迈巴赫S 480保养全攻略：豪华车养起来到底有多费钱？

迈巴赫S级

最低售价：146.60万起最高降价：0.20万

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买得起迈巴赫S 480，未必摸得透它的保养门道。作为一台起售价146.8万的豪华大型轿车，它的养护不仅关乎车况稳定性，更藏着不少容易踩坑的细节。今天就从周期规划、核心项目到成本控制，给大家扒一扒这台豪车的保养真相，不管是车主还是准车主，都能少走弯路。

先明确基础保养周期，官方给出的标准是1万公里或12个月，哪个先到就按哪个来。但实际用车场景不同，周期得灵活调整。如果经常用来商务接待、每天堵在早晚高峰，或者常年在低温严寒地区开，建议把基础保养缩短到7500公里或9个月一次，能更好保护核心部件。尤其要注意首保，必须在5000公里或6个月内完成，这时候能享受原厂免费的机油机滤更换，还有全车23项深度检测，像空气悬架、辅助驾驶相关的毫米波雷达和摄像头都在检测范围内。要是超时没做，会直接影响整车三年不限里程的质保，这点千万别大意。

核心保养项目里，油液和滤芯的选择不能含糊。这台车搭载3.0T直列六缸发动机，还配了48V轻混系统，机油得用梅赛德斯-AMG专属的0W-30全合成款，加注量大概7.5L，这样才能兼顾动力平顺性和燃油经济性。空气滤芯常规每2万公里换一次，要是经常跑多尘路段，1万公里就该检查更换，4S店换一次大概850元。

空调滤芯是易损耗件，原厂用的是活性炭抗菌材质，建议每1万公里更换，4S店含工时费大概1200元，换的时候可以让师傅同步清洁风道并杀菌，避免异味堆积。制动液要每2年换一次，得选DOT4+规格，费用差不多1500元。变速箱油的更换周期较长，每6万公里一次，原厂专用油加人工大概6800元，要是四驱版车型，还得额外换分动箱油，费用会多2200元。

豪华配置的专项呵护，才是迈巴赫保养的重头戏。空气悬架系统每1万公里要检查气泵密封性和管路连接，每2年做一次压力校准，不然高速行驶可能出现异响，甚至高度调节失灵，真要换一整套气泵，费用大概3.2万元，这笔开销可不小。

小米YU7

最低售价：25.35万起

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车内的Nappa真皮座椅，建议每月用专用护理剂保养，4S店一次深度清洁养护大概1800元。柏林之声音响系统不用频繁检修，但要定期清理扬声器防尘网，灰尘堆多了会影响音质表现。另外，辅助驾驶相关的毫米波雷达和摄像头，每次保养都要做清洁校准，确保ACC自适应巡航这些功能的精准度。

最后算笔明白账，按年行驶2万公里计算，前6万公里的累计保养成本大概4.8万元，其中6万公里大保养最花钱，包含变速箱油、火花塞、防冻液等项目，费用约1.8万元。这里给大家分享几个避坑和省钱技巧，原厂已经做了充分的底盘和发动机舱防护，像“发动机舱覆膜”“底盘镀晶”这些溢价项目完全可以拒绝，纯属浪费钱。

48V轻混系统不用额外养护，只要避免频繁短途行驶，防止电瓶亏电，长期停放的话接个专用充电器就行。DIY方面，空调滤芯可以网购适配品牌自己换，成本大概350元，比4S店省60%；轮胎换位找专业的豪车专修店，工时费大概200元，只有4S店的三分之一。

总的来说，迈巴赫S 480的保养成本确实不低，但只要摸清周期规律，避开无用项目，合理控制开销，就能在保障车况的同时，减少不必要的支出。毕竟对于这类豪车，科学养护远比盲目花钱更重要。