低电耗 + 自然美学！欧拉 5 9 万起，Z 世代闭眼入的高性价比 SUV

作为每天往返 30 公里通勤、周末爱自驾探店的上班族，选车一直坚守 “颜值够吸睛、用着够省心、性价比够高” 的标准。在 10 万级纯电 SUV 市场对比了许久，欧拉 5 上市后便凭着独特的设计和亮眼配置让我眼前一亮，趁着有空深度试驾了一番，今天就从实际体验出发，和大家聊聊这款号称 “年轻人严选车” 的车型到底实力如何。

欧拉5

最低售价：9.18万起最高降价：0.80万

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈1775车友热议二手车暂无

自然美学设计，细节藏着质感

选车第一眼难免看颜值，欧拉 5 的 “自然美学” 设计没有刻意堆砌元素，而是把自然感融入机械设计的每一处，让人看着很舒服。它的车身尺寸很协调，长 4471mm、高 1641mm，轴距达到 2720mm，这样的尺寸搭配流畅的车身线条，既不会显得臃肿，又能保证车内空间，冰冷的金属车身也因此多了几分柔和的 “呼吸感”。后来了解到，这套车身流线遵循斐波那契曲线，轮轴比达到 2.74，哪怕不懂设计，也能直观感受到整体的协调与舒展。

最让我印象深刻的是 “水滴大灯”，灯罩带着水面微凸的自然弧度，灯组透出的光线澄澈柔和，实际照明效果也很靠谱。近光拥有 88° 广角，夜晚在小区里转弯时，两侧路况能看得很清楚；远光照射距离可达 170 米，跑郊区小路时，前方道路的细节也能及时捕捉到，行车安全感提升不少。

“破晓” 尾灯采用隐藏式设计，完美融入车身曲线，点亮时就像日出时分铺满地平线的霞光，夜晚行车时辨识度很高。轮毂设计也很有巧思，提供 “四叶草” 和 “飞花逐月” 两种款式，我试驾的是 “飞花逐月” 款，车轮转动时仿佛花瓣被风卷起，动态感十足，把自然意象用机械设计呈现得很巧妙。

车身颜色的质感更是超出预期，我试驾的是 “极光绿” 配色，据介绍设计团队调试了 1200 多版色样才最终确定。在阳光下，车身会呈现出细腻的蓝绿过渡光泽，这种液态金属漆的质感，我在 50 万级量产车上都很少见到，欧拉 5 能把这种高质感设计下放，确实很懂年轻人对个性与质感的追求。除了极光绿，还有 “赛里木湖蓝”，颜色像高山湖泊般纯净通透；“塞纳灰” 是与巴斯夫合作打造的，色调低调优雅，用手触摸时能感受到丝滑细腻的质感，每一款颜色都有自己的特色。

留白内饰 + 实用配置，舒适感拉满

坐进车内，内饰的 “留白” 设计让人眼前一亮，中控区域简约干净，没有多余的复杂按键，视觉上很清爽。内饰提供 “时光三叠” 三种配色，每种配色都能适配不同的使用场景和心情。晨曦白充满朝气，适合喜欢清新风格的用户；漫午棕温暖柔和，营造出居家般的温馨感，长途开车时能缓解疲劳；星夜灰静谧深邃，适合偏爱沉稳格调的朋友，我个人更倾向于漫午棕，日常通勤时看着很舒心。

1.65㎡的云镜天幕是车内的一大亮点，能隔绝 99% 的紫外线，哪怕是盛夏正午开车，也不会觉得晒得慌。堵车时抬头看看天上的云彩，或者傍晚时分看夕阳，原本枯燥的等待时间也变得惬意起来。而且天幕的采光效果很好，让车内显得更加通透，即使坐在后排，也不会有压抑感。

车内的实用配置也很加分，座椅带有通风、加热功能，不管是炎热的夏天还是寒冷的冬天，都能找到舒适的乘坐状态。33 处储物空间设计得很贴心，门板储物格能放下水杯和雨伞，中控下方的储物槽可以放手机和钥匙，副驾手套箱的空间也足够大，能收纳不少杂物，日常使用起来很方便。

