"旅行小房车"捷途山海L7 PLUS，每一项都戳中刚需

捷途山海L7 PLUS

最低售价：10.99万起最高降价：1.00万

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懂车分3.85懂车实测空间·性能等车友圈1.6万车友热议二手车暂无

最近这几年，中型插混 SUV 市场简直是 “神仙打架”，各家车企都在拼命卷配置、卷价格。就在这一片激烈的竞争中，捷途山海 L7 PLUS 这台车表现得挺亮眼，销量一直在往上走。说实话，它能有这样的成绩，我觉得不是因为它单纯地堆了多少料，而是它确实把咱们老百姓用车的心思琢磨透了。它没有在传统的 SUV 圈子里死磕，而是打出了一个 “旅行小房车” 的新概念。这段时间我仔细体验了一下，发现它那七项同级里拿得出手的优势，再加上坐着舒服、续航扎实、开着有劲这些特点，确实每一项都戳中了家庭出行的刚需。#旅行小房车捷途山海L7PLUS #捷途山海L7PLUS

咱们先续航和能源补给说起吧，毕竟买混动车，大家比较看重的就是能不能跑得远、用着省。捷途山海 L7 PLUS 在这方面的数据确实挺硬气。它的纯电续航能达到 220 公里，综合续航更是能到 1700 公里。这是什么概念呢？我平时上下班来回大概 40 公里，充一次电，基本上一周都不用再管它，完全可以当纯电车开，日常通勤成本非常低。而且它的电池容量有 32.66kWh，比很多同级车都要大一些，所以纯电续航才这么扎实。

就算是跑长途或者过年过节回老家，1700 公里的综合续航加上 70L 的大油箱，真的能减少很多麻烦。不用像开纯电车那样，每跑几百公里就焦虑地找充电桩排队。跑高速的时候，它的 1.5TGDI 混动专用发动机也很给力，最大功率 115kW，最大扭矩 220N・m，热效率能达到 44.5%，既省油又有劲儿。充电方面也挺方便，支持 75kW 的快充，20 分钟就能把电量从 30% 补到 80%，有时候在服务区喝杯咖啡、吃口饭的功夫，电就补得差不多了。

除了续航长，它的 “对外放电” 功能也是个露营神器。现在很多人喜欢周末带着家人去露营，这台车支持 6.6kW 的对外放电功率，这个功率很大，相当于一个三居室的日常用电标准了。我试过同时带动 4 个电磁炉煮火锅，完全没问题。车里还有 220V 的电源接口，功率 2.2kW，接个笔记本电脑办公，或者接个投影仪给孩子放动画片，都很方便。全车算下来有 10 处充电接口，还有 50W 的手机无线快充，不管是大人的手机还是孩子的平板，随时随地都能充电，再也不用担心路上电子设备没电的尴尬了。

说完了续航，咱们再聊聊它的 “旅行小房车” 属性，也就是空间和座椅布局。这台车的尺寸是4810x1930x1705mm，轴距 2820mm，妥妥的中型 SUV 身材，空间底子很好。它提供 5 座和 7 座两种选择，我觉得 7 座版本特别适合二胎家庭或者经常全家老小一起出行的人。它的座椅布局是 2+3+2，二排和三排的空间都设计得很合理。

更让我惊喜的是它的 “32 变电动七座” 和 “12 层云朵舒享座椅”。全车七座居然都支持电动调节，光电动调节按钮就有 11 处，操作起来非常有质感，也很方便。更厉害的是它有 32 种座椅组合模式，简直就是一个移动的变形金刚。它有几种 “躺平模式”。比如全车七座都能电动放平，瞬间就能变成一张 3 米长的超级大床房，长途自驾累了，找个服务区停下来，全家人都能躺平舒舒服服地睡一觉，这在别的车上很难见到。

或者把二、三排放平，就是一张 2 米的旅行大床房，两个人休息绰绰有余。如果是一个人开车累了，把副驾向后放平，配合二三排放平，再铺个单人床垫，就是一个很舒适的午休房。甚至前排向后翻折，二排靠背能电动调节到 131°，二排乘客也能半躺着休息。这种灵活的空间布局，真的让这辆车不仅仅是一个交通工具，更像是一个可以移动的休息舱。

座椅的舒适性也没得说，它用的是和理想同源的座椅品牌，结构有 12 层，还有 20mm 的舒适性发泡层，摸上去软软的，支撑性也很好，坐久了腰也不会觉得特别累。主驾有 12 向电动调节，还有 4 向电动腰托，对长途驾驶的司机很友好。前排座椅的加热、通风、按摩功能都配齐了，按摩是 10 点式的，力度适中，跑长途的时候开着按摩，能缓解不少疲劳。通风功能是坐垫吹风、靠背吸风，夏天开车后背和屁股再也不会湿漉漉的了。二排也有加热功能，冬天家里老人坐后面也不会觉得冷。

作为 “旅行小房车”，储物和生活便利设施也很重要。捷途山海 L7 PLUS 有一个智能双冰箱的设计，特别实用。扶手箱位置有一个 6.4L 的冷暖冰箱，能放 8 听可乐，温度可以在 - 6~6℃和 35~50℃之间调节。夏天出门放几瓶冰水，冬天放几罐热奶茶或者加热一下饭菜，都很方便。这个冰箱还有紫外线杀菌功能，用起来更卫生，离车后还能保温 24 小时，细节做得很到位。

