在10万级纯电SUV市场里挑车,年轻人早已不满足于“颜值过关”,更看重个性设计与实用功能的平衡,辅助驾驶、安全配置这些硬指标更是成为决策关键。2026款欧拉5(图片|配置|询价)刚开启预售时,就凭借差异化设计在多个汽车交流平台引发关注。作为长期关注家用纯电车型的试驾者,我近期专门深度体验了它的主力款480km Pro版,从日常通勤到短途自驾全面测试,结合官方参数和实际用车场景,分享些能帮到选车的真实感受。
外观:自然美学设计,灵动不生硬
年轻人选车,外观眼缘很重要,这款车的“自然美学”设计路线确实找对了方向。不同于传统SUV的硬朗折线,它的车身线条流畅连贯,灵动的姿态很符合城市代步的调性。从官方参数来看,这款紧凑型SUV的尺寸表现均衡,长4471mm、宽1833mm(部分版本1844mm)、高1641mm,轴距达到2720mm,5门5座两厢结构,既保证了驾驶灵活性,也为车内空间预留了足够余量。

前脸的封闭式格栅搭配“水滴大灯”很有辨识度,灯罩线条柔和,灯组通透度不错,远近光均为LED光源,自动头灯、高度可调这些实用功能都配齐了,日常用车不用频繁手动调节。贯穿式LED前后灯带是个加分项,点亮后视觉效果干净,夜晚行驶时辨识度很高;尾部“破晓”尾灯与车身曲线融合自然,光影过渡细腻。车身侧面线条连贯,搭配18英寸铝合金轮毂,常规平开门式把手主打可靠耐用,窄路会车、小区停车时不用顾虑剐蹭。

配色选择也能满足个性化需求,除了雪域白、星夜黑这类常规颜色,还有赛里木湖蓝、极光绿等特色配色,其中塞纳灰需额外支付3000元,双色配色加2000元,不用为了个性被迫妥协。
内饰与智能:简约质感在线,车机流畅好上手
坐进车内,简约干净的内饰布局让人很舒服,没有多余的繁杂装饰,长时间驾乘也不会有压抑感。中控台和车门内饰区域采用织物网格材质包裹,触感细腻温和,空调出风口下方保留的物理拨杆带着点复古韵味,搭配少量镀铬材质点缀,质感比同价位不少车型更显用心。

15.6英寸悬浮中控屏是480km Pro版的标配,值得一提的是屏幕带有防眩目涂层,大太阳直晒时也能清晰看清内容,不用刻意用手遮挡。搭配的Coffee OS 3系统操作流畅,APP切换、菜单滑动都没有卡顿感,同时支持华为HiCar和Carlink两种互联方式,不管用安卓还是苹果手机都能轻松连接,不用额外适配。

语音控制的实用性直接影响用车体验,这款车喊“小欧小欧”就能唤醒系统,多媒体切换、导航设置、空调调节这些常用功能都能语音完成,而且支持双区域识别,主驾和副驾不用刻意靠近麦克风就能精准唤醒,开车时不用分心操作,提升了安全性。全系标配的10.25英寸全液晶仪表盘显示清晰,时速、剩余续航、能量回收强度等关键信息一目了然,手动防眩目内后视镜、可上下前后调节的皮质方向盘,加上电子式怀挡和多功能按键,上手难度低,新手也能快速适应。

空间:轴距优势凸显,家用场景全覆盖
对于家用车型来说,空间实用性直接决定用车幸福感,这款车2720mm的轴距在同级别车型中表现突出,再加上浅色系内饰的视觉扩容效果,车内空间体验超出预期。我特意找了身高180cm的体验者测试,调整好驾驶坐姿后,头部还有一拳三指的空隙,视野开阔不压抑;前排座椅不动的情况下,后排腿部空间超过两拳,头部也有一拳左右余量,成年人长时间乘坐不会局促。

后排中间地台虽非纯平,但凸起高度不高,坐三个人时,中间乘客的双脚能自然放置,不会出现“无处安放”的尴尬。后备厢常规容积317L,布局规整,日常买菜、放婴儿车都够用;后排座椅支持40:60放倒,周末露营装帐篷、烧烤架等装备完全没问题。

车内储物空间的细节也考虑到位,门板储物格、中央扶手箱等区域尺寸合理,放手机、水杯、纸巾等随身物品很方便。充电接口配置充足,前排有2个USB/Type-C接口,后排不仅配备1个接口,还单独设置了空调出风口,照顾到后排乘客的舒适性;扶手箱前方的无线快充面板,日常放手机就能充电,不用额外带数据线。此外,全景天窗、电动后备厢、全车车窗一键升降带防夹手、雨量感应雨刷、外后视镜电动调节/折叠/加热等配置均有配备,锁车时后视镜自动折叠,这些细节配置能提升日常用车的便利性。

驾驶与操控:底盘调校舒适,适配城市通勤
驾驶质感是这款车的亮点之一,480km Pro版搭载前置单电机,最大功率150kW,最大扭矩260N·m,匹配单速变速箱,最高车速170km/h,整备质量1560kg,从参数来看完全能满足城市通勤和短途自驾的需求。实际开起来,动力输出线性平顺,没有纯电车常见的突兀感,起步加速轻盈,中后段加速也有足够底气,超车、爬坡不费力。

