吉利又成功了！31天就卖出12747辆，却只卖12.58W，谁还看合资？

最近这两年中大型电混轿车这个细分市场突然就卷起来了，比亚迪汉、零跑C01、深蓝SL03这些车型你追我赶，价格是一个比一个狠，配置是一个比一个高。吉利这边也没闲着，银河系列一直在稳步扩张产品线，这次推出的星耀8直接瞄准了15万级别的中大型轿车市场，而且上来就喊出了起步即旗舰的口号。

说实话这车刚发布的时候我还挺意外的，5米级的车长、3升级的油耗、1600公里的综合续航，吉利内部把这叫5316，确实挺能打。预售数据也挺有意思，超过60%的用户选了基础版型，这说明什么，说明入门款的配置已经足够用了，不需要加钱上高配。

银河星耀8 PHEV

最低售价：11.58万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

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先说外观，星耀8延续了银河系列的光之涟漪设计语言，前脸是封闭式格栅加上分体式大灯的组合，辨识度比较高。侧面是溜背造型，线条拉得很流畅，配上隐藏式门把手，整体看上去确实有点保时捷帕拉梅拉那味儿了。

风阻系数做到了0.25，这个数据在同级别里算是相当不错的，对续航和高速油耗都有帮助。尾部用了贯穿式尾灯，点亮效果挺好看，晚上辨识度很高。

至于内饰，星耀8走的是豪华路线，环抱式布局，提供檀木棕和曜石灰两种配色。车内大面积软质材料加仿麂皮包覆，再配上全景玻璃天幕，氛围感营造得还是到位的。

屏幕方面是三联屏设计，15.4英寸中控屏加10.25英寸仪表盘再加25.6英寸AR-HUD，信息显示挺直观的。车机用的是Flyme Auto系统，芯片是高通骁龙8295，这颗芯片现在算是车机芯片里的第一梯队了，流畅度不用担心，四区语音识别、应用商店这些功能都有。

座椅配置是我觉得这车比较值得说的地方，全系标配Nappa真皮座椅，前排加热通风按摩都有。副驾座椅能放平到180度，这个挺实用的，长途出行副驾可以躺着休息。

后排右侧那个VIP座椅更夸张，坐垫长度536毫米，靠背最大能调到131度，还有100毫米的滑动距离，吉利管这叫行政级头等舱，虽然有点夸张但确实是往老板座的方向做的。音响是23扬声器的Flyme Sound，还带EOC主动降噪，这个配置在这个价位算是越级了。

动力系统这块要分开说，星耀8有EM-i和EM-P两套动力可选。EM-i版本是1.5L自吸发动机配单电机，发动机最大功率82kW（112马力），电机最大功率175kW（238马力），系统综合功率257kW（350马力），匹配单档DHT变速箱。

纯电续航有60公里和130公里两个版本，综合续航分别是1500公里和1600公里。EM-P版本则是1.5T发动机配电机，发动机120kW（163马力），电机160kW（218马力），总功率280kW（381马力），纯电续航130公里，综合续航1500公里。

油耗表现也比较出色，EM-i版本馈电油耗3.36L/100km，EM-P版本是3.67L/100km，这个数据在同级别里算是第一梯队了。另外这车还支持6kW对外放电，露营或者应急用电都能派上用场。

智驾方面星耀8搭载了吉利的千里浩瀚系统，硬件是10个摄像头加12个超声波雷达加5个毫米波雷达，支持L2级辅助驾驶。高速NOA、自动泊车这些功能都有，AEB实测能在90km/h时速下38米内刹停，比同级车型短了5米左右，这个成绩还是挺能说明问题的。全系标配ICC智能巡航、ELKA紧急车道保持这些功能，作为标配来说诚意是到位的。

安全配置上吉利也没省，车身用的是十宫格铝制防撞梁加6横4纵高强度钢框架，扭转刚度28000N·m/deg，官方说能抵御65吨侧向冲击力。神盾电池系统做过200多项测试，针刺实验里电池包温度控制在35℃以内，热失控触发时间是行业平均的3倍。零甲醛座舱、低电磁辐射这些健康配置也都安排上了。

说到价格，官方指导价12.58-16.58万元，上市限时价11.58万起。这个定价确实挺有杀伤力的，5米级车长、这个配置水平，合资品牌同价位基本只能买到紧凑型轿车，差距太明显了。预售一个月卖出12747辆，市场反应已经说明问题了。

银河星耀8 PHEV

最低售价：11.58万起最高降价：1.00万

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我个人觉得星耀8这车的产品力是没什么大问题的，动力够用、空间够大、配置够高、价格够狠，该有的都有了。如果你正好在看15万级别的中大型轿车，这车确实值得去店里试试。