降5000，510km续航+终身质保，下探到9.08万的零跑B10香到没朋友

“9万多买SUV，能靠谱吗？配置会不会减配？” 最近我开着刚提三个月的零跑B10(图片|配置|询价) 510悦享版参加聚会，身边几个朋友向我提出了疑问。作为车主，我负责任地说，零跑B10(品技术)完全超出了我的预期，带着高得房率空间、510km真实续航和欧盟级安全标准进场时，事情就变得有趣了，尤其是12月这个节点，零跑B10(用车口碑)的优惠力度真的香到没朋友，直降5000不说，还送整车终身质保和充电设备，算下来9万出头就能落地，比同价位的其它车型，权益实在多了。

先跟大家说重点：12月买零跑B10 510悦享版，真的是全年好时机，我当时买车的时候还没赶上这么大的优惠，最近看4S店的政策，直接惊了，官方指导价10.98万的510悦享版，现在直降5000，裸车只要10.48万，要是再谈点置换补贴或者本地购车福利，落地基本能控制在让人惊喜的范围内。更关键的是，现在购车不仅首任车主能享三电终身质保，还额外送整车终身质保和7kW家用充电设备，连安装费都包了。很多人可能低估了整车终身质保这份保障的价值，电车时代，三电系统（电池、电机、电控）是核心，维修成本不菲，这份终身质保，意味着长期用车的一大块隐性成本被覆盖了，对比同价位的竞品，多数只提供6年或15万公里的质保，零跑这一手直接把诚意拉满。还赠送充电设备，包括一台7kW的家用充电桩（含基础安装服务），如果你有固定车位，光是这一项就能省下3000元左右；没有固定车位？也没关系，权益通常可兑换为等值的公共充电额度，很灵活，对比银河E5，B10在购车权益的实惠程度上确实更香。

零跑B10

最低售价：9.48万起最高降价：0.50万

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作为每天通勤40公里的打工人，我特别看重续航，零跑B10的表现真的让我彻底告别了续航焦虑，起步就标配了56.2kWh的磷酸铁锂电池包，CLTC综合续航510km。这个数据在城里用到底是什么水平？我实际用车测试过，在不开空调的春秋季节市区通勤，动能回收调中等，实际续航能到480km左右，达成率接近94%。我每天来回50公里，一周通勤5天也就200公里，满电状态下跑两周完全没问题，一个月充两次电就够了。就算是冬天，我所在的城市最低温度大概-5℃，续航衰减也只有10%左右，比我之前试驾过的同价位电动车表现好太多。这得益于它的27合1热管理系统，能回收电池和电驱的余热，既保证了续航，又能快速提升车内温度。

充电效率也很省心，我家安装了送的7kW充电桩，晚上10点低谷电价的时候充电，从30%充到满电大概需要4.2小时，市区综合电耗大约在12.3kWh/100km左右，算下来每公里成本只需要几分钱。如果白天在外面办事，找个快充站补能也很快，30%-80%充电只需要0.32小时，我一般趁吃午饭的时间充，吃完饭电就补得差不多了，完全不耽误事，这个补能效率，对于没有家充条件、但办公地或常去商圈有快充桩的用户来说，完全可行。对比我之前开燃油车，每月油费至少800块，现在开零跑B10，每月电费也就几十块钱，对于打工人来说，这可是实打实的省钱。

零跑B10 510悦享版的电动机总功率160kW，电动机总扭矩240N·m，电驱综合效率≥90%，电门响应特别线性，踩多少给多少动力，没有顿挫感，新手也能轻松驾驭；起步一点不拖沓，红绿灯起步、跟车超车都很从容，市区开着不费劲。官方零百加速6.8秒，深踩电门能感受到轻微推背感，高速超车很有底气，时速100km/h以上再加速也不乏力，能跑到170km/h，跑长途完全够用。驾驶模式按需切换超灵活，舒适、标准模式适合日常，动力输出均衡，能耗也更省；运动模式动力更直接，想偶尔体验驾驶乐趣时切换，提速感受会明显不一样。

