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    开了三年的迈腾,给它做了个细致的保养

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    杰辉说车8天前

    我的这款大众迈腾(图片|配置|询价)车辆已经开了三年,跑到6万公里了,所以正好今天下午有时间,直接奔去了常去的专修店,打算盯着师傅进行一次细致化的保养。

    进店之后,师傅先把诊断仪插在了方向盘下方的接口上,师傅说这个接口叫OBD接口,然后大概几十秒的时间,在屏幕上面就出现了一圈数据,师傅说这叫什么隐性故障码,当然我也不懂这是什么意思。师傅就说是节气门开度有点大,会有不少的积碳,建议顺便清洗了。

    接着师傅就把我的车升起来了,铺上了防护垫,师傅就开始拆卸护板,准备放机油,在放机油的时候,我还特意凑上前看了看,现在车里的机油黑的就像是墨汁似的,师傅说已经跑了这么远的距离了,所以旧机油黑也是正常的。师傅让我选一下新机油,他更建议我去选择5W—40的全合成机油,因为这符合大众的认证标准,我个人是不懂的,所以就听从了师傅的建议。大概是加了4.5升,不多不少,刚好是到机油尺中线,

    机油滤芯搞定之后,师傅说,我现在已经开了6万公里了,得换变速箱油了。我这款迈腾是湿式双离合变速箱,很多人说双离合不用换油,师傅说并不是这样的,说湿式双离合的离合器片靠变速箱油散热,油液变质会导致换挡顿挫的,严重的话还可能会伤离合器,果然专业的事情还是要交给专业的人士。师傅所用的是重力换油法,发出来的旧油颜色看起来较暗,我抽上前去闻了闻,还带有一些糊味儿,换上了原厂变速箱油和滤芯之后,师傅又给变速箱做了一个复位,说这样我在驾驶车辆的时候,换挡就会更加的灵敏了,也会更加顺畅,我一会可以体验一下。

    接下来师傅又对我车内的几个易损件进行了检查和更换,首先就是空调滤芯拆出来之后都是黑黝黝的一片了,捏了一把上面还都是灰,我说为什么最近打开空调总有一股怪味呢?然后师傅说可以换成活性炭滤芯,因为过滤的效果会更好,我就听从了师傅的建议。

    最后我们去清洗了节气门和进气道,师傅拆下进气软管,节气门翻盖上全是黑乎乎的积碳,然后师傅用清洗剂喷完擦干净,表面顿时变得亮堂了不少,师傅说要是再跑段时间不洗,那么在开车的时候就会怠速会抖,冷启动的话也会费劲不少。然后师傅又顺便检查了一下火花塞,问题不是太大,应该还能撑一段时间,师傅说可以在下一次保养的时候再去更换。

    最后我们去体验了一下车辆保养之后的状态,确实在开车的时候,低速换挡的顿挫感减少了,油门的响应也比以前快了。这就是我整个的保养过程,大概花了是两个多小时,通过这一次保养也让我明白,车子就和人一样需要定期的体检,这样也能够检查出不少的小问题呢,毕竟行车安全是相当重要的。

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