8000元限时红包福利，大六座，高配置，零跑C16承载全家欢乐

一次朋友聚餐，聊起来发现一个有意思的现象：桌上好几个两娃家庭，都在琢磨着换车的事。话题自然聊到了现在市场上那些适合全家出行的六座SUV上。大家预算差不多在20万左右，要求既能坐下一家老小，配置又不能太寒酸。聊来聊去，零跑C16(图片|配置|询价)被提到的频率最高，特别是它那个2026款的增程版。正好，我也研究了一下这款车，今天就和大伙好好聊聊我试驾的零跑C16(看资讯) 2026款增程式280激光雷达至尊版6座，这款指导价17.18万的车，是否能成为二胎家庭的“梦想之车”。

零跑C16

最低售价：13.88万起最高降价：1.30万

图片参数配置询底价

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先说说外观，2026款零跑C16(用车口碑)没搞花里胡哨的设计，走的是家用SUV的稳重风格。前脸采用封闭式设计，贯穿式LED灯带，从视觉上拉宽了整车的宽度，晚上点亮后具有辨识度，而且灯带亮度均匀，不会晃到对面开来的车。前包围两侧有出风口，不仅好看，还能给刹车降温，算是实用的小细节设计。车侧线条很流畅，没有多余的装饰，车窗采用黑色高亮饰条，显得很精致；通过销售介绍，特别让我惊喜的是升级了隐藏式门把手，支持15公斤的破冰推力，像我们山西这种北方天气，冬天门把手冻住也不用怕，轻轻一按就能弹开，比传统门把手方便多了。车尾和前脸相互呼应，还是采用贯穿式灯带，后包围用了黑色饰板，耐刮耐蹭；还有后排和后档风的隐私玻璃，不用额外贴膜，既能保护隐私，夏天还能减少太阳直射，这点省了不少麻烦。

打开车门，坐进车内，零跑C16的内饰给人带来一种豪华舒适的感受。它主要以软皮材质为主，做工精细，摸起来柔软细腻，质感十足。10.25英寸液晶仪表盘和14.6英寸的2.5K中控屏幕，显示清晰，操作起来十分便捷。它搭载Leapmotor OS系统功能十分丰富，高德地图、AR实景导航、360全景影像这些功能都有，还有HUAWEI HiCar、Carlink,能和手机无缝连接。另外，它还具备四区域语音识别控制、面部识别、车载KTV、手机APP远程控制、车联网和OTA升级等功能，不管你有什么需求，它都能满足。

零跑C16的语音交互功能也是一大亮点。它的DeepSeek和通义千问系统特别智能。你只要说出需求，它就能快速响应，语音交互特别流畅。家里有小朋友的也不用担心，儿童可以进行智能语音对话，就像和身边的朋友聊天一样自然。部分高配车型还配备了15.6英寸后排吸顶娱乐屏，搭配杜比全景声音响系统，后排乘客的娱乐体验直接拉满。要是带孩子出门，孩子哭闹的时候，这个功能太实用了，能够很快安抚好孩子的情绪。

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辅助驾驶方面，零跑除了入门的尊享版，其他版本都装了激光雷达。这激光雷达可厉害了。探测距离可达300米，视角有140度，就算遇到下雨下雪的天气，对远处的障碍物和行人看得清清楚楚，大大增加了安全冗余。

它配备12个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达，总共30个感知硬件，再加上高通8650或英伟达Orin x芯片的计算平台，辅助驾驶功能特别全面。现在它已经可以实现高速领航辅助了，在高速路上可以自动跟车、保持车道、变道超车，就像有个老司机在帮你开车一样。还有自动泊车辅助，对于我这样的新手司机来说，简直是福音。小区里那些狭窄的车位，再也不用发愁停不进去，长途开车也轻松不少，疲劳感大幅度减轻。