除了通勤，零跑B10的智能座舱简直是科技感直接拉满，14.6英寸2.5K大屏，清晰又好看，屏幕分辨率高达2560*1440，画面细腻到地图上的小图标都清清楚楚，边框才7.2mm，看着特别大气，全贴合技术能减少反光，大太阳底下也能看清屏幕，触控反馈很灵敏，点按、滑动都没延迟，比家里的平板还好使。核心是那颗高通8295芯片，这芯片可是50万级奔驰E级同款，5nm制程工艺，算力比常见的8155芯片猛太多，CPU快2倍，GPU快近3倍，AI算力高达30TOPS。实际用着就是秒开秒响应，切换应用、加载3D界面完全不卡顿，跟操作旗舰手机一样丝滑，就算同时开导航、听音乐、用语音，也不会掉链子。

Leapmotor OS 4.0 Plus系统拿过5个国际设计大奖，界面颜值没话说，3D灵动桌面超惊艳，能实时映射天气和昼夜变化，下雨屏幕会有雨滴效果，晚上界面自动变暗，还能换多款3D主题，每次打开都有新鲜感，操作逻辑特别简单，图标布局清晰，老人小孩摸索几分钟就能上手，不用翻半天找功能。

语音助手同时搭载DeepSeek和通义千问两个AI大模型，堪称“行走的百科全书”，不管是问知识、解难题，还是闲聊唠嗑，都能精准回应；更厉害的是它懂“潜台词”，说“手冷”就自动开方向盘加热，说“想听歌放松”就精准匹配舒缓音乐，不用喊死板指令；还能切换不同专家人设，回答问题又专业又详细，连续对话也不用重复唤醒。手车互联覆盖市面70%的机型，不管是苹果还是安卓，投屏、连接都很顺畅，手机上的内容一键就能弄到车机上。

奔驰E级

最低售价：32.18万起最高降价：13.00万

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零跑B10的空间表现也完全能满足家庭用车需求，这也是我选它的重要原因之一。它的车身尺寸是4515x1885x1655mm，定位紧凑型SUV，轴距达到了2735mm，数据不夸张，但它的得房率做到了87.4%，这是个很工程师思维的词，翻译成人话就是：同样的车身尺寸，它把更多空间留给了乘员舱，而不是机器。体验超明显的是后排，我身高178cm，调整好前排驾驶坐姿后，后排膝部空间还有两拳多，头部还有一拳两指的空间，地板纯平，坐三个成年人中短途出行不会觉得憋屈。

后备箱常规容积420L，我周末带家人出去玩，放两个20寸的行李箱、一个婴儿车，再加上一些零食和玩具，完全没问题；要是把后排座椅放倒，容积能扩展到1415L，能形成一个接近纯平的空间，深度可观，我试过帮朋友搬家，一个小沙发，直接塞进去了，实用性拉满。特别提一个巧妙设计：副驾中控台侧面的拓展接口，这个看似不起眼的小孔，可以外接原厂的智能储物盒（可冷藏/加热），或者后期自己加装平板电脑支架、小型收纳袋，对于家庭用户，这里变成孩子的零食柜、妈妈的化妆品收纳盒；对于上班族，这里可以固定手机或平板，变成临时办公或追剧的支架；我偶尔在车里处理工作，也能把笔记本电脑放上去，特别方便。这里跟大家说个小细节，零跑B10的车内几乎没有刺鼻气味，因为它的座椅泡沫用了环保阻燃剂，车漆里的铅含量控制在0.1%以下，完全符合欧盟REACH法规的要求，有宝宝的家庭可以放心入手。

我再跟大家分享几个不同场景的用车体验，看看它是不是真的能满足“既要又要”的需求。首先是日常购物，上次我去超市大采购，买了两大袋零食、一箱牛奶、还有一些生活用品，本来以为要放后排，结果后备箱轻松装下，还剩不少空间。然后是短途出行，上周末我带父母和孩子去周边景区玩，来回300公里，去的时候用全速自适应巡航，跑高速特别轻松，父母说坐在后排也不觉得颠簸，因为它的后悬架是多连杆式独立悬架，过沟坎和减速带时，处理得比较干脆，没有松散感，乘坐舒适性好于不少采用扭力梁后悬的竞品；景区的停车场比较小，我用360°全景影像+透明底盘，轻松把车停进去，完全不用担心刮蹭。

