用三个月6000公里验证，捷途山海L7 PLUS值得买吗？

我身边很多普通家庭买车的时候，动机其实很朴实——车不仅是每天上下班的代步工具，更是陪伴家人去山野踏青、跨越远方的一位靠谱伙伴。这不，最近我用了三个月的时间，共跑了近6000公里，既有日常上下班，也有周末去露营，甚至长途回老家，亲身体验了一下捷途山海L7 PLUS(图片|配置|询价)。这车给我的感觉特别真实，既没有刻意堆砌所谓的“黑科技”，用的是真材实料，毫不掺假。如果你预算在15万左右，想买个中型插混SUV，既能满足日常代步，还能带家人出游露营，捷途山海L7 PLUS(看资讯)绝对是目前值得考虑的选择。下面我就拿2025款220km电七座精英版为例，好好跟你聊聊它的表现。

捷途山海L7 PLUS

最低售价：10.99万起最高降价：1.00万

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先说说它的外观，捷途山海L7 PLUS(用车口碑)整体尺寸不小：长4810毫米，宽1930毫米，不带顶架看，实打实的中型SUV体量感。停在路边、小区停车位上，感觉扎实又稳重，没那种臃肿感，倒像个成熟稳重的“大家伙”。前脸的进气格栅很有存在感，采用点阵式装饰，低调又带点气派，日常开着不觉得张扬，反而挺耐看。车灯设计也挺有趣，LED大灯亮度够用，夜晚照路特别清晰，转向灯是那种带流水效果的，细节感做得挺细致。下方雾灯区规规矩矩配了镀铬饰条，给整体增加几分质感，没有廉价感。车侧线条流畅，门把手是半隐藏式，还能智能弹出，既降低风阻，又不失科技范儿。车顶还有高强度铝合金行李架，官方数据说静态承载能力有80公斤，也就是如果你想买车顶行李箱或者帐篷，完全可以放心加装。19英寸多辐轮毂显得稳重些，特别是走点烂路或者泥泞路面时，轮毂大点能提升通过性和自信。尾部的话，贯穿式尾灯设计和车头相呼应，“途”字灯带还能提升辨识度，隐藏式排气保持尾部简洁，整车气质既厚重又不失精致感。

进到车内，引人注意的无疑是那个超大的15.6寸悬浮中控屏。这个屏幕还能左右偏转一定角度，用起来特别便利。比如我开车认真看导航，能把屏幕转向正对我；家里副驾想看个视频、玩玩游戏，也能把屏幕调向她那边，互不干扰。它搭载的是TOUR OS车机系统，心脏是一颗高通骁龙8155芯片。对，那个性能很强的旗舰级芯片，所以运行特别流畅，不管是地图放大缩小，开应用，还是看在线视频，几乎没有卡顿感，体验跟用平板没啥区别。它还支持苹果CarPlay和华为HiCar，明显节省了我用车机学习成本——习惯手机导航的人，直接把导航映射到大屏幕上，特别方便。仪表盘是个10.25寸全液晶屏，显示速度、续航、油耗以及辅助驾驶状态都清晰明了，开车时看数据不用低头找，安全感满满。

储物空间算是这车的一大亮点，全车竟然有43处小储物格，手机、水杯、零食还有孩子玩具，都能妥妥地找个窝。中央扶手箱有足足8升容量，放小东西特别方便。后备箱七座状态下容量够用，不少时候我觉得这后备箱更像是个流动储藏室，以前车子都装不下的东西，这车现在全能装进来。它还配备双冰箱，完全是露营神器。前排扶手箱藏着个6.4升冷暖冰箱，可以放8听可乐，夏天冷饮冰爽，冬天喝点热水，任何时候都能喝到刚刚好的温度。五座版还有专属后备箱隐藏式冰柜，20升大容量，三分区设计，温度能调节-10~10℃，露营放食材、水果、冰淇淋啥的特别便利而且不会占用后备箱表面空间，实用满分。

