现阶段中国电动汽车的智能化发展正处在从 L2 级辅助驾驶大规模普及,向 L3 级有条件自动驾驶实现商业化突破的关键阶段过渡,同时面向 L3 和 L4 的相关标准和政策国家相关部委也在紧锣密鼓制定中。预计到 2026 年高速 L3 将规模商用,到2027年城区 L4 将开始商用,同时Robotaxi、无人干线物流将进行小规模试点商用落地 。未来已来,不再是科幻电影的桥段。
2025 年 4 月,华为乾崑发布高速 L3 商用解决方案;11 月,在北上广深等 7 城开启内测 ,L3时代即将到来。
华为乾崑智驾的 WEWA 架构,正是面向未来自动驾驶时代设计的世界引擎 。它所积累的 70 亿公里数据,正在喂养出一个超级 AI,为最终实现全场景无人驾驶奠定基础 。

智能生活的终极形态 随着 L3 时代的即将到来,汽车将从出行工具进化为全场景超级终端。鸿蒙座舱进入“智能座舱 L3”时代,混合大模型 MoLA 架构让车内空间拥有了无限可能 。办公、娱乐、休息,车内生活将被重新定义。华为乾崑描绘的这幅蓝图,正在一步步变为现实。

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