配置。从基础的版本开始，就标配了很多日常能用得上的实用配置，而中高配车型更是直接把激光雷达当成了标配，这种“入门版就够用，高配版有豪华体验”的配置策略，真的太懂年轻人了，不管你预算多还是少，都能享受到高品质的用车体验。咱们拿它跟同级别竞品比一比就知道，欧拉5的价格比很多竞品低了1到2万元，但在智能辅助驾驶、电池安全、底盘调校这些核心方面，表现都更出色，真正做到了“花小钱办大事”。也正因为这样，欧拉5一上市就吸引了很多人的关注，对于预算有限但又不想委屈自己、追求品质的年轻人来说，欧拉5的这个定价和权益组合，真的很难让人拒绝。

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最低售价：9.18万起最高降价：0.80万

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年轻人买车，颜值绝对是“一关”，一款车长得不好看，哪怕配置再高、价格再低，很多人也不会多看一眼。而欧拉5在设计上，真的精准踩中了年轻人的审美点，它采用了“自然美学”的设计理念，再搭配上“留白”内饰，打造出了一种很独特的视觉效果，不像同级别很多车型那样千篇一律，看着就很有辨识度。咱们先看外观，它摒弃了那些复杂又繁琐的线条，用简约流畅的轮廓勾勒出很优雅的车身姿态，看着就很舒服。前脸是封闭式的进气格栅，搭配上犀利的LED大灯组，科技感和未来感一下子就出来了；车身侧面的溜背造型也很加分，不仅让车看起来更运动，还能优化风阻系数，对降低能耗也有帮助；车尾的贯穿式尾灯和前脸的设计遥相呼应，整体造型很和谐统一，不管是在城市里通勤开，还是周末出去玩开，都能成为街头的一道风景线，开出去特别有面子。

在车身颜色的选择上，欧拉5也花了不少心思，推出了好几款好看的颜色，其中让人惊艳的就是那个50万级车型里都很少能量产的“极光绿”液态金属漆。这款颜色的辨识度超高，在不同的光线条件下，能呈现出不一样的细腻色彩变化，质感完全不输那些高端豪华车型。要知道，很多车型想要这种特殊的车漆，都得额外花好几千甚至上万元选装，但欧拉5直接就给你提供了这个选择，让年轻人不用多花钱，就能拥有属于自己的个性标识。除了“极光绿”，其他几款颜色也都经过了精心调配，不管你喜欢沉稳的深色，还是清新的浅色，都能找到适合自己的那一款，充分满足了年轻人对个性和美感的双重追求。

再走进车内，内饰的“留白”设计真的堪称点睛之笔。浅色系为主的内饰配色，一下子就营造出了温馨又舒适的座舱氛围，搭配上细腻的材质用料和精致的缝线工艺，摸上去、看上去都很有高级感，完全不像10万级车型该有的水准。座椅的舒适性也做得特别好，据说经过了61项测试，还获得了舒适性A级认证，不管是坐在前排开车，还是坐在后排休息，都能感受到充足的支撑性和包裹性，就算长时间坐车，也不会觉得累。而且欧拉5的轴距达到了2720mm，这个轴距在同级别车型里算是很有优势的，给后排乘客带来了很宽敞的腿部空间，就算是身高180cm的大高个坐在后排，也能轻松找到舒服的坐姿，不会觉得局促。

更重要的是，欧拉5的座舱健康还获得了权威认可，中汽研—汽车健康联合研究中心给它颁发了2025年度“五星健康车”的称号。在“清新空气”这个维度，它实现了几乎“零苯零醛”的水平，要知道苯和醛这些有害物质对人体的危害很大，尤其是对老人和孩子的影响更明显。而且它的座舱还有超99%的抑菌率和超95%的驱螨率，电磁辐射也控制得特别低，给咱们打造了一个健康又安全的移动空间。对于有老人和孩子的家庭用户来说，这一点真的太重要了，毕竟谁都想让家人在坐车的时候能呼吸到干净的空气，拥有一个安全的环境。