说说空间感，捷途山海L7 PLUS车身长度4810毫米，宽度1930毫米，轴距2820毫米。就我180厘米，75公斤的体型来说，把主驾座椅调到平常舒适的位置，头顶还有超过一拳多的空余。座椅支持12向电动调节，含4向腰托，腰背承托特别到位，长时间开车不累。前排座椅还有加热、通风和按摩功能，这个夏天通风座椅用过，确实能有效降温，冬天加热舒舒服服，按摩模式多种多样，高速长途开时打开，腰背的僵硬感马上缓解。第三排平时不用就收起来，后备厢空间可放两个28寸行李箱，日常买菜或者旅行用一点也不拥挤。全家人都去时，把第三排放起来，成人坐也不觉得挤，头部腿部空间都足够。五座版后备厢容量732升，包含74升下沉空间，日常购物完全够用。后排座椅放倒后，空间能达到1708升，后备箱能装下两个大行李箱加几个背包，满足全家旅行储物需求很轻松。

动力方面，捷途山海L7 PLUS搭载的是鲲鹏超能混动C-DM系统，1.5TGDI混动发动机搭配P1加P3两台电机。系统综合功率265千瓦，综合扭矩530牛·米，发动机热效率高达44.5%。发动机最大115千瓦，峰值扭矩220牛·米，电机最大功率150千瓦，扭矩310牛·米。零百加速控制在7秒级，动力输出平顺，给人很自然的加速感。电池容量32.66千瓦时，纯电续航达220公里，平常上下班基本一周充一次电绰绰有余。亏电油耗控制在5.25升/百公里，满油满电下总续航达到1700公里，西安到内蒙古往返都不必中途加油。城市通勤多以纯电驱动，既节能安静又环保，长途出行时油电切换顺畅，真正实现了“电油随心，出行无忧”。充电方面，支持75千瓦快充，20分钟能从30%充到80%，补能效率高，和喝杯咖啡、吃个简餐的时间差不多。整车还标配CDC电磁悬挂系统，每秒100次阻尼调节，能有效过滤八成以上路面震动。支持舒适、标准、运动三种模式切换，走坑洼路或者过减速带时，车身稳得像踩在地毯上一样，哪怕面对非铺装路面，也能游刃有余。再加上云台底盘调校，实现了起步不卡头，刹车不点头，转弯不侧倾，颠簸不震动的理想驾驶感受。

底盘采用了前麦弗逊、后多连杆独立悬挂组合，有些版本还能调节悬挂软硬。实际开起来高速稳定，操控自信；碰到减速带和颠簸路面，悬挂能大幅度过滤冲击，保证车内乘坐舒适。

说到驾驶辅助，捷途山海L7 PLUS搭载的猎鹰500系统表现非常抢眼。城市领航功能已经开始通过OTA推送升级。在市区开车时，它能自动识别红绿灯，并针对加塞车提前减速避让。堵车时还能自动跟车，省掉不少踩刹车油门的疲劳。高速公路启用NOA后，能自动上下匝道，智能超车慢车，跑三小时长途也不累。停车时体验也很顺畅，我亲自用手机APP手动记录了一条进出地下车库的路线，之后再去，开启记忆泊车，车辆自动沿着路线上下坡道，精准停到车位里，完全不用自己动手。尤其是极窄车位，自动泊车不到一分钟就稳稳停好，还能远程微调位置，超级方便。

安全性能更是这车的强项。它采用了笼式车身结构，86%用的是高强度钢材，关键部位21%采用1500兆帕热成型钢。车身扭转刚度高达25000牛米每度，甚至能跟沃尔沃比肩。车门设计上应用了越野车级的一体式热成型双门环和四门防撞钢板，关门时的质感沉稳厚重，给人安全感。它还通过了中汽研5A健康座舱认证，在空气清新、抗菌、环保选材、电磁防护、隔音降噪等五个方面达到A级水准。车内空气过滤效率达到95%，开雾霾天车都能呼吸到清新的空气。隔音材料采用了PP/PET吸音棉，行车时能有效隔离环境噪音，开高速120公里时车内说话也不用大声喊，孩子后排睡觉也安稳。

捷途山海L7 PLUS

最低售价：10.99万起最高降价：1.00万

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懂车分3.85懂车实测空间·性能等车友圈1.6万车友热议二手车9.88万起 | 2辆

总体来看，捷途山海L7 PLUS 2025款220km电七座精英版凭借时尚大气的外观、灵活宽敞的空间配置、舒适安全兼备的丰富装备，以及让人无后顾之忧的续航表现，确实满足了普通家庭用户的多面需求。如果你的预算在15万左右，想买台既能满足日常上下班通勤，也能带家人周末出游、短途旅行的中型插混SUV，这车绝对值得你认真考虑。用起来让人踏实、省心，也让全家出行更快乐。