惠后售价9.28万起，上市即热销，零跑Lafa5凭什么这么火？

在10万元级纯电轿车市场，消费者常陷入“预算有限则配置妥协”的困境——要么牺牲设计质感，要么放弃智能体验，驾驶乐趣更是鲜有车型能兼顾。而零跑Lafa5(图片|配置|询价)的到来，正打破这一固有格局：它以亲民定价，将原本多见于更高价位车型的配置与设计纳入其中，既实现了越级配置的诚意，又保持了高品价比优势，更凭借独特的后驱布局赋予车辆十足驾驶乐趣，重新定义了该价位纯电车型的价值标杆。上市仅3天，其销量便突破7000台，这份亮眼成绩直观印证了市场对其产品力的高度认可。对于预算有限却不愿将就，渴望在日常通勤中兼顾个性、实用与驾驶快感的消费者而言，零跑Lafa5(读测评)无需取舍的产品表现，让“花小钱享高价值”成为现实，是当下10万级纯电市场中极具购买价值的选择。

零跑Lafa5(用车口碑)的外观设计有着鲜明的个性特征，虽然车身长度控制在4430mm，属于紧凑级车型的范畴，但1880mm的车宽让它在视觉上呈现出宽体低趴的姿态，就像蓄势待发的猎豹，充满动感。无框车门是这款车的一大亮点，在同级别车型中并不常见，开门时的仪式感十足，摆脱了普通家用车的沉闷感，让车辆在视觉和使用体验上都更具格调。搭配的19英寸掠翼式轮毂，不仅让外观更加饱满大气，也为喜欢改装的消费者预留了充足的空间，因此被不少改装爱好者称为“先天改装圣体”。在细节设计上，车辆还融入了16项空气动力学优化措施，比如AGS主动式进气格栅、纯平侧窗等，这些设计共同作用，让车辆的风阻系数低至0.256Cd，较低的风阻不仅让车辆看起来更具运动气息，还能在实际行驶中有效提升续航能力，实现了美观与实用的结合。

零跑Lafa5

最低售价：9.28万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

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进入车内，零跑Lafa5的座舱质感超出了其价格所对应的预期。车内大面积采用仿麂皮超纤绒材质进行包覆，座椅、门板以及经常接触的区域都使用了这种材质，触感细腻柔软，彻底摆脱了这一价位车型常见的硬塑料带来的廉价感，提升了整车的内饰档次。副驾驶位前方设计了6个魔术拓展孔，消费者可以根据自己的需求自由加装手机支架、小挂钩等配件，这一细节设计充分考虑到了年轻人追求个性化的需求，让车辆的实用性和个性化得以兼顾。

座舱的核心配置是一块14.6英寸的2.5K高清中控屏，其背后搭载的是高通8295P旗舰座舱芯片。强大的硬件配置保证了车机系统的流畅运行，无论是滑动菜单还是启动各类应用，都能做到响应迅速，几乎没有卡顿现象。同时，车机系统还接入了DeepSeek和通义千问双AI大模型，这让语音助手的智能化程度大幅提升，能够理解“打开空调24度同时导航到公司”这类多意图指令，甚至对部分方言也能准确识别，让驾驶员与车机的交互变得更加自然、直观，减少了驾驶过程中手动操作带来的安全隐患。

此外，车辆还配备了一项名为“零跑灵动贴”的实用设计，它可以看作是物理快捷键，通过蓝牙与车机连接后，能够设置6个常用功能，比如座椅加热、一键露营模式等，用户可以根据自己的使用习惯进行自定义设置，实现盲操作，这对于注重驾驶效率的消费者来说非常便捷。

很多人会担心，主打运动风格的车型在空间实用性上会有所欠缺，但零跑Lafa5在这方面给出了令人满意的答案。该车的轴距达到了2735mm，再加上86%的高“得房率”设计，让实际乘坐空间十分可观。以身高178cm的体验者为例，在调整好前排座椅坐姿后，后排腿部依然能有超过两拳的余量，头部空间也不会因为溜背的造型而感到压抑，保证了乘坐的舒适性。值得一提的是，后排中央地板几乎处于纯平状态，再加上1880mm车宽带来的出色横向空间，即便是后排乘坐三位成年人，也不会显得过于拥挤，有效提升了后排的实用性。

在储物空间方面，零跑Lafa5也考虑得十分周全，全车共设计了25处储物空间，门板、手套箱、中央扶手等区域的储物容积都很实用，能够满足日常出行时各类小物件的存放需求。后备箱的常规容积为435升，足以轻松放下两个行李箱，满足日常通勤或短途旅行的储物需求。同时，后排座椅支持比例放倒，放倒后能够形成一个容积达1400升的规整空间，无论是搬运大件物品，还是作为两人出行的露营车使用，都能轻松应对，极大地拓展了车辆的使用场景。

作为一款被称为“平民电动钢炮”的车型，零跑Lafa5的驾控性能无疑是其核心竞争力之一。该车采用了后置后驱的布局形式，这种布局在经典性能车和跑车中较为常见，但在同价位的电动车中却并不多见。后置后驱的布局有着明显的优势，在加速时，车辆的重心会向后移动，让后轮获得更强的抓地力，从而使起步更加稳健；在过弯时，前轮专注于转向，后轮负责驱动，能够让车身动态更加灵活，显著提升驾驶乐趣。

