全新一代福特蒙迪欧(图片|配置|询价)凭借着“B+级的尺寸、A级车的价格”以及全系2.0T(或1.5T混动)的动力,成为了美系轿车的翻身之作。大家都说美系车“油耗高、保养贵”,现在的蒙迪欧还戴着这顶帽子吗?
一、 告别“粗糙”,拥抱“精养” 蒙迪欧全系搭载EcoBoost发动机。
- 机油要求: 福特现在的发动机对机油要求不低,通常使用5W-30或0W-20的全合成机油。在4S店,单次小保养(机油机滤+工时)的费用大约在 600元-700元。
- 保养周期: 官方建议 每10000公里或6个月 保养一次。相比以前美系车动不动就5000公里一保,现在的蒙迪欧在周期上已经看齐了德系和长周期日系,这点值得点赞。
二、 6万公里内的“硬支出”
- 火花塞: EcoBoost发动机动力强劲的代价就是火花塞消耗快。官方建议 每2万-3万公里 检查更换。4支火花塞连工带料约400-500元。这个频率比日系车高不少。
- 变速箱油: 8AT变速箱虽然可靠性不错,但建议在5万-6万公里时进行重力更换,费用约1000元。
- 刹车油: 福特建议每2年更换一次刹车油,费用300元左右。
三、 6万公里总账单 我们以最走量的2.0T车型为例:
- 机油保养 × 6次 ≈ 4000元。
- 火花塞 × 2次 ≈ 900元。
- 变速箱油 × 1次 ≈ 1000元。
- 空气/空调滤芯(建议DIY) ≈ 400元。
- 刹车油/防冻液 ≈ 700元。 总计: 蒙迪欧前6万公里的常规保养费用大约在 7000元 左右。
四、 对比分析 这个价格其实比同级别的迈腾(1.2万左右)要便宜,比雅阁(9000元左右)也要省一点(主要省在工时费和配件单价上)。 结论: 蒙迪欧摘掉了“美系养车贵”的帽子。只要你能接受它比日系稍高的油耗,它的后期保养成本完全是家用级的,不会给你带来压力。



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