零跑B10 2025款 510悦享版体验：十万级纯电SUV的“悦享”之道

随着新能源市场的持续内卷，十万级纯电SUV这个细分领域早已成为兵家必争之地。消费者在这个价位段的需求非常明确：既要扎实的续航和够用的空间，又希望获得超越预期的智能化与舒适性体验。零跑汽车推出的B10系列，正是瞄准了这一核心诉求。今天，我们聚焦于其中承上启下的重要型号——零跑B10(图片|配置|询价) 2025款 510悦享版，看看它在官方指导价10.98万元（当前市场有优惠）的定位下，是如何诠释“悦享”二字的。需要说明的是，本文所有体验与观点均基于该具体配置车型展开。

零跑B10

最低售价：9.48万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.76懂车实测空间·性能等车友圈4.5万车友热议二手车8.38万起 | 71辆

初次见到零跑B10(逛导购)，其整体设计语言给人感觉是简洁而富有力量感。车身尺寸为4515mm长、1885mm宽、1655mm高，轴距达到了2735mm，属于标准的紧凑型SUV身材，但较宽的轮距（前1615mm，后1605mm）和流畅的车身线条，让它看起来比实际尺寸更显饱满和稳重。前脸采用了新能源车常见的封闭式格栅设计，主动闭合式进气格栅为标配，有助于优化风阻和热管理。隐藏式门把手如今已是这个级别的常见配置，B10也并未缺席，不仅提升了侧面的一体感，也对降低风阻有一定贡献。我们体验的510悦享版配备了不可开启的全景天窗，并带有遮阳帘，这对于提升座舱的通透感和应对夏季阳光非常实用。18英寸的铝合金轮毂造型动感，匹配225/50 R18（前）和235/50 R18（后）的轮胎，视觉比例协调。

拉开车门进入车内，零跑B10(用车口碑)的座舱布局以科技感和实用性为导向。最引人注目的无疑是中控台上那块14.6英寸的2.5K分辨率悬浮式大屏，屏幕像素密度达到200 PPI，显示效果细腻。与之搭配的是一块8.8英寸的全液晶仪表盘，行车信息显示清晰直观。整个中控台几乎没有物理按键，功能高度集成于屏幕之中，配合“你好小零”语音助手，可以实现可见即可说、连续性语音识别以及主副驾分区唤醒，日常操作便利性挺不错。方向盘采用皮质包裹，支持上下前后四向手动调节，并集成了多功能控制和加热功能，这在同价位车型中是比较少见的舒适性配置。换挡机构为电子怀挡，节省了中控区域的空间。

对于家庭用户而言，空间表现是购车决策的关键因素之一。零跑B10的2735mm轴距为后排腿部空间打下了良好基础。以一位身高178cm的体验者为例，调整好前排标准驾驶坐姿后，坐进后排，其膝部距离前排椅背仍有超过两拳的余量，头部空间也有一拳左右的富余，整体乘坐感受比较宽敞。后排地台接近全平，中间乘客的脚部放置不会感到局促。座椅材质为仿皮，填充物软硬适中，510悦享版的前排座椅支持电动调节，并且主驾驶位配备了加热和通风功能，副驾驶位也有加热，这对于提升日常和长途驾驶的舒适性很有帮助。后排配备了中央扶手和杯架，实用性考虑周全。储物空间方面，车内设计了多处储物格，满足日常零碎物品的存放需求。行李厢常规容积为420升，后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后可形成一个相对平整的空间，最大容积可扩展至1415升，装载大件物品的能力值得肯定。

在核心的三电系统方面，零跑B10 2025款 510悦享版搭载了一台后置永磁同步电机，最大功率160千瓦（约218马力），最大扭矩240牛·米。这样的动力参数推动整备质量1705kg的车身显得游刃有余，官方公布的百公里加速时间为6.8秒，最高车速可达170km/h，无论是城市通勤还是高速超车，动力储备都相当充沛。驾驶模式提供标准和运动可选，配合制动能量回收系统，可以适应不同驾驶习惯。电池方面，它配备了容量为56.2kWh的磷酸铁锂电池组，CLTC综合工况续航里程为510公里。对于大多数用户而言，一周一充的节奏完全可以满足日常通勤需求。充电方面，支持快充和慢充，快充接口位于传统燃油车的油箱口位置，从30%电量充至80%大约需要0.32小时，也就是不到20分钟，补能效率表现均衡。车辆还标配了VTOL移动电站功能，最大支持3.3kW的对外放电功率，为户外露营、应急用电等场景提供了更多可能。

