零跑C11：续航扎实+动力平顺，车机丝滑+辅助驾驶，选它准没错

还在15万级SUV选车纠结的朋友们看过来，零跑C11(图片|配置|询价)能卖爆到累计销量26万台，不是靠运气，同价位里少见的2930mm长轴距、高通8295芯片+17.3英寸2.8K大屏，还有激光雷达和全域800V高压平台这些越级配置，同级车型里别家要么没有这些配置，要么得加钱上顶配。老车主回购率特别高，口碑全是“续航扎实”“车机丝滑”“空间够家用”的实在评价，品牌还实现了盈利，售后维保也让人放心。说它是15万级SUV的“价值参考”真不为过，花更少的钱能拿下更全的配置、更靠谱的体验。和大家一样，我也有过同样的纠结，直到深度试驾了一周零跑C11(读测评) 2026款纯电版640激光雷达智尊版（以下简称零跑C11(用车口碑)），有一肚子话想和大家说道。

零跑C11

最低售价：12.88万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.83懂车实测空间·性能等车友圈20万车友热议二手车6.85万起 | 277辆

一、续航扎实+动力平顺，告别焦虑还能兼顾舒适

对于纯电车，续航和动力可以说是“命脉”，零跑C11搭载的81.9kWh磷酸铁锂电池，CLTC标称续航640km，每天上下班50公里，充一次电能开五天，周末偶尔跑个长途，综合续航1220km的底气让人心里踏实，完全不用中途找充电桩补能。更让我满意的是快充速度，得益于800V碳化硅高压平台，一次出差前在高速服务区快充，从30%充到80%仅用了18分钟，也就是喝杯咖啡的时间，彻底打消了我对长途出行的顾虑。动力调校则兼顾了性能与舒适，后置永磁同步电机最大功率220kW，最大扭矩360N·m，官方百公里加速6.1秒。起步时轻踩电门，动力响应线性且平顺，没有纯电车常见的“窜动”感，老婆坐在副驾说“比之前的燃油车舒服太多”。高速超车时，深踩电门，动力储备充足，从80km/h加速到120km/h过程流畅，没有明显动力衰减，超车时心里很有底。底盘前双叉臂+后五连杆独立悬挂的配置，在16万级车型中罕见，过减速带时，悬挂能快速过滤颠簸，车身只有一次轻微余振，坐在后排的孩子没有觉得颠簸，连续弯道中，车身侧倾控制出色，配合CTC2.0 Plus电池底盘一体化带来的高扭转刚度，FSD可变阻尼减振器还能根据路况自动调节，舒适模式下滤震细腻，运动模式下支撑性增强，满足不同驾驶场景需求。能耗方面也很惊喜，按家用电价计算，每公里成本不到8分钱，一年下来能比燃油车省万元油费。

二、车机丝滑+辅助驾驶，科技感不只是噱头

最让我惊艳的是车机系统的流畅度。17.3英寸2.8K中控屏向驾驶员侧偏转5度，操作时不用刻意伸手，屏幕分辨率极高，导航时地图细节清晰，给孩子放动画片时画质细腻。更关键的是搭载了高通骁龙8295芯片，AI算力30TOPS，滑动菜单、切换导航、连接CarPlay时完全没有卡顿，响应速度比我同事的高端车型还快。Leapmotor OS 4.0 Plus系统设计贴心，3D灵动桌面会根据实时天气改变背景，晴天是淡蓝天空，雨天则切换为乌云翻涌，细节有趣。60英寸AR-HUD更是点睛之笔，亮度16000nit，正午阳光直射下依旧清晰，车速、导航箭头直接投射到前风挡，与路面实景重合，高速找出口再也不会错过。配合10.25英寸全液晶仪表，三重显示交互，连不会用智能车的媳妇坐两次就学会看信息了。

秦L EV

最低售价：10.98万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.90懂车实测空间·性能等车友圈2.7万车友热议二手车8.38万起 | 49辆

