带"旅行者"标签的车都是越野车？这台1.5T混动SUV带你去更多地方

咱们选车的时候，很容易陷入两难境地。就说带“旅行者”标签的车型吧，我之前总觉得它们要么是偏越野的大排量车型，每天上下班的油费高得让人肉疼；要么就是挂着旅行者名头的城市SUV，外观没什么个性，颜值、实用性和油耗之间始终找不到平衡点。直到这段时间，我深度体验了捷途旅行者C-DM(图片|配置|询价) 2026款 1.5TD DHT 212km穿越版，之前的这些固有印象彻底被打破了。

这款车既有方方正正的硬朗造型，又搭配了长续航混动系统，完全兼顾了个性和经济性。这段时间里，我带着家人把市区通勤、近郊非铺装路、长途自驾这几种核心用车场景都跑了个遍，也算把它的核心实力摸得比较透了。接下来，我就从外观、内饰、空间、动力、配置、底盘通过性这些大家选车时最关心的方面，结合真实用车体验跟大家好好聊聊，给准备买车的朋友们做个实在的参考。

捷途旅行者

最低售价：10.99万起最高降价：3.00万

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先从外观说起吧，很多人选车都是“始于颜值”，我也不例外。这款车的实车比照片里看上去更有气场，第一眼看到它的时候，那种硬朗的方盒子气质就很吸引人。可能有朋友会担心，硬派造型会不会显得笨拙？其实完全不会，它的车身尺寸把控得很到位，4795毫米的长度、2006毫米的宽度、1875毫米的高度（含备胎），尤其是超过两米的宽度，停在停车场里辨识度很高，但又不会因为尺寸太大而不好操控。

车身线条都是硬朗的直线设计，给人一种很厚实的感觉，这种设计不仅好看，其实也有实用价值，直线条能最大化车内空间，这一点后面聊空间的时候会详细说。前脸的JETOUR立体格栅设计感很足，不会显得张扬，整体看上去很干练。晚上开车的时候，矩阵式前大灯的照明范围很广，就算是没有路灯的郊区道路，也能看得很清楚，安全感直接拉满。

尾部的直瀑式贯穿尾灯是个亮点，不仅造型好看，雨天和大雾天气下的穿透性也很好，能让后车更清楚地看到咱们的车辆动态，进一步提升了行车安全。我体验的这辆是公路灰的哑光漆，摸上去手感很特别，比普通的光滑漆面更耐刮花，平时开车不小心蹭到点小石子也不用太心疼，而且打理起来也方便，不用经常打蜡保养，特别适合日常家用。

轮毂用的是19英寸的，搭配255毫米宽的轮胎，和车身的比例很协调，看上去扎实又有力，一眼就能看出它具备一定的通过性。这里给准备买车的朋友提个小建议，选带越野属性的车型时，轮胎宽度很重要，宽轮胎能增加抓地力，不管是湿滑路面还是非铺装路，都能提升行驶稳定性，这款车的轮胎配置在同级别车型里算是比较实在的。

捷途旅行者

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打开车门，车内的氛围和外观很呼应，都是硬派风格，但完全不粗糙，反而透着精致感。方向盘的造型有点未来感，握起来手感很饱满，粗细适中，就算开长途，手也不会觉得累。整个中控区域用了大量的软性包覆材质，尤其是麂皮材质的应用，坐进车里就能感受到不错的质感，不像有些硬派车型，内饰全是硬塑料，摸上去很廉价。

中控台上的钻石纹理实体按键必须重点说一下，这绝对是加分项。这种实体按键不仅看上去硬朗有范，最关键的是实用性强，开车的时候能实现盲操作，调空调温度、切换音乐这些常用操作，不用低头盯着屏幕找，凭手感就能摸到，大大提升了开车的安全性。家里有老人的朋友应该知道，老人不太习惯用触控屏，实体按键对他们来说也更友好。

车内还有9处软包覆拉手，这个设计真的很贴心。前阵子我带家人去近郊的一条非铺装路，路面坑坑洼洼的，车辆会有一定的颠簸，老人和孩子抓着这些软包覆拉手，就能很安心地坐着，不会因为颠簸而晃来晃去。而且拉手的位置设计得也合理，不管是前排还是后排乘客，都能很方便地抓到，细节上做得很到位。

