9.08 万起拿下零跑 B10！12 月直降 5k + 终身质保，这波很值

最近帮朋友挑10万左右的纯电SUV，翻遍了同级车型，发现零跑 B10（图片/配置/询价） 的12月促销政策实在亮眼——原本9.98万起的车型，现在直降5000后9.48万起，部分版本叠加地方补贴后更低，还送终身质保和充电桩，完全戳中了通勤党和家庭用户的需求。今天就以实测体验为主，跟大家聊聊这台车到底值不值得在12月入手，尤其是主推的510悦享版，配置和权益到底有多实在。

零跑B10

最低售价：9.48万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.76懂车实测空间·性能等车友圈4.3万车友热议二手车8.39万起 | 28辆

一、先算笔账：12月买B10，能省多少 + 拿多少？

买东西先看优惠，零跑B10(图片|配置|询价)这波12月福利，光“省钱”和“送权益”就够吸引人。我帮朋友梳理了一下，现在入手不同版本能享到对应的核心好处，其中510悦享版的权益组合最均衡：

首先是价格直降，零跑B10(品技术)全系直降5000元。其中入门的510舒享版原价9.98万，优惠后9.48万起；我重点关注的510悦享版原价10.98万，直降后10.48万。如果叠加12月部分城市的额外补贴（比如部分地区补3000-5000元），部分版本实际入手价能下探至9万区间，活动详情请咨询当地经销商。这个价格在纯电SUV里竞争力突出，对比同级的2026款银河E5（基础续航530km，起售价10.98万），预算有限也能轻松拿下。

其次是终身质保权益，这是最让我朋友心动的点——零跑B10(用车口碑)为首位非营运车主提供电池、电驱、电控三电系统及整车四项终身免费质保。对比很多品牌只给3年/10万公里或4年/12万公里质保，B10这个保障相当于“长期放心用”，后期就算出点小问题，也不用心疼维修钱。

最后是实用赠品，现在订车能免费拿三项核心福利：一是价值3680元的家充服务包，含7kW充电桩+30米内基础安装，自己装过充电桩的都知道，光设备和安装费就得小4000，这相当于直接省了一笔；二是交付礼包，包含4个软枕+副驾多功能小桌板，提车就能用，不用再额外采购；三是流量礼，终身免费基础流量（导航、车机更新完全够用），还有2年每月4G娱乐流量，听歌、刷视频不用心疼流量。

算下来，9万-10.5万区间不仅能买到车，还能省掉充电桩费用、打消后期质保顾虑，甚至连提车后的小配件都包了，这波12月促销确实比平时划算不少。

二、实测510悦享版：10万出头的配置，够不够用？

光有优惠不行，配置得跟得上。我特意借了510悦享版开了一周，从通勤、带娃到购物，把日常场景都试了个遍，整体体验超出预期，尤其是三个核心点很突出：

零跑B10

最低售价：9.48万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

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1. 510km续航：一周充一次，通勤党不用慌

纯电车最怕续航焦虑，B10 510悦享版的CLTC续航是510km（搭载56.2千瓦时电池组），我实测下来，日常通勤每天40km（早高峰开空调、听音乐），一周跑下来也就280km左右，还剩220km左右，一周充一次完全够。要是周末只在市区转，甚至能撑到10天，一个月充2-3次就行，比我之前试的某款450km续航的车型省心多了。

充电速度也很亮眼，官方数据显示快充从30%充到80%需19分钟，我实际测试中午吃饭时顺便充，半小时内就能补能至80%以上，吃完饭就能继续开；家用慢充桩4.2小时可充满，晚上回家插上电源，早上就能满电出门，完全不耽误时间。冬天低温环境下，我特意测试了开空调24℃的工况，续航掉电大概20%，510km实际能跑400km左右，应付短途出游完全没问题，不用总惦记找充电桩。

2. 87.4%得房率空间：带娃、办公、购物都能装

空间是B10的“王牌”，官方标注87.4%的“得房率”（乘员舱占整车长度比例），实际坐进去感受确实明显。我180cm的身高，坐前排调整好座椅，头部还有一拳两指的空间，不会觉得压抑；后排腿部能有两拳多距离，坐三个成年人也不拥挤，中间地台几乎是平的，不用踮脚迁就。

储物空间也够丰富，全车有22处人性化储物格，中控下方能放下13寸公文包，后排杯架可放保温杯，副驾还带有拓展孔——我朋友带娃的时候，装了个折叠桌板，孩子在上面吃零食、看绘本，不用一直抱在怀里；我有次临时要处理工作，放个笔记本电脑也能应急，比普通SUV的“固定储物”灵活多了。