底盘素质是影响一辆车驾乘质感的重要部分。零跑B10采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂的组合，在这个价位段，后多连杆悬挂的运用通常能带来更好的操控稳定性和滤震表现。实际体验中，这套悬挂系统对于路面细碎颠簸的过滤比较到位，经过较大起伏时，车身姿态也控制得挺稳健，整体调校风格偏向舒适，符合其家用SUV的定位。转向系统为电动助力，手感轻盈且指向清晰，最小转弯半径为5.25米，在城市中穿梭、掉头都比较灵活。制动系统采用前通风盘、后实心盘式，并标配了电子驻车、自动驻车、上坡辅助和陡坡缓降功能，对于新手司机或者应对复杂路况时，能提供不少便利与安全保障。

在智能化配置上，零跑B10 510悦享版的表现可谓全面。智能座舱方面，其核心是高通骁龙8155车载智能芯片，保障了14.6英寸大屏运行的流畅度和多任务处理能力。车机系统为零跑自研的Leapmotor OS，内置高德地图导航，支持导航路况信息展示，并且提供了Carlink和HUAWEI HiCar手机互联映射功能，兼容性广泛。应用商店的加入，让用户可以根据喜好自行扩展应用。此外，像4G网络、OTA远程升级、车载K歌功能、内置行车记录仪、哨兵模式等均为标配，娱乐性和实用性兼顾得不错。驾驶辅助系统方面，该车型达到了L2级辅助驾驶水平。它搭载了Leapmotor Pilot辅助驾驶操作系统，硬件上包括5个车外摄像头（1个200万像素，4个130万像素）和12个超声波雷达。实现的功能相当丰富：全速自适应巡航、车道居中保持、主动刹车、前方碰撞预警、车道偏离预警、道路交通标识识别等核心功能一应俱全。此外，像360度全景影像、透明底盘、自动泊车入位这些对于停车入库非常有帮助的配置也没有缺席。虽然相比顶配的激光雷达版缺少了更高阶的城市与高速导航辅助驾驶，但就510悦享版所提供的这一套辅助驾驶功能而言，已经能够有效缓解长途驾驶疲劳，并提升行车安全性，对于这个价位的车型来说，表现已经相当越级。

在舒适与便利性配置上，510悦享版也展现出了足够的诚意。除了前面提到的方向盘加热、前排座椅加热通风，它还配备了电动后尾门并带位置记忆、手机蓝牙钥匙、无钥匙进入与启动、远程启动、前排手机无线充电（最大功率15W）、全车车窗一键升降且带防夹手功能、外后视镜电动调节/加热/折叠/锁车自动折叠、自动大灯、大灯延时关闭、256色车内氛围灯、后排出风口、车内PM2.5过滤装置等。这些配置的堆叠，极大地提升了日常用车的便利性和座舱的精致感，让“悦享”二字落到了实处。

零跑B10

最低售价：9.48万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.76懂车实测空间·性能等车友圈4.5万车友热议二手车8.38万起 | 71辆

综合来看，零跑B10 2025款 510悦享版是一款产品力表现非常均衡的十万级纯电SUV。它不仅在续航（510km）、动力（6.8秒破百）等基础项目上提供了扎实的保障，更在智能化座舱、L2级驾驶辅助以及舒适性配置上实现了越级表现。尤其是高通8155芯片、丰富的主被动安全配置、以及座椅加热通风、方向盘加热等细节关怀，让它在同价位竞品中形成了鲜明的差异化优势。对于正在考虑购买一款纯电SUV，既看重实用性和经济性，又不愿在科技感和舒适体验上做出妥协的消费者而言，零跑B10 510悦享版无疑是一个值得重点关注的选项。结合当前可能存在的购车优惠政策，其性价比显得更为突出。