现在年轻人买车，对智能化水平的要求越来越高了，尤其是辅助驾驶功能，更是被很多人当成了必选项。毕竟现在城市里堵车是常态，跑高速也经常会遇到长途驾驶的情况，有一套靠谱的辅助驾驶系统，能大大提升出行的安全性，还能缓解开车的疲劳感。欧拉5显然精准抓住了这个需求，直接搭载了长城汽车全栈自研的Coffee Pilot Ultra辅助驾驶系统。这套系统的实际表现真的称得上“稳如老司机”，功能实力完全能媲美30万级的高端车型，让咱们花10万级的预算，就能享受到越级的智能体验，这一点真的太良心了。

可能有朋友会问，这套辅助驾驶系统为啥这么厉害？其实核心原因就是它有扎实的硬件基础。欧拉5搭载了一套由1颗128线激光雷达、3颗毫米波雷达、11颗高清摄像头和12颗超声波雷达组成的感知系统，加起来一共27个传感器。这些传感器协同工作，能实现全方位的环境监测覆盖，感知范围也特别广，前向能达到250米，后向150米，侧向120米，就算是30cm×30cm以上的小障碍物，比如路边的锥桶、路上散落的杂物，都能精准识别出来。有了这么全面的感知能力，辅助驾驶功能才能稳定又可靠地运行。

更值得一提的是，这套Coffee Pilot Ultra辅助驾驶系统和魏牌高山、蓝山那些三十万到五十万元级别的高端车型用的是同源技术。也就是说，在用到欧拉5身上之前，它已经在高端车型上经过了充分的市场检验，测试车辆累计行驶的里程超过了500万公里。而且测试的环境也特别严苛，不管是东北零下30度的严寒天气，还是海南40度的高温环境，甚至是南方的暴雨、西北的沙尘暴这些极端气候，都经过了考验。这就意味着，不管咱们在哪个地方开车，遇到什么样的天气条件，这套系统都能稳定工作，不会掉链子。

光说硬件厉害还不够，实际用起来好用才是真的好。咱们结合日常开车的场景来聊聊，你就知道它有多实用了。先说说大家头疼的城市道路拥堵场景，欧拉5的城市NOA功能简直是堵车神器。开启这个功能后，车辆能实现辅助巡航，跟着前车慢慢走，不用你一直踩油门和刹车；遇到前方有慢车的时候，还能自主变道超车，而且变道的时候会提前观察周围的车辆，动作很平稳，不会让你觉得突兀；就算是过路口的时候，也能智能应对，遇到非机动车突然占道这种突发情况，系统能提前0.5秒识别出潜在风险，然后做出平稳的避让动作，不用你慌慌张张地反应。通过无信号灯路口的时候，系统还会主动监测对向车辆的行驶状态，以及横向过马路的行人、非机动车，大大降低了发生事故的风险，也让通勤路上的疲劳感少了很多。

再说说高速行驶的场景，跑高速的时候开启高速NOA导航辅助驾驶功能，体验也特别好。这套系统能通过环境建模技术生成全局的路况视图，再结合自主研发的路径规划算法，实现车道保持、自动超车、匝道通行等一系列操作。尤其是车道居中的效果，特别稳定，不会像有些车型那样频繁地左右修正方向，让你觉得很紧张。让人称赞的是，这套辅助驾驶系统不需要依赖高精地图。大家都知道，很多车型的辅助驾驶功能只有在有高精地图覆盖的核心道路上才能用，到了城市的支线道路或者郊区的盘山公路，就没法用了。但欧拉5的这套系统完全没有这个限制，不管是在城市的小路上，还是在郊区的山路上，都能稳定工作，实用性大大提升。

除了城市和高速路况，停车难这个痛点，欧拉5也帮咱们解决了。很多年轻车主，尤其是刚拿到驾照的新手，怕的就是停车，遇到狭窄的车位、斜列的车位，半天都停不进去。而欧拉5的全场景泊车系统，简直是新手的福音，它能识别200多种停车场景，不管是商场停车场里常见的前后都有车的“夹心车位”，还是老旧小区里紧贴墙壁的狭窄车位、斜列车位，都能轻松应对。