后备厢常规容积420L，上周帮朋友去超市买了两大袋零食、一箱牛奶、一个儿童推车，都能轻松装下；要是露营，放倒后排座椅能扩展到1415L，帐篷、睡袋、折叠桌椅全塞进去还剩空间，完全能覆盖家庭“日常购物+短途出游”的需求。值得一提的是，该车还配备同级优秀的1.83㎡星空全景天幕和电动遮阳帘，空间通透感进一步提升。

3. 欧盟级安全：车身+电池双保障，家庭用户放心

作为家庭用车，安全不能含糊。B10是按欧盟GSR通用安全法规开发的全球化车型，车身用了大量高强度钢，关键部位（比如A柱、B柱）采用热成型钢，这种钢的强度是普通钢的3倍多，我查了相关测试数据，车身变形量比同价位车型小不少。

被动安全配置也给得足，标配6个安全气囊（主副驾正面、前排侧气囊、前后排头部气帘），覆盖前后排乘客，要是真遇到碰撞，能有效减少伤害。电池安全也让人放心，达到IP67防护等级，下雨天涉水完全没问题；电池管理系统还能实时监控电芯状态，防止过充、过放、过热，冬天还能预约加热，提前把电池温度升上来，既保护电池又减少续航损耗。

三、通勤党+家庭用户场景实测：B10到底好用在哪？

光看参数不够，实际用起来顺手才重要。我分别以“上班通勤”和“家庭出行”两个身份试了一周，这些细节让我觉得“值”：

1. 上班通勤：灵活好开，早高峰不费劲

我家到公司要走一段老城区窄路，还要拐两个急弯，B10的车身尺寸为4515×1885×1655mm，轴距2735mm，转弯半径仅5.25米，以前开我爸的燃油SUV要倒一把才能掉头，开B10一把就能过，窄路会车也不用紧张。

早高峰堵车的时候，辅助驾驶功能很实用——全速域ACC能自动跟车，前车减速它也减速，前车加速它也跟着加速，不用一直踩油门；车道偏离预警会及时提醒别压线，跑快速路的时候能减轻不少疲劳（当然，双手还是要放在方向盘上，辅助不等于自动）。

停车也方便，老小区的车位很紧凑，B10的360°全景影像能清晰看清周围障碍物，就算是新手，也能轻松停进去，不用反复调整。

2. 家庭出行：细节贴心，带娃购物不折腾

周末带朋友家的孩子去公园，最明显的感受是“省心”：后排空间够大，装了安全座椅后，旁边还能坐一个大人，孩子不会觉得挤；副驾的小桌板装上去，孩子能在上面吃零食、玩玩具，不用一直抱在怀里。

购物回来的时候，后备厢塞了三个大购物袋+一个儿童推车，还能放下我的背包，不用把东西堆在后排；要是买了易碎品，还能放在中控下方的储物格，避免磕碰。

跑高速的时候，该车搭载的七合一高性能油冷电驱总成动力足够，超车时踩油门能及时响应，不会觉得肉（官方数据百公里加速6.8秒）；底盘由零跑与Stellantis集团底盘大师团队联合调校，采用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂，过减速带的时候滤震效果不错，孩子坐在后排也没说颠，隔音表现也在线，高速110km/h的时候，风噪和胎噪不会影响正常聊天。

四、12月入手B10：为什么说现在是最好时机？

最后跟大家聊聊“时机”，为什么建议12月入手B10？主要有三个原因：

第一，优惠限时，直降5000+终身质保+免费充电桩的权益组合是12月专属，明年政策是否调整还不确定，现在入手能锁定这些福利，错过可能就没了。要知道零跑B10上市初期的终身质保权益曾限时至2025年5月31日，此次12月重启该权益实属难得。

第二，年底上牌方便，12月买车，年底前能上好牌，过年的时候就能开着新车带家人出门，不用挤高铁，也不用租车上路。

第三，性价比比同级高，对比同价位的2026款银河E5，B10的入门续航（510km vs 530km）差距不大，但起售价更低（优惠后9.48万 vs 10.98万），质保政策（终身 vs 常规年限）、空间得房率（87.4% vs 约80%）更有优势，长期用下来更划算。

我朋友本来想等明年，后来算了算，12月入手能省5000元，还能免费拿到价值3680元的充电桩，果断订了车，现在已经提车在用了，说每天通勤比以前开燃油车省不少钱，一公里电费才0.1元，一个月电费也就50块，比油费省太多。

写在最后

总的来说，零跑B10 510悦享版在10万出头的价位里，做到了“既要又要还要”——510km续航解决通勤焦虑，87.4%得房率满足家庭空间需求，欧盟级安全标准让人放心，再加上直降5000+终身质保的限时权益，性价比确实突出。

如果你的需求是“城市通勤+家庭短途出行”，预算在9-11万，那B10值得一试。建议大家趁12月优惠还在，去4S店试驾体验一下，毕竟自己开着舒服才最重要，别等优惠结束了再后悔。