近日,比亚迪秦MAX(图片)的核心续航信息从工信部最新一批新车申报目录中正式曝光,作为比亚迪秦家族的全新纯电中型轿车,新车将搭载52.868和64.315千瓦时两种容量电池组,对应CLTC续航里程分别为530公里和630公里,续航表现全面超越在售秦系列纯电车型。随着核心参数的曝光,新车的定价成为市场热议焦点,其最终售价能否延续比亚迪“油电同价”的性价比优势,值得期待。接下来,我们一起来分析分析这款新车吧。
外观设计上,新车延续比亚迪王朝家族经典的“龙颜美学”设计语言,同时融入年轻化运动元素。前脸采用封闭式格栅设计,契合纯电车型身份,中间贯穿式银色饰板连接两侧犀利的LED大灯组,灯腔内配备双透镜结构,点亮后辨识度十足;前包围两侧采用亮黑色装饰件勾勒,搭配底部梯形进气口,进一步强化运动氛围。



车身侧面线条流畅舒展,轿跑风格的溜背造型搭配半隐藏式门把手,有效降低风阻系数;其长宽高分别为4866/1880/1495毫米、轴距2820毫米的尺寸参数,赋予新车越级的车内空间。车尾部分,新车配备贯穿式熏黑尾灯,中间嵌入“BYD”标识,两侧灯组带有螺旋点亮效果,搭配上翘的鸭尾扰流板与简约后包围,整体设计兼顾时尚感与运动属性。据申报信息及渠道曝光资料显示,新车将提供丰富的个性化与实用配置选择。个性化配置包括多种样式轮辋、全景天幕、翼子板装饰件、侧风窗隐私玻璃等,满足不同用户的审美需求。



动力与续航上,申报信息确认其搭载两种规格的前置单电机,最大功率分别为120千瓦和240千瓦,其中240千瓦高功率版本动力参数亮眼,零百加速有望冲进5秒级,兼顾家用通勤与驾驶激情。续航方面,搭载52.868和64.315千瓦时两种容量电池组,CLTC续航里程分别为530公里和630公里。值得一提的是,两款电池组均采用比亚迪成熟的磷酸铁锂刀片电池,在保障长续航的同时,兼顾高安全性与高能量密度。

渝公网安备50010502503425号
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