车辆搭载的540°全景影像系统也功不可没，画面分辨率特别清晰，就算是在夜间或者光线很暗的地下车库，也能清晰地分辨出路沿石、减速带，还有地面上的细小障碍物，帮咱们有效规避视野盲区带来的刮蹭风险。自动泊车功能的操作也特别简单，只要按下对应的功能按钮，系统在几秒钟内就能完成停车路径的规划，然后自己控制方向盘、油门和刹车，大概30秒就能精准地停好车。我特意了解了一下，这个功能的实测成功率能达到95%，就算是新手，也能轻松把车停好。除此之外，还有遥控泊车、倒车循迹、记忆泊车这些实用功能，比如遥控泊车，在车位特别窄，人没法上车的情况下，你可以在车外通过手机App控制车辆进出车位；倒车循迹功能能让车辆沿着之前的行驶轨迹倒回去，遇到死胡同的时候特别好用；记忆泊车则能记住常用的停车路线，比如小区地下车库的固定车位，车辆能自主找到车位并停好。有了这些功能，不管遇到什么样的停车环境，都能从容应对。

对于买车的人来说，品质和安全永远是核心的考量因素，毕竟开车出门，欧拉5依托长城汽车这么多年深厚的造车功底，把品质安全当成了自己的核心优势，从电池、座舱到底盘，全方位地构筑了安全保障体系，让咱们开车、坐车都能更安心。先说说大家关心的电池安全问题，纯电车型的电池安全一直是很多人纠结的点，担心遇到碰撞、高温这些情况会出问题。而欧拉5搭载了远超新国标的二代短刀电池，官方说它的抗挤压强度达到了国家标准的2倍，就算遇到碰撞，电池包也不容易受损。而且这款电池还融合了AI技术，能对电池的异常情况实现提前24小时预警，从源头就规避了电池安全风险。有了这款电池，咱们完全不用再担心纯电车型的电池安全问题，就算在复杂的路况下开车，或者遇到突发的碰撞情况，也能获得可靠的安全保障。

除了电池安全，欧拉5在被动安全方面也做得很到位。车辆配备了对标欧洲标准的双腔远端气囊，可能有朋友不太清楚这个配置的作用，简单来说，就是在发生侧面碰撞的时候，这个气囊能为前排乘员提供额外的头部和躯干保护，大大降低受伤的风险。要知道，这个配置在同级别车型里并不常见，很多车型为了节省成本都没有配备，欧拉5能把这个配置加上，足以看出它对安全的重视。除此之外，整车还经过了严苛的安全测试，从车身结构的设计，到零部件的选材，都充分考虑了各种碰撞场景下的安全防护需求，为车内乘员打造了一个全方位的安全座舱。

说完了安全，再说说驾控品质，这也是很多年轻人关心的点。欧拉5的底盘是由长城宝马的原班人马调校的，大家都知道，宝马的底盘调校功底在行业内是出了名的，能让原班人马负责调校，欧拉5的驾控表现自然不会差。它采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架组合，这种悬架组合在同级别车型里算是比较高端的，能兼顾舒适性和运动性。而且这套底盘还经过了比利时路、搓板路等76种全球典型路谱的耐久测试，呈现出的驾驶质感就是“柔中带韧”。简单来说，就是在过颠簸路面的时候，悬架能有效过滤掉路面的细碎颠簸，坐在车里不会觉得颠簸；而在过弯的时候，又能提供充足的侧向支撑，车身姿态很稳定，不会有明显的侧倾，开起来很有驾驶乐趣。另外，整车的NVH控制也做得很不错，在同价位车型里属于上游水平，高速行驶的时候，车内的噪音控制得很好，不会有明显的风噪和胎噪，能为咱们营造一个安静舒适的驾乘环境。

对于纯电车型来说，动力和经济性的平衡也很重要，毕竟谁都想开车有劲，同时又能省钱。欧拉5基于长城iDE-A纯电平台打造，全系都搭载了前置永磁同步电机，功率150kW，大概相当于204马力，峰值扭矩260N·m，官方给出的高车速是170km/h。它的动力调校偏向平顺线性，开起来很轻松、很好上手，就算是新手也能轻松驾驭。而且动力储备也很充足，0-100公里/小时的加速表现堪比大众高尔夫GTI，日常通勤的时候起步、加速都很轻快，就算是在高速上超车，也能轻松完成，完全不用担心动力不够用。