科技配置方面，这款车的表现也能满足日常使用需求。15.6英寸的2.5K中控大屏，屏幕尺寸够大，显示效果也很细腻，就算是阳光直射的时候，也能清楚地看到屏幕上的内容，不会出现反光看不清的情况。车机系统内置了科大讯飞智能语音助手，喊一句“你好小捷”就能唤醒，支持多区域方言识别和连续对话，实用性很高。

我特意测试了一下，就算是用我们这边的方言下达指令，比如“把空调温度调到24度”“导航去附近的加油站”“放一首流行歌曲”，语音助手都能准确识别，而且响应速度很快，说完之后马上就能执行操作，不用手动去调，开车的时候特别方便。加上有高通8155芯片做底层支撑，切换界面、打开各类应用的时候都很流畅，不会出现卡顿的情况，这一点比很多同级别车型做得好。

音响用的是索尼的，还搭配了12个扬声器，音质效果在同级别车型里表现不错。平时开车的时候放首歌，音场很开阔，低音浑厚、高音清晰，不管是听流行歌还是轻音乐，都能有不错的听觉体验。车顶的64英寸可开启全景天窗也很实用，带家人出去玩的时候打开天窗，阳光能洒进车里，车内特别通透，孩子趴在窗边看风景，高兴得不行。不过这里要提醒一下，夏天晴天的时候尽量别长时间开着天窗，不然车内会很晒，温度也会升高。

雷凌

最低售价：8.48万起最高降价：4.50万

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懂车分3.54懂车实测空间·性能等车友圈37万车友热议二手车2.48万起 | 1196辆

空间表现绝对是这款车的核心优势之一，方盒子车型天生就有空间优势，这一点在这款车上体现得很充分。2800毫米的长轴距，再加上超过两米的宽度，让车内空间特别开阔。我身高180厘米，调整好前排驾驶姿势后，头部还有一拳多的空间，完全不会觉得憋屈；就算是长时间开车，也不会因为头部空间小而觉得压抑。

后排空间更宽敞，腿部有两拳多的距离，就算是跷个二郎腿也毫无压力，头部空间也超过一拳半，就算是身高185厘米的高个子乘客坐在后排，长时间乘坐也不会觉得累。座椅的舒适度也很好，软硬适中，填充物很厚实，长途乘坐的时候不会觉得硌得慌。座椅上的菱形格子缝线工艺也提升了内饰的质感，看上去更有档次。

前排座椅还带加热和通风功能，这个配置特别实用。夏天开车的时候，打开座椅通风，凉风能从座椅底部和靠背吹出来，就算长时间开车，后背和屁股也不会闷热出汗；冬天的时候，打开座椅加热，很快就能感受到温暖，不用等空调升温，坐着特别舒服。主驾还支持座椅记忆和按摩功能，对于经常跑长途的朋友来说，按摩功能简直是刚需，跑长途的时候打开按摩功能，能有效缓解腰部疲劳，让长途驾驶没那么累。

这里给准备买车的朋友一个建议，选家用车的时候，一定要重点关注座椅的舒适度和配置，尤其是经常带家人出行或者跑长途的话，加热、通风、按摩这些功能能大大提升乘坐体验。这款车的座椅配置，在同级别家用SUV里算是比较全面的，能满足家庭用户的需求。

储物空间方面，这款车的表现也很让人满意，车内足足有50多个储物格，不管是小物件还是大物件，都能找到合适的放置地方。前排中控下面有专门的手机槽，还支持无线充电，平时开车的时候把手机放进去，既能充电又不占地方，很方便。门板上的储物格空间很大，能轻松放下大水杯，扶手箱的空间也很充裕，能装不少杂物，比如驾驶证、行驶证、纸巾、充电线这些常用物品，都能收纳得整整齐齐。

对于有孩子的家庭来说，储物空间真的太重要了，带娃出门的时候，奶瓶、尿不湿、玩具、零食这些东西一大堆，有足够的储物格就能把这些东西分门别类地放好，用的时候也能很快找到，不会显得乱糟糟的。后备箱的灵活性也很高，后排座椅能按比例放倒，放倒后和后备箱能形成一个几乎平整的平面，方便装载大件物品，比如婴儿车、行李箱、露营装备这些。

厂家还设计了“二人世界模式”和“大床模式”，把后排座椅放倒后铺上床垫，就能变成一张临时的大床，拿来露营简直太合适了。我上回带家人去露营，就把后排座椅放倒铺了床垫，孩子在车里玩耍、打滚都没问题，晚上还能躺车里看星星，一家人都很开心。这种灵活的空间设计，能大大提升出行的乐趣，也让车辆的实用性更强。