虽然零跑B10 510悦享版是10万级车，安全方面却一点都不含糊。整个车身79%都是高强度钢材，关键部位用的是1500MPa级热成型钢（硬度相当于坦克装甲），热成型高强钢占比达28%，比普通家用车硬3倍；扭转刚度高达36300N·m/deg，过减速带几乎感觉不到晃动，开起来媲美30万级豪华SUV 。前排主副驾气囊+前排侧气囊+前后排头部气帘，总共有8个安全气囊，连膝盖都有专属气囊保护，发生碰撞时，气囊会在0.03秒内弹出（比眨眼还快），形成一个气垫保护舱，把你牢牢保护柱。在碰撞测试中表现非常优秀，正面碰撞测试中，驾驶舱变形不到3厘米，A柱纹丝不动，车门还能正常打开逃生，C-NCAP测试得分率91.3%，超越同级所有车型，儿童保护得分率更是高达92%。

电池防护方面，它采用CTC2.0 Plus电池底盘一体化技术，电池包与车身骨架融为一体，抗冲击能力提升50%，还有七层防护设计，防水等级IP68（泡水里24小时都没事），耐热达1400℃，针刺实验无明火无爆炸；热失控防护达到48小时安全缓冲期，即使电芯出现异常，也能48小时内无热扩散，给车内人员足够时间安全撤离；AI BMS电池管理系统实时监控每一个电芯状态，有问题提前预警。再加上ISOFIX儿童座椅接口+后排安全带式气囊，孩子坐车比坐在家里还安全，宝妈宝爸再也不用担心，不管是日常通勤还是长途自驾，有它在，全家老小的安全都有了保障，这才是10万级家用SUV该有的样子。

总的来说，零跑B10凭借14.6英寸2.5K中控屏+8.8英寸液晶仪表，搭载的是高通8155P芯片，车机响应速度特别快；后置后驱布局，电机总功率160kW，扭矩240N·m，0-100km/h加速6.8秒，市区超车完全不费劲；安全配置上，前排正面气囊、侧气囊、贯穿式侧气帘全标配，还通过了欧盟GSR通用安全法规，车身79%都是高强钢，关键部位用的是2GPa热成型钢，安全感拉满；还有360°全景影像+透明底盘、全速自适应巡航、车道偏离预警这些辅助驾驶功能，新手也能轻松驾驭。

再跟大家聊聊售后和维修成本，零跑的销售和服务网点现在已经超过1700家，国内地级市基本都覆盖了，我上次车机有点小问题，联系售后后，当天就安排了工作人员上门检修，很快就解决了。维修成本方面，我咨询过售后，小保养一次大概200块左右，主要是检查电池和电机系统，比燃油车的保养成本低太多。而且现在购车送终身质保，只要不是人为损坏，后续的维修费用基本都不用自己出，用车特别省心。

零跑B10

最低售价：9.48万起最高降价：0.50万

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为什么说12月是入手B10的好时机？年底通常是车企冲刺销量、释放优惠的窗口期。零跑B10目前“价格直降+终身质保+充电权益”的组合拳，是其上市以来性价比非常突出的一个阶段，等到明年1月，优惠政策大概率会收紧；而且这次零跑B10的优惠政策只到12月31日，同时数量有限，揭阳地区已经明确说优惠名额不多了；另外，现在入手还能赶在春节前提车，过年带家人出门拜年、自驾游，都能用上。

作为真实车主，我用了三个月，没出现任何大问题，能耗低、空间大、驾驶舒适，完全超出了我的预期。用不到9.1万的预算，换来一台续航扎实、空间实用、安全标准高、且用车无忧（终身质保）的纯电SUV，B10在当前市场确实展现出了强大的实力。它或许没有面面俱到的奢华，但在核心的出行需求上，给出了远超这个价位的诚意。 如果你正在这个价位区间挑选一台家用SUV，不妨亲自去试驾一下零跑B10，摸摸质感，开上一圈，感受一下空间，再算一算终身质保能为你省下的潜在成本。这个12月，它很可能就是那个让你不再纠结的答案。