2026款零跑C16：增程SUV的均衡之选，适合家庭日常出行

2025年6月，零跑汽车正式上市了C16 2026款增程式280激光雷达智尊版，官方指导价为17.18万元。根据当前市场促销政策，消费者实际支付价格约为16.38万元。这款车属于中大型增程式电动SUV，主要面向注重家庭出行、对智能辅助驾驶有一定需求的用户群体。进入2026年，国家延续了新能源汽车购置税减半政策，购买该车型可享受约8000元的购置税减免。此外，厂家还提供免费家用充电桩安装服务和整车终身质保（具体条款以官方公布为准）。这些措施在一定程度上减轻了用户的购车负担，也降低了后续使用过程中的维护成本。

零跑C16

最低售价：14.38万起最高降价：0.80万

图片参数配置询底价

懂车分4.10懂车实测空间·性能等车友圈7.1万车友热议二手车10.58万起 | 76辆

零跑汽车在2025年全年累计交付量接近59万辆，其中C16车型销量约为8万辆，在中大型SUV细分市场中占据了一定份额。作为品牌当前产品线中的重要车型，C16在智能化配置、乘坐舒适性以及续航能力等方面进行了系统性优化，试图在15万至18万元价格区间内提供一款功能较为全面的新能源SUV选择。

从车身尺寸来看，C16的长宽高分别为4915毫米、1905毫米和1770毫米，轴距达到2825毫米，最小离地间隙为175毫米，采用承载式车身结构，前后轮距均为1625毫米。整体外观设计偏向简洁实用，没有过多复杂的装饰线条，更注重空间布局与日常使用的便利性。车内采用2+2+2六座布局，第二排为两个独立座椅，支持前后滑动、左右微调以及靠背角度调节，第三排则为两个可折叠座椅，适合短途出行或儿童乘坐。以身高178厘米的体验者为例，前排头部空间余量约10厘米，第二排腿部空间约20厘米，乘坐感受相对宽松。行李厢容积在第三排启用状态下为209升，放倒第三排后可扩展至1022升，能够满足日常购物、周末短途旅行甚至轻度露营等多样化装载需求。

动力系统方面，C16继续采用增程式技术路线，由一台1.5升自然吸气发动机（型号H15R）与后置永磁同步电机组成。发动机最大功率为70千瓦（95马力），主要用于发电；驱动任务由电机承担，其最大功率为170千瓦（231马力），峰值扭矩320牛·米。这种组合使得车辆在起步和中低速阶段响应较快，高速再加速表现平稳。电池组容量为38.7千瓦时，采用磷酸铁锂电芯，CLTC工况下纯电续航为280公里，WLTC综合续航里程为970公里，CLTC总续航可达1150公里。官方公布的WLTC综合油耗为0.67升/100公里，百公里电耗为20.2千瓦时，整体能效表现符合增程式车型的技术特点。

充电方面，C16搭载800伏高压平台，支持快充功能，电量从30%充至80%仅需约0.32小时（约19分钟），慢充模式下充满电大约需要3.5小时。此外，车辆配备VTOL外放电功能，最大输出功率为3.3千瓦，可用于露营时为照明设备、电饭煲、投影仪等小型电器供电，提升了户外场景下的实用性。

在智能驾驶辅助系统方面，C16配备了禾赛科技提供的128线激光雷达，单点云速率可达153万点/秒，配合高通骁龙8650芯片，提供200 TOPS的算力支持。这套系统可实现高速导航辅助驾驶、城市道路导航辅助、自动变道、匝道自动进出、自动泊车、记忆泊车、透明底盘以及360度全景影像等功能。虽然目前尚不具备完全自动辅助驾驶能力，但在日常通勤和高速公路行驶中，能够有效减轻驾驶员的操作负担。安全配置方面，车辆标配车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车侧向预警、DOW开门预警、交通穿行预警及制动等功能，并新增了红绿灯识别能力。主动刹车、并线辅助、车道保持、车道居中辅助、疲劳驾驶提示以及基于摄像头的驾驶员状态监测（DMS）系统均为全系标配，整体主被动安全体系较为完整。

