上汽奥迪E7 X：续航751公里的“大SUV”，尺寸却撞脸中大型？

上汽奥迪E7 X刚曝光续航就引发争议——明明定位纯电大型SUV，尺寸却跟国内中大型SUV差不多。

奥迪E7 X长宽高是5049/2002/1708毫米，轴距3060毫米。拿它对标的理想i8比，理想i8长宽高5050/1995/1765毫米，轴距3005毫米。俩车长度就差1毫米，跟没差似的；宽度差7毫米，几乎一样；轴距奥迪还长55毫米。但理想i8是中大型SUV，奥迪E7 X却叫大型SUV。

消费者买SUV图啥？不就是图个“大”吗？你说你是大型SUV，消费者预期肯定是比中大型更大一圈，结果尺寸差不多，那是不是等于花大型SUV的钱，买了个中大型的壳子？比如之前奥迪Q7是大型SUV，长宽高5067/1970/1731毫米，轴距3001毫米，跟E7 X比，长度就差18毫米，轴距还短59毫米。照这标准，Q7是不是也该降成中大型？

再说说动力。奥迪E7 X有300kw两驱和500kw四驱两种版本。两驱版峰值扭矩500牛·米，续航615-751公里；四驱版扭矩800牛·米，续航肯定比两驱短（原文没说，但电机多了续航肯定降）。

对比理想i8的双电机330kw，扭矩620牛·米，续航600公里左右，奥迪的动力是强，但问题来了：如果你买两驱版，动力比理想弱，续航比理想长；买四驱版，动力比理想强，续航可能差不多，但价格肯定更高。你说选谁更亏？

奥迪E5 Sportback

最低售价：22.59万起最高降价：1.00万

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还有竞品的事。原文说奥迪E7 X的潜在竞品是理想i8、小米YU7、特斯拉Model Y L，这些都是中大型SUV。

奥迪非要把自己定位成大型SUV，是不是想靠“大型”的名号卖更高价？比如理想i8指导价33.98万，小米YU7是25.35-32.99万，特斯拉Model Y L是33.90万。如果奥迪E7 X卖35万以上，消费者会不会觉得：我花更多钱买个跟中大型差不多大的车，值吗？

再说上市时间。原文说奥迪E7 X计划于2026北京国际车展亮相，上半年上市。现在距离上半年就剩几个月了，这么急着上市，是不是怕晚了被竞品抢了市场？但定位的问题不解决，就算上市了，消费者也得琢磨：这“大型SUV”到底是真大型还是假大型？

上汽奥迪E7 X的续航和动力都不错，但定位和尺寸的矛盾，可能成为它上市后的最大槽点。明明可以靠中大型SUV的定位跟竞品卷，非要装大型SUV，这波操作，你觉得聪明吗？

有人说奥迪E7 X是“挂羊头卖狗肉”，有人说它是“大型SUV里的紧凑级”，不管怎么说，等上半年上市了，看价格和销量就知道，消费者买不买这个“大型”的账。

上汽奥迪E7 X的“大型SUV”标签，可能比它的续航更有争议。尺寸跟中大型差不多，却要卖大型的价，这波操作，你觉得能成吗？

等上半年奥迪E7 X上市，咱们看销量就知道，消费者是不是愿意为这个“大型”的名号买单。毕竟，车是用来开的，不是用来装“大型”的。