后备箱空间表现也很出色，常规状态下就能满足日常购物、短途出行的储物需求，把后排座椅放倒后，容积可拓展至 1000L 以上。上次周末自驾露营，帐篷、折叠桌椅、食材箱等装备都能轻松装下，不用费心纠结取舍，对于喜欢户外出行的年轻人来说，这样的储物能力很实用。

辅助驾驶稳扎稳打，新手也能放心开

现在年轻人开车，越来越看重出行的便利性和安全性，欧拉 5 搭载的全栈自研 Coffee Pilot Ultra 辅助驾驶系统，正好戳中了这一需求。这套系统覆盖了日常驾驶的多种场景，不管是上下班的城区拥堵路段、周末出游的乡镇小路，还是长途出行的高速路，都能提供稳定的辅助支持，而且不依赖高精地图，在复杂路况下也能有不错的表现。

能有这样的发挥，离不开扎实的硬件基础和研发积淀。它配备了包括激光雷达、3 颗毫米波雷达在内的共 27 个高精度传感器，再加上 200 TOPS 算力的 Orin-Y 域控平台，为系统提供了充足的算力支持，让响应速度和决策准确性都有保障。背后还有 15 年的研发投入支撑，九州超算中心和近 6000 人的研发团队为系统赋能，还能通过真实驾驶数据不断训练优化，让辅助功能越来越贴合实际使用需求。

我在试驾时特意找了一段有施工桩桶和散落石块的路段测试，系统能提前识别到障碍物，并且平稳地完成绕开动作，变道时的操作流畅自然，没有生硬的顿挫感，坐在车里感觉很安稳。随后又体验了城区和高速 NOA 功能，能够实现导航上下匝道、辅助调速变道等操作，长途开车时不用一直紧绷着神经，疲劳感减轻了不少，也能把更多注意力放在观察路况上。

泊车辅助功能对新手尤其友好，支持跨楼层记忆泊车，至多能记住 100 条路线，可覆盖 3 公里距离。比如开到商场停车场入口后，就能开启该功能，让车辆自己找到负三层的固定车位，如果目标车位被占用，还能自动寻找附近的空车位，全程不用手动干预。它能识别 200 多种泊车场景，哪怕是斜方逆鱼骨车位、划线不清楚的模糊车位，都能准确应对，我特意找了个难度不小的斜列车位测试，它很快就从容稳当地停了进去，整个过程很顺畅。此外，540° 全景影像功能也很实用，能清晰看到车辆周围和下方的情况，不管是泊车还是倒车，都能减少视野盲区，让人更有底气。

动力续航靠谱，底盘调校有质感

动力表现方面，欧拉 5 基于 iDE-A 纯电技术平台打造，电机功率可达 150kW，相当于 204 匹马力，峰值扭矩 260N・m。试驾的时候，我在空旷路段试了下加速，起步轻快顺畅，没有拖沓感，提速反应也比较快，在市区通勤时，遇到红灯起步、超车等情况都能从容应对；跑高速时，后续动力储备也很充足，提速超车不费劲，完全能满足日常出行和长途自驾的需求。

捷途旅行者

最低售价：10.99万起最高降价：3.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.75懂车实测空间·性能等车友圈19万车友热议二手车10.19万起 | 300辆

续航方面，它根据 CLTC 工况分为 480km 和 580km 两种版本，我平时每天通勤 30km 左右，按照这个里程计算，选择 480km 版本一周充一次电就够用了，不用频繁找充电桩。如果有周末周边游和经常开长途的需求，580km 续航版本会更合适，能减少中途充电的频次，避免耽误出行时间。

特别让我满意的是它的电耗表现，百公里电耗可低至 11.6kWh，长期用车能省下不少电费。这得益于它搭载的 14 合 1 智能电驱系统，电机效率能达到 95%，电机转速可高达 20000 转 / 分钟，实现了提速快与低电耗的兼顾，不用为了追求动力而牺牲续航，也不用为了省电而妥协驾驶体验。