内饰设计兼顾科技感与实用性。中控区域配备一块14.6英寸OLED触控屏，分辨率达到2.5K，运行Leapmotor OS操作系统，支持OTA远程升级、4G联网、语音控制等功能。语音助手“你好小零”支持免唤醒、分区域识别和“可见即可说”操作，交互逻辑较为直观。音响系统由21个扬声器组成，支持7.1.4声道杜比全景声，最大输出功率2160瓦，并配有天空声道，音场表现层次分明。第二排和第三排乘客可通过后排15.6英寸独立屏幕控制多媒体内容，甚至支持K歌功能。充电接口方面，前排设有两个USB/Type-C接口（最高支持60瓦快充），后排提供四个Type-C接口（最高15瓦），满足多设备同时充电需求。此外，车辆还配备面部识别、多账户登录、车载冰箱（支持加热、冷藏、冷冻三模式）、可调温杯架、多色氛围灯、AQS空气质量管理系统、PM2.5过滤装置及FL子发生器，进一步提升座舱环境的舒适性。

座椅材质采用Nappa真皮包裹，前排座椅具备加热、通风、按摩及记忆功能；第二排独立座椅同样支持加热、通风和按摩，并配有“老板键”、杯架和折叠小桌板；第三排为简易两座设计，无额外功能，但结构合理，适合临时使用。隔音方面，前后排均采用多层夹胶玻璃，有效降低风噪和路噪。外后视镜支持电动调节、加热、折叠、记忆及倒车自动下翻，内后视镜具备自动防眩目功能，细节配置较为周全。

性能参数方面，C16的0-100公里/小时加速时间为8.6秒，最高车速为170公里/小时。底盘采用前麦弗逊、后多连杆独立悬挂结构，并配备可变阻尼减振器（软硬可调），结合FSD频率选择性减振技术，在不同路况下能自动调整阻尼特性，兼顾舒适性与操控稳定性。制动系统为前后通风盘式，配合能量回收系统和舒适制动调校，在减速过程中减少顿挫感。低速行车时还会发出警示音，提升行人安全。

在实际使用中，C16的增程系统在城市通勤场景下可以基本依靠纯电驱动，降低使用成本；而在长途出行时，发动机介入发电，避免了纯电动车的续航焦虑。800V高压平台带来的快速补能能力，也提升了充电效率。不过需要注意的是，增程式车型在高速长时间行驶时，由于发动机需持续运转发电，油耗会有所上升，这属于该技术路线的固有特点。

综合来看，零跑C16(图片|配置|询价) 2026款增程式280激光雷达智尊版在多个方面体现出较为均衡的产品定位。它没有过分强调某一项性能指标，而是在智能配置、乘坐空间、续航能力和日常实用性之间做了协调。对于预算在16万元左右、希望兼顾城市代步与长途出行、同时对智能座舱和辅助驾驶有一定期待的家庭用户来说，这款车提供了相对完整的功能组合。

零跑C16

最低售价：14.38万起最高降价：0.80万

图片参数配置询底价

懂车分4.10懂车实测空间·性能等车友圈7.1万车友热议二手车10.58万起 | 76辆

当然，任何车型都有其适用范围和局限性。例如，第三排座椅更适合儿童或短途应急使用，长时间乘坐成年人可能会感到局促；虽然硬件上配备了激光雷达和高算力芯片，但辅助驾驶功能的实际表现仍依赖于软件算法的成熟度和本地化适配情况；此外，增程式系统在特定工况下的能耗表现也需要用户结合自身用车习惯进行评估。因此，建议有意向的消费者在做出购车决定前，尽可能安排实地试驾，亲自体验车辆在不同路况下的动力响应、底盘滤震效果、智能交互流畅度以及空间实用性等方面的表现。只有结合个人的实际用车需求、家庭成员构成以及日常行驶环境，才能更准确地判断这款车是否真正适合自己。毕竟，一辆车的价值不仅体现在参数表上，更在于它能否融入并服务于用户的日常生活。