限时9.18万起，欧拉5凭“三不主义”重塑十万级纯电SUV价值标杆？

前几天就发现我们办公室几个小年轻窃窃私语，感觉在商量什么事。今天文员小琴就跟我打听什么时候发年终奖，她要买车，我问她你看中哪款车？因为之前老是听这些年轻人议论她们眼中的座驾，既要能满足日常上下班开，实用又省心；又得长得好看、有个性，智能配置还得跟得上；还得在价格和品质之间找到平衡点，不能花了冤枉钱。总之就是性价比拉满的“品质座驾”。小琴告诉我，这样的一款车出现了，12月16日，长城欧拉5(图片|配置|询价)正式上市，是一款专门瞄准年轻人的“既要颜值不妥协，又要科技不缺席，还要安全不将就”的“严选搭子”。

小琴告诉我这款A级纯电SUV新车共推出了5个配置版本，官方指导价是9.98万到13.38万元，更给力的是还有限时换新价，9.18万元就能拿下入门版！特别是限时换新价真实惠，里面已经包含了至高5000元的福利——既有2000元定金抵5000元尾款的订金礼，还有至高5000元的以旧换新补贴，再加上额外的9重上市礼遇，欧拉5(品技术)刚一登场就带着“降维打击”的气势。在小琴的描绘中，我的眼前出现了一款从颜值超高的自然美学设计，到比同级好太多的智能配置，再到扎实的安全品质和省钱的能耗表现的车，带着好奇，我特地去我们当地的长城4S店实地打卡试驾，看看这辆欧拉5(用车口碑)凭什么实力重新定义了10万级纯电SUV的价值标准？又是如何成为年轻人买车的优质选择之一的？

欧拉5

最低售价：9.18万起最高降价：0.80万

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈1955车友热议二手车10.38万起 | 1辆

定价策略：

对于大多数年轻人来说，他们买车首先考虑的是预算，毕竟刚工作没几年，手里的积蓄也不多。欧拉5的定价策略在2025年末的纯电市场投下了一颗震撼弹。限时换新价从9.18万元起，直接打破了十万元级别纯电SUV的价格心理防线。要知道之前这款车的预售价是10.98万到14.28万元，现在正式上市的指导价直接降了1万元左右，这个价格在同级别里真的很有竞争力。需要说明的是这一价格并非简单的降价促销，而是包含了多重价值的诚意体现。是真正意义上的让利：交2000元定金，尾款就能抵5000元；如果家里有旧车要换，还能再享受到至高5000元的补贴，相当于直接把购车成本降了一大截，对咱们消费者来说太实在了。

除直接降价外，购买欧拉5的用户还能享有其他上市礼遇，同步推出了9重上市礼遇，从买车到用车全周期都给你安排得清清爽爽，进一步降低了咱们的购车和用车成本。如“智行无忧礼”，直接给大家提供高500万元的辅助驾驶相关保障，用高阶智能辅助驾驶功能的时候就完全不用有顾虑了；还有“跨年购置税补贴”（不过要注意480km Air版不包含在内），这可是直接帮大家省了一笔不小的税费开支。除外，还有保养、充电、金融等多个方面的福利，从买车时的补贴，到用车时的各种保障，全方位提升了购车的性价比，让咱们花更少的钱，就能享受到更全面的服务。

我们就看欧拉5跟市面上同级别的热门车型比一下，如零跑B10、比亚迪元PLUS等，就看出来价格优势有多明显了。欧拉5不仅比这些车型便宜1到2万元，还在智能辅助驾驶、舒适性配置这些关键地方还做得更好，真正做到了“花小钱办大事”。对于咱们预算有限，但又不想委屈自己，想追求高品质用车体验的年轻人来说，欧拉5这样的定价加上这么丰厚的权益，是10万级纯电市场里性价比很突出的选择。

外观与内饰设计：

咱们年轻人买车，颜值是第一要务，毕竟车不仅是代步工具，更是个人审美和生活态度的体现。买一辆颜值好的车，每天开车心情都会变好。欧拉5显然特别懂年轻人的审美，采用了“自然美学”设计语言，和市面上那些千篇一律的车型完全不一样。前脸设计简约又流畅，贯穿式LED日行灯就像一条灵动的光带，晚上点亮之后辨识度超高，搭配圆润饱满的车身线条，没有多余的复杂装饰，给人一种很纯粹的自然美感。车身侧面的溜背造型是个加分项，不仅让整车看起来更有运动感，还能优化风阻系数，让续航更给力，真正做到了美观又实用。不管是开车上班，还是周末和朋友出游，停在路边都能收获不少回头率，完全能满足年轻人对个性的追求。新车一共提供了6种车色，特别惊艳的是“极光绿”液态金属漆，要知道这种车漆在50万级别的车型里都很少有量产的，欧拉5能把它下放到10万级车型上，真的太良心了。这款极光绿车漆在不同光线下面，能呈现出细腻的金属光泽和漂亮的色彩渐变，质感出色，开在路上很容易成为车流中的焦点，回头率不低，完全能满足咱们年轻人追求个性的需求，不管你喜欢低调沉稳的，还是活泼亮眼的，都能找到适合自己的。值得一提的是，欧拉5的设计完全不区分高低配，就算你买的是入门版车型，也能享受到和高配车型一样的外观设计和车漆选择，不用因为预算有限就放弃自己喜欢的颜值，每一位消费者都能拥有高品质的视觉体验。