底盘调校也很有质感，由长城宝马项目的原班人马打造，采用前麦弗逊 + 后多连杆悬架组合，开起来有种 “柔中有韧” 的感觉。过减速带的时候，颠簸感被充分过滤，坐在车里不会觉得很晃，车身姿态保持得很稳定；转弯时，车身侧倾不明显，方向盘指向精准，操控起来灵活顺手，不管是市区绕弯还是高速变道，都能给人足够的信心，开起来很从容。

安全配置拉满，出行更放心

对于家用车来说，安全永远是重中之重，欧拉 5 在安全方面的表现让人很安心。它采用笼式车身设计，高强度钢占比达到 74.39%，车身结构扎实，能在碰撞时为车内人员提供可靠的防护空间。搭载的 “二代短刀电池”，性能远超新 G 标，电池包底部采用 6 层防护设计，大大降低了电池安全风险，日常用车不用过度担心电池问题。

主动安全配置也很全面，配备了前后向碰撞预警等 10 项主动预警功能，以及 AEB、车道居中保持等 9 项主动避险与操控辅助功能。我在试驾时就体验到了它的开门预警功能，中途休息准备开门时，没有注意到后方过来的自行车，车辆及时检测到并发出了提醒，避免了潜在的碰撞风险，这样的细节设计很贴心。

这些安全配置不是简单的堆砌，而是真正融入到日常驾驶的各个场景中，不管是新手还是老司机，都能在驾驶过程中得到全方位的安全保障，让每一次出行都更放心。

价格权益有诚意，性价比突出

聊完产品力，再说说大家关心的价格和上市权益。欧拉 5 限时换新价 9.18 万元起（详情请咨询当地经销商），需要注意的是，这个 “限时换新价” 已经包含了订金礼和至高 5000 元的以旧焕新补贴，相当于直接给到了实实在在的优惠，在同级别车型中性价比很突出。详情请咨询当地经销商）

具体来看，在 2025 年 12 月 31 日（含）前下订可享 9 重上市礼遇：支付 2000 元订金可抵扣 5000 元尾款；以旧换新补贴至高 5000 元；赠送价值 3000 元的塞纳灰配色，喜欢这款配色的用户不用额外花钱；提供三电终身质保（限首任非营运车主）和整车 4 年或 15 万公里质保；还有升级礼、无忧礼、金融礼等，进一步降低了购车和用车成本。详情请咨询当地经销商）

结合它的配置来看，10 万级左右的价格能买到带激光雷达、辅助驾驶系统、大尺寸天幕、舒适座椅以及靠谱续航的纯电 SUV，这样的性价比在同级别中很有竞争力。对于预算有限、追求品质和实用性的年轻人来说，这样的价格和权益确实很有吸引力。详情请咨询当地经销商）

综合体验：年轻人值得入手的纯电 SUV

综合这次深度试驾的体验来看，欧拉 5 确实精准契合了 Z 世代的用车需求。自然美学设计独具特色，不管是外观颜色还是内饰风格，都能满足年轻人对颜值和个性的追求；辅助驾驶系统稳定靠谱，智慧座舱好用又有趣，让驾驶和用车过程变得更省心、更有乐趣；动力续航表现均衡，底盘调校有质感，安全配置全面，为出行提供了可靠保障；再加上有诚意的价格和丰富的上市权益，整体性价比很突出。详情请咨询当地经销商）

33 处储物空间、可拓展至 1000L 以上的后备箱、座椅通风加热等配置，也让日常用车变得更便利、更舒适。作为长城汽车全新平台的首款量产车型，欧拉 5 依托长城汽车深厚的造车功底和 “技术本善” 的理念，把实际价值带给用户，“一车多动力，一车多品类，一车多姿态” 的布局也让这款车更具竞争力。详情请咨询当地经销商）

如果你正在寻找一款 “有颜值、有智慧、开着省心、用着省钱” 的纯电 SUV，欧拉 5 确实值得考虑。建议大家有空去当地经销商处亲身体验一下实车，感受一下它的设计、操控和配置，看看是否符合自己的用车需求。相信对于注重性价比和实用性的年轻人来说，这款车会是一个不错的选择。