在新能源越野车市场不断扩围的当下,一款能兼顾城市通勤与户外探险的车型愈发受到消费者关注。福特智趣烈马(图片|配置|询价)作为江铃福特在新能源领域的最新力作,以“可城、可玩、可野”的三栖定位切入市场。我们此次重点体验的长滩纯电版(指导价28.28万元),正是这款方盒子车型中配置最高、长续航版本。通过实测与解析,这款纯电SUV能否在性能、智能、安全之间找到平衡点?

硬派造型下的都市兼容性
福特智趣烈马(逛导购)长滩纯电版延续了家族标志性的方盒子造型,车身尺寸达到5025×1960×1825mm,轴距2950mm的“大块头”却并未显得笨重。隐藏式门把手、贯穿式风道设计与0.348超低风阻系数的结合,让其在越野基因中融入了新能源车型的科技感。车头部分采用分体式LED大灯组,配合熏黑进气格栅与黑色轮眉,既保留了硬派SUV的野性气息,又通过车身流线优化降低了高速能耗。19英寸双色轮毂搭配255/60 R19轮胎,在视觉冲击力与铺装路面舒适性之间找到了平衡点。

内饰科技感与实用性的双重满足
进入车内,15.6英寸2.5K中控屏与8.8英寸全液晶仪表的组合,配合HUD抬头显示系统,构成了三屏交互界面。车机搭载高通骁龙8255芯片,流畅运行AR实景导航与语音控制功能,连续对话指令响应速度在实测中表现稳定。座椅采用真皮材质包裹,前排支持加热、通风、按摩及25~40度电动调节,后排座椅加热功能在寒冷环境下尤为实用。特别设计的160L开放式电动前备箱,采用电吸+排水防污设计,能轻松收纳帐篷、登山包等户外装备,配合497L后备箱,形成“双仓储”布局。

纯电性能与越野能力的融合
作为纯电版本,长滩版搭载105.4kWh磷酸铁锂电池,CLTC工况下续航达650公里,支持800V高压快充,38分钟即可完成30%-80%补能。双电机四驱系统提供332kW综合功率与575N·m扭矩,5.3秒破百的加速性能足以应对复杂路况。底盘采用前双叉臂+后五连杆独立悬挂,配合5种驾驶模式(含越野模式),在测试中展现出优秀的车身刚性与滤震表现。215mm离地间隙、600mm涉水深度以及23分钟坦克掉头能力,让其在非铺装路面具备较强通过性。

安全性构筑的双重保障
电池安全方面,长滩版采用6层物理防护结构,抗冲击能力达到新国标4.5倍标准,IP68防水等级可承受48小时浸泡。车身结构使用25%热成型钢与70%高强度钢,AB柱配备热膨胀环与CBS加强结构,配合10个安全气囊(含中央侧气囊),在碰撞测试中展现出高水准防护。主动安全配置上,31个传感器+激光雷达的组合,支持高速NOA导航辅助、自动泊车与窄车位遥控泊入,L2级辅助系统在实际使用中对车道保持与紧急制动的响应均较为精准。


空间体验:五座布局的实用主义
以身高178cm的体验者为例,调整好前排座椅后,头部空间剩余约一拳,腿部空间在标准驾驶姿势下达到两拳。后排座椅支持靠背角度调节,腿部空间同样保持两拳余量,头部空间因平顶设计略显局促,约三指距离。不过,第二排配备加热功能与杯架,配合全景天窗与隐私玻璃,长途乘坐舒适度仍有保障。后备箱纵深表现优异,将后排座椅按比例放倒后可形成接近纯平的装载空间,配合电动尾门与外放电功能,露营场景下的使用场景被充分覆盖。

智能交互与场景化功能
车机系统内置高德/腾讯双地图,AR-HUD能将导航箭头投射至前风挡,配合语音助手可实现多区域唤醒(主副驾及后排)。手势控制功能支持五指抓取切换界面,实际操作中识别率可达80%以上。针对户外场景,长滩版支持“举升车顶”功能(需选装),配合尾门山野厨房模式,可外接电磁炉等设备。6.6kW外放电功率足够满足咖啡机、投影仪等设备的供电需求,而车内K歌功能与21扬声器7.1.4声道音响系统,则让露营娱乐体验再升级。

驾驶辅助与能耗表现
全速自适应巡航在高速路段表现稳定,跟车距离与加减速动作线性自然。自动变道功能需轻拨转向灯拨杆触发,系统会根据车道线与周边车流自动完成变道。能耗方面,CLTC工况下17.6kWh/100km的能耗数据,在实际城市+高速混合路况中接近标称值。能量回收强度可调节,配合舒适制动系统,能有效降低驾驶疲劳感。

选购建议与市场定位
福特智趣烈马(用车口碑)长滩纯电版在同级竞品中展现出差异化优势:28.28万元的定价虽高于增程版,但凭借纯电专属的续航表现与更强动力性能,更适合对充电条件有保障且追求极致越野体验的用户。对比同价位的比亚迪方程豹或长城猛龙,其硬派底盘调校与方盒子造型更具辨识度,而丰富的智能配置与户外功能则拓宽了使用场景。目前江铃福特提供至高2.7万元的国补与置换补贴,进一步降低了入手门槛。
这款车型的短板同样明显:后排头部空间受限于车身设计,第三排缺失导致载人能力有限,充电网络依赖性较强。但若用户需求集中在五人出行+轻度越野+露营场景,长滩纯电版确实提供了比传统燃油硬派SUV更省心、比城市SUV更全能的解决方案。在新能源越野市场尚处蓝海阶段,福特能否通过这款“史上超强新能源方盒子”抢占先机,或许需要更多时间验证,但至少在产品力层面,它已展现出足够的竞争力。

渝公网安备50010502503425号
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