过年回家，选这台10万级新车准没错，配置高，空间大，好开又省油

最近，我提了一台长城欧拉5(图片|配置|询价)，选车初期确实费了不少心思，十万级区间的车型选择太多，难免会纠结。直到在4S店见到欧拉5(读测评)的实车，那种一眼就心动的感觉，让我很快就做了决定。熟悉我的人都知道，我对物件的外观颜值比较看重，欧拉5(用车口碑)的自然美学设计风格，还拿过国际权威设计大奖，开在路上辨识度很高。我入手的是2026款 580km激光雷达版，官方指导价13.38万元，这段时间开下来有不少真实感受，整理出来和大家分享，希望能给正在选车的朋友一些参考。

冬天用车，续航和怕冷的问题一直是大家关注的重点，欧拉5在这两方面的表现，我个人比较满意。它搭载的是长城汽车第二代短刀电池，容量58.3kWh，CLTC续航里程可达580km。这款电池的安全表现很让人放心，不会出现起火、爆炸的情况。在十万级车型市场中，不少车型会在配置上做减法，但欧拉5依托长城35年的造车经验，坚持安全配置不缩水，内饰环保标准达到五星健康车级别，还配备了哨兵模式（后期可通过OTA升级实现），日常用车的安全感很足。动力方面，车辆搭载永磁同步电机，最大功率150kW（204马力），峰值扭矩260N·m，动力响应很及时，日常超车很从容。同时，它配备14合1高效率智能电驱系统，效率能达到95%。快充能力也比较出色，20分钟左右就能将电量从30%充至80%，平时出门在外补能很方便，不用长时间等待。底盘调校由长城宝马项目原班人马负责，采用前麦弗逊、后多连杆独立悬挂结构，路过颠簸路段或沟坎时，滤震效果不错，不会有生硬的颠簸感。方向盘转向轻盈，小转向传动比让车辆在城市道路行驶时很灵活，高速行驶时又能保持稳定。之前家里的旧车过减速带时颠簸很明显，欧拉5就不会有这种情况，父母和孩子乘坐时都觉得比较舒适，也不容易晕车，不管是春节回家还是日常出游，体验都很好。

对于经常带家人出行的我来说，车辆空间表现至关重要，尤其是马上要春节回家，大包小包的年货加上家人乘坐，对空间的要求更高。欧拉5的车身尺寸为4471x1844x1641mm，轴距达到2720mm，这样的尺寸在同级别车型中表现不错。我身高一米八，调整好前排座椅坐姿后，头部还有一拳三指的余量，不会觉得压抑。保持前排座椅位置不变，坐到后排时，腿部空间能达到两拳以上，即使长时间乘坐也不会觉得局促。后排地板是平整设计，中间乘客的腿部能有充足的放置空间，不会像有些车型那样蜷缩双腿。春节前我特意测试了一下装载能力，后备厢装满给父母带的年货，后排乘坐父母和两个孩子，完全能满足装载和乘坐需求。而且欧拉5的后排座椅支持40:60比例放倒，如果需要装载大件物品或者出去露营，空间扩展性也很好，能灵活应对不同的用车场景。

拉开车门进入驾驶舱，整体的乘坐感受很舒适，欧拉5的内饰设计遵循“反过度”的留白理念，没有多余的繁琐装饰，视觉上很清爽。内饰提供三种配色方案，灵感分别来源于晨曦、午后和星夜，每种配色都很有质感。我个人很喜欢车内15.6英寸的悬浮中控屏，屏幕分辨率达到2.5K超高清级别，还获得了莱茵三重护眼认证。像我这种每天长时间用眼的上班族，这个护眼功能很实用，平时等人的时候用大屏刷新闻、看视频，眼睛也不会觉得疲劳。车辆搭载的智能座舱系统Coffee OS 3，使用起来很便捷，支持华为HiCar、Carlink和CarPlay三种手机连接方式，不管用什么品牌的手机，都能轻松连接车机。语音控制功能也很灵活，不需要每次都唤醒，直接说出指令即可，还能支持连续对话，屏幕上显示的功能也能通过语音控制操作。另外，系统还接入了Coffee GPT大模型，不仅能解答各类问题，还能生成绘画作品，我之前用它画了一幅图设置成桌面壁纸，家里的小朋友很喜欢。车内配备64色氛围灯，能跟随音乐节奏变化光影，晚上开车回家时，播放一首自己喜欢的音乐，氛围灯随之律动，一天的疲惫感都能得到缓解。