底盘由长城和宝马合作团队联合调校,采用前麦弗逊式独立悬架加后多连杆式独立悬架的组合,在舒适性和稳定性之间找到了不错的平衡点。转向手感轻柔且精准度在线,没有明显虚位,低速挪车时女生也能轻松掌控,高速变道时方向跟随性好,给人足够信心。过弯时车身侧倾控制得当,姿态稳定,不会有明显的甩动感;遇到城市常见的井盖、小坑洼路面以及减速带时,悬架能快速过滤大部分颠簸,车内感受到的震动很轻微,后排乘客也不会觉得不适。

这款车提供运动、经济、标准三种驾驶模式,可根据路况和用车需求切换,能量回收、自动驻车、上坡辅助等功能也均有配备。360度全景影像+透明底盘搭配后驻车雷达,能清晰看到车辆周围障碍物,新手停车、窄路会车时更安心,降低了驾驶难度。
辅助驾驶:覆盖日常场景,介入柔和不突兀
辅助驾驶功能是年轻人选车的重点关注项,这款车搭载长城自研的Coffee Pilot Ultra系统,属于L2级辅助驾驶范畴,支持前方预警、主动刹车、全速自适应巡航、车道保持辅助等功能,基本覆盖日常用车的大部分场景。实际测试中,城市拥堵路段开启自适应巡航后,车辆能平稳跟车,保持在车道中间行驶,不用频繁踩油门刹车,有效缓解通勤疲劳;高速路段开启后,能稳定保持安全车距和车道位置,长途驾驶时减轻不少负担。

值得称赞的是,这套系统的介入方式很柔和,不会有突然制动或转向的突兀感,对新手和经常长途通勤的用户很友好。比如遇到前车减速时,车辆会循序渐进降低车速;车道偏离时,转向辅助会轻微修正方向,不会影响驾驶体验。
安全与续航:配置扎实,补能方便无焦虑
纯电车的安全性,核心在于电池和防护配置。这款车搭载蜂巢能源45.3kWh磷酸铁锂电池,电池包配备专属防护结构,面对坑洼路面或轻微剐蹭时,能有效保护电池安全。被动安全配置也很全面,主副驾安全气囊、前后排头部气帘、前排侧气囊共6个气囊,覆盖前后排驾乘人员;ABS防抱死、车身稳定控制等主动安全功能一应俱全,还标配胎压显示和前排安全带未系提醒,配备ISOFIX儿童座椅接口,家庭用车的安全顾虑能有效缓解。

续航和补能效率直接影响用车便利性,这款车的CLTC纯电续航里程为480km,百公里耗电量11.1kWh,这样的表现对于家用场景来说足够实用。日常上下班通勤、城市内代步,加上周末周边短途出游,基本不用频繁找充电桩,大大降低了里程焦虑。充电速度方面,支持快充功能,从30%充到80%电量仅需20分钟,上班午休或逛街时顺便补能,基本不耽误时间;慢充需要8.5小时,适合晚上回家后连接家用充电桩,第二天早上就能满电出发。

快慢充接口都集中在车的右前侧,不用绕车寻找接口,使用很方便。另外,车辆支持6kW对外交流放电功能,周末户外露营时,煮火锅、给投影仪供电都能轻松实现,丰富了用车场景。能耗成本方面也很有优势,按家用充电桩0.5元/度电计算,每公里电费约0.055元,每月行驶1200公里仅需66元左右,比同价位燃油车节省不少开支。我咨询过广州的通勤用户,每天行驶30公里,一周充一次电即可,月电费大概60元,和我的测算结果相近,长期使用能节省不少用车成本。
购车与用车权益:实用保障到位
除了车辆本身的产品力,购车和用车权益也能提升用车体验。截至2025年12月31日,购买这款车可享受9项专属权益,覆盖购车、用车多个环节。比如2000元订金可抵扣5000元购车尾款,直接降低购车支出;以旧换新可享受相应补贴,长城品牌车型置换补贴力度更大,其他品牌车型也有置换福利,适合有换车需求的用户。
1000元可选装四叶草轮毂,1200元可选装PTC空调系统,同时享有对应免费升级权益。全系标配的热泵空调能提升冬季续航表现,基础流量终身免费、娱乐流量三年免费的政策,不用为后续流量费用发愁。新车主还能享受两年免费充电桩安装及基础服务,省去自行安装的麻烦和费用。

质保政策也让人放心,非营运车辆三电系统享受终身质保,整车享受4年或15万公里质保,质保期内还能享受不限次数的免费道路救援。需要注意的是,2025年12月31日前下订、2026年1月31日前完成交付的用户,可享受跨年购置税补贴,具体细节建议咨询当地经销商。这些权益从购车到用车全周期覆盖,能切实降低用户的顾虑。

综合这段时间的深度体验,2026款欧拉5(品技术) 480km Pro版在10万级纯电SUV中,属于产品力均衡的车型。自然美学设计契合年轻人审美,2720mm轴距带来的空间表现能满足家用需求,辅助驾驶覆盖日常场景,安全配置扎实,续航和补能效率也能匹配日常用车节奏。它没有刻意追求某一项功能的极致表现,而是在各个核心维度做到稳定可靠,这种调校思路很贴合年轻人的家用需求。
对于预算有限、想选一台兼顾个性与实用的纯电SUV的年轻人来说,这款车值得纳入考量清单。目前首批车主的反馈大多集中在“空间够用”“续航扎实”“车机流畅”这些实用维度,后续随着交付量提升,长期用车可靠性还有待观察。如果你的用车场景以城市通勤和短途家庭出行为主,看重配置实用性和用车成本,这款车可以重点关注。


渝公网安备50010502503425号
评论·0