新能源方盒子有多火？试完福特智趣烈马，我也想买一台去浪

现在很多人选车都追求全场景适配，既想日常通勤舒服好开，又想偶尔去户外探索放松，新能源方盒子车型因为独特的造型和多功能属性，慢慢成了热门选择。福特智趣烈马(图片|配置|询价)作为烈马家族首款新能源车型，顶着“史上超强新能源方盒子”的名号上市，既传承了福特百年硬派基因，又装了不少新能源时代的智能配置，宣称能覆盖城市通勤、户外探索、全场景出行三大需求。我趁着有空专门去门店实地体验了一番，今天就以普通消费者的视角，跟大家聊聊这款车的真实表现，给正在挑车的朋友做个参考。

第一眼见到福特智趣烈马(读测评)，最直观的就是经典的方盒子造型，硬朗又简约，很有硬派SUV的味道，同时又不会显得过于粗犷，日常开也不突兀。这款车定位全地形露营SUV，车身尺寸达到5025x1960x1815mm，轴距2950mm，在同级方盒子车型里属于偏大的尺寸，光看外观就知道内部空间和越野基础应该不错。车身颜色选择很丰富，有烈焰橙、旷野绿、喀纳斯蓝等六种，内饰也有密林绿、月壤灰等四种配色可选，不管是喜欢硬派风格的越野玩家，还是注重日常通勤质感的家庭用户，应该都能找到合心意的选择。对比同级别坦克300 Hi4-T，两者都是硬派方盒子造型，福特智趣烈马(用车口碑)的车身尺寸更有优势，坦克300 Hi4-T则在越野圈层的口碑更深厚，风格各有侧重。

福特智趣烈马

最低售价：22.98万起

图片参数配置询底价

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空间表现是这款车的一大亮点，2950mm的长轴距让车内空间很宽敞。我身高178cm，坐在后排腿部有两拳多的余量，头部空间也很充裕，不会觉得压抑。后排座椅靠背支持25°-40°电动调节，不管是坐直看书还是半躺休息，都能找到舒服的姿势，长途出行时这个功能很实用。前排座椅配备了通风、加热、按摩功能，二排也有加热功能，夏天不闷、冬天不凉，能提升不同季节的乘坐舒适性。

车内储物空间设计得很贴心，门板、中控台、扶手箱等位置都有规整的储物格，手机、水杯、零食这些小物件都能分门别类放好。尤其是纯电款配备的160L电动前备箱，内置锚点、排水孔和照明灯，还是可水洗设计，能实现干湿分离储物，平时放湿雨伞、运动装备都很方便，不用怕弄脏车内其他地方。后备箱常规容积也够用，日常购物、放行李箱没问题，要是户外露营需要装帐篷、烧烤架等装备，把后排座椅放倒后还能拓展出更大空间，实用性拉满。

对于硬派SUV来说，越野性能是核心竞争力，福特智趣烈马在这方面的配置很扎实。全系标配四驱系统，有智能四驱和强制四驱两种模式可选，长滩增程版本还额外配了前后两把机械差速锁，支持低于4KPH行进中挂锁，遇到复杂路况时的脱困能力有保障。车身硬件参数也很亮眼，离地间隙220mm，接近角30°、离去角32°，涉水深度能达到600mm，这样的通过性在新能源方盒子里表现不错，平时去郊外遇到碎石路、浅滩和小陡坡，应该都能从容应对。

底盘采用前双叉臂+后五连杆独立悬架的组合，经过福特全球研发体系和亚太越野试验场调校，侧向支撑扎实，颠簸过滤也比较到位。我在门店附近的非铺装路面简单体验了一下，遇到坑洼路面时，车身没有明显的颠簸感，转向也比较精准，驾驶信心很足。越野智能化配置是加分项，越野360功能特别实用，中控屏能同屏展示30多项关键信息，包括前轮轨迹引导线、车身姿态、540°全景影像，能清晰掌握车辆周围情况，避免剐蹭底盘或轮胎；越野AR-HUD抬头显示更方便，把俯仰角、侧倾角等核心越野数据直接投射到风挡上，不用低头看屏幕，专注驾驶的同时也能掌握关键信息。

自动越野模式对新手很友好，系统能通过多传感器感知地形，10ms内自动调节越野参数，不用手动操作就能适配不同路况；同时还支持10多项越野参数自定义，资深玩家也能根据自己的驾驶习惯调整，满足个性化需求。越野巡航功能也实用，支持2km/h-30km/h车速范围，只需控制方向盘，不用频繁操作油门刹车，长途越野时能减轻不少疲劳。

原本以为硬派越野SUV在城市通勤时会很“笨重”，但福特智趣烈马的表现超出预期。它采用承载式车身设计，相比非承载式车身，在城市道路行驶时的舒适性和操控性更优。配合福特的操控调校，侧倾控制比同级方盒子车型好不少，前轮转角41.82°，转弯半径仅5.75米，在狭窄巷道或拥堵车位掉头时，灵活性不输普通城市SUV，日常开着不费劲。

