10万级纯电SUV，配置拉满、好开省心，1月还能享购置税补贴

作为零跑B10(图片|配置|询价) 2025款510激光雷达版的车主，开了大半年，日常通勤、跑高速都开过，这车算是被我摸透了。说实话，当初10万出头的预算选纯电SUV，对比了不少车型，愣是没找到掏腰包的冲动。直到路过零跑4S店，一眼就被B10吸引了——510km续航、带激光雷达，底盘还是玛莎拉蒂团队调校的，试驾一圈下来，心里笃定就是它了。这款2025年卖得很火的纯电SUV，现在还能享5000元购置税补贴，算下来落地价更划算。如果你这会儿正在选车，真心推荐这款，这会儿入手绝对不亏，早下单还能早提车，不耽误日常出行。

零跑B10

最低售价：9.48万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.76懂车实测空间·性能等车友圈4.4万车友热议二手车7.78万起 | 85辆

先跟大家说下价格和当前的政策，目前有0.5万元的现金优惠，再加上1月专属的5000元购置税补贴，这两项加起来就省了1万元。另外还有增换购补贴和金融补贴，家里有旧车的朋友置换还能再省一笔，手头资金不宽裕的话分期压力也不大。还有个小惊喜，摩根粉、星夜蓝这几个好看的外饰色现在能免费选装，之前选装可能得加钱，还送家充服务包，从买车到用车的细节都考虑到了。不过这些政策只到1月31日，年底本来就是购车旺季，门店现车库存不算充裕，想入手的朋友得抓紧，免得等太久提不到车。

买纯电车，动力和续航是我关注的点，毕竟日常通勤要灵活，返乡跑高速也得有足够支持。零跑B10(品技术)搭载的是后置永磁同步电机，最大功率160千瓦，峰值扭矩240牛・米，官方给出的0-100公里/小时加速时间是6.8秒。这个数据看着不惊艳，但实际开起来完全够用，纯电车起步的轻快感很明显，在市区堵车跟车、起步超车都很灵活，不用费劲儿踩电门就能跟上车流。

上次返乡跑高速，中途需要超车时，深踩电门的动力响应很直接，从80公里/小时加到120公里/小时的过程很顺畅，不会有动力不足的拖沓感。作为家用车，这种动力水平完全能应对日常场景，不管是市区通勤还是偶尔跑高速，都能让人心里有底。而且后置后驱的布局，开起来的操控感比前驱车型更自然，过弯时车身姿态也更稳，不会有明显的推头感。

续航方面，这款车配备了56.2千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC综合工况续航里程510公里。我平时在市区通勤，每天大概开30-40公里，充一次电能用一周左右，不用天天找充电桩，省去了很多麻烦。实际跑下来，综合路况下的续航达成率很稳定，就算开着空调，续航衰减也在可接受范围，不像有些车型标称续航高，实际开起来差距很大。

百公里综合电耗大概在12.3千瓦时，我家有私人充电桩，按家庭用电价格算，每公里用电成本约4.12元，比开燃油车省太多了。一个月下来，电费也就一百多块，长期用下来能节省不少开支。就算没有私人桩，周边的公共充电桩也能轻松适配，快充功能很实用，电量从30%充到80%只要半小时左右，上次在高速服务区休息，喝杯咖啡、吃点东西的功夫，就补够了后续路程的电量，不耽误行程。

慢充的话，充满电需要4小时以上，适合晚上在家充电，睡前插上，第二天早上就能满电出发，使用起来很灵活。冬天低温环境下，续航会有一定下降，这是纯电车型的普遍情况，提前做好规划就能应对，比如出发前充满电，中途根据续航情况合理安排补能，不影响返乡出行。

零跑B10(用车口碑)的底盘是亮点之一，由零跑底盘团队和Stellantis集团旗下玛莎拉蒂底盘调校团队联合调校，还由执掌过玛莎拉蒂、法拉利底盘调教的David Raseri带领团队，在盐城汽车试验场进行了三个多月、超50组方案的调校。实际开起来的感受，兼顾了舒适性和稳定性。