在动力参数方面，零跑Lafa5的入门车型515 Plus版搭载了一台最大功率为132kW（180马力）的电机，而从515 Pro版开始，电机功率升级至160kW（218马力），官方公布的零百加速时间仅需6.4秒。这样的动力水平在城市道路行驶时可以说是游刃有余，电门响应迅速，深踩电门能够带来明显的推背感，充分展现了其运动轿跑的特质，满足了消费者对驾驶激情的追求。

底盘调校方面，零跑Lafa5由零跑与Stellantis集团的欧洲团队联合打造，采用了前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架的组合。这套底盘在实际行驶中展现出了良好的平衡性，当车辆高速过弯时，能够提供充足的侧向支撑，让车身姿态保持稳定，不会出现过于明显的侧倾；而在面对路面上的细碎颠簸时，悬架又能有效地过滤掉大部分生硬冲击，保证了日常驾驶的舒适性，实现了运动性能与舒适体验的兼顾。此外，车辆还拥有50:50的前后轴荷比以及仅为5.17米的转弯半径，这让它在车流中穿梭或者在窄路掉头时都显得十分灵活，提升了车辆的操控便利性。

续航能力和补能效率是电动车消费者非常关注的问题，零跑Lafa5在这两方面也有着不错的表现。该车提供了两种CLTC续航版本供消费者选择，分别是515km和605km，能够满足不同消费者的出行需求，无论是日常城市通勤，还是偶尔的跨城出行，都能提供足够的续航支持。更重要的是，零跑Lafa5全系标配了800V高压架构，这一配置让车辆的补能效率大幅提升，在快充模式下，电量从30%充至80%仅需18分钟左右，而充电5分钟大约能补充200公里的续航里程，极大地缓解了消费者的里程焦虑和补能等待时间，让电动车的使用变得更加便捷。

在智能化配置方面，零跑Lafa5也展现出了越级的实力。高配的Max版车型配备了一颗激光雷达，并搭载了高通8650芯片，支持包括高速领航辅助在内的端到端辅助驾驶功能，并且未来还可以通过OTA升级实现城区领航辅助功能。对于热爱科技的消费者来说，这样的配置意味着仅需花费10万出头的价格，就能拥有一款具备高级别辅助驾驶潜力的车型，让日常驾驶变得更加安全、轻松。

在安全性能方面，零跑Lafa5采用了高强度的笼式车身结构，高强度钢占比达到了77.5%，这种车身结构能够在碰撞发生时为车内乘员提供坚实的保护空间。同时，车辆还配备了多项主动安全技术，通过先进的传感器和智能系统，提前预判潜在的安全风险，并及时向驾驶员发出预警，甚至在必要时进行主动干预，为驾驶乐趣提供了坚实的安全保障。

零跑Lafa5

最低售价：9.28万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

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零跑Lafa5共推出了5款配置车型，不同配置的车型在价格和功能上各有侧重，能够满足不同消费者的需求。对于预算非常有限，主要用于城市通勤的消费者来说，限时价9.28万的515 Plus版是一个性价比很高的选择，该版本已经配备了无框车门、基础智能座舱等核心体验配置，能够满足日常使用的基本需求。

对于大多数追求均衡体验的年轻用户，限时价10.08万的515 Pro版是一个值得重点考虑的选择。相比515 Plus版，515 Pro版仅多花8000元，就能获得动力更强的218马力电机，同时还增加了前后排头部气帘、全景天幕、前排座椅通风加热、电动尾门等一系列实用的安全和舒适配置，在动力、安全和舒适性上都有了明显提升，性价比十分突出。

如果消费者时常有跨城出行的需求，或者充电条件不够便利，那么选择限时价10.68万的605 Pro版会更加从容。该版本在515 Pro版的基础上，将续航里程提升至605公里，仅需多花费6000元，就能有效减少补能次数，让长途出行更加安心、便捷。

而对于那些极度热衷前沿科技，想要体验完整辅助驾驶功能的消费者来说，顶配的605 Max版（限时价11.68万）则是不错的选择。该版本配备了激光雷达和更全面的软硬件支持，能够实现更高级别的辅助驾驶功能，满足了科技爱好者对智能化配置的极致追求，做到了一步到位。

除了产品本身的实力之外，零跑还为Lafa5提供了颇具诚意的上市权益，其中包括首任车主终身质保服务，质保范围覆盖电池、电驱、电控及整车，这一政策有效降低了消费者的后期用车成本，让车主能够更加放心地使用车辆。同时，零跑还推出了限时免费赠送特定车身颜色和竞速灰内饰的活动，以及免费家充桩及安装服务，这些权益进一步提升了车辆的购车价值，让消费者在购车后能够获得更多的实惠和便利。

综合来看，零跑Lafa5是一款在10万元左右价位中表现十分均衡的车型。它没有在“运动”和“实用”之间做出取舍，而是通过全域自研带来的成本控制能力，将宽体轿跑造型、越级的智能座舱、富有乐趣的后驱驾控体验以及实用的空间表现巧妙地融合在一起。它或许并不是一款极致的性能车型，但它却能让日常通勤变得更具乐趣，能够承载年轻人的个性表达，并且以亲民的价格让更多消费者能够触手可及。对于那些预算有限但又不愿随波逐流，渴望在用车过程中获得更多乐趣和便利的年轻人来说，零跑Lafa5无疑是一个极具吸引力的选择，它的出现也为10万元级电动车市场注入了新的活力，推动了该价位车型在设计、配置和性能等方面的升级迭代。