坐进车内，“留白哲学”的内饰设计让我印象深刻，营造出了简约而温馨的车内氛围。中控台和门板大面积使用软质材料包覆，用手摸上去细腻又柔和，完全不像这个价位车型该有的质感，大大提升了整车的档次感。新车还提供了3种内饰配色可以选，浅色系的内饰主色调搭配简约的中控台布局，营造出一种通透、舒适的座舱氛围，就像置身于自然环境中一样，长时间开车也不会觉得压抑，能有效缓解驾驶疲劳。车内很多地方都用了软性材质包裹，车内配备了10.25英寸液晶仪表盘+15.6英寸中控屏的双联屏组合，科技感十足，操作起来也很方便。同时还搭载了Coffee OS 3系统，里面集成了Coffee GPT和DeepSeek双大模型，不管是语音控制还是导航、娱乐功能，都特别流畅、智能，跟它对话就像跟朋友聊天一样自然。除此之外，再加上质感十足的皮质座椅和细腻的做工，进一步提升了座舱的高级感和舒适性。无论是日常上下班通勤，还是周末带着朋友家人长途出行。

欧拉5的轴距达到了2720mm，这个轴距在A级纯电SUV里算得上出色，为车内空间提供了充足保障。不管是前排驾驶位，还是后排乘坐位，都能有宽敞舒适的乘坐体验，就算是身高180cm的人坐进去，头部和腿部也不会觉得拥挤。就算是满载5个人的状态，后排乘客也能轻松翘起二郎腿，日常家用出行完全够用，周末带着家人朋友出游也不会觉得局促。

智能辅助驾驶系统：

现在年轻人买车，智能化也绝对是核心竞争力，哪家的智能配置好、用着顺手，哪家车就能紧紧抓住年轻人的心。欧拉5在智能辅助驾驶方面的表现，在同级别中很出色，甚至能跟30万级的高端车型媲美。新车搭载了长城汽车全栈自研的Coffee Pilot Ultra辅助驾驶系统，这套系统和魏牌高山、蓝山这些高端车型用的是同一个技术体系，经过了超过500万公里的实车测试，无论是严寒的北方、高温的南方，还是暴雨、沙尘暴这些极端天气，都能稳定工作，可靠性出色，咱们用着也放心。你就看它搭载了一套超全面的感知系统就知道它又多硬核，包括1颗128线激光雷达、3颗毫米波雷达、11颗高清摄像头和12颗超声波雷达，加起来一共27个传感器，这些传感器协同工作，能实现360度无死角的环境监测，无论是近处的行人、非机动车，还是远处的车辆、路标，都能精准识别。这样的硬件规格，在10万级纯电SUV里并不常见，就算是30万级的高端产品，也不一定能有这么全的配置，欧拉5这波真的是诚意满满。

这套辅助驾驶系统在实际操作中更加硬核，堪比“老司机”。开高速，NOA导航辅助驾驶功能就显得特别实用了。欧拉5的NOA功能跟其他需要依赖高精地图的车型不一样，即使在城市支线道路或者郊区盘山公路上，也能稳定工作，适用场景特别广。开启这个功能后，系统能自动实现车道保持、自动超车、匝道通行等一系列操作，车道居中的效果特别稳定，不会出现频繁左右修正方向的情况，开起来很顺畅。有个网友说之前做过一次百余公里的高速测试，开启NOA功能后，基本可以实现全程少干预的驾驶体验，不用一直紧绷着神经。临近收费站的时候，系统会提前500米左右就开始减速，并且通过仪表显示和语音提示两种方式提醒你接管车辆，特别贴心，大大减轻了长途驾驶的疲劳感，就算是开长途回老家或者自驾游，也不会觉得累。

