日产N7 - AI零压云毯座椅深度体验：买座椅送车不是开玩笑

日产这次把"大沙发"玩出了新花样——AI零压云毯座椅。49个传感器、19个气囊、自适应体态算法……参数听起来很唬人，但实际坐上去到底什么感觉？上周借了台625 Max版，专门体验了一周。

先说第一印象：落座的一瞬

日产N7

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间就知道这不是普通座椅。填充很厚实，但又不是那种一坐就陷进去的软塌感，而是有支撑的柔软。臀部、腰部、背部都能感觉到恰到好处的托举，坐姿很自然地就找到了最舒服的位置。

AI自适应功能是这套座椅的核心卖点。开车过程中，座椅会根据你的坐姿变化自动调整内部气囊。比如你往左边靠了一点，左侧的气囊就会稍微充气来提供支撑；过弯的时候，外侧的侧翼会自动收紧来防止身体甩动。这个过程很自然，不会有突兀的感觉，但确实能感受到座椅在"照顾"你。

Zenvo TS

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按摩功能我也重点体验了。12点位按摩，覆盖肩颈、背部、腰部、臀部和大腿，力度在同级别里算大的，不是那种挠痒痒的感觉。气动座垫延伸是另一个亮点，长途驾驶时把腿托伸出来，大腿支撑明显好了很多，下车不会觉得腿酸。

后排座椅的舒适度也不输前排。座垫宽度、填充厚度都很到位，我178cm坐进去，各个方向都有富余。扶手宽度是我在轿车里见过最大的，真的可以把整条小臂都放上去。

不过这套座椅也有学习成本。各种模式和功能太多了，通风、加热、按摩、AI自适应……刚开始会有点手忙脚乱，需要花时间去熟悉。另外，AI自适应的调整有时候会稍微打断你的注意力，对敏感的人来说可能需要适应一下。

总的来说，这套座椅确实是N7最大的产品亮点。如果你每天通勤时间比较长，或者经常跑长途，冲着这套座椅选N7完全合理。"买座椅送车"的说法虽然夸张，但也不是完全没道理。