说到零跑C16的空间，那应该是它的硬核，特别是2+2+2的六座布局，简直就是为“二胎+两位老人”这种大家庭量身定做的。像我身高180cm,坐进去特别宽敞：前排头部和腿部都有一拳多的空间，座椅用的是环保材质，透气又柔和，夏天坐久了也不会觉得闷热；冬天坐在里面暖和舒适，二排更宽敞，腿部空间超过两拳，是标准的“老板座”待遇；最让我觉得惊喜的是第三排，我坐进腿部还有近一拳的空间，头部也不压抑，完全不是那种应急的“小板凳”感觉。还有几十个设计特别打动我：第 二排那双侧滑座椅真的是“神来之笔”。只需按一下，两个座椅就能同时向中间滑动70毫米，靠背可以调节到155°，这样我开车时伸手就可以给走在旁边的孩子递个零食，聊个天特别方便，不用费力转身。再按一下，座椅向外滑，中央通道的宽度从160mm扩大到190mm,这样老人或小孩可以轻松进出第三排。关于后备箱储物空间也很实在：在六座全开的情况下，后备箱容积有209L的容积，可以轻松放置两个24寸的行李箱。如果把第三排放倒，空间能一下子扩展到1022L，什么婴儿车、行李箱、折叠自行车甚至小型家电都能装下，长途自驾或者搬运点大件都毫无压力。车里还配备了第二排的小桌板 ，带孩子出门时，让孩子画画、写作业还是吃东西都方便实用。总之，这车的空间设计，真的把一家老小的需求都琢磨透了。

聊到动力，零跑C16 2026款增城版搭载的是一套增程式动力系统。它核心的驱动部分是一台后置布局的永磁同步单电机，总功率高达170kW,总扭矩为320N·m,并匹配电动车的单速变速箱。为它提供发电的是一台1.5L的自然吸气发动机。在这套系统的驱动下，它的官方百里加速时间为8.6秒，车速可达170km/h,对于家庭用车来说，这个动力储备无论是城市通勤还是高速出行都完全够用了。对于一辆家用六座SUV来说完全够用了。在城市等红灯时起步快，动力输出也线性，车上坐着一家老小不会觉得突兀。跑高速需要超车时，深深踩一脚电门，力道也是说来就来，超个车也很从容，最高车速能达到170公里/小时，长途跑高速也够用。
续航无焦虑，补能很方便又是这款增城车的一大亮点。它搭载38.7度的电池，CLTC纯电续航为280公里，平时上下班、接孩子完全可以把它纯电车来用，一周充一次电基本够用，安静又省钱。真要出远门，我老家山西晋城，我要晋城开到天津700多公里，它满油满电综合续航长达1150公里，完全不用中途焦虑找充电桩。电耗也低，WLTC综合耗油才0.67升/百公里，经济性也非常不错。充电方面，它支持快充，用快充电桩，大概20分钟（0.32小时）就能充电30%到80%，吃个饭的功夫就差不多了。如果时间充裕，用家用慢充，大约3.5小时就能充满，晚上回家插上，第二天一早又是满电出发。

底盘讲究，它的底盘是前麦弗逊、后多连杆独立悬挂，而且是后驱布局，开起来更加灵活，坐着很安稳。最厚道的是它前后标配FSD可变阻尼减震器。这个配置平时感觉不到，但是遇到不同路况就展示出来了：比如开过老城区不太平的路面，减震器会变软，过滤掉很多颠簸，我试驾时孩子后排杯架的饮料都几乎不晃；而高速过弯或变道时，减振器又会变硬，给车身足够的支撑，开起来稳不飘。再加上它转弯半径只有5.5米，在一些窄路掉头或者小巷时，比许多小车灵活，一点不笨重。总的来说，零跑C16的动力和操控，不是追求刺激驾驶的，而是把全家的舒适、安稳和z经济性放在第一位，是一辆能让驾驶放松、让乘客安心的安全座驾。

再来聊聊安全方面，作为家用车，安全是我最在意的，零跑C16的车身采用75%高强度钢铝混合材料，A柱、B柱用了1350-2000Mpa的热成型钢，发生碰撞时能保护车内人员。还有贯穿式侧气帘，覆盖三排，万一有情况，每个乘客都能收到保护。另外三电安全也不用担心：经过挤压、火烧，浸水等30多项极端测试，48小时热失控起火，还有AI BMS智能电池管理系统，能实时监测电池状态，提前预警--这让我很放心，毕竟孩子和爸妈都在车上。

限时8000元现金红包，算下来六座版14.38万就能开回家。如果你预算20万以内，这个价格是不是让人心动？而且车上好多实用配置，像大家说的“冰箱、彩电、大沙发”，还有L2级辅助驾驶，全系标配，不再额外加钱选装。更值得一提的是首 任车主还送整车终 身 质 保，以后养车也能省下不少钱。跟同级别的车一比，选C16相当于把省下来的钱，直接变成了接下来几年的用车成本，真是太划算了！如果预算20万内，零跑C16六座版确实值得考虑。不到15万起步，配置直接拉满--大空间、L2辅助驾驶、环保座舱、安全配置靠谱。加质保，入手省心，用起来也放心，值得一看。