如遇到早高峰拥堵路况，开启辅助驾驶功能后，系统能精准地跟车行驶，保持安全的车距，无需你频繁踩刹车、踩油门，可以说大大减轻了驾驶员的疲劳感，碰到堵车的时候也不会觉得烦躁了。遇到非机动车突然占道这种突发情况，系统能提前0.5秒就识别到潜在风险，并且做出平稳的避让动作，不会有突兀的刹车或转向，保障行车安全。经过没有信号灯的路口时，系统也会主动监测对向车辆、行人和非机动车的状态，确认安全后才会通行，让你心里更有底。小琴上次告诉我她家住老旧小区，道路特别狭窄，开上这款车对面有来车的话，系统能自动调整车身位置，就算两侧只留了一拳左右的距离，也能精准通过，就算是新手司机，也能从容应对这种复杂路况。

当然让文员小琴钟情的还有，如欧拉5的智能辅助驾驶系统还有两个特别实用的功能，一是同级中不常见的3公里记忆泊车功能（后续可以通过OTA升级获得），另一个是支持200多种车位类型的泊车辅助功能。对于像我们办公室小琴这样年轻人尤其是新手司机来说，停车绝对是一大难题，不管是商场停车场的“夹心车位”，还是老旧小区的狭窄车位，都让人头疼不已，有了这两个功能，就算是再难停的车位，也能轻松停进去，大幅降低了停车的难度；就算像我这样开了十几年的老司机，在疲劳状态下使用这个功能，也能减少操作步骤，提升用车的便捷性。车辆搭载的540°全景影像系统也特别实用，画面分辨率很高，就算是在夜间或者光线较暗的地下车库，也能清晰分辨路沿石、减速带还有地面的细小障碍物，有效规避了视野盲区带来的刮蹭风险。再加上“智行无忧礼”提供的高额辅助驾驶责任保障，咱们用这些智能功能的时候就完全不用有顾虑，放心大胆地用就行。

欧拉好猫

最低售价：8.38万起

图片参数配置询底价

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安全与底盘技术：

假如说颜值和智能是吸引年轻人的“加分项”，那么品质与安全就是支撑咱们购买决策的“核心根基”。欧拉5在安全配置上不遗余力。依托长城汽车深厚的造车功底，把品质安全刻进了产品基因，从电池安全、驾控品质到能耗表现，都展现出了远超同级的实力，它搭载了远超新国标的“二代短刀电池”，通过优化电芯排布和防护结构，实现了出色的安全目标，从根源上解决了咱们对纯电车电池安全的顾虑，就算遇到碰撞、挤压等意外情况，也不用担心电池出问题。车身采用了78%的高强度钢，就像给车辆穿上了一层坚固的“铠甲”，能有效抵御碰撞带来的伤害。同时还配备了6安全气囊和侧气帘，加上标配的ESP车身稳定系统和主动刹车系统，构建起了全方位的被动安全防护体系，给驾乘人员全方位的保护。除此之外，车内的PM2.5过滤效率达到了99.97%，还通过了母婴级座舱认证，车内没有异味，空气质量特别好，就算是有小孩和老人的家庭，也能放心乘坐，给家人的健康提供了有力保障，特别适合有家庭用车需求的消费者。

我是很重视底盘调校的，毕竟开着舒服、操控好才是硬道理。在驾控品质方面，欧拉5更是拿出了“王牌”——底盘由长城宝马原班人马调校。大家都知道，宝马的操控性在汽车行业里是出了名的好，而长城宝马的调校团队拥有深厚的豪华车调校经验。他们把宝马的操控基因和欧拉5的产品定位相结合，打造出了“柔中带韧”的驾控质感，不管是日常通勤还是偶尔跑个山路，都能带来不错的驾驶体验。

销售代理介绍说，欧拉5采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架的组合，这种悬架组合在同级别车型中很有优势。在试驾期间，我也特别注意驾乘感受，也感受到这款车经过专业的调校，既能有效过滤路面的细碎颠簸，比如经过减速带、坑洼路面时，车身不会有明显的颠簸感，保证了乘坐舒适性；又能在过弯道时提供不错的侧向支撑，让车身姿态保持稳定，不会出现明显的侧倾，具备一定的驾驶乐趣。我自己也试驾过一段时间，不管是低速经过小区的减速带，还是高速行驶变道，车辆都表现得十分平稳，没有发飘的现象，就算是驾驶经验不足的年轻人，也能轻松驾驭。