语音交互系统由DeepSeek+通义千问双模型驱动，支持60秒连续对话，识别准确率几乎100%。开车时说“小零，打开空调23℃”“导航到公司”“打开座椅通风”，都能精准响应，像我关中口音它都能听懂，还能控制车窗、天窗、香氛等功能，实测在120km/h开窗状态下，系统仍能准确识别指令，降噪算法表现出色。辅助驾驶功能更是实用性拉满，1颗激光雷达+3颗毫米波雷达+12颗超声波雷达+11颗摄像头的硬件配置，搭配高通8650芯片（200TOPS算力），高速NOA功能开启后，车辆能自动跟车、车道保持、自动超车，遇到前方慢车时会提前识别，打转向灯后平稳完成超车，不会急刹急加速。城区道路中，拥堵跟车功能能自动保持安全距离，遇到加塞车辆及时减速避让，自动泊车功能更是新手福音，我们小区车位狭窄，之前开燃油车总要倒好几次，现在按下自动泊车按钮，系统能精准识别28种车位，无论是侧方还是垂直停车都能轻松搞定。

三、空间够家用+储物灵活，全家出行无压力

零跑C11 2930mm的超长轴距可不是虚标，我身高181cm，调整好驾驶位后，头部仍有一拳两指余量，方向盘支持四向电动调节，配合座椅记忆功能，上车后一键就能回到预设位置。前排座椅填充物厚实，柔软度比老款提升17%，Nappa环保真皮触感细腻，坐上去支撑感不错。身高178cm的朋友坐到后排，腿部离前排座椅还有三拳距离，头部空间也有一拳，完全不会觉得压抑。后排座椅支持27-32度角度电动调节，还配备了加热和吸风式通风功能，吸风式设计不会直吹后背，长途乘坐也不会闷汗。中间地台纯平，坐三个人时中间乘客腿部不会受挤压，孩子还能在后排自由走动。

全车有多处灵活储物格。门板能轻松放下4瓶水，中央扶手箱能装下6.7英寸手机+充电宝+太阳镜，前排还有50W无线快充板，不用到处再找充电线。后备箱常规容量410升，日常采购能放下4个大购物袋，周末带全家露营时，放倒后排座椅，空间直接扩展到974升，帐篷、烧烤架、折叠桌椅、孩子的玩具箱全塞进去，还能省出放零食的空间。老妈特别喜欢感应式电动尾门，手里拎着东西，脚一扫就能开启。前排双层夹胶玻璃有效隔绝外界噪音，怠速时车内分贝值稳定在38dB左右，相当于图书馆的安静程度。高速行驶到120km/h时，风噪和胎噪略有增加，但打开音乐后就能轻松覆盖，不会影响车内交流。21扬声器PSS音响系统峰值功率2160W，7.1.4声道布局，播放杜比全景声音乐时，能清晰感受到声音的方位感，长途行车时听音乐十分享受。

哈弗H9

最低售价：17.49万起最高降价：2.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.95懂车实测空间·性能等车友圈16万车友热议二手车3.68万起 | 253辆

四、内饰配置拉满，细节处见诚意

坐进车内，第一感觉就是“高级感”，完全不像16万级车型的水准。内饰大面积采用软质材料包裹，中控台和门板都有细腻的缝线工艺，没有廉价的塑料感。木纹饰板和256色瀑布流光氛围灯的搭配恰到好处，氛围灯支持音乐律动，夜间行车时随鼓点闪烁，既不花哨又能提升质感。前排座椅不仅有加热、通风，还配备了按摩功能，长途驾驶时开启按摩，能有效缓解腰部疲劳。副驾“头等舱”设计十分贴心，8向电动调节之外，还有672mm超长电动腿托，老爸坐副驾时经常开启腿托和按摩，说“比家里的沙发还舒服”。方向盘加热功能在冬天格外实用，冬天上车不用忍受冰冷的方向盘。隐藏式空调吹出来的风柔和均匀，智能香氛系统支持三档调节，能根据心情切换香味，让车内空气保持清新。后排隐私玻璃有效保护家人隐私，同时还能阻挡紫外线，夏天乘车更舒适。手机App可实时查看四路画面，停车在陌生地库时也很安心。其他细节配置上，OTA升级后新增的女王副驾一键调节、休憩模式，让用车体验更便捷。抬头显示侧边车辆预警由黄色升级为红色，后车跟车太近时还会双闪提醒，提升了行车安全性。全车车窗一键升降、自动防眩目后视镜、雨量感应雨刷等配置，车内材质环保，几乎没有刺鼻气味，家人乘坐更放心。

