预算10万，想要驾驶质感和性价比？不妨看看它-零跑Lafa5

预 算 10 万上下，想选台不那么 千 篇 一 律的车，我前阵子挑得挺 纠 结。直到零跑Lafa5上市，在车友圈里攒了些讨论度，我才总算定了下来。9.28 万起的 定 价，能开出些接近“小     钢     炮  ”的驾乘感受，还有后置后驱、8295P芯片这类配置，在这个 价 位里算是比较有 诚 意 的。作为刚订车的准车主，我结合自己的试驾体验和车友群里的 真 实 反 馈，跟 同 样 预 算 有 限 的年轻人聊聊，这款车或许 值 得  纳 入 考 虑 范 围。

零跑Lafa5

最低售价：9.08万起最高降价：0.70万

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈1.1万车友热议二手车9.18万起 | 5辆

具体价格详情请咨询当地经销商

具体价格详情请咨询当地经销商

具体价格详情请咨询当地经销商

先看外观，整体风格比较对年轻人 的 审 美 取 向。车身做得 低 趴 且 宽 大，再搭配19英寸的运动轮毂，停在路边看着比不少 同 价 位 车 型 更 显 大 气，获得 关 注的概率也相对较  高。无框车门加上溜背造型，拉开车门时的仪式感比较 足，朋友坐过一次后觉得，这种设计更 贴 合 年轻人的用车偏好。车内用了大面积麂皮包裹，触摸起来细腻且有一定质感，再加上256色氛围灯，晚上开车时氛围感比较 浓 厚，很难想象这是 10 万级车型能有的 配 置 水平。

具体价格详情请咨询当地经销商

具体价格详情请咨询当地经销商

驾驶体验大概是这款车的 核 心 优 势。Pro版及以上车型都配备了 160kW永磁同步率电机，拥有 218Ps马力，零 百 加 速 时 间 大概 在 6.4 秒左右。我试驾时尝试了弹射起步功能，踩下电门后推背感会较快到来，中控屏还会弹出 专 属 动画，再加上模拟声浪，能带来不少驾驶乐趣。日常在市区行驶，动力响应比较 灵 活，变道 超 车 时轻踩电门就能感受到动力输出，没有明显的拖沓感，红绿灯起步时往往能走在前面，能在一定程度上 满 足 年轻人的 好 胜 心。

比较让人 惊 喜的是它的后置后驱布局，轴荷比能 达 到 50:50的均衡状态，这种设计在 同 价 位车型里并不多见。周末我去市郊的盘山路体验了一番，过弯时车身侧倾控制得比较好，悬挂的 支 撑 性 充 足，循迹性也尚可，驾驶时的 信 心 会 更 足 一些。底盘由Stellantis参与调校，采用前麦弗逊加后三连杆的悬架组合，路过减速带或坑洼路面时，能过滤掉大部分颠簸，同时还能保留一定的路感，不会给人发飘的感觉，在运动性和舒适性之间找到了一个相对不错的平衡点。5.17米的转弯半径也比较 实 用，小区里的狭窄路段会车、停车场内挪车都比较 灵 活，新手司机也能相对 轻 松 地 应 对。

智 能 配 置 方面，8295P芯片的搭载算是一个 不 小 的 亮 点。车机反应速度不算慢，滑动屏幕、切换功能时基本没有 卡 顿，语音控制的响应也比较 顺 畅，说出“打开座椅通风”或者“导航到附近的奶茶店”这类指令，大多能 快 速 执行，还支持连续对话，无 需 反 复 唤 醒。高 配 版 还 配备了激光雷达和高通8650P芯片，支持高速NOA和 自 动 泊 车功能，对于新手司机来说，跑 高 速 时的压力会小上不少。车友群里有人反馈，这款车的 智 能 体 验 比朋友15  万级的合 资 车还要好一些，不用再忍受体验不佳的车机系统。

空间表现也 超 出 了 我 的 预 期。别看它是两厢轿跑，轴距却 达 到 了 2735毫米。我身高180cm，调整好驾驶位后，头部还有一拳多的空间，腿部也能 自 然 伸展。后排坐三个成年人不会觉得 特 别 拥挤，腿部大概还有两拳左右的距离，不会太过局促。后备箱容积有 435升，平时买菜、放置婴儿车完全够用，周末露营带的帐篷、折叠桌椅等物品也能 轻 松 装下。车内还设计了不少储物空间，手机、水杯、钥匙这类小物件都能找到合适的放置位置，在一定程度上兼顾了驾驶乐趣和家用需求。

具体价格详情请咨询当地经销商

具体价格详情请咨询当地经销商

具体价格详情请咨询当地经销商

续航方面有两个版本可供选择，515km版本搭载56.2kWh电池组，605km版本搭载67.1kWh电池组。我平常通勤单程20公里，选择515km版本的话，一周开下来大概还能剩余 30%多的电量，基本 不 需 要 天 天充电。如果经常跑高速，或者充电条件不太方便，多 花  6000 元选择605km版本会 更 省 心 一 些，单次续航能增加90公里，可减少充电的频率。快充功能也比较实用，从 30% 充 到 80% 大 概 需 要 18 分钟，跑 高 速时去服务区喝杯咖啡的时间，就能补充不少电量，基本不会耽误行程。

版本选择，给大家提供一些参考。入门的515 Plus版 不 太 建 议 优 先 考 虑，虽然 价 格 只 要 9.28 万，但电机功率 只 有 132kW，零 百 加 速 8.7 秒，配 置 也相对基础，缺少不少舒适性配置，性 价 比 表 现 相 对 一 般。如果比较看 重 性 价 比，515 Pro版是个不错的选择，原 价 10.58 万，现在全 系 直 降   5000   后，10.08 万就能入手，还 附 赠  终 身 质 保。高功率电机、弹射起步、麂皮内饰、全景天幕、前排座椅通风加热、12扬声器音响这些 核 心 配 置 都有配备，日常通勤和偶尔追求驾驶乐趣的需求基本都能 满 足。

如果担心续航不够用，且经常有跑长途的需求，605 Pro版 更 值 得 考 虑，原 价 11.18 万， 优 惠 后 10.68 万。只 比 515 Pro版 贵 6000 元，却能多获得90 公里续航和 10.9 度电，长途出行时的安心感会 更 强，配 置 也和515 Pro版 基 本 一 致，这个 差 价 的 花 费 相对合理。至于Max版，虽然多了激光雷达和 更 多 智  能  配 置，但 价 格 要 11.58 万起，对于 预 算 有 限的年轻人来说，Pro版本的 配 置 基本 能 满 足 大部分日常使用需求，没有必要 额 外 增 加 这 笔 开 支。

零跑Lafa5

最低售价：9.08万起最高降价：0.70万

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈1.1万车友热议二手车9.18万起 | 5辆

具体价格详情请咨询当地经销商

具体价格详情请咨询当地经销商

总的来说，零跑Lafa5(图片|配置|询价)在10 万 级 价 位 里，将性能、操控、颜值和 智 能 配 置都做到了相对不错的水平，后置后驱、 6.4 秒左右的 零 百 加 速、8295 智 能 座 舱这些 配 置，在同 样 级 车型中具有一定的竞争力。目前的上市 权 益 也比较可观，全 系 直 降   5000   元 还 赠 送 终 身 质 保，9.28 万起就能拿下。对于 预 算 不 算 充 足，又想在驾驶体验上有一些追求的年轻人来说，是一个 值 得 考 虑的选项。早 购 买 大概能 早 享 受，建议留意当前的 优 惠 活 动，避免错过。