动力与续航表现：

对于一辆纯电车来说，这款欧拉5能耗和续航究竟怎么样？这也是我特别关心的问题，毕竟谁也不想天天充电，更不想遇到续航焦虑。而答案确实令人满意，欧拉5在能耗控制方面的表现特别出色，CLTC工况下百公里电耗只有11.6kWh，要知道这样的耗能在同级SUV里处于优秀水平。你就看，按家庭用户日均通勤50公里来算，一周大概只需要充一次电，根本不用频繁找充电桩。如果按民用电价0.6元/kWh来计算，每月的电费还不到50元，比坐地铁、公交都便宜，长期使用下来，确实能省下不少钱，称得上用车成本特别低。而续航方面，新车提供了两种续航版本供大家选择，分别搭载45.3kWh和58.3kWh的电池包，对应的CLTC续航里程是480km和580km。有不少网友已经做过实测，580km版本在市区和高速混合工况下的实际续航大概是470km，续航达成率达到了81%，优于同级别的平均水平，平时开着完全不用担心续航不够用。

这款纯电车在北方低温续航表现如何？这也许是很多北方朋友关心的问题，毕竟冬天开暖气会特别耗电，续航会缩水严重。欧拉5也给了满意的答案，这款车也做了针对性的优化，在-7℃的环境下，掉电量比同类车型少12%；就算在-5℃的低温环境下，开着暖气行驶120公里后，车辆仍然还有30%的电量，基本能满足北方用户冬季的用车需求，冬天出门也不用再为续航焦虑了。充电效率方面，长续航版本支持800V高压平台，也就是短短18分钟就能把电量从10%充到80%，就算是在高速服务区的快充桩，也能快速补能，即使普通的快充桩，30分钟也能完成30%到80%的补能，完全能满足周末短途出游的补能需求，比如周末去周边景点玩，吃饭休息的功夫就能把电充满，一点不耽误行程。

各个版本的价格和配置如何：

1）入门的480km Air版，限时换新价9.18万，配备了45.3度电池、204匹马力的前电机、18寸轮毂，还有双联屏系统、6扬声器音响、皮质座椅、热泵空调、快充+慢充、6kW对外放电等实用配置。对于预算紧张，又追求实用的消费者来说，这个版本是性价比很突出的选择，花少的钱就能享受到基础的高品质用车体验。

2）480km Pro版，限时换新价10.18万，比入门版贵了1万元，但配置提升得特别多，性价比同样很高。这个版本增加了全景天窗、前排50W无线充电、座椅加热+通风功能、主驾座椅记忆、电动后备箱、自适应远近光、后视镜电动折叠加热等一系列舒适性配置。同时这个版本还具备L2级辅助驾驶能力，包括车道保持、车道居中等功能，平时开高速或者堵车的时候都能用到，大大减轻了驾驶疲劳。如果是有家庭用车需求的朋友，这个版本很适合作为家用选择，舒适性和实用性都能兼顾到。

3）580km Max版本，限时换新价11.18万，这个版本是在480 Pro版的基础上做了升级。首先是电池升级成了58.3度的大容量电池，续航里程提升到了580km，平时就算是长途出行，也不用频繁充电，续航焦虑直接消失。同时还增加了前排中间气囊、方向盘加热、副驾电动座椅记忆、腿托调节、多色氛围灯、9扬声器音响等配置，舒适性又上了一个台阶。方向盘加热功能对于北方的朋友来说特别实用，冬天开车不用再握冰冷的方向盘了；腿托调节能让长途乘坐更舒服，减轻腿部疲劳；这个版本特别适合有长续航需求，而且经常带着家人出行的消费者，能给家人带来更舒适的乘坐体验。

4）两款激光雷达版车型，分别是480km激光雷达版和580km激光雷达版，价格分别在对应Pro版和Max版的基础上高出1.4万元。如果你平时经常开城市拥堵路段，或者需要经常跑长途，对智能辅助驾驶有较高需求的话，这两个版本就特别适合你。它们在对应版本的基础上，增加了激光雷达和完整版的Coffee Pilot Ultra辅助驾驶系统，能享受到不依赖高精地图的城市NOA功能，不管是城市道路还是高速道路，都能实现更完善的辅助驾驶，大大提升了驾驶的安全性和便捷性。

结语：欧拉5的上市带来了显著的价值提升，9.18万元起的限时换新价，再加上至高5000元的补贴和9重上市礼遇，直接把购车门槛拉到了较低水平，让更多年轻人能轻松拥有属于自己的高品质纯电车。自然美学设计搭配“极光绿”液态金属漆，精准戳中了年轻人的审美需求，媲美30万级高端产品的智能辅助驾驶系统，解决了日常出行中的诸多痛点，远超新国标的电池安全、长城宝马调校的优秀底盘，再加上经济实惠的能耗表现，构建起了坚实的品质根基，让咱们用车更放心、更省钱。无论你是预算有限的年轻上班族，还是需要兼顾家庭用车需求的消费者，都能在欧拉5的5个配置版本中找到适合自己的选择。

欧拉5

最低售价：9.18万起最高降价：0.80万

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈1955车友热议二手车10.38万起 | 1辆