智能座舱的表现符合新能源时代的需求，搭载的高通骁龙8255芯片，230K CPU算力让系统运算速度很快，操作起来流畅不卡顿。70英寸AR-HUD显示面积同级少有，能实时投射导航信息，配合15.6英寸2.5K高清Mini-LED中控屏，信息展示清晰直观，开车时不用分心找信息。9英寸高清流媒体后视镜也很实用，雨雪天气和夜间行驶时，视野依然清晰，比传统后视镜好用。

语音交互功能反应灵敏，支持四音区语音控制，能精准识别不同位置的指令，连续语音指令也不卡顿，日常控制空调、导航、音乐等功能，喊一声就能搞定，不用手动操作，提升了驾驶安全性。智能旋钮支持功能自定义，盲操起来很便捷。全自动小憩模式很贴心，联动头枕、音响、遮阳帘，能快速营造舒适的休憩环境，中午在公司楼下休息时，开启这个模式就能睡个安稳觉。

智能辅助驾驶功能让城市出行更省心，全车配备31个感知硬件，包括激光雷达和双Orin-X芯片，支持高速NOA驾驶辅助功能，能自动跟车、保持车道，长途通勤时能减轻不少驾驶疲劳。RPA车外遥控泊车功能对停车困难户很友好，遇到极窄车位，下车后通过手机就能操控车辆自动出入，再也不用费劲上下车调整了。

续航和补能方面，这款车能很好地解决里程焦虑。增程版配备43.7kWh电池，CLTC纯电续航220km，日常通勤每天50公里左右，一周充一次电就够了；综合续航1220km，馈电油耗7.25L/100km，就算跨城通勤也不用频繁找充电桩或加油站。纯电版配备105.4kWh大容量电池，CLTC续航650km，能满足长距离纯电出行需求。而且它支持800V架构快充，23分钟就能补能80%，外出时喝杯咖啡的功夫就能充满电，不耽误行程。

我还专门了解了下增程版的日常使用成本，对用户很有参考意义。日常通勤纯电模式下，百公里电耗约18-20kWh，按家充谷电0.38元/kWh计算，每公里成本仅0.068-0.076元，每月通勤成本（按22天计算）约74.8-83.6元，非常经济。长途出行用油电混合模式，200公里油费约104.4元，燃油经济性表现不错。维保方面，福特在全国有超1200家服务网点，用车有保障。保养周期1万公里/1年，首保免费，小保养约1200元，2万公里保养约2000元，按年均行驶2万公里算，前三年维保总成本3200元，年均1067元，考虑到其硬派SUV定位，这个成本处于合理范围。

这款车的户外露营配置很有特色，特别适合喜欢户外的用户。车内一二排头枕能自动折叠，座椅可以自动放平展开，快速形成2米大床，成床状态下不影响空调、充电、冰箱等功能使用，也不用挪动后备箱的东西，操作很方便。电动36cm举升车顶很有意思，10秒就能自动举升，还能感应雨水并自动关闭，带防夹功能，安全性很高。举升车顶后，车内头部空间大幅提升，露营时能站立活动，夜晚还能透过车顶欣赏星空，氛围感很好。

尾门百变操作台设计得很实用，原厂自带小桌板，承重达18kg，还内嵌了电磁炉，配备220V后备箱插座，外放电功率能达到6.6kW，能同时带动多个大功率户外设备，露营时煮火锅、烤肉都没问题，不用带沉重的发电机。尾门还预留了磁吸件面板、小料置物台和置物网兜，露营时的调料瓶、餐具等小物件都能收纳整齐，很贴心。

我感觉，福特智趣烈马凭借硬朗的外观、宽敞的空间、扎实的越野配置和丰富的智能功能，在新能源方盒子市场表现出不错的产品力。不过它也有可以提升的地方，比如方盒子造型导致高速行驶时风噪略大，相比同级别城市SUV舒适性有差距；另外，部分智能功能的操作逻辑还可以优化，新手需要一定时间适应。综合来看，这款车真正做到了“可城、可野、可玩”，既适合追求硬核越野的爱好者，也能满足注重城市通勤舒适的家庭用户，还能适配热爱户外露营的玩家。

福特智趣烈马

最低售价：22.98万起

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如果正在寻找一款能兼顾多场景出行需求的新能源SUV，福特智趣烈马值得纳入考虑清单。预算有限又侧重日常通勤，增程版就够用；如果喜欢纯电出行，且有长距离出行需求，纯电版更合适；要是经常去户外越野，长滩增程版的四驱和差速锁配置更有优势。建议有空去线下门店实地体验下，坐进车里感受下空间，了解下具体功能的使用细节，才能真正判断是否符合自己的需求。我感觉，这款车凭借全场景适配的产品力，大概率能满足多数用户的核心需求，是新能源方盒子车型里的一个靠谱选项。