小订今天开抢！新一代SU7没改核心却让粉丝疯了？

小米SU7(图片|配置|询价)今天上午10点刚开小订，后台订单量就往上冲——不是因为改了电机续航，是加了个“卡布里蓝”配色和新轮辋。

这波操作让老车主炸了，去年刚买的2024款还是老颜色，今年就出个更高级的蓝；新用户倒觉得捡了便宜，终于有个能拿出手的颜色了。

2024款SU7上市时，外观就像块“白板”，除了白色、黑色就是灰色，年轻人想买个显个性的颜色都没有。

这次新一代SU7终于换了，“卡布里蓝”是那种带点雾感的浅蓝，比之前的单色高级不少，后视镜壳还染了黑，轮辋换成多辐式的，刹车卡钳喷了红——这些变化放在朋友圈里，比老款更能装面子。

老车主不干了，有人在论坛里骂“小米这是把我们当韭菜割，买了才一年就出新款颜色，早知道等半年”；新用户却觉得“反正没买过，新颜色刚好符合我的审美”，小订按钮一点就完事。

2023年红米手机出新款时，就是先换个颜色试探市场，结果销量涨了20%。这次用在SU7上，明显是想靠外观吸引新用户——毕竟2024款SU7的续航、电机已经够打了，再改核心配置成本太高，换个颜色花不了多少钱，还能让车看起来像“新款”。

有汽车博主分析，小米这是在“吃外观红利”，毕竟电动车主里年轻人占比大，对颜色的敏感度比续航还高。

再说“卡布里蓝”这个颜色，不是随便选的。去年特斯拉Model 3改款时，就用了类似的“深海蓝”，销量涨了15%；小鹏P7i也推出过“星云白”，吸引了不少女性用户。小米选这个颜色，明显是在对标竞品，想抢那些喜欢“高级感”的年轻人。

新轮辋和红卡钳更不用说了，都是运动车的标配，之前2024款没有，现在加上，刚好满足年轻人“想装运动”的心理。

2024款SU7上市才一年多，外观基本没动过，这次突然出个新颜色，等于说老车主的车“过时了”。有人算了笔账，要是现在卖二手，老颜色的SU7比新颜色的少卖5000块——这钱够加好几次电了。

但小米不管这些，毕竟新用户才是销量的增长点，老车主的吐槽影响不了大局。有汽车媒体说，小米这是“牺牲老用户换新增量”，虽然不地道，但商业社会就是这样。

小订开启时间选在1月7日，刚好是发布会当天，这波节奏掐得很准。上午发布官图，中午预热，下午开小订，让想订车的人来不及犹豫。预计4月上市，刚好赶上春季购车旺季，到时候再配合一波营销，销量肯定能涨。

有业内人士预测，要是新配色卖得好，小米可能会在下半年推出更多颜色，比如“樱花粉”“薄荷绿”，专门吸引女性用户；要是卖得不好，可能会赶紧改核心配置，比如加个更大的电池，或者升级电机。

再说新轮辋和红卡钳，看起来是小变化，其实是小米在“补短板”。2024款SU7的轮辋是19寸的，看起来有点小，新轮辋换成20寸的，视觉上更大气；红卡钳之前只有四驱版才有，现在全系都有，等于说入门级用户也能享受到运动配置。

这些变化虽然不是核心，但对年轻人来说，比续航多10公里更有吸引力——毕竟车是用来开的，也是用来晒的。

小米作为新品牌，肯定要先抢增量用户，老用户的感受只能放在第二位。就像歇后语说的“甘蔗没有两头甜”，想赚新用户的钱，就得牺牲老用户的情绪。但话又说回来，要是新颜色能让SU7销量涨个30%，小米肯定愿意这么做——商业世界里，销量才是硬道理。

等4月上市后，看看销量就知道了。要是新颜色卖得好，小米会继续用这招；要是卖得不好，可能会赶紧改核心配置。老车主的吐槽归吐槽，新用户的订单才是真金白银。对小米来说，这波操作算不算成功？答案就在销量里。

小米SU7这次改款，表面是换颜色，其实是在试探市场反应。老车主吐槽归吐槽，新用户愿意买单，这波操作算成功吗？等4月上市后，销量会给出答案。

不管老车主怎么骂，新用户的订单已经说明了一切。小米这招“换皮不换芯”，到底是聪明还是鸡贼？等销量出来，大家心里都有数。

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