作为年轻人，买车时对车辆的智能化配置也比较关注，欧拉5在这方面的表现，超出了我的预期。它将不少高端车型上的辅助驾驶配置，下放到了十万级价格区间，让普通消费者也能享受到科技带来的便捷。车辆搭载长城汽车全栈自研第三代辅助驾驶系统Coffee Pilot Ultra，硬件方面配备Orin-Y高算力域控平台，算力达到200 TOPS，全车配备27个高精度传感器，包括1颗高规格激光雷达、11颗高清摄像头、3个毫米波雷达和12个超声波雷达。丰富的硬件配置，能全方位感知车辆周围环境，为日常出行和长途驾驶提供更多保障。其中，全场景无图NOA辅助功能实用性很强，不管是高速路段还是普通道路，只要导航能覆盖的区域，都能提供辅助驾驶支持。春节回家路途较远，不管是走高速还是乡间小路，它都能辅助完成跟车、变道、通过路口等操作。在高速行驶时，还能辅助实现超车、避障、上下匝道等动作，长时间驾驶时不用一直紧绷神经，能有效减轻驾驶疲劳。泊车功能也很实用，春节回家小区内车辆密集，加上老家路边经常堆放杂物，停车难度很大。欧拉5的全方位泊车辅助功能，不管是窄路、断头路，只要有可用车位，就能自动完成泊车。它还支持跨层记忆泊车，可记忆3公里范围内的100条路线。上次去商场，原本预定的车位被占用，车辆能主动识别附近可用车位供我选择，遇到倒车困难的场景，还有轨迹倒车功能，能轻松应对复杂的停车环境，几次都帮我顺利解决了停车难题。

欧拉5的一些细节配置，也很贴合日常用车需求，尤其是针对家庭用户和女性用户的设计，很贴心。车辆配备的副驾座椅，功能配置很丰富，支持电动调节、加热、通风和腿托功能，在十万级车型中能有这样的配置，还是比较少见的。春节长途开车回家，到服务区休息时，老婆可以将副驾座椅放倒，打开腿托，开启按摩或通风功能，休息起来很舒适。针对女性用户，车辆还设置了专属的便捷配置模式，能一键完成各类复杂设置，上手很容易，不用花费时间学习操作。家里有宠物的朋友，应该会很喜欢它的宠物模式，开启后车辆会自动调节车内温度并保持通风，平时去服务区上厕所或者买东西，将宠物留在车内，也能保证宠物的舒适和安全，不用担心宠物出现分离焦虑，带着宠物出行也更放心，尤其适合春节期间带宠物回家又无处安置的情况。

目前欧拉5有不错的购车权益，1月份购车可享受限时换新价9.18万元起，同时还包含订金礼和换新礼，至高可享5000元以旧焕新补贴，1月份下订还能享受9重上市礼遇（详询当地经销商）。从价格和配置来看，十万出头的价格，能享受到30万级车型的辅助驾驶体验，以及20万级车型的造车品质，还有十大专属配置，整体的性价比表现不错。欧拉5基于长城归元平台打造，这个平台的零部件通用化率很高，后期的维修成本相对更低，保费也更合理，车辆保值率也有一定保障。据了解，后续这个平台还会推出多动力版本和个性化车型，能给消费者提供更多选择。这种全生命周期用车成本更经济、可靠性更高、不易过时的车型，对于普通消费者来说，还是很有吸引力的。春节用车场景比较复杂，天气寒冷、路况多变、行李较多，欧拉5的一些实用配置能很好地应对这些场景，比如自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降功能，遇到雨雪天气或者乡下的烂路时，能让车辆行驶更稳定。540度全景影像搭配透明底盘功能，能清晰看到车辆周围和底盘下方的情况，避免行驶和停车时出现剐蹭。原厂ETC、手机无线充电、内置行车记录仪等配置，日常使用很方便，不用自己额外加装。

这段时间开下来，欧拉5给我的整体感受很不错，没有因为是十万级价位就在配置和体验上妥协，反而在外观、空间、智能化、舒适性等多个方面都有超出预期的表现，确实提升了日常用车的品质。对于正在考虑春节前买车，或者想给家人一个温暖移动空间的朋友，我觉得欧拉5是一款可以重点关注的车型，建议大家去4S店实际试驾体验一下，亲身感受一下车辆的实际表现。每个人的用车需求和偏好不同，以上都是我个人的真实用车感受，仅供大家参考。大家觉得欧拉5这款车怎么样？有没有正在关注这款车的朋友？欢迎在评论区留言讨论，也别忘了点赞收藏，后续还会和大家分享更多用车体验。