如果你买的是五座版本，后备箱还有一个 20L 的隐藏式冰箱，支持 3 分区，温度在 - 10~10℃之间调节。平时去超市买了生鲜、冰淇淋，或者露营带的食材，都能放在里面保鲜，而且它是内嵌在后备箱里的，不占用上面的储物空间，设计得很巧妙。车里还有车载饮水机，支持多档温度调节，想喝温水、泡茶或者给孩子冲奶粉，随时都能喝到热水，特别贴心。二排座椅后面还有小桌板，承重能达到 30kg，上面有专属的凹槽设计，孩子在上面写作业、画画，或者大人放个笔记本电脑办公，都很稳当。

接下来聊聊驾驶感受和安全性。捷途山海 L7 PLUS 的动力系统是由 1.5TGDI 发动机和无级超级电混 DHT 组成的，这套系统的综合最大功率能到 265kW，综合最大扭矩 530N・m。开起来的感觉就是很轻快，起步反应很快，没有那种肉的感觉。百公里加速在 7 秒级，60-100km/h 加速只需要 4.1 秒，平时在市区超车或者高速上急加速，动力储备都很充足，跑高速就算到了 180km/h 以上，车子依然很稳，不会发飘。

操控方面，它搭载了 CDC 电磁悬挂，这在同价位的车型里是比较少见的配置。这套悬挂有 5 颗车身姿态传感器和 4 个智能电磁阀，阻尼调节频次能达到 100 次每秒，还能根据路况自动切换舒适、标准、运动三种模式。我实际开下来的感觉是，这套悬挂对路面颠簸的过滤非常细腻。过减速带或者走烂路的时候，车身不会有多余的弹跳，震动被化解得很干净，坐在车里感觉很平稳。底盘还采用了 26 处滤振衬套，衬套大的直径有 80mm，进一步提升了滤震效果。前后悬架行程分别是 200mm 和 193mm，通过性也不错，就算是走一些非铺装路面，也能保护车身和乘客的舒适性。

安全性方面，捷途山海 L7 PLUS 也做得很扎实。它的车身用了大量的高强度钢，占比达到 86%，其中 21% 是热成型钢，强度能到 1500Mpa。车身扭转刚度达到 2500Mpa・m²/deg，这个数据很惊人，安全性堪比一些以安全著称的豪华品牌。车身结构采用了越野车常用的一体式热成型双门环和四门热成型防撞钢板，二三排座椅靠背后面也有高强度钢板，能有效防止追尾时的穿刺伤害，保护后排乘客的安全。

电池安全也很重要，它用的是守护者安全电池，达到了 IP68 级的防水标准，在 1 米深的水里浸泡 48 小时都没事，是国标的 96 倍。电池还有耐高温防护和毫秒级断电保护，就算发生碰撞，也能第一时间切断电源，防止起火。车里还有电子儿童锁，主驾一键就能控制，防止孩子在行车途中误开车门。半隐藏式的门把手不仅好看，机械结构也很安全，就算发生碰撞也能顺利打开。

最后咱们来看看内饰和智能化配置。进入车内，15.6 英寸的向日葵旋转屏，支持左右 10° 偏转。这个设计很人性化，比如主驾开车想操作导航，屏幕就转到主驾这边；副驾想追剧或者调空调，屏幕就转到副驾那边，配合四音区语音控制，操作起来很顺手。车内的用料也很实在，大面积都是软性材质包裹，摸上去很细腻，没有那种廉价的塑料感。而且它还拿了中汽研的 5A 健康座舱证书，用的都是环保无醛水性胶和母婴级面料，坐进车里基本闻不到什么异味，家里有孕妇和小孩的也能放心坐。

智能化方面，它的猎鹰 500 驾驶辅助系统也很好用。特别是城市领航功能，能识别红绿灯、自动变道、遇到障碍物还能智能绕行，在市区堵车或者路况复杂的时候，能帮司机分担不少压力。听说 12 月份开始，城市 NOA 功能也在陆续 OTA 推送了，11 月 15 日以后生产的车型都有，而且是终身免费使用的，这个政策确实挺良心。（详情请咨询当地经销商）跑高速的时候，高速领航功能能自动上下匝道、智能超车，长途开下来没那么累。还有智慧泊车功能，支持跨层记忆，能记住 20 条 2km 长的路线，就算是复杂的地下车库，它也能自动找到车位停好，对于新手司机来说特别友好。

捷途山海L7 PLUS

最低售价：10.99万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.85懂车实测空间·性能等车友圈1.6万车友热议二手车暂无

总的来说，捷途山海 L7 PLUS 这台车给我的感觉就是特别 “懂生活”。它没有盲目地追求那些华而不实的配置，而是把钱花在了刀刃上。220 公里的纯电续航让日常通勤零成本，1700 公里的综合续航解决了长途焦虑；32 种座椅布局和超大的空间，让它既能当商务车坐，又能当露营床睡；6.6kW 的对外放电和双冰箱设计，更是把露营的幸福感拉满；再加上 CDC 电磁悬挂带来的舒适操控和超高强度的车身安全，这台车确实是一台非常适合家庭用户的全能型选手。如果你正在考虑一台 15 万级左右，既能家用代步又能带你去诗和远方的中型插混 SUV，捷途山海 L7 PLUS 真的值得去试驾体验一下。