五、外观简约科技，细节藏着运动质感

2026款零跑C11的外观完全长在我的审美点上，前脸统一采用封闭式格栅，取消了老款的镂空中网，新能源辨识度拉满，搭配加粗的贯穿式星轨LED灯组，点亮后线条锐利又醒目。分体式大灯设计很巧妙，上层细长日行灯像“墨镜”般精致，下层矩阵式主光源与纵向导流槽融合成“7”字形，夜晚点亮后层次感十足，单颗灯珠亮度提升30%，照明效果出色。车身侧面无框车门搭配30°溜背线条，既保留了SUV的实用性，又自带轿跑的运动气息，20英寸双色旋风轮毂配上绿色卡钳，运动感直接拉满，隐藏式门把手不仅提升科技感，还能优化风阻，让整车风阻系数低至0.28Cd。车顶的激光雷达被巧妙隐藏，没有突兀感，保证了车身线条的流畅统一。车尾的贯穿式尾灯与前脸呼应，灯腔内立体晶钻式光源排列精致，夜间点亮后参数化纹理很有辨识度。

六、安全配置拉满，全家出行更安心

零跑C16车身采用9横7纵笼式架构，高强钢占比81.9%，其中2000MPa核潜艇级热成型钢的应用，让A柱在碰撞中几乎不会变形，给家人筑牢了“钢铁堡垒”。CTC2.0 Plus电池底盘一体化技术让电池安全性更有保障，搭配AI BMS智能电池管理系统，即便发生热失控，也能48小时内不起火、不爆炸，提前满足新国标要求。全车标配主副驾安全气囊、前后排侧气囊和前后排头部气帘，全方位覆盖乘员安全。FCW前碰撞预警、AEB自动紧急制动等功能反应灵敏，标配的透明底盘和盲区监测功能也很实用，打转向灯时会自动触发360环视，消除视野盲区，高速并线或低速挪车时更有底气。ESP 9.3系统在湿滑路面能把侧滑距离缩短40%，雨天行车更从容；LMC一体化运动融合控制技术则能在高速爆胎时稳定车身姿态，帮助车辆平稳停下。再加上24小时监控的哨兵模式和多重解锁方式的数字钥匙，不管是行车还是停车，都能让人安心。

七、竞品对比亮点：16万级预算，30万级体验

首 先是硬件配置越级。同价位竞品多采用前麦弗逊悬挂，而零跑C11直接标配前双叉臂+后五连杆独立悬挂，再加上FSD可变阻尼减振器，操控和舒适性远超同级；

智能硬件上，高通骁龙8295芯片+激光雷达的组合，在16万级车型中几乎没有对手，800V高压平台也是加分项，18分钟快充速度比多数竞品快10分钟以上，补能效率更接近燃油车。其次是空间与舒适配置碾压。2930mm的超长轴距带来的后排空间，比宋PLUS EV、AION Y等竞品更宽敞，纯平地台设计也更适合家庭满员出行；Nappa真皮座椅、前排通风/加热/按摩、副驾电动腿托等配置，在同价位竞品中多为选装或缺失，零跑C11直接是标配。

最后是性价比优势：零跑C11 640激光雷达智尊版售价16.58万，比同配置水平的竞品低1-3万元，却能提供更长续航、更丰富的智能配置和更高级的底盘结构。加上累计近30万台的销量基数，经过了市场认可，可靠性和保值率也有保障。而且现在订车，有几大权益省可是真金白银呢，全系限时直降0.6万元，增换购礼，金融礼，选装礼，补能礼，流量礼，还有质保礼：整车及三电系统终身质保（限首任车主)，具体价格详情请以当地经销商为准。

零跑C11

最低售价：12.88万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.83懂车实测空间·性能等车友圈20万车友热议二手车6.85万起 | 277辆

小编总结

一周试驾下来，零跑C11 用全 能表现征服了我。续航扎实、动力平顺，解决了纯电出行的核心焦虑；车机丝滑、辅助驾驶靠谱，让科技真正服务于驾驶；空间宽敞、储物灵活，满足了家庭用车需求；内饰精致、配置拉满，带来越级的舒适体验。更难得的是，这样一款无明显短板的车型，售价仅16.58万，性价比在同级别中难逢对手。对于追求实用、注重性价比的家庭用户来说，这款车无疑是“闭眼入”的选择。