多品牌协同发力！蔚来12月创纪录，全年交付32.6万台

2025年12月，新能源汽车市场迎来年终大考，头部品牌竞争进入白热化阶段，蔚来以创纪录的交付成绩，实现销量与盈利的双重突破，圆满完成全年目标。官方数据显示，当月交付新车48,135台，同比增长54.6%；Q4累计交付124,807台，同比增长71.7%；全年累计交付326,028台，同比增长46.9%，实现12月、Q4、全年销量三连破，累计交付量达997,592台，无限接近百万台里程碑，第三阶段战略转型成效全面显现。这一成绩的达成，标志着蔚来的商业模式已趋于成熟，成功实现了“规模增长”与“盈利提升”的双目标。

核心产品全新ES8的爆款表现，成为高端市场破局的关键。该车12月单月交付22,256台，刷新40万元以上车型交付纪录，自9月交付以来仅用100天完成4万台交付，成为该价格带交付最快破四万的车型。用户数据显示，62.4%的增换购用户来自传统豪华油车，49.2%源自BBA，超30%为BBA轿车用户，成功撬动传统豪华市场存量，印证了中国高端纯电品牌的价值超越。全新ES8的热销，并非偶然，而是其综合产品力的体现，无论是豪华的内饰设计、舒适的驾乘体验，还是领先的智能科技，都精准击中了高端用户的需求痛点，成为高端纯电SUV的标杆产品。

蔚来ES8

最低售价：40.68万起

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多品牌矩阵的全面爆发，构建起稳定的增长韧性。12月，蔚来品牌交付31,897台，同比增长54.8%，连续五个月攀升；乐道品牌交付9,154台，全年累计107,808台，凭借精准的家庭定位站稳20-30万级市场，其大空间、长续航的产品特性，完美解决了家庭用户的出行难题；萤火虫品牌交付7,084台创历史新高，环比增长16.4%，连续五个月增长，全年交付39,414台，在年轻入门市场成功突围，以个性化的设计与高性价比，赢得了年轻消费者的青睐。三大品牌共享研发、供应链、补能生态等核心资源，形成无内耗的协同增长格局，彻底摆脱单一车型依赖，实现了抗风险能力的显著提升。

蔚来ET9

最低售价：76.80万起

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面对2026年购置税政策调整，蔚来商业模式的灵活性进一步凸显。BaaS电池租用方案可叠加额外减免，为用户节省1770元-9558元购车成本，有效缓冲政策变化对终端市场的影响，进一步降低用户购车门槛。与此同时，能源基础设施的广泛覆盖，进一步巩固竞争优势。截至2025年底，蔚来已在全国建设超过8400座充换电站，高速换电站突破1000座，形成“9纵11横16大城市群”补能网络，让补能比加油更便捷，成为用户选择纯电的核心理由。截至年末，蔚来累计交付量达997,592台，无限接近百万台大关。展望2026年，随着多品牌矩阵持续完善、核心技术迭代升级，蔚来将进一步释放体系优势，在复杂市场中构筑可持续胜势，持续领跑高端新能源市场。