10万级的纯电车，百公里6.5秒，续航605km，零跑Lafa5值得选吗？

在挑选纯电车型时，不少的入门级纯电车型动力勉强够用，在高速超车时就会有一些无力，加上充电速度比较慢，续航里程衰减，也让无数的人在长途出行时有一些担忧。其实在这个市场有众多的车型可以选择，例如零跑Lafa5(图片|配置|询价) 2026款 605 Pro。以后置后驱的布局带来百公里6.5秒的加速，拥有澎湃的动力，还有超长的续航里程，在日常出行时根本就无需担心，那今天就为大家评测一下这款市场指导价格11.18万元的车有什么优势？

零跑Lafa5

最低售价：9.28万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

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零跑Lafa5(读测评)低趴宽体的战斗姿态还是比较吸引人的，这款车跳出了传统纯电车圆润的设计。前脸采用封闭式的格栅，搭配犀利的大灯。下包围的通风口造型很是夸张，会有一种明显的运动气息。车身侧面的腰线会从前翼子板贯穿到车尾，搭配高亮黑运动轮毂，拥有满满的肌肉感。宽轮胎的设计，从视觉上来看比较霸气，还能带来比较扎实的抓地能力。车身的侧面还有无框车门以及隐藏式的门把手，这在10万级别的纯电车型中还是比较少见的。关门时的厚重感，还有静谧性超出我的预期，在高速上行驶也不会漏风。车尾的设计同样很亮眼，有贯穿式的尾灯，搭配溜背式的车顶，小巧的鸭尾翼，拥有出色的视觉层次感。

作为纯电车主，我会一直比较关注电池的安全，还有续航里程。零跑Lafa5(用车口碑)就能打消我的念头，纯电续航里程达到605km，实际续航达成率还是比较可观的，例如我平时上下班往返也可以控制在50km，即便是打开空调听音乐的情况下，满电续航里程也会比较稳定，可以做到半个月只充一次电，并不需要去频繁的寻找充电桩。前几天我回了一趟老家，整个行驶的过程中掉电还是比较均匀的，并且也容易控制，并不需要中途去补能，另外充电速度也是很满意的，支持快充。快充只需要0.32小时，无非就是喝一杯奶茶的时间，就已经补充足够的电量。家里如果安装了慢充桩，晚上睡觉之前充满电，第2天就可以满电出发，慢充的时间为5.6小时。在电池安全方面，车辆的表现也很出色，电池采用多重防护结构，具有过充保护、短路保护、过温保护等多项安全功能，从根源上减少电池的故障问题。

零跑Lafa5搭载的是后置后驱单电机的布局，百公里加速时间为6.5秒。后置后驱的布局在同级别的车型中比较少见，前后轴荷比接近50:50车身重心比较低，并且比较均衡，可以有效提升操控的稳定性。在上坡时，车辆的动力表现很出色，周末自驾游时来到山区公路，遇到连续陡坡的路段，当我切换到运动模式，电门的响应就会变得比较灵敏。踩下去之后就会有一种随叫随到的动力，没有丝毫的迟滞感，有一种明显的推背感觉。就算车上坐满了，乘客也能轻松的完成爬坡超车动力的储备还是比较充足的。7合1高性能油冷电驱系统，让电驱响应只需要2ms，有一种踩多少动力就有多少的优势，这一种线性的感觉，真的不会比20万级别的性能车。

下坡的操控感也是比较安心的，底盘采用前麦弗逊式独立悬架，以及后三连杆式独立悬架。悬架的调校会偏向于运动，可以有效控制车身的跳动。在连续下坡弯道中，车身的侧倾比较小，可以配合精准的转向，让车辆的跟随性比较好，没有任何的推头现象，带来较好的掌控感觉。刹车的脚感线性，制动力充足，在下坡时点一下刹车就可以平稳的减速，就算长时间下坡，不会出现刹车热衰减的情况。让我喜欢的是弹射起步模式，深踩刹车时，同时踩下电门，仪表盘上就会显示弹射模式就绪。在我松开刹车时，车辆就会弹出去，这种感觉真的还是比较刺激的，让我能感受到超级跑车的加速乐趣，这一点我还是觉得比较满意的。

零跑Lafa5座椅采用的是仿皮的材质，触感柔软细腻，而且透气性更好，在夏天乘坐时不会闷热，冬天也没有冰凉感。偏硬的座椅就可以符合小钢炮的定位，侧向的支撑比较充足，在激烈驾驶时能够更好地固定身体，没有滑动的情况。主驾驶位置支持电动调节，可以符合不同身高用户的坐姿，像我的身高是1米82调整好座椅之后，头部会有一拳左右的剩余，腿部也会拥有宽敞的空间。前排的座椅有加热通风功能，冬天开启加热功能，三分钟就能感受到温暖。夏天开启通风功能，可以缓解闷热的问题，一年四季都有舒适的乘坐体验。后排座椅的空间也有出色的表现，头部的空间在一拳左右，腿部的空间在一拳半左右。

为了让车内的娱乐体验可以更上一层楼，车内有12个扬声器，采用7.1声道布局，在播放流行音乐时会有满满的氛围感。平时在上下班的路程中，放上一首所喜欢的歌，就能感觉到可以驱散工作的疲惫。256色氛围灯，可以根据我的喜好去做出调整，例如我可以调整成柔和的暖光，也可以更换成激情的红色，在晚上开车时，门板、中控台大屏周围的灯光都会缓缓的流动，营造出一种浪漫的车内氛围。孩子也很喜欢车内的氛围灯，每一次在坐车时都会很安静，根本就不会吵闹到我，让我在开车时也会比较省心，能从侧面去保障安全。

零跑Lafa5方向盘采用皮质的材质，握感饱满舒适，在激烈驾驶时也会带来更好的掌控感。电动助力的方向盘指向很精准，没有虚位，会有一种打多少方向就有多少的反馈，不管是在什么样的路段，都可以轻松的应对。方向盘还会有加热的功能，在冬季到来时，开启之后就可以让方向盘变得比较温暖，再也不需要去忍受冰冷的触感。空调系统的表现也很出色，配合自动空调，还有后排空调出风口，就能迅速的调节车内的温度。制冷以及制热的效果都是很出色的。支持分区域温控，主副驾驶位置都可以根据个人的需求调节温度，不会干扰彼此。语音控制功能很实用，在开车时不需要手动操作，直接输出语音指令，就能精准的控制空调。

零跑Lafa5车内会有8.8英寸的全液晶仪表盘，还有14.6英寸的悬浮式中控屏，显示清晰细腻。无论是切换菜单还是打开应用，都没有丝毫的卡顿现象。操作系统的界面简洁明了，比较容易上手，支持手机互联功能，连接是比较稳定的，而且映射也很流畅。可以轻松的打开导航或者是音乐，能够自由的切换。 AI语音助手识别准确率比较高，支持连续性对话以及方言输入，并不需要去反复的唤醒，一次性的指令就可以完成多项操作。例如我可以说导航去公司，打开音乐，调节空调温度，车机系统就可以精准的执行。驾驶辅助功能会拥有满满的实用性，例如全速自适应巡航，在堵车时就可以帮助我减轻驾驶的疲劳感，让我在出行时拥有更舒适的感觉。

零跑Lafa5在10万级别的纯电车型中，有年轻人所喜欢的个性外观，也有日常用车的舒适性。如果你的预算有限，可是又不想要像配置妥协，追求颜值和操控的同时，你觉得这款车值得尝试吗？