大众汽车的DNA终于被我找到了！

12月的合肥天气很冷，我站在大众汽车的园区里，脑子里也是些冰冷的数字：8000多项标准、35亿欧元投资、3000多名专家。今天来探访大众汽车位于安徽的工厂，我就是想看看这些数字背后的温度，或者说，看看一个靠谱的品牌，究竟是如何被造出来的。

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一大早，我的嗅觉就被这场实验唤醒了。在一个不起眼的小房间里，我就遇到了本次行程中第一个奇特的团队——金鼻子团队。几位工程师邀请我们对着几排材料样本，闭眼，深呼吸，嗅一下，然后在表格上打分和排序。大众汽车工程师告诉我，他们有超过100种气味类型的记忆库，采用多级评分。

任何部件，都必须达到无干扰性气味才能过关。他们像守护呼吸健康的气味侦探，用天赋与训练，将主观的感受变成了科学的标尺。我忽然意识到，非常容易被忽视的气味健康，原来也是可以如此较真地被设计和守护的。

来到底盘耐久实验室的地方，这里没有我想象中火花四溅的壮观景象，反而安静得有些肃穆。巨大的液压伺服激振系统正在工作，旁边是各种被拆解下来的底盘零件，比如摆臂、连杆、衬套，甚至是一根根减震器活塞杆。

大众汽车工程师说，他们要对这些零件折磨至少八轮，比如拉，断、压溃、高频疲劳。屏幕上，载荷曲线跳动，模拟着相当于30万公里最烂路面的摧残。“供应商送来，说合格。但我们得用更严苛的内部标准再验一遍。”工程师语气平静，仿佛在说一件再平常不过的事，“我们要的不是能用，是十年后，它还能像第一天那样紧致。”那一刻我忽然懂了，所谓底盘扎实感，不是玄学。

接着我们走进一个巨大的雨淋测试间，数百个喷头将一台测试车360度无死角地包围，然后一场超级暴雨轰然降临，大量的水倾泻而下，我的第一反应是后退，但那辆车在狂暴的水幕中，异常平静。

说到关于水的测试，下午我在在室外测试场，一条长长的水道映入眼帘。一辆车正以30公里/小时的速度，稳稳冲进300毫米深的水中，激起两道白色的水翼。工程师说国标水深是100毫米，他们按最极端的城市内涝来设计标准的。要求在在任何一场暴雨里，都有如履平地的底气。

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后来还来到一个令我震撼的区域，那个传说中的E-4-Poster整车电池一体测试系统。工程师将一辆完整的车高高架起，四个液压柱正在以令人眼花缭乱的频率和幅度推动车轮，模拟着比利时路、减速带、坑洼路面的所有颠簸。

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难的地方在于，还在持续对高压电池进行充放电，这意味着，里面的电池正经历着严酷的考验，物理上的剧烈振动与电化学上的高负荷工作，在同时进行。255小时不间断温度从零下30度到零上60度循环，这等于把几个月的极端路试，压缩、加速再极端化。

同时在测试场地上，还体验了大众汽车的IQ. Pilot增强驾驶辅助，这套系统集成了5个毫米波雷达、12个超声波传感器与双目惯导摄像头系统，可以在很多场景下保护行人和车内成员的安全。这套系统可精准识别212米以外的其它车辆，150米处的施工区域以及约100米处的交通信号灯，并能探测到小至40×40×40厘米的障碍物，探测范围覆盖卡车、骑行者、行人乃至移动的宠物等其他交通参与者。该系统还能预测车辆突然的加塞行为，并及时、平顺地响应，通过自主变道功能规避路面上如施工区域等障碍，从而确保安全从容。

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其中一个场景让我印象深刻，在驾驶辅助系统开启后，当车辆监测到驾驶者双手脱离方向盘10秒左右，会发出声音警告，如果驾驶者仍未接管，比如睡着了或者突发情况，系统还会轻微点刹提醒，若驾驶者仍无反应，车辆将在车道内平稳减速至停止，自动开启危险警告灯，解锁车门，并启动SOS紧急呼叫功能寻求援助，真的是太实用了。

体验这次大众汽车DNA之旅后，我深刻的感受到，大众正在将安全、可靠和品质的DNA注入到更多智能电动车的灵魂之中。它用全球经验结合本土智慧，用过度工程的哲学，去覆盖你生活中所有万一发生的极端场景，最终换来的，是那份日常用车中的安心。

所以这句“这就是大众”，在我看来，它不是一句口号，而是一套写进基因里的，沉默而强大的行动法则。它测得狠，所以你我才能用着稳。