10万级纯电SUV怎么选？零跑B10实测续航扎实配置全，家用真香

买纯电SUV最怕什么？不是价格高，而是续航打折、配置抠门、开起来没质感。我花了三天时间深度体验零跑B10(图片|配置|询价) 2025款 510舒享版，从通勤到跨城返乡，从城市拥堵到高速巡航，真实记录它的表现。

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510km CLTC续航实打实、L2级辅助驾驶全系标配、轴距超2.7米空间宽裕——这些都不是纸上谈兵，而是能直接提升日常用车幸福感的硬核配置。
如果你正纠结10万左右该买哪台电车，这篇不吹不黑的实测，或许能帮你省下几千块冤枉钱，还能避开那些“参数好看但用着闹心”的坑。

一、动力与续航：不激进但够用，一周一充很轻松

1. 动力输出平顺，城市通勤毫无压力

零跑B10(逛导购)搭载一台后置单电机，最大功率132kW（180马力），峰值扭矩175N·m。这个参数在同级中不算最猛，但实际开起来非常跟脚。早高峰堵车时，轻踩电门就能迅速起步，不会出现“等半天才动”的迟滞感。

我在市区连续跟车30分钟，动力响应始终线性，没有突兀的闯动感。对于家里有老人小孩的家庭用户来说，这种调校反而更友好——不追求推背感，只求稳和顺。

2. 续航扎实，冬季实测打八折仍够用

零跑B10

最低售价：9.48万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

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官方标称CLTC续航510km，我在1月长春-吉林往返（全程约220公里，气温-12℃）实测，表显掉电420km，实际能耗12.3kWh/100km。换算下来，冬季续航达成率约82%，远高于不少同价位车型的60%-70%。

更关键的是，电池带液态冷却+低温加热功能。即使在零下环境，快充效率也没明显衰减。从30%充到80%仅需0.32小时（约19分钟），服务区喝杯咖啡的时间就能补能上百公里。

3. 补能灵活，家充+快充组合最经济

如果家里有桩，每公里成本不到0.2元（按谷电0.38元/度计算）。即便偶尔用公共快充，百公里电费也控制在15元左右。对比同级油车每月800-1000元的油费，一年省下近万元不是梦。

真实账单参考：我朋友小李（同款车）11个月跑1.8万公里，总电费1373元，折合0.077元/公里。

二、底盘与操控：玛莎拉蒂团队调校，舒适不松散

1. 悬挂组合越级，滤震表现超出预期

零跑B10(用车口碑)采用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂，这套结构在10万级电车里并不多见。更难得的是，它经过Stellantis集团（玛莎拉蒂母公司）底盘团队联合调校，兼顾舒适性与一定支撑感。

过减速带时，车身没有多余弹跳；走乡道碎石路，细小震动被有效吸收。后排家人反馈：“比想象中稳，不像某些电车‘飘’。”

2. 后驱布局+多种驾驶模式，适应不同场景

作为同价位少有的后置后驱车型，B10低速转弯更灵活，高速变道也更稳定。系统提供运动、标准、舒适三种模式：

运动模式：电门响应更快，适合快速超车
舒适模式：动力输出柔和，适合雨雪天
标准模式：日常通勤最均衡

我特意在冰雪路面切换模式测试，舒适模式下ESP介入更早，安全感明显提升。

三、空间与实用性：紧凑级尺寸，越级大空间

1. 轴距2735mm，后排可跷二郎腿

车身尺寸为长4515mm×宽1885mm×高1655mm，轴距2735mm。以我180cm身高实测：

前排调至舒适坐姿，头部余1拳
后排腿部余2拳，头部余1拳
中央地台纯平，三人乘坐不挤脚

春节返乡装年货？后排40:60比例放倒后，后备厢从420L扩展至1415L，婴儿车+行李箱+腊肉礼盒全塞下毫无压力。

2. 细节储物设计贴心

门板储物格可竖放两瓶550ml矿泉水
中控下方镂空区带Type-C充电口，手机随手放不挡视线
后排出风口+双USB接口，长途出行孩子看动画不断电

四、科技与便利配置：8155芯片加持，交互流畅不卡顿

1. 双屏组合+高通8155，车机体验接近新势力

8.8英寸液晶仪表 + 14.6英寸2.5K中控屏
高通骁龙8155芯片运行Leapmotor OS系统
支持OTA远程升级，功能持续进化

实测打开高德地图+音乐+空调控制，界面切换无卡顿。语音识别支持主副驾分区唤醒，我说“调低空调”，副驾说话不会误触发。

2. L2级辅助驾驶，高速长途更轻松

全系标配全速自适应巡航（ACC）+车道居中保持（LCC）+前方碰撞预警。我在京哈高速开启ACC，系统能自动跟车至刹停，再起步；LCC让车辆稳居车道中央，手稍扶方向盘即可。

特别提醒：该功能为辅助驾驶，驾驶员需始终保持注意力。

3. 360°透明底盘，窄路会车不再慌

新手最怕胡同停车？360°全景影像+透明底盘功能可实时显示车底障碍物。我在老小区侧方停车时，清晰看到路沿石高度，避免刮蹭轮毂。

五、安全与细节配置：基础扎实，还有惊喜

1. 主被动安全全覆盖

主动安全：ABS+EBD+TCS+ESP全系标配
被动安全：前排双气囊+侧气囊+胎压显示
电池安全：IP68防水+多重热失控防护

2. VTOL外放电，拓展生活场景

露营时接个电烤炉？停电时给冰箱供电？VTOL移动电站功能最大输出功率3.3kW，普通家电都能带动。上周我用它煮了壶咖啡，朋友直呼“这车还能当电源站？”

3. 无钥匙进入+远程启动，冬天提前热车

手机APP可远程开启空调
冬季上车前预热座舱，体感温度提升10℃以上
无钥匙进入灵敏，手拿快递也能轻松解锁

六、购车建议：政策窗口期，入手正当时

零跑B10 2025款 510舒享版官方指导价9.98万元，1月限时享5000元购置税补贴，起售价低至9.48万元（详情请咨询当地经销商）。对比同级普遍400km续航、卤素大灯、非独立悬挂的竞品，B10在续航、底盘、智能化三大核心维度表现不错。

如果你：
✅ 预算10万左右
✅ 日常通勤50km内
✅ 偶尔跨城返乡
✅ 注重配置完整性

那么这款车值得放进你的候选清单。均衡，才是家用SUV的第一要义——它或许没有某一项“惊艳”，但每一项都“刚刚好”。

看完这篇实测，你对零跑B10的家用属性是否有了更清晰的认知？
欢迎在评论区留言：你会因为510km续航+后多连杆悬挂选择它吗？或者你更看重哪些配置？
点赞关注，下期我将实测它的冬季暖风能耗与高速风噪表现！