动力和续航是大家买混动车最关心的问题，这款车的表现也没让人失望。它搭载的是奇瑞鲲鹏超能混动系统C-DM，核心是一台1.5T涡轮增压发动机加前置双电机，综合功率280千瓦，扭矩610牛米，匹配3挡DHT混动专用变速箱。这样的动力配置，开起来的感受就是动力响应快，起步的时候很轻盈，没有顿挫感，平顺性很好。

平时在市区通勤，起步、加速都很轻快，就算是在拥堵路段跟车，也不会因为动力拖沓而觉得难受。需要加速超车的时候，踩下油门就能感受到明显的推背感，动力储备很充足，就算是满载的情况下，加速超车也很有信心，不会出现动力不足、软绵绵的情况。这里给大家说个真实体验，有一次我带着爸妈、老婆孩子一家五口出门，加上后备箱的行李，车辆处于满载状态，在高速上超车的时候，踩下油门就能轻松超过前车，动力表现完全没问题。

电池用的是宁德时代的43.24千瓦时磷酸铁锂包，CLTC纯电续航能达到212公里。这个续航里程对于日常通勤来说，完全够用了。我平时上下班的通勤距离大概40公里，充一次电能用5天左右，真正实现了一周“零油耗”出行，一个月下来能省下不少油钱。可能有朋友会担心，纯电续航是不是虚标？我特意做了测试，平时开车的时候正常开空调、听音乐，实际纯电续航大概在190公里左右，虽然比官方标注的略低，但在合理范围内，毕竟官方续航是理想工况下的数值，实际用车会受路况、驾驶习惯等因素影响。

就算偶尔忘记充电，电池耗尽后，这款车的油耗表现也很均衡。WLTC工况油耗只有6.4升/百公里，考虑到这款车的尺寸和重量，这个油耗成绩在同级别SUV里算是不错的。我之前开朋友的一款同级别燃油SUV，市区油耗大概在10升左右，高速油耗也得8升多，相比之下，这款混动车型的用车成本确实低了很多。对于家庭用户来说，用车成本是长期需要考虑的问题，混动车型在这方面的优势很明显。

充电方面，这款车支持快慢两种充电模式，能满足不同场景下的充电需求。平时在家里或者单位，可以用慢充桩充电，晚上下班回家插上电，第二天早上基本就能充满，很方便。如果急着出门，发现电量不足，也可以用快充桩，从30%到80%的电量，充电时间大概0.62小时，也就是37分钟左右，喝杯咖啡、吃点东西的时间就能充好，完全不用有续航焦虑。

这里给准备买混动车的朋友提个建议，选混动车的时候，除了关注纯电续航和油耗，还要关注充电速度和电池品牌。宁德时代的电池在行业内的口碑和可靠性都不错，这款车搭载宁德时代的电池，能让人更放心。另外，快充速度也很重要，尤其是经常长途出行的话，快充能大大节省充电时间，提升出行效率。

辅助驾驶配置方面，这款车做得也比较全面，达到了L2级，配备了全速自适应巡航、车道保持、主动刹车、前后碰撞预警和倒车侧方预警等功能。这些功能在实际驾驶中，能大大缓解驾驶疲劳，提升行车安全。我之前跑了一趟长途，全程大概500公里，打开全速自适应巡航和车道保持功能后，车辆能自动跟车行驶，还能保持在车道中央，不用频繁地踩油门和刹车，也不用一直紧紧盯着方向盘，长途驾驶轻松了不少。

不过要提醒大家，辅助驾驶功能只是辅助，不能完全依赖，开车的时候还是要集中注意力，随时做好接管车辆的准备。对于这款尺寸不算小的车型来说，停车和挪车是很多新手朋友担心的问题，这款车配备的540度全景影像含透明底盘功能，就能很好地解决这个问题。不管是在狭窄的小区道路还是拥挤的停车场，打开全景影像，就能清楚地看到车辆四周和底盘的情况，不用担心撞到障碍物，心里特别踏实。

自动泊车功能也很实用，找好车位后，车辆能自己完成转向、换挡和刹车，就算是新手朋友，也能轻松把车停好。我特意让我老婆试了一下，她是刚拿驾照不久的新手，之前停车总是要反复调整好几次，用自动泊车功能，一次就能顺利入库，她自己也说这个功能太省心了。