底盘结构是前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架的组合，调校风格偏向舒适。平时开着经过坑洼路面或者减速带时，悬架能有效过滤掉大部分颠簸，车内人员不会有明显的颠簸感，后排乘客久坐也不会觉得累。过弯的时候，车身侧倾控制得不错，不会有发飘的感觉，转向手感很轻盈，平时在市区转弯、变道很轻松，女性驾驶者也能驾驭。

到了高速上，转向会变得沉稳一些，开起来更稳，就算遇到侧风，车身也不会有明显晃动，给人的安全感很足。上次返乡途中经过一段连续弯道的山路，这款车的底盘表现超出预期，过弯时的循迹性很好，不会有多余的晃动，开起来很有信心。

10万级价位的纯电车，能配上激光雷达的车型很少见，零跑B10算是把配置拉到了同价位前列。这款车配备了禾赛科技的128线激光雷达，再加上11个摄像头、12个超声波雷达和3个毫米波雷达，形成了一套完整的感知系统，能全面捕捉车辆周围的环境信息。搭配的高通骁龙8295芯片，算力达到200TOPS，能快速处理各类传感器数据，为辅助驾驶功能提供支撑。

它的L2级辅助驾驶系统包含全速域自适应巡航、车道居中保持、自动变道辅助等功能，这些功能在长途驾驶时特别实用。上次返乡跑高速，开启自适应巡航和车道居中保持后，车辆能根据前车速度自动调整车速，保持安全车距，还能始终保持在车道中央，不用一直紧绷着调整方向盘，减轻了驾驶疲劳。遇到需要变道的情况，确认安全后开启自动变道辅助，车辆会平稳完成变道，操作起来很顺畅。

座舱智能化表现也很出色，搭载了高通骁龙8295芯片，车机系统运行很流畅，同时开启导航、音乐、空调等多个应用，也不会出现卡顿的情况。14.6英寸的2.5K中控屏，显示效果很清晰，图标和文字看起来很锐利，操作界面逻辑直观，不用花太多时间学习就能熟练使用。连续语音识别功能很好用，平时开车时，说一句“打开导航到XX地点”“调节空调到24度”，系统都能快速响应并执行，不用手动操作，既方便又安全。

还支持华为HiCar功能，能把手机上的应用投射到车机屏幕上，平时在车里想用手机上的导航或者音乐APP，直接投射过去就能用，扩展了车机的使用场景。需要提醒的是，不管辅助驾驶功能多完善，都只是辅助手段，开车时还是要时刻保持注意力，双手不能离开方向盘，确保行车安全。

作为紧凑型SUV，零跑B10的车身尺寸为长4515mm、宽1885mm、高1655mm，轴距2735mm，这个尺寸在城市里开灵活性很好，停车、转弯都方便，同时也能保证车内足够的乘坐空间。我身高178cm，调整好前排驾驶位坐姿后，头部还有两拳左右的余量，不会有压抑感。

保持前排座椅位置不变，后排腿部空间能达到两拳以上，平时后排坐三个成年人也不会觉得拥挤，后排中央地台几乎是全平的，中间乘客的脚能自然放置，不会被凸起顶住，长时间乘坐也不会觉得不舒服。去年返乡带了爸妈和亲戚，四个人坐在车里，每个人都有足够的活动空间，不会觉得局促。

储物空间的设计上，前后门板的储物槽尺寸够大，能轻松放下大瓶装饮料，平时开车时随手就能拿到。中控台下方有镂空区域，扶手箱容积也不小，能放手机、钱包、钥匙等日常用品，让车内看起来更整洁。后备厢常规容积420升，内部形状规整，没有太多不规则凸起，放两个28英寸的行李箱再加上几个背包完全没问题，返乡时带的行李、特产都能装下。

后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后能形成一个接近纯平的大空间，扩展后的容积约1415升。上次搬家时，放了一个小衣柜和几个纸箱，都能轻松装下，平时想带露营装备、大件家电，也能满足需求，具备实用性。这种空间表现，对于家庭用户来说完全够用，不管是日常通勤还是长途出行，都能应对各种储物需求。

外观设计上，零跑B10走的是简约路线，封闭式前脸、贯穿式灯组和隐藏式门把手，都是当下电动车常见的设计元素，整体造型协调，没有过于夸张的设计，不管是年轻人还是中年用户，都能接受这种风格。夜间点亮后辨识度很高。

