小米汽车:好看配色却没人买的现实矛盾

1月24日，小米汽车这边传来消息，创始人雷军官宣旗下SU7和YU7车型的熔岩橙配色下架。这款配色设计亮眼工艺出众，却因市场购买意愿低遇冷，小米也随之调整了车型的配色选择，这也是品牌适配市场的一次策略调整。

这款熔岩橙配色其实真的不差，三层喷涂工艺让它在阳光下颜值拉满，看过的人几乎都夸好看，可真到掏钱买车时，大家却都绕着走。雷军一句“敢买的人太少了”，道尽了这款配色的尴尬，也戳中了当下消费的真实状态，好看的未必是大家愿意买单的。

观点一：大件消费里，实用永远比颜值更占上风

大家买十几几十万的大件，心里盘算的都是长久使用，颜值再高，不如用着省心实在。就像菜场里挑菜，好看的彩椒再诱人，不如普通青椒百搭耐吃，买的人始终更多。选车也是如此，熔岩橙虽好看，却显脏易有划痕，补漆还贵，日常打理太费心，自然少有人选。

小米SU7

最低售价：21.59万起

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观点二：大众消费更爱“安全牌”，怕为个性付隐形成本

普通人花钱都怕踩坑，尤其是买车这种家庭大件，更不敢轻易选小众的。就像坐公交时，大家总爱选靠后的常规座位，很少选前排特殊位置，怕麻烦也怕不合群。熔岩橙这种个性配色，二手车市场折价高，还可能遭家人反对，选它的隐形成本太高，不如黑白灰稳妥。

建议一：车企推个性配色，可搭配基础养护服务

车企想让个性配色被接受，不能只靠颜值吸引。可以给选个性配色的车主送几次免费洗车、补漆折扣，解决大家怕打理麻烦、成本高的顾虑，让大家敢选也敢用，不用再为后续养护犯愁。

建议二：推出限量版个性配色，兼顾小众与市场

不用把个性配色作为常规选项，可做成限量版，既满足追求个性的消费者，又不会因订单少拉高生产成本。就像限量款的日用品，既保持了独特性，又不会因滞销造成浪费，车企和消费者各取所需。

建议三：购车前多做功课，平衡个性与实用需求

消费者选车时，别只被颜值吸引，多了解配色的养护成本、保值率。如果真喜欢个性配色，就提前做好后续打理的准备；如果更看重实用，就果断选常规配色，别为了一时喜欢给自己添麻烦。

小米下架熔岩橙，是对市场的理性妥协。消费里的实用与个性，从来都需要平衡。买东西别只看表面，适合自己的才是最好的。