安全性能方面，这款车也没有落下，毕竟是家用车，安全性是重中之重。全车车身用的是高强度钢，占比达到80%，高强度钢的使用能提升车身刚性，在发生碰撞的时候，能更好地保护车内乘员的安全。被动安全配置也很全面，配备了前排双安全气囊、前排侧气囊，还有前后排一体式侧气帘，能从多个角度保障驾驶和乘坐人员的安全。

这里给大家普及一个小知识，车身高强度钢占比越高，车身的安全性相对越好，选车的时候可以关注一下这个参数。另外，侧气帘对于后排乘客的保护很重要，尤其是有孩子的家庭，后排经常坐孩子，侧气帘能在侧面碰撞的时候，有效保护孩子的头部和身体，减少伤害。这款车的安全配置，在同级别车型里算是比较全面的，能给家人足够的安全保障。

底盘和通过性方面，这款车的表现也超出了我的预期。虽然这款车名字里带“穿越”，实际是前置前驱，没有四驱系统，但它的通过性参数很亮眼，接近角28度、离去角30度、最小离地间隙205毫米，涉水深度700毫米。这些参数意味着，它能应对不少复杂路况，对于喜欢自驾游、偶尔想玩点轻度越野的用户来说，完全够用了。

之前我带家人去近郊的一条非铺装路，路面全是坑洼和碎石，还有一些小坡，我本来还担心会托底，结果开下来发现，车辆表现得很稳，没有出现托底的情况，轮胎的抓地力也很好，没有打滑。平时在市区遇到马路牙子，也能轻松开上去，不用小心翼翼地担心刮到底盘。这里要提醒大家，就算车辆的通过性不错，也不要轻易尝试难度太高的越野路段，毕竟它是一款城市兼顾轻度越野的车型，不是专业的越野车。

底盘采用的是前麦弗逊和后多连杆独立悬挂，调校偏向舒适。在城市路况下，遇到减速带或者小颠簸，悬挂能把震动过滤得很干净，车内感觉很平稳，不会有明显的颠簸感。走非铺装路的时候，悬挂也能有效抑制车身的晃动，让车辆保持稳定，不会出现大幅度的摇摆，兼顾了日常驾驶的舒适性和复杂路况的通过性。

我特意在不同路况下测试了悬挂的表现，在市区平整的路面上，开车很平稳，没有多余的弹跳；在有连续小颠簸的路面上，悬挂能快速吸收震动，车内乘客不会觉得难受；在过弯的时候，悬挂的支撑性也不错，车身侧倾不明显，驾驶感受很好。对于家用车来说，悬挂调校偏向舒适是很合理的，毕竟大部分时间都是在市区通勤，偶尔跑长途或者轻度越野，这款车的悬挂表现都能满足需求。

聊了这么多，总结一下这款捷途旅行者C-DM(读测评) 2026款 1.5TD DHT 212km穿越版的表现。这款车真的很懂家庭用户的心思，方盒子的硬派外观，能满足大家对个性的需求，不会跟别人撞脸；长续航混动系统，解决了日常通勤的续航和油耗焦虑，大大降低了用车成本；宽敞的空间加上丰富的舒适配置，能满足一家人远近出行的需求；相比普通的城市SUV，它又拥有更强的通过性，能带你去更多地方探索。

可能有朋友会问，这款车适合谁？我觉得它特别适合那些想要既有个性外观，又看重实用性和经济性的家庭用户。如果你平时主要是市区通勤，偶尔周末带家人出门游玩，或者每年有几次长途自驾的需求，这款车都能很好地满足你。日常上班通勤可以用电，降低用车开支；周末节假日全家自驾，空间足够大，配置也到位，通过性也有保障，能让出行更轻松、更有乐趣。

最后给准备买车的朋友一些建议，选车的时候，不要只看外观和配置，一定要结合自己的用车场景来选。比如你主要是市区通勤，那纯电续航和油耗就很重要；如果经常带家人出行，那空间和舒适性配置就不能忽视；如果偶尔想出去玩点轻度越野，那通过性参数就要重点关注。捷途旅行者C-DM(用车口碑)在这些方面的表现都比较均衡，没有明显的短板。

如果你正在挑选一款综合表现均衡的SUV，这款车确实值得你好好考虑一番，最好能去4S店实际试驾一下，感受一下它的动力、空间和驾驶体验。毕竟买车是件大事，选到适合自己需求的车，才能让后续的用车生活更舒心。这款车在同级车型中表现均衡，不少细节设计都考虑到了家庭用户的需求，用下来的整体感受还是很满意的。