隐藏式门把手不仅好看，还能降低风阻，对续航也有轻微帮助，平时解锁车辆时自动弹出，使用起来很顺手。车身颜色选择也多，除了常规颜色，还有摩根粉、星夜蓝等个性颜色，现在还能免费选装，不用额外加钱就能选到自己喜欢的颜色。

内饰采用环抱式座舱设计，搭配256色氛围灯和皮质包裹方向盘，既有科技感，又透着居家的温馨感。皮质方向盘手感细腻，握起来很舒服，长时间开车也不会觉得累。车内材质用料很实在，没有大面积使用塑料件，摸起来质感不错，做工也规整，缝线均匀，没有明显的瑕疵，符合这个价位车型的水准。

舒适性配置上，前排座椅支持电动调节，能轻松调整到舒服的坐姿，主驾驶座椅还有通风和加热功能。夏天开车时，座椅通风能有效降低座椅温度，避免久坐出汗；冬天打开加热功能，座椅很快就能变暖和，再加上方向盘加热，双手放在上面不会觉得冷，不管是夏天还是冬天，都能有舒服的驾驶体验。12个扬声器的音响系统，音质表现不错，高音清晰、低音浑厚，平时开车听音乐、听广播，都能有不错的听觉感受。

家用车，安全性一定不能忽视，零跑B10在安全配置上做得很全面。被动安全方面，配备了前排正面安全气囊、侧面安全气囊以及前后一体式侧气帘，发生碰撞时，这些安全气囊能快速弹出，为车内人员的头部、胸部等关键部位提供保护，降低受伤风险。

主动安全方面，除了前面提到的辅助驾驶功能，还标配有车身稳定控制系统、胎压监测等功能。车身稳定控制系统能在车辆出现侧滑、甩尾风险时，自动调整车轮制动力和动力输出，帮助车辆保持稳定，提升行驶安全性。胎压监测能实时监测轮胎气压，发现气压异常时会及时报警，提醒检查轮胎，避免因胎压问题引发安全事故。

磷酸铁锂电池经过了严格的安全测试，日常使用中不用过于担心电池安全问题。平时带着家人出行，有这些安全配置加持，心里会更踏实，尤其是长途返乡途中，复杂路况较多，全面的安全配置，保障出行安全。

零跑B10能成为2025年的"爆款纯电SUV"，不是没有道理的，从市场反馈来看，这款车的口碑和销量都很亮眼。身边不少朋友都买了这款车，大家的评价都比较一致，觉得它配置实在、好开又省心。有位朋友也是激光雷达版车主，他说开了大半年，从来没出现过故障，日常电耗稳定，辅助驾驶功能在跑高速时帮了不少忙。

在懂车帝等平台上，也能看到很多车主的真实反馈，有人说空间够大，家用完全够用；有人称赞底盘调校出色，舒适性和操控性兼顾；还有人觉得智能化配置超出预期，同价位里很难找到对手。从销量数据来看，这款车2025年全年销量表现亮眼，成为10万级纯电SUV市场的热门车型，足够的销量基数也能说明产品力得到了市场的认可。

零跑B10

最低售价：9.48万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.76懂车实测空间·性能等车友圈4.4万车友热议二手车7.78万起 | 85辆

对于预算在10-12万元区间，想买纯电SUV的家庭用户来说，零跑B10确实是一个值得考虑的选择。10万出头的价格，能买到510km续航、激光雷达、玛莎拉蒂团队调校底盘、高通骁龙8295芯片这些配置，在同价位车型中竞争力很强。再加上1月专属的5000元购置税补贴，还有现金优惠、免费选装车漆、家充服务包等福利。(具体活动详情咨询本地经销商）

建议感兴趣的朋友，尽快到线下门店去试驾体验一下，亲自感受一下动力、底盘和智能化功能的表现，看看空间是否符合自己的需求。毕竟买车是大事，实地体验过才能更放心。现在政策福利还在有效期，早下单就能早提车，早日享受新车带来的便利，不管是日常通勤还是长途出行，这款车都能很好地满足家庭使用需求。