普拉多悄悄降价了，老车主直呼看不懂，这车到底还香不香？

2024年4月，全新普拉多(图片|配置|询价)在北京车展亮相，起售价为45.98万元，四款车型整齐排列，按理说这种“神车”一上市就该引发抢购热潮，却拖到8月底才开始交付，足足等了近五个月，不少消费者选择观望，有人抱怨等待时间太长，也有人表示愿意再等等看，市场热度随之降温。

普拉多

最低售价：39.98万起最高降价：5.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.56懂车实测空间·性能等车友圈13万车友热议二手车3.98万起 | 601辆

到了2025年12月，销量一下子升到2409辆，成为上市以来最高的一次，年底时中老年用户赶在春节前买车，经销商又推出送保养和贴膜的活动，确实带动了销售，但过完年没多久，2026年1月27日，一汽丰田突然宣布“限时焕新价”，活动截止日期是1月31日，只剩下4天时间。

这次降价不是全系一起降，穿越BX版从44.98万降到39.98万，全能TX版从48.98万降到43.98万，悍野WX版只降3万，到51.98万，最顶配的VX版反倒没动，还是55.98万，只是标签改成了“尊贵出游选择”，看得出来厂家没想砸自己高端形象，重点是把中低配卖出去，这不像清库存，更像是用销量数字换点存在感。

其实懂行的人都明白，普拉多平时在买的时候就能谈下来两到三万块钱的优惠，这次厂家说是官方降价，其实是把原本给经销商留的利润直接让厂家自己补上了，表面上降了五万，实际算下来可能只多省了一万多块，剩下的还得靠自己去谈，说白了就是为了冲一月份的销量数据，让季度报表好看一些。

现在买硬派SUV的人，不光要看能不能越野，理想L8和蔚来ES8这些六座新能源车，打的是家用加上轻度越野的招牌，吸引了很多家庭用户，普拉多以前靠皮实耐用卖得好，但现在年轻人在意屏幕大不大，能不能快充，导航准不准，老一套卖点越来越难打动新买家。

网上总有人问圆灯版什么时候推出，其实丰田公司根本没有说过这件事，但评论区一直刷屏，说明大家对普拉多的感情已经超出了车子本身，它像一个符号，代表着一种粗犷又踏实的生活方式，真要复刻老款外观，技术上可能并不难，只是成本和法规限制得很紧，短期内实现起来不太现实。

每月卖出2409辆车，在45万以上的车型里表现不算差，但比起牧马人、坦克700的增长，普拉多基本停住了脚步，丰田不缺钱，也不担心卖不动，它真正怕的是被当成过时的东西，这次急着推出限时降价，更像是在试探市场，看看还有多少人愿意为这台车多付几万块。

我看了看本地4S店的排期，现在订车要等两个月，不过今天下单的话还能享受“焕新价”，销售提到VX版反而最难订，因为确实有人就冲着这个标志来买。

不过隔壁展厅里的理想L8，试驾的人排着队，一直排到门口。